那個(gè)中年男人，其實(shí)也就是那兩架直升機(jī)機(jī)組的飛行員員。也是這次飛行任務(wù)的負(fù)責(zé)人，叫張立成，今年四十多。之前在某陸航團(tuán)服役，副團(tuán)轉(zhuǎn)業(yè)到地方，成為了這家通用航空公司的直升機(jī)駕駛員。
其實(shí)國(guó)內(nèi)直升機(jī)或者說國(guó)內(nèi)民間航空業(yè)，尤其是直升機(jī)方面發(fā)展比較緩慢。其主要原因還是國(guó)內(nèi)政策限制，使得我們低空空域一直沒有開放。
直到08年512后的救災(zāi)過程中，空中運(yùn)輸力量，尤其是能夠不受地形現(xiàn)實(shí)起降懸停的直升機(jī)短缺，使得這方面嚴(yán)重依賴軍方。不僅影響了救援的力度和時(shí)間，還影響了國(guó)防戰(zhàn)備安全。
所以在這之后，國(guó)家也開始重視民間航空力量的建設(shè)，從而出現(xiàn)了一大批新興的航空公司。
而這次韓櫟他們所租用的這兩架直升飛機(jī)，就是來自于川蜀的一家民間的航空公司。之所以選擇這家航空公司，主要還是看中了這家公司的直升機(jī)機(jī)型。
一架為貝爾公司的貝爾407，而另一架來自國(guó)內(nèi)的直九民用型號(hào)。
這其中貝爾407屬于是輕型直升機(jī)，而它這次的主要用途則是擔(dān)當(dāng)劇中反派所駕駛的直升機(jī)追逐主角車隊(duì)。之所以選擇這個(gè)型號(hào)，主要還是它是國(guó)外飛機(jī)型號(hào)，而且賣的數(shù)量多，使用它更加合理。還有一個(gè)很重要的原因，那就是這款飛機(jī)的外形不錯(cuò)，加上為了這次拍戲所進(jìn)行的重新噴涂，看上去十分的帥氣。
而另一家直九呢，這是直九飛機(jī)的民用型號(hào)，也是為了打開民用航空市場(chǎng)大門的優(yōu)化型號(hào)。
這架直升機(jī)算是中型直升機(jī)，因此可搭載的人數(shù)和重量都比輕型直升機(jī)要多。所以這次韓櫟他們將用這架飛機(jī)作為他們的航拍直升機(jī)，將搭載攝影師進(jìn)行空中的航拍工作。
張立成聽到韓櫟的問題以及眾人的目光后，想了想隨即道：“其實(shí)飛行對(duì)我們來說沒什么問題，我們兩個(gè)飛行機(jī)組都是老飛行員，技術(shù)上沒有任何問題。
這里的地形雖然比較復(fù)雜，而且還有側(cè)風(fēng)，但多飛幾次熟悉一下，也沒什么問題。
對(duì)于我們來說，真正難題或者說真正比較困難的，是超低空飛行，以及直升機(jī)與車隊(duì)之間的配合。”
說到這，張立成看了眾人一眼，然后隨手抓起一把沙子道：“這里雖然不是真正的沙漠，但沙化還是十分嚴(yán)重的。沙粒比較細(xì)，車隊(duì)在行駛的過程中后面肯定會(huì)揚(yáng)起一陣沙塵。這對(duì)于后面跟隨的車輛來說見狀如遮天蔽日一般，很容易造成事故。
而這也是我們直升機(jī)所擔(dān)心的，一方面是擔(dān)心車輛揚(yáng)起的沙塵會(huì)阻擋飛行員的視線，從而產(chǎn)生重大事故。
而另外一方面原因，則是擔(dān)心這些沙塵進(jìn)入直升機(jī)內(nèi)部，從而造成飛機(jī)內(nèi)部故障。
當(dāng)然了，在超低空飛行的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)這種情況，直升機(jī)螺旋槳會(huì)卷起大量的沙塵，也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。
所以這種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，使得我們對(duì)于這次拍攝任務(wù)不得不慎重。”
說到這，張立成看了一眼韓櫟，然后道：“其實(shí)對(duì)于我們來說，還有一個(gè)隱患。
在飛行的時(shí)候，必須要求空域干凈，周圍空域不能有危險(xiǎn)存在，這也是為什么機(jī)場(chǎng)周圍要設(shè)置禁飛區(qū)和禁飛管控的原因。
而這次，我們兩架直升機(jī)要和三架無人機(jī)在同一個(gè)空域進(jìn)行飛行，不管是對(duì)于飛行員來說，還是對(duì)于無人機(jī)操控師來說，都是一個(gè)考驗(yàn)。
無人機(jī)損害了或者出事了，或者說一個(gè)側(cè)風(fēng)，甚至是飛行員的失誤都會(huì)影響直升機(jī)的安全，所以這方面我們也比較擔(dān)憂。”
聽完張立成的話，眾人不由的點(diǎn)了點(diǎn)頭。雖然大家都不懂飛行，但張立成所說的這些問題，大家也聽出了大概。
可就從這大概的問題中，眾人也不由的頭疼起來。一方面是在發(fā)愁這段戲到底該如何拍攝。這時(shí)期，國(guó)內(nèi)在這事情向這樣的戲份還沒有過，所以在拍攝方面都沒什么經(jīng)驗(yàn)。
即便是在好萊塢待過的童永峻，對(duì)這方面也僅僅是熟悉和知道。因?yàn)樵诤萌R塢，影視拍攝其實(shí)是走工業(yè)化路線，行業(yè)工種分的很細(xì)。關(guān)于這方面的特技飛行和特技拍攝，都是由專門的飛行團(tuán)隊(duì)和攝影師來負(fù)責(zé)的。
可在國(guó)內(nèi)，根本沒有這樣的工種存在，一切都需要他們自行來摸索。
當(dāng)然了，劇組也想過請(qǐng)好萊塢專門的團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)這方面的拍攝。但一詢問價(jià)格都在大幾十萬美金，劇組實(shí)在是沒有這個(gè)預(yù)算。
其實(shí)拍攝至今，并沒有花多少錢，所以劇組還是有錢的。但有錢也不能亂花，尤其是這錢還要用于大量的后期特效制作，這筆錢是不能省的，因此不能亂花。
所以經(jīng)費(fèi)還是十分有限的，這場(chǎng)戲還是得他們自己摸索拍攝才行。
“有沒有可能將這場(chǎng)戲拆開了來拍攝，然后再后期進(jìn)行合成。”韓櫟看著沉思的眾人，提出了這樣一個(gè)想法。
既然不能一起拍攝那就分開了拍，最后在一起合成，這樣一來不就消除了之前張立成所將的那些風(fēng)險(xiǎn)和隱患了嗎。
聽到韓櫟的話，這次跟走的特效小組負(fù)責(zé)人連忙搖了搖頭道：“后期合成也是需要條件的，如果是分開來拍攝的話，那需要在拍攝時(shí)候進(jìn)行一些布置。比如在一些特別的地方鋪設(shè)綠幕或者藍(lán)幕等等，方便后期扣圖合成。還有，這次拍攝……”
這人話還沒說完呢，就被韓櫟打斷道：“我不是這個(gè)意思，我是說將鏡頭來分開拍攝，比如飛車逃亡的鏡頭，直升機(jī)追逐的鏡頭，以及角色人物特寫的鏡頭。
這些鏡頭既是緊密相連的整體，又是獨(dú)立分開的個(gè)體，所以我覺得可以分開拍攝。這樣一來雖然工作量會(huì)增加，但難度和風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)降低很多。”
“我覺得可行，電或者說影視劇本身就是無數(shù)鏡頭拼接的結(jié)果，我們這次只不過是將這些鏡頭拆分開了拍攝而已。再說**十年代那時(shí)候我們的條件和經(jīng)費(fèi)有限，一個(gè)劇組也就那么一兩臺(tái)攝像機(jī)。可我們就是采用這種方式來進(jìn)行拍攝的，還不是拍出來了很多的經(jīng)典。”牛導(dǎo)開口肯定道。
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