黃河上早先就有準(zhǔn)備，架設(shè)了多道船浮橋，用木船一條接一條，以鐵鏈相連，上面搭板，讓大軍度過(guò)黃河。
黃河凌訊剛過(guò)，河面上猶有余冰，河水尚未大漲，組建船浮橋通行的壓力不大。
就在黃河濟(jì)南段，軍人們看到了一個(gè)壯觀的場(chǎng)面，他們看到了黃河改道，從人們挖開的一條巨大的河道上奔流而過(guò)，而原黃河河道上，正在修建著一條黃河大橋！
河底處人頭涌涌，初春剛到，已經(jīng)人員匯集在那里大干快上了。
那個(gè)年代想要造橋委實(shí)不易，在大江大河上架橋更難，就用人力去堆，道理是河道旁邊先建另一條河道，把水引走，原河道造橋，等造完之后，恢復(fù)原河道通水，人在橋上走。
黃河人工河道也不會(huì)浪費(fèi)掉，黃河大橋完工后，人工河道將會(huì)成為一個(gè)巨大的蓄水湖，可以看風(fēng)景，湖邊地皮造房子值錢，還有灌溉養(yǎng)魚什么都行，這種一家便宜兩家有賺的事情，中國(guó)人早就做得駕輕就熟了。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望過(guò)去，黃河大橋異常的高大宏偉，是一條奇特的雙拱形大橋，這座橋已經(jīng)造得七七八八，接近完工，據(jù)說(shuō)是東南王的要求，底下的橋洞要讓排水量五千噸的船只通過(guò)！
嚇！五千噸！
現(xiàn)在最大的四層炮甲板戰(zhàn)列艦也不過(guò)三千噸，王爺居然要讓橋洞能有過(guò)五千噸船只的高度
工部的人一算，如果每個(gè)橋洞下的水面都能夠通行五千噸，這成本太高了！
可是王爺?shù)闹家獠荒苓`反，他們想了個(gè)辦法，設(shè)計(jì)了兩個(gè)漂亮的拱形，一出一進(jìn)的，這樣提高了橋洞的高度，使得五千噸船只可以通航。
于是，黃河上的第一座大橋就成了雙拱形，橫亙?cè)邳S河之上。
普通士氣看熱鬧，如李過(guò)等人就知道這座大橋的意義所在，真是不得了！
閑時(shí)通過(guò)人貨，戰(zhàn)時(shí)南北調(diào)兵，黃河自古有“夜不通航”的習(xí)慣，等橋建好，想過(guò)就過(guò)，不再受到限制。
處處有驚喜啊，李過(guò)對(duì)左右道：“凱旋而歸的時(shí)候，此橋必通，當(dāng)與諸君過(guò)此橋！”
左右紛紛叫好，而據(jù)李過(guò)所知，除了濟(jì)南黃河大橋，朝廷在鄭州修建第二座黃河大橋，正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
除此之外，南京長(zhǎng)江大橋，廣州珠江大橋都在策劃中，將來(lái)都是一橋貫通南北，天塹變通途！
這是世界獨(dú)一無(wú)二的大橋，哪怕是兄弟東南國(guó)也做不到，因?yàn)闁|南國(guó)內(nèi)沒(méi)有這么壯觀瑰麗的大河，至于世界？
嘿，世界上只有一個(gè)中國(guó)，中國(guó)獨(dú)一無(wú)二，有世界上最強(qiáng)有力的中央王朝管制，還有勤勞智慧的勞動(dòng)人民以及基建狂魔的能力。
東南王執(zhí)政兩中華，基建狂魔抖擻精神，大顯神威，與前朝皇帝不同，他做到了讓軍人聞戰(zhàn)而喜，讓民眾聽說(shuō)要上工程就搶著干！
想想隋煬帝搞了條京杭大運(yùn)河就丟了江山，顏常武在全國(guó)各地大興土木，修橋造路建廣場(chǎng)，開礦建工廠等等，工程量是隋煬帝的十倍，民眾卻百倍地?fù)碜o(hù)他。
他是軍神，率領(lǐng)軍隊(duì)從一個(gè)勝利走向另一個(gè)勝利！
他是財(cái)神爺，跟隨他干活有銀元，花差花差！
所以黃河大橋建起來(lái)了，長(zhǎng)江大橋快建起來(lái)了，珠江大橋也快建成了！
……
旅途辛苦！
除了李過(guò)及其親衛(wèi)三百騎是一人雙馬之外，京軍中的三千騎兵都是一人單馬，結(jié)果騎兵成為步兵，行軍都是走路，無(wú)論如何都快不起來(lái)！
馬匹身上還要攜帶個(gè)人裝備，如果人騎上去，這么長(zhǎng)途跋涉，馬匹會(huì)廢掉。
這就是中原王朝無(wú)馬的杯具，哪象游牧民族一人數(shù)馬，來(lái)回更換一日百里不在話下。
換作中原騎兵，恨不得自己背著馬走路，否則讓馬勞累了，遇敵時(shí)跑不動(dòng)，可能有殺身之禍，相比之下，人累點(diǎn)好過(guò)沒(méi)命。
除了馬匹，還有驢，一個(gè)班帶一頭驢，主要托本班的輜重補(bǔ)給，包括班用的帳蓬、柴刀、水桶、鐵鍋、口糧以及軍火等，很踏實(shí)地跟隨著主人行動(dòng)！
高級(jí)軍官騎馬，中級(jí)軍官人手一驢，自嘲為驢司令！
如果某人晉升為驢司令，得恭喜他升官了。
海那邊的東南國(guó)毛驢特多，養(yǎng)驢經(jīng)驗(yàn)豐富，反饋回大陸，成船成船的毛驢運(yùn)回大陸，他們?cè)趨嗡文沁呌叙B(yǎng)殖場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)只要經(jīng)過(guò)臺(tái)灣就能到大陸，海途不遠(yuǎn)，成本不高，銷量頗大。
大量養(yǎng)驢，役使吃肉做阿膠，每一個(gè)驢老板都賺到盤滿缽滿的。
每班一驢是標(biāo)配，減輕了軍人的負(fù)擔(dān)，而且耗用不多，毛驢很好養(yǎng)，又皮實(shí)，唯一的缺點(diǎn)就是有時(shí)不聽話，調(diào)皮，你打它它更犟，打著不走牽著倒退，跟你對(duì)著干！
為此軍隊(duì)專門開了養(yǎng)驢培訓(xùn)班，請(qǐng)來(lái)師傅來(lái)教軍人怎么樣調(diào)教毛驢！
從南京開撥到北京，走了足足25天，這算快了，普通人則需要45天以上。
到達(dá)北京密云處的軍營(yíng)，李過(guò)召集全軍二萬(wàn)人集合，對(duì)這次行軍中的積極分子進(jìn)行表彰顏常武帶來(lái)的新傳統(tǒng)，這次行軍，既沒(méi)走海運(yùn)，也沒(méi)走京杭大運(yùn)河，而是陸上行軍，從南京到北京道路距離約摸是1150公里，人均速走十里小時(shí)，一天走上十小時(shí)，走了25天，堅(jiān)持了下來(lái)！
這是一場(chǎng)對(duì)精神和意志上的磨煉，絕大部分人堅(jiān)持了下來(lái)，掉隊(duì)的不多，主動(dòng)脫離部隊(duì)的一個(gè)沒(méi)有，頂多是病患而被收容，跟得上的繼續(xù)走，跟不上的就留在當(dāng)?shù)刂委煟就磷鲬?zhàn)的優(yōu)勢(shì)在于此，路好，補(bǔ)給充足，軍隊(duì)順利行軍。
甘輝只比他早到5天，蓋因逆風(fēng)行船，速度也快不了。
于是大會(huì)諸將，講清楚準(zhǔn)備要肝什么，要怎么樣去肝！
會(huì)議不在北京城里而在密云，那時(shí)期可沒(méi)有密云水庫(kù)，密云是華北平原和蒙古高原的過(guò)渡地帶，為中原地區(qū)以東北和蒙古的交通要道，在此作進(jìn)攻蒙古的出發(fā)點(diǎn)，很有歷史意義。
該來(lái)的將領(lǐng)們都齊了，他們有：
甘輝、李過(guò)和祖大壽
賀珍、牛萬(wàn)才、白文選、劉汝魁、馬重禧、張能、田虎、楊彥昌、曾英、李占春、于大海、王祥、楊展、曹勛等將領(lǐng)
祖家軍之祖澤潤(rùn)、祖澤溥、祖澤洪、祖澤清，祖澤遠(yuǎn)等。
除此之外，還有各地的文官，他們也是計(jì)劃中重要的一環(huán)。
現(xiàn)在開春，蒙古人的馬匹經(jīng)過(guò)一冬的消耗，正在恢復(fù)中，不會(huì)前來(lái)進(jìn)攻，正是開會(huì)的大好季節(jié)。
真是濟(jì)濟(jì)一堂，所有的人都非常興奮，尤其是在那張大地圖拉開的時(shí)候，地圖上的標(biāo)記著新城市，一些將軍們不禁嘀咕。
“這不是受降城嘛！”
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