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大國重器 正文 第五百一十四章 急速發(fā)展

作者/玄藍狐 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “下料!”

    隨著白云天一聲令下,幾名工人上前,用鋼纜將一塊直徑一米多、重兩噸多的鋼錠綁牢。當綁縛作業(yè)完成,組長前前后后,甚至鉆到下方仔細檢查沒有脫落,然后用通話器通知上方行車。吊

    鉤緩緩降下,勾住鋼纜,將這個巨大的鋼錠吊起,向前移動,再停車移動吊裝臺,將鋼錠移動到切割臺上方,慢慢降下,盡可能輕地放在切割臺上。

    在此工程中,吊裝組的工人一直緊隨著行動,并實時指揮行吊左右前后移動吊鉤。尤其是當鋼錠放下時,吊裝作業(yè)的工人不停地圍繞著鋼錠左右觀察,指揮行吊進行微調,以保證準確落在工作臺預定位置。

    由于周圍都是巨大質量的鋼鐵機械,吊裝的也是重達數噸、最次也是數百公斤的重物,所以這個工作存在著相當大的危險性。

    稍為擦著碰著,就會出現嚴重的傷亡事故。鋼

    錠的質量重達兩噸多,即便是非常小心,與工作臺相碰,仍然發(fā)出巨大的撞擊聲。

    切割機整體框架,更是發(fā)出嘎嘎的聲響,讓人擔心它會不會散架。

    工人們絲毫不為所動,在確認鋼錠放落完成,底部受力穩(wěn)定以后,便指揮吊鉤進一步降低,讓繃緊的鋼纜變得松弛,隨后跳上去,解開鋼纜。

    危險不光出現在吊裝時,吊裝結束依然危險。

    巨大的工件若是下落時位置不正確,與工作臺接觸不穩(wěn),從工作臺滾落下來,那下方的人員絕對是被壓成肉泥,根本沒有幸存的可能。可

    以說,在機械廠、特別是重型機械廠工作,本身就具備相當危險。從進入車間開始,所有人就必須高度集中注意力,嚴格遵守規(guī)章制度,不允許出現任何僥幸思想。

    但哪怕是再嚴格遵循制度,也難免會發(fā)生意外,出現傷亡事故。只

    是為了保證必須的工業(yè)生產,人們只能忍受著這種傷亡,堅持著這種危險的工作。甚至每個企業(yè)都有合規(guī)合法的傷亡名額,只要沒有超過這個數字,偶爾出現的傷亡都被視為正常。人

    類的現代工業(yè)文明,就是靠著這些合理合法的傷亡,所維系下來的。白

    云天作為現場指揮,也不敢靠得太近,只能在廠房二樓的指揮室通過顯示屏和窗戶觀察車間情況,遠程指揮車間工作。

    鋼纜解開以后,工人們又圍繞著鋼錠,用角鋼、楔子等工具,對其進一步進行加固,保持其重心穩(wěn)定。加固工作完成,所有人散開。

    “開始切割!”負

    責操作切割機的技術人員又親自檢查了一遍,然后回到操作臺,在面板上按下了啟動鍵。

    圓鋸轉動,迅速達到極高的轉速,隨后按照預設程序緩緩降落,與鋼錠接觸時,發(fā)出尖銳的摩擦聲,火花四濺。

    圓鋸的切割進行得很緩慢,好半天才割出了一條細線,深不及十公分。這

    是因為鋼錠太硬了。

    這塊鋼錠,是特鋼廠冶煉出來的特種合金鋼材,其硬度超過了尋常特種鋼。不只是切割起來很難,在機床上對其進行切削作業(yè),也非常困難,普通刀具崩了禿了,都不出幾絲鋼屑。用

    于切割的圓鋸,是實驗室小規(guī)模制造出來的金剛石鋸片,只有這種切割力極高的鋸盤,才能對其進行切割。

    即便如此,當切割到四十公分時,鋸盤還是報廢了。

    操作員通過安裝在鋸盤上方的探頭,及時發(fā)現了情況,迅速停止作業(yè),將鋸盤升起,進行更換。“

    這什么材料啊,我在工廠這么多年了,還沒碰到過這么硬的鋼錠!”“

    你們看,連鋸齒都磨平了!”“

    這玩意兒拿去做坦克裝甲,怕是連貧鈾穿甲彈都打不穿吧”

    “我看做飛機發(fā)動機都夠了!”周

    圍的工人們議論紛紛,都吃驚于這塊鋼錠的硬度,猜測它可以用來做什么。長

    期在車間工作的人,聲音都很大,白云天在指揮室也聽得一清二楚。他

    當然知道這塊鋼錠是什么配方,因為這本就是他交給特鋼廠的,其硬度、韌性、抗拉性等力學指標都非常高。如果從這些指標來看,確實比這時代的飛機發(fā)動機所用材料還要高。但

    實際又是另一種情況了。飛

    機發(fā)動機最關鍵的部件不是各種結構部件,而是看起來薄如蟬翼的葉片。它的制造,也不是通過常規(guī)切割工藝完成,而是在液體狀態(tài)一次成型的單晶材料。

    所以這種合金材料,最適合的不是飛機發(fā)動機,而是機械運動受力部件。靠著它極高的硬度和韌度,能夠有更長的使用壽命,且不會變形。

    不過做裝甲還是可以的,十厘米的厚度就等于一百十厘米的勻質鋼。就算是用四到六厘米的鋼板作成裝甲車外殼,也能達到輕型坦克的防護效果,大大提升戰(zhàn)場生存力。但

    它的材料工藝要求太高、加工難度大,做裝甲鋼用的話,加上其他復合防護手段,一輛坦克的生產成本起碼可以制造兩到三輛12。這

    樣的價格,怕是海灣那些油霸都舍不得買。

    白云天在上面笑了笑,沒有干涉下面工人們吹牛。他們只是閑談,又不是真的在正式場合提議用它來造什么發(fā)動機、坦克裝甲。他何必擺出一副專家的樣子,去糾正他們的錯誤認識,徒自讓人掃興。下

    方鋸片已經更換完畢,尖銳的切割聲再次響起。

    耗時三個多小時,一共換了二十幾輪鋸片,鋼錠才被切割為所需的毛坯。工

    人們再次上前,對其毛糙處進行打磨。可

    是效果非常不好,廢了好幾個金剛石磨具,只磨掉了少量的毛邊。

    白云天考慮了一下,同意跳過這一步驟。打

    磨的目的,是要對其外形進行精細調整,以接近模具形狀,從而在沖壓時,不會因為棱角部分造成沖壓邊緣密度大小不均。

    但就算密度略有差異,也不影響其本身硬度、韌度等力學特性。如

    果是在高精密的設備上,這點點差異會導致與其緊密咬合的部件過快老化損壞,影響其運行精度。但在精密度要求不是太高的地方,反倒不是太大的問題。跳

    過打磨工序以后,吊裝組再次上前對其進行捆扎。由于鋼錠被切割為圓柱,捆扎難度更高、脫落的風險更大,吊裝組用了很長時間對其進行多次固定之后,才通知行車對其起吊。一

    群人提心吊膽看著鋼柱從切割臺吊起,然后保持著緩慢的速度,慢慢移到了運載車的車斗。

    運載車自動運行,將其送入了相鄰的加熱爐,以電加熱的方式,迅速升溫至一千四百度,然后帶著熊熊高溫,將這團紅色的金屬從爐中運出來,移動到廠房另一頭的的一萬兩千噸水壓鍛造機前。鍛

    壓分熱鍛和冷鍛。

    冷鍛的效果較好,但是尺寸受限,太大的鍛件因為其本身硬度,會導致鍛造困難。因此對于大型鍛件,多是采用加熱后,自身變軟的情況下進行鍛造。當

    然,熱鍛會導致鍛件內部應力變化,因此在鍛造完畢之后,還需要進行熱處理,消除其應力,強化部分力學特性以達到使用需求。鋼

    錠連同運載的車斗都通紅一片,散發(fā)著高溫,人已無法接近。因此只能用鋼爪將其抓起,提到萬噸水壓機的工作臺上。直

    到鋼柱穩(wěn)穩(wěn)立住,所有人才把心放回胸膛。鋼

    柱的下方,是一個外圓內方的模具,其直徑略小于鋼柱,而其上方,就懸著巨大的鍛錘。

    為避免鍛件陷入鍛錘,其下方還特意加裝了一塊特種鋼板。這

    塊特種鋼板也是特別制造,其硬度比鋼錠還高。

    同樣,下方的模具所用的材料,也是同樣材料。否則用普通模具鋼,加工時搞不好鍛壓時,鍛件沒按照要求成型,模具自己就先變形了。這

    樣高的硬度,普通切削加工根本做不到。

    為了將其加工成所需要求,模具廠是先用特殊腐蝕材料成型。待其大致達到要求以后,再用高達一萬多度的脈沖槍,一點點對細節(jié)進行修形,最后進行熱處理,方才完成。

    光是模具的制作,就用了一個多月!

    這也是有準確地加工方法,若是光靠摸索,單是選擇合適的腐蝕材料、確定正確的腐蝕工藝,就要好幾年時間。中間的人力、材料、設備損耗,少說也要幾個億。

    一個模具制造難度就這么高,可想而知現代加工技術提高,是多么的艱難。發(fā)

    現一種高性能材料找到它的最佳加工方式工業(yè)化生產,每一步都需要付出難以計數的代價,耗費漫長的時光。歐

    美也是用了上百年時間、上百萬科學家技術人員、耗資數以千億計,方才擁有了材料上的領先地位。就

    國內來說,用幾十年時間,在基礎物理的掌握上,基本追上了歐美。但是材料上的差距,卻依然巨大,體現在工業(yè)上,就是各種機床精密部件、發(fā)動機等材料不過關、對材料的加工工藝不過關、材料的處理能力不過關,以至于零部件很快就變形,設備穩(wěn)定性差、壽命有限。

    諸如單晶葉片等少數關鍵零部件,甚至連第一步都沒邁過,不得不受制于人,靠外購來滿足需要。

    “所有人撤離!”等

    到檢查完畢,發(fā)出準備就緒的信號,白云天在窗口發(fā)出指令,在場的所有人迅速離開廠房,進入到隔壁特別加固的待命區(qū),白云天也縮回了腦袋。他

    所在的指揮室,也是經過了強化加固的。要

    知道在萬噸水壓機的強大壓力下,崩散出來的加工件碎片穿透力比穿甲彈還高。沒有特殊的防護,待在指揮室跟站在子彈橫飛的戰(zhàn)場上沒什么區(qū)別。通

    過溫度探測器,他監(jiān)視著鋼錠的溫度下降,直到它即將降到一千二百度這個最佳鍛造溫度,立即下令道:

    “啟動!”同

    在指揮室的操作員早就做好了準備,聽令立即按下了萬噸水壓機的啟動鍵。“

    準備!”

    白云天從讀取的儀表數據,確認一切狀態(tài)正常,下達了第二個命令。操

    作人員在面板上一陣操作,外面?zhèn)鱽砦宋说芈曧憽M?br />
    過監(jiān)視器,可以看到鍛錘先是上下幾次空行,然后緩緩提至最高,繼而又迅速降下。它的速度看起不來不是很快,但是當鍛錘與鋼錠相撞,車間里頓時響起一聲巨響,猶如雷霆降落。巨

    大的沖擊力下,之前切不動、磨不了的通紅鋼錠,猛然矮了一截,就像泥巴一樣被壓入了模具。無

    數脫裂的鋼皮、鋼屑,帶著紅色火星四下飛濺,擊打在墻壁、地面上。由于溫度過高,它們即便掉落,也仍在繼續(xù)燃燒,將地面都烤得變色發(fā)黑。“

    第二次鍛壓!”鍛

    錘離開鋼錠,只見就在這短暫的接觸中,其底部鋼板已經因為升溫而略微變紅。工作臺上,模具也被烤得滾燙,上部變成了與鍛件同樣的亮紅色,無法直視。

    鍛件不可能一次就鍛壓成型,需要初鍛、二鍛、終鍛。一次鍛壓,鍛件在模具約束下,擠壓緊縮、拉長一點。三次鍛壓后,才變成所需的形狀。在

    其下方,模具也是分為數層,是一層嵌套著一層,其直徑逐步縮小到所需的尺寸。

    轟!又

    是一次雷鳴,在空氣中,刺眼的亮紅色迅速變成通紅的鋼錠猛然又矮了一截。其下方,部分鋼錠被強行擠壓到了第一環(huán)模具,最底部已經被擠壓到了第二環(huán)。“

    第三次鍛壓!”轟

    隨著雷鳴結束,最下方已經變成暗紅色的鋼錠,已經與底層模具齊平。在來自上方鍛錘、底部砧板、模具,四面方的巨大壓力束縛下,其直徑已經被強行擠壓到四百多毫米,松散的內部組織被上萬噸的壓力,像捏橡皮泥一樣捏成了一團。

    “鍛錘升起!拔出!”

    操作員控制水壓機,將鍛錘重新升起,然后轉換工作臺至外部,10翻轉后,用鉗臺夾緊仍在外面的部分,利用水壓機巨大的動力,強行將其從模具中硬生生拔了出來。

    “切割!”

    工作臺轉換,鋼鉗夾持著鍛件轉到平砧上,按動按鈕,一把鍘刀從上方帶著巨大的動能降落,將末端擠壓成型的鍛件從鋼錠上切落。切

    斷的鍛件,仍然帶著暗紅的火焰,如同一團燃燒的煤炭。這

    團燃燒的金屬件,就是鍛壓成品。之

    后,它還要經過再一次熱處理,對其內部應力進行釋放、表面強化,再進行局部修形以后,才是最終零產品。完

    成全部鑄造環(huán)節(jié)的最終產品,叫連軋機十字萬向節(jié)軸,是軋機關鍵部件。如今國內所用的萬向接軸,由于需要承受反復強大的沖擊力,其使用壽命僅有三到四個月,每次更換都需要停機,經過非常繁瑣的更換作業(yè),然后重新定位、調試,既耽誤時間,又容易因為調試不到位而導致設備自身性能下降。

    因此好的連鑄機,都是花比國產萬向接軸貴幾十倍的價格從國外進口萬向接軸。

    用了進口貨以后,連軋機可以無需更換,就安心用一年,極大地提升連軋機生產效率。

    而白云天鍛造的萬向接軸,其性能更是遠高于進口件,其無維護運行時間足以長達五到六年之久,能夠承受的沖擊力,數倍于當初設計要求。不管是運行成本、生產效率,都比歐美的連鑄機還要高數倍之多!

    這次鑄造的不僅只萬向接軸這一個部件,還有液壓缸、主傳動軸、旋轉缸及接頭等關鍵配套部件。這

    些部件,一開始就考慮自制,而沒有讓國內廠家代為加工。

    如今運到的生產線,都以散件形式放在鋼廠內。直

    到所有部件完成鑄造加工,才被統(tǒng)一送到了鋼廠連鑄車間,進行了最終裝配。隨

    著最后的安裝調試完成,連鑄車間終于竣工,可以投入運行。萬

    噸水壓機的到來,讓一個個n度部件的加工成為可能,在接下來的數月內相繼走下生產線,與送到的散件一起組裝為完整的生產線。一

    套套設備安裝完成,一個個工廠順利開工,一批批工人正式上崗。鋼

    鐵城進入急速發(fā)展的快車道!

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