“國陽，我們南粵省下個月會在鵬城召開一個南粵香江工業技術交流會，咱們四羊集團也應邀參與。會上，我們馬董事長可能還要就粵港兩地的摩托車發展遠景做個演講發言。”

    “國陽，你是知道的，香江那邊，因為經濟發達的緣故，機械工業水平是遠遠要高于咱們南粵省。馬董事長就擔心，我們四羊集團這邊準備的稿子，格局可能還不夠，會不入香江那邊一些工業巨頭的法眼。”

    說到這里，梁紅軍臉色微紅，就有些汗顏。

    作為分管技術的副總，梁紅軍肯定是要負責為馬董事長準備這次的發言稿。

    然而，四羊集團的技術水平在內地雖說是比較拔尖，但是和香江這個高度發達的地區比起來，那差距肯定還是很明顯的。

    梁紅軍就擔心自己準備的發言稿檔次不夠，到時候丟了馬董事長和廠里的面子。

    梁紅軍說到這里，趙國陽就明白了他的潛在意思。

    不用說，這位梁總，肯定是想要自己幫忙，弄出一篇有含金量，能拿得出手的演講稿來。

    這個要求對趙國陽來說，實在不算什么了不得的事，他略微思忖了一下就爽快答應下來。

    “梁總，您的意思我明白了。反正我還要在貴廠待個兩三天，可以抓緊時間幫你弄個初稿出來。不過這個技術交流會過往的相關資料，還需要梁總你提供給我參考參考，我也好對癥下藥嘛。”

    “沒問題，沒問題，這是我應該做的！”聽趙國陽一口答應了自己的請求，梁紅軍頓時眉飛色舞起來。

    通過幾次交道打過之后，他對趙國陽的能力和水平已經非常了解了。

    不說其他，至少在梁紅軍認識的人里面，趙國陽在機械工業上的造詣，是首屈一指的。

    若非如此，當初李克儉老先生也不可能費力巴巴的找上自己，要求務必打探出他的消息了。

    現在趙國陽肯出手，梁紅軍原本有些忐忑的心基本上就定下來了，他相信，前者絕對不會隨隨便便敷衍了事的。

    他既然肯答應，就一定有把握能弄出個精彩的文章來。

    需要商量的事都已經談好了，梁紅軍和趙國陽說笑了幾句，就引著他去技術部那邊看樣車、拿資料去了。

    在技術部，趙國陽并沒有見到王洪喜。

    顯然，這位王部長對自己接受了“太子車”設計一事，還是有些心結。

    當然了，趙國陽更愿意相信他是面子上有點過不去，而不是真這么狹隘。

    說起來，梁紅軍能一直看好這位王部長，他肯定是有值得肯定的一面，絕對不能一概而論。

    或許是之前王洪喜已經和手下打過招呼的緣故，趙國陽過去之后，技術部的員工表現得非常配合。

    基本上趙國陽需要的什么資料，只要提一下，立刻就有人整理好送到他的面前。

    至于那臺已經被拆解得差不多的樣車，趙國陽只是掃了幾眼，并沒有過多的細看。

    原因很簡單，就這臺“太子車”的設計理念，想讓趙國陽動容實在困難。

    可能唯一讓趙國陽贊嘆的，就是人家雅馬哈公司產品的工藝水平了。

    無論是車架表面的噴塑，還是塑料件的拋光等細節方面，雅馬哈的產品都要比國內同行業水準高出一大截。

    就算是趙國陽曾經見過的重騎集團，在這些細節方面，現階段也難以與之相比。

    當然了，這種工藝上的差距，想要有所改變，不是一天兩天就能夠做到的，也不是憑趙國陽一個人的努力，提出觀點理論就能大幅度提高的。

    這需要整個國內機械工業水平的同步提高，才能漸漸趕上國際一流水平。

    當趙國陽和梁紅軍在拆散的樣車前低聲交流的時候，四羊集團技術部的幾個陪同人員，在后面就都有些咋舌。

    他們能夠被王洪喜選出來，作為全程陪同趙國陽研究新車的人選，肯定都是有幾把刷子的。

    可是他們怎么也沒想到，趙國陽竟然對人家雅馬哈的這輛樣車如此不在意，就好像看的是件普通車子一樣。

    要知道，當初王部長搞到這輛樣車的時候，技術部的人可是滿臉驚奇，圍著它摸索了好些天呢。

    趙國陽并不知道身后這些技術員的疑惑，他隨手摸了摸被切割開的一部分車架圓管，轉頭對梁紅軍說道：“梁總，貴廠的準備工作確實還是做得比較細的。這輛車的車架，鋼管厚度什么的，基本上你們已經研究過了吧。”

    梁紅軍聞言，立刻答道：“是啊國陽，當初我們買來這臺樣車，就是想把它研究透徹了。”

    “車架作為整臺車子的承重機構，肯定是咱們關注的重中之重，洪喜雖然思路有局限，但這些基本工作，他做的還是比較扎實的。”

    “嗯，王部長這個做法不錯。”

    趙國陽點了點頭道：“島國的幾大摩托車制造公司里，雅馬哈的車子一向以穩定性強、使用壽命長而著稱。”

    “它們的車架設計非常合理，該輕的地方輕，該重的地方重，真正深入全面研究透徹的話，有不少值得咱們國內摩托車生產企業學習的地方呢。”

    梁紅軍聞言，不禁喟然嘆道：“是啊，國陽你這話說得太對了。”

    “洪喜這邊拆解這臺車架的時候，也和我提過這一點，說是要好好研究一下人家車架的強度和重量的配比。對此，我個人也是非常贊成的。”

    趙國陽贊許的點了點頭，開聲道：“嗯，王部長看問題還是很準確的。確實，同樣排量的車型，人家的車架可能比咱們國內的剛性更好，重量還輕，這是很值得研究的。”

    “當然了，在研究這這方面的時候，咱們也可以將車架上零部件的形狀也一并考慮進去……”

    趙國陽一邊說，一邊彎腰拿起腳邊被切割開的一塊管狀零件道：“就好像這一塊零件吧，如果我沒有看錯的話，這里應該是承載發動機的吧？”

    趙國陽說這話的時候，目光就轉向了那邊技術部的幾個陪同人員。

    看到他的目光投過來，幾個人連忙走近幾步應道：“趙工，您沒看錯，這部分確實是這輛車上搭載發動機的零件……”

    趙國陽“嗯”了一聲，扭過頭對梁紅軍笑道：“梁總，咱們現在看到的這部分發動機安裝支架，可以說就是人家雅馬哈設計的精髓所在。”

    不等略帶疑惑之色的梁紅軍發問，趙國陽就跟著直接解釋道：“說起來，咱們國內的大部分跨騎式摩托車，車架搭載發動機的這一塊零件，普遍都是用的25mm的圓管。”

    “不僅僅是你們四羊集團，嘉陵、重騎的幾款車子，我都了解過，基本上在這一塊上的設計，都是雷同的。”

    趙國陽說到這里，旁邊的有個留著板寸頭，看起來頗為精干的技術員壯著膽子問道：“趙工，發動機承載部分，用粗一些的圓管不是基本的常識嗎，難道咱們國內的摩托車企業都弄錯了？”

    對這個敢于發問的技術員，趙國陽給予了一個肯定眼神，然后擺擺手解釋道：“理論上當然是沒有錯，但咱們國內的摩托車企業在設計的時候，過分按照理論計算的數據，未免有矯枉過正之嫌。”

    “那，你們可以看看人家雅馬哈的這個設計。人家用的管子是橢圓形的，大小也要比25mm的圓形管小了一圈。這樣一來，車架重量上減輕了不說，強度上也沒有任何影響。”

    “橢圓管強度應該比不上圓形管吧？”板寸頭還是有些疑惑不解。

    “恩，單獨拿出來講，你的這個理論是正確的。”

    趙國陽不緊不慢的說道，“但是你注意到沒有，雅馬哈的這臺車架，它的發動機承重這一塊，用的是倒三角結構。雖說可能材料上輕了一些，但是某種程度上，其穩定性比咱們國內的還要強不少。”

    “倒三角結構？”聽到這里，這名技術員就有些摸不著頭腦。

    趙國陽直接蹲下身子，將已經拆散的車架零件搭出了一個大概的形狀道：“如果我沒有猜錯的話，這臺太子車發動機承載結構，原來應該是這樣的吧？”

    看著趙國陽搭出來的形狀，幾個技術員臉色微變，倏然而驚。

    瞥見他們的眼神，趙國陽就知道自己猜對了。

    他不以為意的說道：“這種結構就叫倒三角結構，穩定性確實是數得著的。”

    “只是可惜啊，國內企業對這種新的設計理念還沒有太多的認識，也沒有人敢于去嘗試。以至于到現在為止，大部分摩托車企業在這一塊，還是沿用最老的環形結構……”

    趙國陽的這番話，讓四羊集團的幾個技術員聽了心里都有些不是個滋味。

    但大家也知道，對方說得沒錯，缺少創新的精神，確實是國內摩托車制造業普遍存在的共性問題。

    就好像王部長之前帶領大家設計的這個“太子車”吧，幾乎就是將人家雅馬哈的車型完全復制了一遍，只是在一些細小的地方，做出些改動而已。

    如此保守的做法，固然能夠確保設計出來產品不會出問題，但從推陳出新的角度來說，這種做法是很失敗的。

    以后晚上更新放在八點，大家可以吃好飯再看哦，謝謝大家的支持！

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