不過，陳默卻并沒有把身體外部包裹的念力的形狀調(diào)整成水滴形。
因?yàn)樗涡坞m然風(fēng)阻系數(shù)最小，但是這僅限于常規(guī)速度的情況下，一旦速度突破音速，情況就要更加復(fù)雜了。
飛機(jī)在空氣中飛行時，前端會對空氣產(chǎn)生擾動，這個擾動以擾動波的形式以音速傳播，當(dāng)飛機(jī)的速度小于音速時，擾動波會直接向四面八方傳播，不會對飛機(jī)產(chǎn)生影響。
但是當(dāng)物體超音速運(yùn)動時，擾動波的傳播速度小于飛機(jī)的前進(jìn)速度，這樣，飛機(jī)后續(xù)產(chǎn)生的擾動就會同之前已有的擾動波疊加在一起，形成較強(qiáng)的波，空氣遭到強(qiáng)烈的壓縮而形成了激波。
音速戰(zhàn)斗機(jī)，在超音速飛行的時候，激波阻力將占到很大的比例。
為了減小激波阻力，戰(zhàn)斗機(jī)需要設(shè)計(jì)成盡量符合“面積率”的形狀，符合”面積率“的設(shè)計(jì)，簡單來說，就是飛機(jī)的橫截面積要盡量從機(jī)頭開始，平滑地增大，到了接近機(jī)尾的地方，再平滑地減小，直到機(jī)尾的最末端。
而飛機(jī)整體的橫截面積自然也要盡量的減小。
這也是為什么我們看到的普通客機(jī)更接近水滴狀，而超音速戰(zhàn)斗機(jī)卻更加扁平尖銳的原因。
所以，陳默按照這個規(guī)律一番嘗試之后，最后控制著念力變成了剛剛好能夠把他的身體覆蓋住的扁梭形，梭形中間最大的橫截面積基本和他軀干部位的橫截面積差不多，前后頭腳部位則是逐漸縮小，形成了兩個劍尖一樣銳利的尖角。
這個形狀是陳默按照盡量減少空氣阻力和激波阻力的原理，經(jīng)過嘗試之后調(diào)整出來的飛行阻力最小的形狀。
“賈維斯，報告速度。”
陳默明顯感覺到改變念力外殼的形狀后，飛行的速度又有所增加，待速度提升到最高之后，便再次向賈維斯詢問道。
“老爺，您現(xiàn)在的飛行速度已經(jīng)達(dá)到3馬赫。”
陳默聞言卻是有些遺憾的搖了搖頭，比剛才的確是提升了不少，但是相比鋼鐵戰(zhàn)衣六馬赫的最高速度還是差了很多。
看來遠(yuǎn)距離飛行，還是要靠鋼鐵戰(zhàn)衣才行，至少目前來說，他自身的飛行速度還是不如鋼鐵戰(zhàn)衣快，而且還要持續(xù)消耗精神力，雖然消耗的幅度很小，以他現(xiàn)在的精神力強(qiáng)度，全力飛行幾小時還是完全沒問題的，但是畢竟沒有鋼鐵戰(zhàn)衣來的簡單方便。
不過想到鋼鐵戰(zhàn)衣，陳默很快又有了新的想法。
他先是減速懸停在了空中，然后心念一動，便直接從空間中放出了鋼鐵戰(zhàn)衣。
漆黑的艾德曼合金鋼鐵戰(zhàn)衣瞬間出現(xiàn)在陳默的身前，將他的前半部分身體直接包裹了起來，隨即一陣低沉的機(jī)械傳動聲伴隨著清脆的金屬撞擊聲連綿響起，戰(zhàn)衣兩側(cè)展開的裝甲迅速變形合攏，將陳默整個包裹了起來。
著裝完畢！
整個過程用時不足一秒鐘！
從戰(zhàn)衣被釋放出來，到裝甲變形閉合，速度極快，幾乎是轉(zhuǎn)眼之間便已經(jīng)完成了著裝，這是陳默不斷優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)果，為的就是盡量縮短著裝時間，以免被敵人抓住破綻。
穿上鋼鐵戰(zhàn)衣之后，陳默沒有啟動推進(jìn)器，而是仍然使用念力將戰(zhàn)衣連同自己一起托在了空中，這一次，陳默明顯感覺到了重量的增加，雖然沒有剛才全速飛行時用出的力量大，但是也不如一開始那么輕松了。
陳默本身的體重就有一百公斤左右，加上鋼鐵戰(zhàn)衣兩百公斤的重量，整體的重量達(dá)到了三百公斤。
不過陳默也只是感覺重了一些而已，以他現(xiàn)在的念力強(qiáng)度，托起三百公斤的重量還是完全沒有問題的，雖然還沒有準(zhǔn)確的測試過，但根據(jù)他的感覺，念力控物目前的力量上限應(yīng)該能夠達(dá)到一噸左右。
要論起空中調(diào)整姿態(tài)，鋼鐵戰(zhàn)衣本身是靠著手腳和胸腹部位的推進(jìn)器來控制，雖然以陳默的操控能力，完全可以靈活操控，但是卻遠(yuǎn)不如念力來的方便和迅速，陳默直接使用念力控制著戰(zhàn)衣調(diào)整為飛行姿勢，雙手仍是自然的伸在身體兩側(cè)。
隨后，在陳默的操控下，鋼鐵戰(zhàn)衣雙腳、雙手和胸腹部位的推進(jìn)器同時啟動，噴射出熾白的光焰，推動著戰(zhàn)衣猛的加速向前飛去。
等到頭盔內(nèi)部的全息投影上顯示速度達(dá)到最高速度，六馬赫的時候，陳默再次把念力施加到了戰(zhàn)衣之上，給它再次增加了一重動力。
速度穩(wěn)定下來的鋼鐵戰(zhàn)衣再次加速，速度飛快的向上繼續(xù)提升，不久便達(dá)到了新的速度極限，七馬赫！
別看速度只提升了一馬赫，在超音速的情況下，隨著速度的提升，阻力的增加會越來越大，越到后面，速度的提升就越難。
現(xiàn)實(shí)世界，速度最快的戰(zhàn)斗機(jī)速度也只有3.2馬赫，NASA倒是制造過極限速度達(dá)到9.8馬赫的高超音速飛機(jī)，X-43，只不過那是一臺專門用來研究超燃沖壓發(fā)動機(jī)的無人駕駛試驗(yàn)機(jī)，根本沒有實(shí)用價值，它的飛行需要先由B-52轟炸機(jī)攜帶到十萬英尺的高空，然后再由一部火箭將其帶入更高軌道并加速到一個很高的速度，最后才與火箭分離，依靠自己身上特別研制的超音速沖壓噴氣引擎提供動力，繼續(xù)飛行約10秒種，短暫達(dá)到9.8馬赫的極限速度后便會失去動力，墜入海中。
與它們相比，陳默現(xiàn)在七馬赫的速度已經(jīng)算得上驚世駭俗了，而且，這還沒有完。
鋼鐵戰(zhàn)衣的外形雖然經(jīng)過優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)很低，但它的主要我作用還是戰(zhàn)斗，所以外形不可能為了追求低風(fēng)阻而進(jìn)行太大的改動，所以，相比于戰(zhàn)斗機(jī)，它的飛行阻力還是有些大，雖然強(qiáng)大的動力使它能夠保持很高的速度，但如果能夠把外形進(jìn)一步優(yōu)化，還是能夠有很大的提升。
所以，陳默再次將念力在戰(zhàn)衣外層形成了一層新的“裝甲”，將它的動力學(xué)外形變成了梭形，戰(zhàn)衣的飛行速度也再次提升，最終達(dá)到了八倍音速！也就是9800公里每小時，每小時將近一萬公里！
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