迪金那不大的火車站現(xiàn)如今還比卡爾古利的火車站還要繁忙。

    不過不一樣的是，卡爾古利繁忙是因為其客運列車的關(guān)系，而迪金，則是因為軍用列車的關(guān)系。

    幾天下來，進出迪金的軍列日進出數(shù)量就遠遠超過了卡爾古利火車站平日客運列車進出數(shù)量，這讓本就不大的迪金火車站壓力重大。

    福克斯裹著大衣，雙手插兜看著站臺上的軍警忙前忙后。“多虧了你啊。”柯林斯在一旁說道。

    “將軍，這是我分內(nèi)的事。”福克斯笑了笑，說道。

    “原本還對你的辦事能力有那么一點懷疑的，現(xiàn)在我是真信了你們這些德國佬了，這火車的調(diào)度工作真不是人干的……”柯林斯很是滿意的看著這一幕。

    福克斯苦笑一聲：“什么？我父親是德國人不錯，不過聽將軍的語氣，好像打算挖苦我啊？”

    “你知道我想說什么的，福克斯。”柯林斯收起了笑容。“有時候很羨慕你們，有這種能力，如果換作是我們，我們可能要花上更多的時間來處理。”

    柯林斯看向了福克斯，說道：“這也是你們敢挑起戰(zhàn)爭的資本吧？”福克斯看著柯林斯的眼神，自嘲地說道：“可不還是失敗了嗎？不過我現(xiàn)在是澳大利亞人了。”

    “是啊，澳大利亞人，西澳人，嗯？”柯林斯張望了一下，點頭道。“不過，聽說發(fā)生戰(zhàn)爭的時候，你一直在美國啊？”

    “嗚——”一輛滿載著軍用物資的火車噴著濃濃的白煙駛進了這個火車站，伴隨著一聲響亮的汽笛聲，柯林斯說話的聲音被蓋了過去，福克斯只能看到他的口型，不過福克斯沒看出來。

    “將軍！你剛才在說什么？”

    柯林斯望著又一列進站的火車，說道：“這些小伙子還真年輕。”

    這回福克斯聽到了，他也知道柯林斯剛才說的不是這句話，口型都不一樣，不過他也沒管，只是點頭附和著柯林斯。

    福克斯還是被克拉克拉進這個“叛亂份子”的隊伍之中了。

    原因在于第三師的兩個作戰(zhàn)旅運輸團無法按照指定日期完成物資的運輸，眼看著期限將至，運輸團的人無奈給克拉克少將遞交了這份報告，打算請求延緩幾日。

    克拉克少將當(dāng)時正在和一些西澳的高層說著他的作戰(zhàn)計劃，無非就是拿下南澳州的幾個樞紐后，逼迫聯(lián)邦認慫來進行和談。

    談判的時候給點壓力聯(lián)邦，讓他在倫敦方面保證不能在插手西澳的事，克拉克少將是打算把在1900年的交易進行改動，讓他更符合西澳的利益。

    這是事物發(fā)展到一定時段的必然后果，所謂擁兵自重，就沒有幾個人可以拒絕的。

    福克斯想了想其中的利害關(guān)系，他是覺得如果聯(lián)邦繼續(xù)暗自經(jīng)營下去，說不定過上十幾年，西澳真的會被聯(lián)邦完全捏在手中。

    但不知怎么的，聯(lián)邦的一些人開始沉不住氣提前動手，這給克拉克家族等西澳高層一個感覺：聯(lián)邦欺人太甚。

    可以說西澳是反賊，其實也不是。1900年澳大利亞大陸組合成為一個完整的聯(lián)邦之時，如果雙方在倫敦調(diào)控下沒有那一紙協(xié)議的話，那就會有澳洲版的“西部開拓時代”出現(xiàn)。

    不說會有什么“澳洲獨立戰(zhàn)爭”、“澳洲東西戰(zhàn)爭”什么的，但“西部開拓時代”是避免不了的。

    福克斯來了西澳大利亞也有好幾年了，根據(jù)他在信息爆炸的21世紀通過各種途徑了解的信息，加上這幾年實實在在的在20世紀初接觸到的真實世界，福克斯對西澳大利亞人的“獨立”情緒算是了解得七七八八了。

    什么反不反賊的，不要慫就是干就對了，他一后世來的“新人類”都覺得聯(lián)邦是欺人太甚了，再說了，就東部各州那《白澳政策》還寫在法律上呢，福克斯心底里可是個中國人啊。

    福克斯緊了緊自己的衣領(lǐng)，嘆了口氣，這大清早是有點冷啊，忍不住把插在衣兜的雙手掏出來搓了搓。

    同樣穿著大衣的柯林斯瞄了一眼這邊，笑了聲：“如果你不干活，應(yīng)該戴個手套的，這里清晨還是有點寒冷。”

    “車廂里倒是暖一些，不過現(xiàn)在所有的列車幾乎都沒有多余的位置了。”

    “軍隊的生活你好像不怎么習(xí)慣。”柯林斯聽到福克斯說起車廂，笑了起來。“這些小伙子可都是擠在一起的，可沒有你那個車廂寬敞。”

    軍隊生活？福克斯想起了自己中學(xué)和大學(xué)的軍訓(xùn)，是有些不記得了。

    這是福克斯擔(dān)任第三師代理后勤總監(jiān)的第四天清晨，福克斯來到迪金之前已經(jīng)很是疲勞了，他在當(dāng)上這個后勤總監(jiān)的時候就整夜忙著制定運輸計劃，直到第二天中午之前才勉強完成。

    制定完成后，他又馬不停蹄地趕往帕斯的第三師駐地，進行交接和實施調(diào)度工作，直到當(dāng)晚才得到休息的機會。

    不過他沒睡多久又爬了起來，因為要他親自來進行協(xié)調(diào)，福克斯把西澳鐵路公司和礦業(yè)公司的部分列車都征用了，但這兩家公司在這個問題上有些磨蹭，直到那天晚上才把車交到第三師手上。

    大老板出馬效果當(dāng)然是最好的了，但也最累，福克斯為了表達他的重視親自連夜跑了很多地方，拿到了他們的文件。

    他一整天都在忙這件事情，福克斯也很后悔，早知道自己挖的坑坑到自己，自己當(dāng)初就不應(yīng)該弄那些什么商業(yè)法律……

    原來福克斯當(dāng)時為了自己公司內(nèi)部有一個好的管理效果，自己參考了一些方案搗鼓出來了一套子程序，結(jié)果最后把自己給坑到了，跑上跑下弄了一天。

    福克斯在第三天晚上睡在開往迪金的火車上時，他第一次覺得公司開太大有點不好……那什么，不是有位馬先生說過他這輩子最大的后悔就是創(chuàng)建了阿里巴巴嗎？福克斯也第一次還覺得，自己算是個大佬了。

    福克斯弄了一整夜的運輸計劃，和原先第三師只是靠陸運不同，他做的計劃包含了海陸空三個方面。

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