汽車客運沒有全國聯網，旅客不能像購買火車票一樣從網上預訂然后來車站取票。

    事實上長途汽車東站有一個電子客票平臺，提供網上購票、汽車票在線咨詢、汽車時刻表查詢等綜合服務，但知道購票網站的旅客并不多。為方便旅客出行，汽車東站早在六年前就已退出電話購票服務，但知道訂票電話的旅客同樣很少。為方便旅客購票也為減輕售票員壓力，售票廳里有手機購票的二維碼，但愿意掃碼下載購票應用的旅客依然不多。

    正因為如此，售票員們雖然忙得焦頭爛額，忙得口干舌燥連水都顧不上喝，十二個售票窗口前依然排著長長的隊，并且往前挪動的很慢。

    一位上了歲數的民工好不容易排到窗口前，用一口帶著濃濃口音的普通話急切地問：“同志，去邑西的車有沒有？”

    “您好，我幫您查查�！笔燮眴T麻利地敲擊鍵盤，隨即抬頭道：“8點20的車票已售完，最早的一班是下午1點15。”

    “要等到下午？”

    “不好意思，春運期間乘車旅客比較多，1點15的您要不要，不要請讓后面的同志購票�！�

    老民工歸心似箭，不想等到下午，提起放在腳邊的編織袋走到一邊，掏出手機開始打電話。

    一個三十多歲的男子湊了上去問道：“去邑西是吧，8點45的車，走不走？”

    老民工下意識放下手機，將信將疑地問：“有去邑西的車？從哪兒坐？”

    “有，好幾班呢，”男子回頭看了一眼，低聲道：“我們是過路車，車不能進站，車站也不讓我們在這兒拉客，這里不是說話地方，我們出去說�！�

    “就在這兒說唄�！崩厦窆み�是有點警惕性的，不敢輕易跟陌生人出去。

    男子從懷里掏出一塊全是地名的小牌牌，不耐煩地說：“看見沒有，我還能騙你？車走高速，不進市區，現在送你去高速口還來得及，到底走不走？”

    “多少錢？”

    “120，有座�！�

    韓朝陽早盯上他了，繞過排在三號售票口前的長隊走了過來，冷冷地問：“怎么回事，你干什么的？”

    男子楞了一下，收起小牌牌笑道：“沒什么，我就是問問這位大叔去哪�！�

    “請出示身份證。”

    “韓警官，您不認識我，我認識您，我天天在車站的，”男子很不情愿地掏出身份證，又諂笑著說：“車站沒票，我幫人家介紹車怎么了？大過年的，誰不想早點回家�！�

    “介紹車，你是車主？”

    自從車站來了一幫喜歡多管閑事的保安和警校實習生，這生意是越來越難做了。

    男子覺得不能這么下去，抬頭緊盯著韓朝陽針鋒相對地說：“韓警官，我就是賺點辛苦錢，既沒偷也沒搶，連運管都睜一只眼閉一只眼，您至于這么較真嗎？”

    像他們這樣的黃牛一直長期存在，主要是沒有具體的部門管，汽車東站每天要被他們帶走數百名旅客。運管不是不管，而是只能查處黑車違法違規經營，也就是對“發生后”的違法行為進行查處。對公安而言，除非出現賣票后無車可坐的欺詐行為，否則，他們這種賣票行為也難以界定為“違法”，所以預防性查處難度很大，讓他們越來越猖狂，漸漸變成了長途汽車東站的頑疾。

    韓朝陽暗罵了一句，掏出警務通一邊查詢他的身份證，一邊冷冷地說：“不偷不搶就不違法了？”

    “我怎么就違法了，違法您抓我呀！”

    “那你說說，你打算怎么介紹？”

    老民工被嚇跑了，一個即將做成的生意又被這幫多管閑事的警察攪黃了。

    杜榮貴一肚子郁悶，不快地說：“我跟司機是好朋友，我一個電話他就停下來等我，把乘客送上車。去邑西車站收多少錢，我們也收多錢，不漲價不加價不宰客，怎么就違法了？”

    挺坦率，簡直肆無忌憚！

    韓朝陽把身份證交還給他，追問道：“你怎么送乘客上車？”

    “送到地方唄�！�

    “怎么把乘客送到地方，又打算怎么送？”

    用摩托車送，把旅客送到高速口附近的涵洞下面，再帶旅客爬上高速公路，在緊急停車道上等過路車。杜榮貴很清楚這涉及到非法營運和交通安全，沒之前那么坦誠了，干脆氣呼呼地問：“您管我怎么送，能把乘客送上車，能讓乘客盡快趕到家不就行了�！�

    “不行！”韓朝陽狠瞪了他一眼

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