以莊一藍(lán)提出的這種分紅模式，也是現(xiàn)在很多企業(yè)都在施行的模式。
每個(gè)公司對于分紅的模式不同，所要求的工作年限也不同。
隨即，莊一藍(lán)又詳細(xì)介紹了股權(quán)分紅的模式。
以目前ZT公司的實(shí)際情況出來，由于汽車業(yè)務(wù)暫時(shí)還沒有運(yùn)營，所以ZT本部，即不包含下屬的ZT電氣公司，所有員工暫時(shí)先執(zhí)行平均工資的150%和105%。
待汽車業(yè)務(wù)正式投產(chǎn)上線后，可以開啟股權(quán)分紅模式。
另外，對于那些高薪挖過來的人員，也可以讓他們自行選擇工資模式轉(zhuǎn)換，但一經(jīng)轉(zhuǎn)換之后，將不再變更。
會(huì)議最終在熱烈的氛圍中完滿舉行成功……
按老常規(guī)劃的，ZT公司汽車生產(chǎn)基地需要一年半左右的時(shí)間能正式運(yùn)營，現(xiàn)在已經(jīng)過去快小半年了。
一切的發(fā)展都還在老常的規(guī)劃中穩(wěn)步進(jìn)行。
只是接下來，趙天又要開始賣屁股了。
莊一藍(lán)給出的3億資金缺口可不是鬧著玩的，以ZT公司現(xiàn)在的規(guī)模，一旦資金告急，可是要出大亂子的。
趙天的目光又投向了另一家民營車企。
力帆汽車。
力帆汽車的經(jīng)歷，就像他們自己說過的一樣：
人生只有騎出去的美麗，沒有等出來的輝煌！
力帆汽車的前身，力帆摩托，在九零年代末，二十世紀(jì)初，可謂是天下無人不識君。
只是后來科技的發(fā)展，消費(fèi)市場的變化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的摩托車，逐漸被四個(gè)輪子的轎車代替。
而力帆汽車也開始履行自己說過的‘沒有等出來的輝煌’，決定調(diào)整公司業(yè)務(wù)，將中心轉(zhuǎn)入汽車上面。
從03年起，力帆作為曾經(jīng)輝煌不可一世的兩輪車?yán)洗螅M(jìn)入了相對陌生的汽車領(lǐng)域。
之后直接收購了山城汽車研究院，開始想同摩托車一樣，研發(fā)自己的專利技術(shù)、專利形象的轎車。
只是前路無人不識君，后路早已無故人。
力帆汽車剛開始的變更之路，當(dāng)真是荊棘密布，迷霧重重。
那時(shí)，國家政策已經(jīng)開始提高限制了汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請，力帆作為一個(gè)新人，面對如此困境，力帆花了三年多的時(shí)間，才將資質(zhì)拿到手里。
后面雪上加霜的事情相繼而來，適時(shí)政策開始減少對相關(guān)企業(yè)的扶持額度，同時(shí)也沒有了相關(guān)的政策優(yōu)惠。
說白了，就是一切都要靠自己去做，誰都別想依靠。
扎根于山城的力帆企業(yè)，早已具備了山城人民勤勞苦干的品質(zhì)，毫無畏懼。時(shí)任力帆老總尹明明更是放話：“老子現(xiàn)在苦就苦一點(diǎn)，總有笑的時(shí)候。”
只是昨天所有的榮譽(yù)，在面對新的領(lǐng)域的時(shí)候，所有的一切都只是零，全都需要重新來過。
也許是太過強(qiáng)烈的民族自尊心使然，力帆從發(fā)展汽車業(yè)務(wù)開始，就一直力求自主研發(fā)、創(chuàng)造，碰了許多壁也不回頭，一直砥礪前行。
但汽車遠(yuǎn)非是摩托車那樣，汽車整體作為一個(gè)更復(fù)雜、要求更高的工業(yè)產(chǎn)品，想造好實(shí)在太需要底蘊(yùn)了。
時(shí)至現(xiàn)在，力帆汽車仍是在飄搖當(dāng)中，所期待的笑，現(xiàn)在也只有苦笑。
其實(shí)上一次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，趙天就準(zhǔn)備找力帆來點(diǎn)錢。
畢竟搞錢這種事情，一定要做到雨露均占。
只是那次趙天費(fèi)了一番功夫設(shè)計(jì)出來的車型，實(shí)在與力帆汽車不符合，也就作罷了。
這一次，就瞄定力帆了。
有了助理之后，趙天也不用躬身親自打電話，直接讓青青約好即可。
青青聯(lián)系后，卻告知趙天，目前力帆的事物處理方面，已經(jīng)由尹大喜負(fù)責(zé)，不過也約好了時(shí)間。
尹大喜，趙天聽著這個(gè)名字眼睛一亮，這不就是名震汽車圈的‘精彩哥’么。
尹大喜這個(gè)名字，對于普通人來說，認(rèn)識者寥寥無幾。
但若是汽車圈里的人，提起這個(gè)名字來那可是津津樂道，嘮起來他的事跡來至少能編三本教材出來。
最出名的是，尹大喜酷愛購置豪車，常常一言不合就購買一些驚世駭俗的豪車，也因此出名。
像國內(nèi)的首款BMM3、M6車型，國內(nèi)尚未出現(xiàn)之際，人家就轟轟的從國外托運(yùn)回來了。
當(dāng)所有汽車發(fā)燒友經(jīng)常在網(wǎng)上瀏覽一款名為‘布加迪威龍’的超跑視頻時(shí)，‘精彩哥’早已十分不低調(diào)的將其收入囊中。
諸如此類的事情，‘精彩哥’做的不是一次兩次，早已輕車熟路。
外界盛傳‘精彩哥’堪稱國內(nèi)‘?dāng)〖易印浞叮在w天的了解，人有錢做自己喜歡的事情，關(guān)你屁事。
最煩的就是吃瓜群眾沒事瞎嚎嚎。
況且人敗沒敗家還兩說呢，仗著無知就輕下結(jié)論的人，都該脫掉褲子打死。
既然力帆已經(jīng)讓‘精彩哥’掌權(quán)，趙天也沒有多問，來人無論是誰都一樣的，該要錢必須要錢。
到了約定時(shí)間，趙天讓青青撥通電話，靜靜等在一旁。
“喂，你好！”電話通后，傳來一陣山城特有風(fēng)味的普通話。
“‘精彩哥’你好，我是ZT公司趙天。”趙天道。
“你好你好，久仰趙總的大名啊！”那邊一聽趙天說出‘精彩哥’的名頭，聲音變得熱情起來。
趙天：“‘精彩哥’說笑了，哪里抵得上你留下的傳說。”
電話里傳來一陣爽朗的笑聲。
人和人的關(guān)系迅速拉近，靠的就是捧臭腳。
尹大喜爽朗道：“聽說趙總有業(yè)務(wù)找我們力帆洽談，不知具體是什么事情呢？”
趙天：“哦，相信我們ZT公司之前跟其他幾家車企有過合作的事情，‘精彩哥’應(yīng)該也都知曉。這次呢，就是想跟力帆談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)合作的事情。”
尹大喜：“好，這事情趙總您有什么計(jì)劃，不妨說說，如果可行的話我到時(shí)候直接帶人過去咱們面談。”
對于ZT公司近些時(shí)日的名頭，在各大車企里也早已傳瘋了。
聽說只要能跟ZT公司合作，那就意味著自家公司的汽車業(yè)務(wù)就能更進(jìn)一步。
老尹同志曾經(jīng)也跟尹大喜提起過，讓他通過平時(shí)自己的社交圈，看能不能聯(lián)系到趙天這條線。
只是尹大喜雖說交友廣泛，也多是與車有關(guān)的社交圈子，可奈何人趙天好像就是純死宅一般，任何社交圈都沒有途徑，就連赫赫有名的‘外圍圈’，也都想不到辦法。
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