雷市長了解情況后，自是向錢書記匯報(bào)請示。
至于為何他不直接自己去辦，肯定是因?yàn)樽约焊�不足夠。
現(xiàn)在的職位聽起來挺讓人羨慕的，地方父母官，地級領(lǐng)導(dǎo)，且是副省級城市的一市之長。
但真要論地位的話，雷市長在徽市，排不進(jìn)前三…
至于省里的話，那自是平時(shí)都不敢大聲說話的存在…
自然而然的，李明浩前來尋求幫助的事情里，需要在徽市有極廣的人脈關(guān)系，雷市長自認(rèn)還沒到那個(gè)程度，只能求助于錢書記。
從雷市長那里知曉這件事后，錢書記一月來沉郁的心情，總算是稍有緩解。
有辦法總比沒有辦法要來的更讓人欣慰。
對于李明浩的這個(gè)請求，錢書記稍作思考，便應(yīng)承了下來。
這兩家公司中，對于江淮汽車，錢書記早期從政年間，還有過一段相知的過去。對于其現(xiàn)在公司的老總，以及背后的資本組織，都有一定的交情。
畢竟江淮汽車作為徽市之前下邊縣市改進(jìn)后的國字工廠，而后轉(zhuǎn)移到徽市，市政方面在其中起到不小的推助力。
至于奇瑞汽車，錢書記則是有些陌生。
前身作為軍工工廠，后又經(jīng)歷當(dāng)?shù)卣褪?級政府的扶持，奇瑞可謂是一路順風(fēng)順?biāo)?br />
而且奇瑞汽車本身來說，底氣也足夠硬。
其一直以來的掌舵人老尹同志，當(dāng)初是被蕪市用情懷從國產(chǎn)車企老大哥一汽專門挖回來的。
而老尹的到奇瑞的原因，則是因?yàn)樽约旱那閼眩环N想創(chuàng)造華夏人自己品牌的情懷。
雖說奇瑞起步時(shí)期有諸多支持和靠山，但當(dāng)時(shí)任何國產(chǎn)車企面臨最大的問題則是技術(shù)和設(shè)備問題。
技術(shù)的問題可以通過努力解決，但硬件設(shè)備方面，則全部依靠進(jìn)口。
帶著想自主研發(fā)的美好愿景，一方面卻又得面臨‘三無’的境地，老尹當(dāng)時(shí)大刀闊斧，先是通過商業(yè)洽談，想通過買斷的方式，引進(jìn)一些發(fā)動機(jī)等核心部件的技術(shù)，想在后期邊造邊研究中提升并完成自主的夢想，但那個(gè)時(shí)候，一眾長了毛的外資壓根就沒人愿意搭理他。
無奈之下，老尹另辟他徑，選擇收購了一條當(dāng)時(shí)舉世聞名的老車企發(fā)動機(jī)二手生產(chǎn)線。
沒技術(shù)，那自己把設(shè)備整好先研究唄。這是當(dāng)時(shí)老尹的打算。
只是落后就要挨打；落后就要被戲弄；落后就要被當(dāng)成傻子。
這是老尹當(dāng)時(shí)收購?fù)晟a(chǎn)線后的感觸。
當(dāng)時(shí)花費(fèi)巨資收購的二手生產(chǎn)線，自家居然連會組裝的人都沒有。
這可是生產(chǎn)線設(shè)備，完全不是什么過于高深的技術(shù)，但當(dāng)時(shí)的奇瑞卻是沒有人有能力將其組裝起來。
隨后奇瑞一直以來引以為恥的‘交鑰匙工程’協(xié)議便誕生了。
渾身是毛的外國專家，美其名曰是來幫助奇瑞，但幾個(gè)月的時(shí)間過去，這幫沒有脫毛的家伙，居然連一臺設(shè)備設(shè)備都沒有組裝上。
整天卻是叉著腰板，每頓還要吃著山珍海饈，喝著‘特供’，好不自在。
上個(gè)世界末的華夏人，雖然性格大都淳樸，忍耐力極強(qiáng)，與人友善，但對于畜生的行為卻無法忍受。
老尹一怒之下，把這幫長滿了毛的玩意，全都攆滾了蛋。
過癮。
過癮之后就是陣陣的空虛…
奇瑞而后花費(fèi)了一年半的時(shí)間，才堪堪將這條二手生產(chǎn)線組裝完畢…
其實(shí)縱觀奇瑞一路走來的心路歷程，無非一個(gè)字來表達(dá)：要強(qiáng)！
兩個(gè)字：很要強(qiáng)！
礙于沒有私下熟絡(luò)的關(guān)系，再加上不同處一地，要跟奇瑞商討這件事情，并承擔(dān)到時(shí)候可能會帶來的風(fēng)險(xiǎn)，對于錢書記來說有些難度。
不過，徽市與蕪市雖說在地域上有所不同，錢書記的身份，不僅僅在徽市范圍內(nèi)，而是在整個(gè)陽省也是有一定話語權(quán)的。
在省里領(lǐng)導(dǎo)層多方打聽后，總算找到了與奇瑞有關(guān)聯(lián)的人士，現(xiàn)任省里政.協(xié)部門的副手陳領(lǐng)導(dǎo)，早年便是他在蕪市主要支持奇瑞汽車的政界人士之一。
陳領(lǐng)導(dǎo)聽聞錢書記的訴求，不多考慮便答應(yīng)可以出面幫忙商談協(xié)調(diào)。
因?yàn)殄X書記近來在徽市也好，整個(gè)陽省也罷，大力支持宇宙企業(yè)的行為眾所周知，并且宇宙企業(yè)近來表現(xiàn)也不錯(cuò)，就目前來看，已經(jīng)讓整個(gè)陽省的經(jīng)濟(jì)增長，處于全國的絕對領(lǐng)先地位。
隔壁老太太說過：一人得道雞犬升天，整個(gè)陽省的威望提高，那么在省里的各部門，自然會跟著水漲船高，以后不光說出去有面子，更是能夠給仕途上帶來意料不到的好處。
就像學(xué)校里的‘先進(jìn)班級’和‘普通班級’一般，來自兩個(gè)不同班級的人，外人對其各方面的評價(jià)自是不同。
哪怕是‘先進(jìn)班級’的渣滓，頂著這一份榮耀，拉的屎似乎都比‘普通班級’里人拉的更長、更壯地…
有了陳領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)保證，錢書記算是放下心來。
過不幾日，在錢書記的出力之下，江淮汽車與奇瑞汽車同宇宙公司明里和暗里共簽署了兩份協(xié)議。
明面上的自是宇宙公司有償向這兩家公司轉(zhuǎn)讓股份，暗里自是商討每年一期的具體的事宜。
這兩家公司同力帆汽車一樣，出資一定數(shù)額，占據(jù)宇宙電氣四廠百分之一的股權(quán)，同時(shí)，這三家公司擁有宇宙公司向其供貨的義務(wù)。
電氣四廠雖然有張大天的股份，但趙天早就提高跟他打好招呼。
況且作為商人，張大天雖然將重心放在想跟宇宙公司合作新能源汽車上，但現(xiàn)在合作的電氣四廠，既然能盈利為什么要拒絕呢，沒誰嫌錢多。
最重要的，他在電氣四廠沒有話語權(quán)…
只不過，這三家車企與宇宙公司所簽署的合約中，向力帆每月供應(yīng)一萬臺，江淮五萬臺，奇瑞八萬臺，總量不過十四萬臺安全系統(tǒng)，對于剩余的二十萬臺數(shù)量，仍有四五萬的差額。
如果沒有想到這這種主意，那電氣公司內(nèi)銷就內(nèi)銷，大不了少掙些錢，但既然有了辦法，就不能坐視不管，還是要想辦法去解決。
看來，還是需要多找?guī)准液献鞯能嚻螅瑢⑹Ｓ嗟臄?shù)量分配下去。
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