聽(tīng)見(jiàn)馬競(jìng)這么說(shuō)，湯佳怡忍不住撇了撇嘴，這家伙還是改不了那個(gè)憤青性子——不過(guò)她只是輕輕搖頭，沒(méi)有戳破馬競(jìng)的意思，而是認(rèn)真地跟他討論起來(lái)這個(gè)時(shí)節(jié)涮些什么比較好。
行將結(jié)束的2012年出了一道特別出名的“菜”虎肉火鍋，至于原料既不是小貓咪，也不是瀕危保護(hù)的東北虎，至于被下鍋的到底是誰(shuí)，就只能你懂得了。
不過(guò)今天的菜單是什么，并不影響馬競(jìng)吃了一頓品種豐富、覆蓋海陸空亞非拉的火鍋。說(shuō)起來(lái)火鍋應(yīng)該算是兼容性最好的烹飪方式了，不管葷的素的硬的軟的丟進(jìn)火鍋湯里面滾上幾滾就都能吃了。
當(dāng)然這樣的吃法也很是簡(jiǎn)單粗暴，食材從紅油或者雞湯里面滾過(guò)，又被撈出來(lái)放到味道濃厚的蘸料里面蘸汁，入口時(shí)食材本身的味道很容易被遮蓋了，無(wú)論是三文魚(yú)還是生菜，入口之后也都只剩下單純的麻辣、三鮮、清甜之類蘸料的味道了。
然而這也是火鍋能夠流行不衰的原因，簡(jiǎn)單而且好吃嘛。
十天后，在集團(tuán)年會(huì)上，馬競(jìng)向現(xiàn)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)屏幕前的員工們宣布了蜜蜂新一年里的兩個(gè)大計(jì)劃，一個(gè)是造車計(jì)劃，另一個(gè)則是眾人期待已久的員工激勵(lì)計(jì)劃。
嚴(yán)格說(shuō)來(lái)蜜蜂早好幾年就已經(jīng)開(kāi)始造車了，平衡車入華之后沒(méi)多久，蜜蜂就開(kāi)始制造自己的平衡車了，后來(lái)還推出了裝在鞋子上的風(fēng)火輪，以及三輪、四輪的版本。其實(shí)后面兩種其實(shí)已經(jīng)不怎么能算是平衡車了，不過(guò)因?yàn)橄到y(tǒng)與核心部件都是一致的，所以也被蜜蜂歸在平衡車的產(chǎn)品線里面。
頗為搞笑的是，蜜蜂平衡車產(chǎn)品里面，賣得最好的赫然是擁有專門子品牌“小馬”的三輪、四輪的版本，其實(shí)它們嚴(yán)格說(shuō)來(lái)應(yīng)該是使用了輪轂電機(jī)（電動(dòng)機(jī)裝在車輪里面），從而實(shí)現(xiàn)三驅(qū)、四驅(qū)的機(jī)動(dòng)車，除了電動(dòng)機(jī)數(shù)量比同樣的電動(dòng)車多了兩三個(gè)以外，并沒(méi)有多少差別。
可就是這點(diǎn)兒差別，卻是蜜蜂多輪車最為人稱道的地方，首先就是每只車輪都自帶動(dòng)力，可以分別制定轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，這樣以來(lái)，轉(zhuǎn)彎半徑可以變得很小，原地轉(zhuǎn)圈都沒(méi)問(wèn)題，而且多驅(qū)模式也能帶來(lái)更好的地形適應(yīng)能力。再加上作為平衡車，它們同樣具有完整的姿態(tài)傳感器系統(tǒng)，前輪高了自動(dòng)切換爬坡模式加大扭力，前輪低了自動(dòng)切換下坡模式降低輸出甚至把發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)切換到發(fā)電模式，回收動(dòng)能，再加上諸如地形掃描、超聲雷達(dá)、紅外生物識(shí)別等系統(tǒng)的加持，使得這兩種車的駕駛方式非常、非常簡(jiǎn)單，只需要在中控臺(tái)上的大屏幕顯示器上設(shè)定好目的地和路線，然后按照提示打方向盤就好了。
事實(shí)上蜜蜂多輪車完全是按照自動(dòng)駕駛汽車的模式來(lái)設(shè)計(jì)的，只是因?yàn)榉稍驔](méi)有安裝完整的cc自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，代之以全程導(dǎo)航和駕駛建議功能，所以依然需要有人坐在駕駛位上打方向盤。
雖然蜜蜂自己是按照電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的這些車子，但這些多輪車一直是按照電動(dòng)多輪平衡車的名義銷售的，跟其他三輪代步車一樣，掛的都是《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車合格證》，這種合格證本來(lái)是給叉車、鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)這些機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和高爾夫球車、觀光車、巡邏車這種載人旅游觀光車輛準(zhǔn)備的。
生產(chǎn)它們雖然同樣需要申請(qǐng)?jiān)S可證，但是比造車的要求低多了，也簡(jiǎn)單多了，所以在汽車媒體還在糾結(jié)純電動(dòng)和混合動(dòng)力那個(gè)更好，并且把各城市電動(dòng)車的補(bǔ)助、上牌政策翻來(lái)覆去講個(gè)不停時(shí)，先行動(dòng)起來(lái)的廠家卻已經(jīng)把一輛輛的電動(dòng)代步車推向了市場(chǎng)，因?yàn)槭蹆r(jià)便宜、無(wú)需掛牌和駕照，這些“奇形怪狀”的三輪、四輪電動(dòng)車很是受歡迎，成了買菜車、接送車的重要組成部分。
因?yàn)榕渲贸廊A的關(guān)系，蜜蜂的三輪、四輪車售價(jià)也是相當(dāng)?shù)母腥耍踔帘纫恍﹪?guó)產(chǎn)小排量汽車還要貴了，自然也比其他代步車貴多了。不過(guò)貴是貴，蜜蜂的產(chǎn)品卻也剛剛的好用，因?yàn)榇罅繎?yīng)用傳感器和智能系統(tǒng)，這種車的操控非常簡(jiǎn)單，也相當(dāng)安全，哪怕駕駛員突然昏迷車輛也不會(huì)失控，反而會(huì)自動(dòng)減速靠邊并且自動(dòng)撥打120進(jìn)行求救。
本來(lái)按照cc自駕的能力，完全可以載著昏迷的駕駛員開(kāi)到最近的醫(yī)院，但這個(gè)功能在普通版車輛上卻是鎖定不可使用的，需要額外購(gòu)買一份相當(dāng)昂貴的“失控救助險(xiǎn)”才能開(kāi)啟名為“小馬救命”的緊急救助功能。
這個(gè)按年繳費(fèi)的增值服務(wù)協(xié)議條文規(guī)定，當(dāng)車輛檢測(cè)到駕駛員出于昏迷、意識(shí)不清等狀態(tài)時(shí)，將會(huì)自動(dòng)嘗試喚醒駕駛員，失敗后則會(huì)激活緊急救助模式，自動(dòng)駛向就近的醫(yī)院尋求幫助，在車輛自動(dòng)駕駛駛往醫(yī)院的過(guò)程中，如果發(fā)生車禍出現(xiàn)人身財(cái)產(chǎn)損失，將由蜜蜂負(fù)責(zé)在一定限額內(nèi)進(jìn)行賠償。
有些類似與所有上路機(jī)動(dòng)車都必須購(gòu)買的交強(qiáng)險(xiǎn)，但是承保人卻不是保險(xiǎn)公司而是蜜蜂自己，所以這個(gè)失控險(xiǎn)并不是真正的保險(xiǎn)協(xié)議，畢竟蜜蜂同樣沒(méi)有保險(xiǎn)資質(zhì)。
這也是蜜蜂解決無(wú)人駕駛汽車上路難的一個(gè)嘗試，一方面打著緊急救助的旗號(hào)，給自動(dòng)駕駛尋求合理的使用場(chǎng)景，另一方面借助可選購(gòu)的失控險(xiǎn)把賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了保險(xiǎn)公司，最終轉(zhuǎn)嫁給了所有購(gòu)買這個(gè)功能的消費(fèi)者身上。
雖然加上每年的失控險(xiǎn)以后，蜜蜂多輪車完全可以稱得上天價(jià)，綜合使用成本甚至比奔馳寶馬的普通型號(hào)還要高了，但是買得起幾萬(wàn)塊電動(dòng)車的人，卻也不在乎再花幾萬(wàn)塊把這車最重要的自動(dòng)駕駛功能點(diǎn)出來(lái)，所以很意外的是，購(gòu)買失控險(xiǎn)的比例相當(dāng)之高，蜜蜂通過(guò)失控險(xiǎn)賺到的利潤(rùn)甚至比造車還要高了當(dāng)然這也是得益于cc自駕系統(tǒng)的給力，以及堵堵不停車速不快的城市道路系統(tǒng)。
而且除了老人與小孩，還有不少30多歲的年輕用戶把它們當(dāng)做自己的通勤車，圖的就是這種車的安全省事，要是晚上玩嗨了喝多了只要堅(jiān)持著爬進(jìn)駕駛室，它就能把你拉到醫(yī)院去洗胃，雖然跑不快、跑不遠(yuǎn)，但是應(yīng)付日常上下班的幾十公里還是沒(méi)問(wèn)題的。他們畢竟已經(jīng)不是16、7，二十郎當(dāng)?shù)男∧贻p了，大多已經(jīng)結(jié)婚生子或者有了穩(wěn)定的感情伴侶，玩心已經(jīng)大大收斂，速度啊外形呢什么的對(duì)他們的影響力要小了不少。畢竟自己的命是如此重要，要是掛了傷了，房子就要?dú)w銀行了……
馬競(jìng)所說(shuō)的“造車計(jì)劃”，自然是打算要把小馬做大做正式，變成類似byd“秦”那樣可以掛車牌兒的正規(guī)電動(dòng)汽車。這一兩年馬路上跑的老年代步車越來(lái)越多，無(wú)論是出于交通管理，還是經(jīng)費(fèi)管理的角度，清理整治代步車，以及非法上路的場(chǎng)內(nèi)車肯定已經(jīng)提上了各地交管部門的議事日程，這樣一來(lái)自然會(huì)影響到蜜蜂小馬。
與其到之后著急忙慌，還不如提前進(jìn)行正規(guī)化，當(dāng)然這也跟蜜蜂旗下小馬運(yùn)輸設(shè)備公司終于通過(guò)了復(fù)雜麻煩的資質(zhì)審查，真正擁有了造車的許可有關(guān)系，否則馬競(jìng)要宣布的就是暫停小馬，或者小馬出國(guó)專型出口了。
隨著民營(yíng)車企越來(lái)越多，國(guó)產(chǎn)車再也不是一、東、長(zhǎng)、北這些不思進(jìn)取國(guó)企大廠還有他們的合資干兒子們的天下了，相應(yīng)的，隨著車價(jià)不斷下降，許多以前看起來(lái)高大上的轎車品牌也變成了普普通通，隱隱有轎車分三種：法瑪保蘭、寶奔奧、國(guó)產(chǎn)雜牌的趨勢(shì)，但是造車還是一個(gè)比較高端的事情，所以在馬競(jìng)宣布這個(gè)決定以后，下面還是迎來(lái)了一陣歡呼聲。
不過(guò)就是有些平淡，感覺(jué)不太給力純粹應(yīng)付差事的樣子。
這也沒(méi)辦法，畢竟小馬辣么賺錢，集團(tuán)妥妥不可能放棄它們，轉(zhuǎn)型成為正式車企是完全是正常的選擇，妥妥的，所以大家自然沒(méi)有了一絲新奇感。
而且大家也對(duì)馬競(jìng)接下來(lái)要宣布的員工激勵(lì)計(jì)劃更感興趣一些，注意力都被后者吸引走了。雖然具體規(guī)則雖然普通員工還都不清楚，但是集團(tuán)專門從華偉請(qǐng)來(lái)專家?guī)兔υO(shè)計(jì)虛擬股，以及蜜機(jī)正式退出ipo申請(qǐng)放棄a股大家卻是清楚的。
不過(guò)饒是如此，等到馬競(jìng)開(kāi)口宣布了大體的實(shí)際方法，臺(tái)下的小伙伴們還是驚呆了。
蜜蜂并沒(méi)有全面照抄華偉的1+99模式，就算馬競(jìng)樂(lè)意其他股東也不會(huì)樂(lè)意的，所以蜜蜂的虛擬股最終出來(lái)的效果非常像另外一個(gè)東西。
“臥槽！這還怎么升級(jí)啊？”在蜜蜂家居公司的分會(huì)場(chǎng)，趙西林看著屏幕上出現(xiàn)的內(nèi)容，忍不住爆了一句粗口，好在此時(shí)會(huì)場(chǎng)吵吵嚷嚷的別人并沒(méi)有聽(tīng)清他說(shuō)了什么。
出現(xiàn)在led大屏幕上的，是一個(gè)名為“蜜蜂經(jīng)驗(yàn)值計(jì)劃v3版”的表格。
從成立伊始，蜜蜂就借鑒了著名游戲公司sd的經(jīng)驗(yàn)值模式，所有員工日常服務(wù)過(guò)程中可以積累經(jīng)驗(yàn)值，依靠積累經(jīng)驗(yàn)值可以自動(dòng)提升員工等級(jí)和工資。
前幾年隨著集團(tuán)擴(kuò)大規(guī)模，經(jīng)驗(yàn)值計(jì)劃升級(jí)到了第二代，增加了更多“軍銜特權(quán)”，從又會(huì)購(gòu)買公司產(chǎn)品，再到申請(qǐng)額外的女仆服務(wù)，甚至預(yù)約全球休假，以及向公司低息貸款全款買房等等，只要達(dá)到一定的軍銜都可以。
而現(xiàn)在第三版的經(jīng)驗(yàn)值計(jì)劃，則是加入了消耗經(jīng)驗(yàn)值，尤其是購(gòu)買公司虛擬股的功能。
其實(shí)所謂的經(jīng)驗(yàn)值，除了考勤打卡以及參與各種公司鼓勵(lì)的社會(huì)活動(dòng)，比如義務(wù)植樹(shù)、獻(xiàn)血、捐精、捐骨髓之類能夠獲得一些以外，絕大部分依然要靠完成日常工作來(lái)獲取，實(shí)際上同萬(wàn)惡的kpi（績(jī)效考核）并沒(méi)有多大區(qū)別。
唯一不同的是，用比較年輕化、娛樂(lè)化的經(jīng)驗(yàn)值包裝之后能夠緩解kpi的兇惡面目。
說(shuō)起來(lái)也是當(dāng)初馬競(jìng)“考慮不周”，從sd抄襲經(jīng)驗(yàn)值體系時(shí)，嫌棄后者26級(jí)漫漫升級(jí)路太過(guò)坑爹，于是就參考軍銜階級(jí)設(shè)定了蜜蜂的13級(jí)軍銜員工等級(jí)，實(shí)習(xí)生和新員工都是下中上“柿”級(jí)，資深員工是少中上“尾”級(jí)，精英員工則是少中上大的“笑”級(jí)，到了最后的少中上“醬”級(jí)就是中高層管理人員了，他這個(gè)集團(tuán)董事長(zhǎng)則是最高的“三菌大圓帥”。
結(jié)果幾年下來(lái)，因?yàn)槊鄯涞膯T工流失率一直不算高，擁有五六年工齡的“老員工”普遍都已經(jīng)積攢經(jīng)驗(yàn)升級(jí)到“笑”級(jí)，后面v2版軍銜特權(quán)的推出，更是刺激到了大家，升級(jí)不但可以加薪，還有更多特權(quán)，結(jié)果人人上進(jìn)、加班不止，公司業(yè)績(jī)是變得更好了，可也導(dǎo)致了“少醬滿地走，中笑不如狗”的景象，成了蜜蜂管理層新的麻煩。
倒也不是馬競(jìng)和管理層不愿意看著大家升級(jí)加薪，實(shí)在是再怎么進(jìn)行扁平化改革，任何一個(gè)有效率的組織里面都會(huì)是金字塔結(jié)構(gòu)，這樣一來(lái)越高的等級(jí)上出現(xiàn)的位子越少，高等級(jí)員工慢慢成了蜜蜂的一個(gè)負(fù)擔(dān)，一方面要負(fù)擔(dān)他們更高的工資，另一方面還要給他們安排“更高”、“更重要”的工作。當(dāng)了代表、勞模還繼續(xù)原先掏糞挖礦掃馬路工作這種事情，也就上個(gè)世紀(jì)的勞動(dòng)者們還能做一做了，現(xiàn)在流行的是出了成績(jī)就轉(zhuǎn)管理崗。
以蜜蜂良好的業(yè)績(jī)，馬競(jìng)并不擔(dān)心員工的高工資，但是后面的高級(jí)職位就沒(méi)有那么多了，畢竟蜜蜂是他自己的私企，沒(méi)有那么多副xx、調(diào)研員之類清貴位置可以安排人。
所以在最新的v3版本里面，蜜蜂就祭出了游戲廠商們非常喜愛(ài)的燒經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑](méi)有直接調(diào)整升級(jí)所需經(jīng)驗(yàn)值，但卻調(diào)整和增加了軍銜特權(quán)的內(nèi)容，并且允許低級(jí)員工通過(guò)消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)值的方式提前享受軍銜特權(quán)，還體貼地規(guī)定扣除經(jīng)驗(yàn)值不影響現(xiàn)有員工等級(jí)。
當(dāng)然在消費(fèi)了大量經(jīng)驗(yàn)值以后，再想要提升等級(jí)就要把這些經(jīng)驗(yàn)值重新攢回來(lái)才可以了，等于說(shuō)還是變相提升了員工升級(jí)的難度，只是公司卻是用的糖衣炮彈來(lái)操作的這一切，你要真的拒腐蝕永不沾倒也不會(huì)影響等級(jí)提升速度。
看著屏幕上的那些新版軍銜特權(quán)的購(gòu)買消耗，趙西林忍不住笑了起來(lái)，“這特么地誰(shuí)能忍得住？”
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。