遼闊的南海海上，一支由數(shù)十艘船只組成的龐大的編隊，在身后拖出一條條長長的白色浪花尾跡，向著西南航向緩緩航行。大
編隊航行，為了便于調(diào)整航向，避免相撞，船只之間的前后左右間距，都保持在一百五十米以上。
數(shù)十艘巨輪，三艘并行，鋪滿了近十平方公里的海面，浩浩蕩蕩，氣勢非凡。這
樣龐大的編隊，吸引了來自四面方的注意力，路遇船只的船員，都驚奇地涌上甲板，議論紛紛。
從上方俯瞰，一艘艘船只猶如白色的小點。但
以沿途貨船和從事捕魚作業(yè)的漁民角度來看，每一艘都宛如一座巍峨的海上城堡。
“這是海軍編隊巡航？”“
不會吧，啥時候我們也有這么龐大的艦隊了！”
“你眼瞎啊，這一看就不是軍艦，胖頭、寬身、多層甲板，一看就是客輪！”
有不識貨的人將編隊當成了海軍艦隊，立即就被見多識廣的海員所鄙視，指出這是一隊客輪。“
大概是去東南亞旅游的游客。”有人確認道。
“不懂就別瞎說，你數(shù)數(shù)這都多少船了。”有在客輪上工作過的老海員數(shù)著船，“二十來艘客輪，一艘就算五百人，這就是上萬人了！何況這里好多還是載客一、兩千人的大型客輪，算起來，起碼有三、四萬！有哪家旅行社，組織得起這么多人出國旅游？”國
內(nèi)經(jīng)濟疲憊，下崗潮來勢洶洶，許多家庭連生活都困難，誰有閑錢出去旅游。就
算想玩，大都是在居住城市周邊景點，誰舍得花幾千上萬，去國外旅游。“
唉，啥時候我們的海軍，有這么多船就好了！”遠
眺著這支龐大艦隊，拉著汽笛緩緩從身邊駛過，有人惆悵地說道。他
的話，讓所有人都沉默下來。是
啊，啥時候，我們的艦隊也能有這樣規(guī)模，那該多好啊
這
支龐大的編隊，自然就是中華制造，運送員工去徳汶的船隊。國
內(nèi)沒有直達徳汶的現(xiàn)成航線作為參考，為了避免遇上暗礁、避讓暴風多發(fā)地帶、便于緊急時靠岸避難，因此船隊是按照白云天初步勘察所航行的航線航行。照
計劃，編隊從鷺城出發(fā)，先向西南方向航行。航行到呂宋西北以后，再轉(zhuǎn)向南穿過塔布拉斯海峽，沿著菲律賓海岸線過蘇祿海抵達蘇拉威西海。在這里，再轉(zhuǎn)向東，越過蘇拉威島東北角，再向南航行，抵達徳汶。
這條航路，需先后穿越菲律賓、印尼兩個國家，需要提前向?qū)Ψ綀髠洌暾埻ㄟ^許可，沿途還要經(jīng)過數(shù)個島嶼密布的復(fù)雜海域。
好處是直線距離近，乘客無需忍受太長時間的海上顛簸。同時距離海岸線不遠，遇到突n況，可以迅速駛向陸地，找到躲避風浪的海灣，獲得救助。
說實話，白云天他們選擇的出航時間，并不是出海的好時機。
每年11月，受西伯利亞和蒙古高原氣流影響，南海都會刮起臺風，海上時常有大風大浪。
而且12月到第二年4月間，由于冷熱氣流交匯，導(dǎo)致海上多霧，形成了所謂的“霧季”，增加了船只航行的危險性。為
了減小風險，編隊特意調(diào)整了船只的間距，前后左右擴大到了三百米，同時船上的雷達、聲吶導(dǎo)航二十四小時開機，隨時確認前后船的距離，以便及時避讓。盡
管是萬噸巨輪，在大自然的風浪面前也顯得格外無力。
海浪時起時伏，高低差達到了七米，巨輪就像是航行在山巒之間，不時從峰巔沖下谷底，然后又被海浪抬著翹起船頭，再次艱難向上爬行。船
上的乘客大都沒有坐船的經(jīng)歷，在這劇烈的顛簸中，普遍出現(xiàn)了嚴重的暈船反應(yīng)，只有極少人迅速適應(yīng)過來，還能行動自如。盡管中華制造組織的保障人員及時送上抗暈船藥，隨船醫(yī)療人員也全體出動，還是有不少人反應(yīng)強烈，嘔吐不止。有
些人甚至吐得渾身無力，只能蜷縮在船艙內(nèi)，苦苦忍耐。身
體帶來的不適，讓很多人情緒都變得低落，后悔參加了這次海外務(wù)工。要不是編隊已經(jīng)遠離大陸，無法返航，可能早就有人吵著要下船了。
幸好這段航路并不太遠，編隊很快就繞過了呂宋，駛?cè)肓怂祭购{。一
進入海峽，海浪便迅速變得平息。
長條狀的巴望島，好似一道門閘，將臺風牢牢地擋在了北面。
雖然還有一些三五米的浪涌，但對經(jīng)過了高達十余米巨浪適應(yīng)的成員們來說，已經(jīng)如同和風細雨。
恢復(fù)的人越來越多，大多數(shù)人不再嘔吐，可以下床行走。少數(shù)仍在暈船的人，也漸漸適應(yīng)了海上的環(huán)境，臉色不再蒼白，估計很快也將徹底好轉(zhuǎn)。一些適應(yīng)快的人，已經(jīng)坐不住了，在各個艙室竄來竄去湊熱鬧，船上的歡聲笑語很快多了起來。
當天氣放晴時，欄桿上趴滿了觀看海景的人群。
打鬧的同伴、抱著兒女眺望的夫妻、相偎相依的情侶，還有什么都不懂，嬉笑玩耍的小孩，此前壓抑的氣氛一掃而空，船上再次充滿了生氣。氛
圍的變好，讓組織者們也松了口氣。
“袁處長他們恢復(fù)得怎么樣？”例行通報會上，白云天關(guān)切地詢問隨船醫(yī)生。編
隊里數(shù)萬人，他最關(guān)心的就是袁處長一行人。他
們是全船隊唯一有權(quán)隨時下令，中止這次人員運輸，全員返回的決策者。
為了保證他們不會干擾這次行動，白云天親自過問，為他們安排了最寬敞的艙室，最可口的飲食供應(yīng)，最好的醫(yī)生照顧他們健康。可
是還是阻止不了暈船的出現(xiàn)。在
編隊通過風浪海域的時候，海外勞務(wù)公司一行人也是遭了不少罪。袁處長平時做慣了辦公室，身體疏于鍛煉，最先倒下，吃啥吐啥，一張臉變得煞白，成天暈暈沉沉，連清醒的時間都不多。若
不是編隊很快就通過了主要風浪區(qū)，白云天都怕他會挺不過去。“
還不錯，大多數(shù)同志都恢復(fù)過來了。不得不說，這些同志意志力都很強，之前許多人暈得一塌糊涂，可還是挺著到各個艙室走動，安撫大家的情緒，讓咬牙堅持，說是根據(jù)航速和海圖，很快就能走出風浪海域。就連袁處長，雖然腳軟得走不動路，也讓人扶著他，全船巡視，做動員工作，給了我們很大的幫助。”醫(yī)療組感嘆道。白
云天也承認，袁處長一行人的表現(xiàn)，比他預(yù)期的要好太多太多。而
且維護群眾關(guān)系、調(diào)動群眾情緒的能力，更是強得出奇。在
他們以身作則的帶領(lǐng)下，編隊上下數(shù)萬人真正做到了風雨同舟，擰成了一根繩，同心協(xié)力。
非常了不起！“
沒有人說要返航之類的話吧？”白云天又問。
“還是有的，有人埋怨最開始就不該搞這個海外務(wù)工。不過都被袁處長嚴厲批評了，并要求勞務(wù)公司的所有人都閉嘴，服從船上安排，不準發(fā)表個人意見！”
袁處長的大局觀，很強啊。白
云天臉上露出微笑，海外勞務(wù)公司的人不但沒成為麻煩制造源，反而成為了船上的定海神針，這給了他意外的驚喜。有
袁處長等人積極協(xié)助，船上人心穩(wěn)定，沒有出什么大的亂子。小
的問題自然是有的。像
偷摸啊、吵架拌嘴啊、斗毆啊、吵鬧飯菜不和口味等等，這些行為并未因為這里是海上就絕跡。人與人的矛盾無時無刻不在發(fā)生，總是有這樣那樣的沖突。
這些小事情并未影響到人員穩(wěn)定。隨
船的人員，除了數(shù)萬務(wù)工人員，還有徳汶鋼鐵廠各個部門的所有高層管理人員，總計上千人。這些人分散在各個船上，組織和維護著船上秩序。另
外，收容宿舍的管理部門都全部在船上。治
安大隊、宿舍管理等部門保持著高度警惕性，也強力地維護了船上秩序穩(wěn)定。
并且，好容易才通過了風浪區(qū)，誰愿意重新再回去遭二回罪。因
此，當絕大多數(shù)人都恢復(fù)了精力以后，全船上下再次響起了歡聲笑語。在這茫茫大海，沒有人傻乎乎地說出讓編隊返航之類言論。就
算有，也被同艙室人的白眼給抵制了。編
隊過了塔布拉斯海峽，海浪就越來越船只行駛越發(fā)平穩(wěn)，對風浪的恐懼越發(fā)減船上人員的情緒也越發(fā)安定。對
于新生活的好奇、期盼，漸漸成為主流。編
隊順利通過蘇祿海，穿行在遍布著00多座島嶼的蘇祿群島。溫
暖的陽光、平靜而蔚藍的大海、高而悠遠的天空、隨眠劃過的一艘艘漂亮游輪、一座座充滿熱帶風情的海島、潔白的沙灘、近海里乘著獨木舟的赤膊漁民，這些以前只能在電視中才能看到的美景，讓所有人心胸變得豁然開朗。
人們隱約仿佛是參加了一個龐大的旅行團，在這熱帶海島進行旅行的錯覺，興致勃勃涌上了甲板，登高遠眺，對著遠處風景拍影留念。他
們并不知道，在這讓人難忘的美景之下，卻暗藏著殺機。一
場突如其來的威脅，正在悄然逼近。1
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