() 很快，byd四大美人系列，最終的銷(xiāo)售數(shù)量突破了三千臺(tái)，銷(xiāo)售總額超過(guò)1.5億刀，基本把前期的投入收了回來(lái)。 而國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，在bmw新車(chē)上市后的第二個(gè)月底，各大國(guó)產(chǎn)廠商紛紛開(kāi)始宣傳上安全汽車(chē)的概念，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的發(fā)酵時(shí)間，安全汽車(chē)的概念對(duì)于每個(gè)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)，都已經(jīng)養(yǎng)成了一定的概念。 在bmw新車(chē)上市的第三個(gè)月處，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量總算是有了一定程度的回升，哪怕是普通的消費(fèi)者，現(xiàn)在對(duì)安全汽車(chē)也有了一定的概念，無(wú)論買(mǎi)什么車(chē)，都要先問(wèn)上一句：“這車(chē)有沒(méi)有安全系統(tǒng)？”由此也可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)對(duì)于安全系統(tǒng)的宣傳之廣。 第三個(gè)月的時(shí)間，bmw的新車(chē)m1，由新車(chē)的市場(chǎng)占有率的45%變換至23%，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)售情況，總算是有了很大的改觀。 趙這邊，每個(gè)月提供5萬(wàn)部安全系統(tǒng)，也自是有了不少的穩(wěn)定收入。 很快，zt公司更是加大了安全系統(tǒng)的生產(chǎn)量，在第二個(gè)月的時(shí)候，安全系統(tǒng)的生產(chǎn)數(shù)量，已經(jīng)達(dá)到了8萬(wàn)部，也基本滿(mǎn)足了各大廠商的需求。 趙看著日益增加的安全系統(tǒng)數(shù)量，自也喜不自勝，畢竟這一筆筆的收入，按單價(jià)來(lái)算，一部安全系統(tǒng)的收入也就是在1000塊左右，但架不住量多，一個(gè)月八萬(wàn)部的收入，也快接近一個(gè)億了。 隨著byd四大美人系列在西方市場(chǎng)取得比較耀眼的成績(jī)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的**也越來(lái)越高，byd最終定在6月1號(hào)的時(shí)間，國(guó)內(nèi)正式上市。 轉(zhuǎn)眼時(shí)間，一個(gè)多月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，byd四大美人系列車(chē)型，最終在國(guó)內(nèi)上市。 這里不得不提的是，由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)33家廠商對(duì)于安全系統(tǒng)的宣傳，普通民眾對(duì)于汽車(chē)的安全指數(shù)也在日益上升，大多數(shù)消費(fèi)者在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之前，都會(huì)問(wèn)上一句：“這車(chē)有沒(méi)有安全系統(tǒng)？”。 這種情況一出現(xiàn)，各大外企的汽車(chē)上就稍稍有些蛋疼了，畢竟zt公司提供的安全系統(tǒng)，僅僅是針對(duì)于華夏國(guó)產(chǎn)車(chē)，一些合資品牌或者是純進(jìn)口的車(chē)輛，完全沒(méi)有這種待遇，只能靠著往日樹(shù)立起來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)，才能將自己的車(chē)賣(mài)出。 安全系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)下很多車(chē)民選擇的標(biāo)準(zhǔn)之一。 byd四大美人在國(guó)內(nèi)正式上線！ 由于當(dāng)初在測(cè)試挑戰(zhàn)中，使用的是西施浣紗車(chē)型，上市以后，西施浣紗車(chē)型，是四款車(chē)型中銷(xiāo)量最好的一款，單款的銷(xiāo)售量在短短的一周內(nèi)，已經(jīng)突破了一千臺(tái)。而后緊隨的是貂蟬，銷(xiāo)售量在八百臺(tái)足有，再次是昭君和玉環(huán)車(chē)型，銷(xiāo)售量維持在五百臺(tái)左右。 總得算下來(lái)，在第一個(gè)星期的銷(xiāo)售當(dāng)中，四大美人車(chē)型總銷(xiāo)售量突破了三千臺(tái)。 三千臺(tái)是個(gè)什么概念，以每臺(tái)均價(jià)40萬(wàn)左右，銷(xiāo)售額已經(jīng)突破了十二億，已經(jīng)超出了當(dāng)初byd投資的十一資金，在這一點(diǎn)上，四大美人車(chē)型，已經(jīng)開(kāi)始盈利了。 全國(guó)其他的汽車(chē)廠商，齊心合力的打出安全汽車(chē)的口號(hào)后，銷(xiāo)量也開(kāi)始恢復(fù)了以往正常的數(shù)據(jù)，漸漸的將以性能取勝的bmwm1車(chē)型，慢慢的追趕了上來(lái)。 不過(guò)姜還是老的辣，bmw公司一看勢(shì)頭不對(duì)，也是想出了方法預(yù)備，匆忙之間，自己倒是研究除了紅外線安全系統(tǒng)，雖然在總體的功能上，比不過(guò)各大廠商由趙提供的安全系統(tǒng)，但也初具安全系統(tǒng)的輪廓了。 整個(gè)汽車(chē)圈，已經(jīng)開(kāi)始慢慢的刮起了一陣安全汽車(chē)的旋風(fēng)。 對(duì)于bmw的新款帶有安全系統(tǒng)的m1，廣大的消費(fèi)者普遍反應(yīng)，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，m1上自帶的安全系統(tǒng)提供的作用實(shí)在少之又少，除了倒車(chē)的時(shí)候有些用處，在實(shí)際行駛中作用不大。 bmw公司接收到這樣的反饋，自是著急萬(wàn)分，產(chǎn)品如果讓客戶(hù)不滿(mǎn)意的話，那基本就宣告產(chǎn)品處于失敗的狀態(tài)。 本來(lái)銷(xiāo)量處于領(lǐng)先的bmwm1車(chē)型，在接受了客戶(hù)的反饋之后，不得已之下，決定向zt公司求購(gòu)安全系統(tǒng)。 至于中間的聯(lián)絡(luò)人，自然是又落在格林老頭的身上。 格林老頭在收購(gòu)趙研制的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起到了非常重要的作用，bmw公司已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了增持股份的褒獎(jiǎng)，這一次新的談判，又要指望格林老頭了。 作為財(cái)大氣粗的bmw公司，這一次的目標(biāo)自然是收購(gòu)zt公司安全系統(tǒng)的產(chǎn)權(quán)，到時(shí)候所有產(chǎn)權(quán)在手，也就不怕市場(chǎng)上再會(huì)出現(xiàn)那么多的帶有安全系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)。 格林老頭接受任務(wù)之后，第一時(shí)間聯(lián)系了趙，格林老頭帶著十分豐厚的底價(jià)，底氣十足的聯(lián)系了趙。 “我最親愛(ài)的趙，很久沒(méi)有見(jiàn)到你，用華夏的方言來(lái)，真的是一日不見(jiàn)，如隔三秋啊。”格林老頭一如既往的話方式，從來(lái)未曾改變。 趙看到是格林老頭打來(lái)的電話之后，嘴角微微上斜，似乎早已經(jīng)預(yù)料有這么一，淡定的回道：“現(xiàn)在流行的是一見(jiàn)不日，后悔莫及。” 聽(tīng)到趙的回答后，格林老頭腦子里滿(mǎn)是問(wèn)號(hào)的星星，更是對(duì)華夏的文化產(chǎn)生一種高深莫測(cè)的感覺(jué)。 雖然沒(méi)有聽(tīng)懂趙的話，格林老頭仍是熱情洋溢的道：“趙，聽(tīng)聞你將新研發(fā)出來(lái)的安全系統(tǒng)兜售給你們?nèi)A夏國(guó)產(chǎn)車(chē)后，我們bmw公司也是做了深刻的自檢，認(rèn)識(shí)到了在市場(chǎng)上所犯的錯(cuò)誤，那就是不能一家獨(dú)大，畢竟在wto的規(guī)范下，我們已經(jīng)犯了壟斷銷(xiāo)售的概念。所以現(xiàn)在我們決定限制生產(chǎn)量，讓汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)盡量處于一個(gè)平衡的狀態(tài)。” 格林老頭話的態(tài)度十分誠(chéng)懇，簡(jiǎn)直比一個(gè)虔誠(chéng)的基督教徒在祈禱的還要誠(chéng)懇，隨即，格林老頭話鋒一轉(zhuǎn)，繼續(xù)道：“趙，我們已經(jīng)算是很好的朋友了，華夏有句話常：來(lái)而不往非禮也，我們既然已經(jīng)是朋友了，那么自然你有好東西之后，不讓朋友得到，這樣是不過(guò)去的吧？” 格林老頭言語(yǔ)中帶著狡黠，雖然不知道格林老頭到底懂不懂這局話的意義，但他出來(lái)是那么的義正言辭，倒是不好讓人拒絕。
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