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航空霸主 正文 第三十一章 上天兜一圈

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    楊衛(wèi)寧靦腆地笑了笑道:“屠工,您謬攢了。”

    屠楷搖頭道:“這可不是謬贊,你這樣的年輕人,我已經(jīng)很多年沒見過了。你現(xiàn)在剛入職不久,職稱還是助理工程師吧,回頭我和老呂一下,爭取在年底前直接把助理這兩個字去掉,另外我讓人給你辦一張132廠的出入證,有空的話多往我們這邊跑跑,熟悉一下我們這邊的裝配工藝標準。”

    航空工業(yè)是一項產(chǎn)學研結合得非常緊密的專業(yè),楊衛(wèi)寧獲得允許能夠隨意出入蓉飛的生產(chǎn)車間,足以明屠楷對他的重視了。

    楊衛(wèi)寧笑道:“屠工,謝謝您了。”

    屠楷擺擺手道:“這有什么好謝的,事一樁,對了,今天你算是給我們幫了大忙,你如果有什么需要我們做的盡管和我,能辦到我盡量給你辦?”

    “真的?”

    楊衛(wèi)寧眼睛一亮,道:“屠工,有件事還真需要您同意。”

    屠楷道:“什么事,你。”

    楊衛(wèi)寧猶豫了片刻,用希冀的眼神看著屠楷道:“我想讓于同志帶我上天飛一圈。”

    雖然知道這個條件不太可能被答應,不過楊衛(wèi)寧還是試著提了一下。

    作為一名尖的試飛員,楊衛(wèi)寧對飛行的熱愛毋庸置疑。

    之前一直宅在611所里搞cad軟件,楊衛(wèi)寧的飛行癮還沒被勾起來,可今天來到了黃田垻機場,看到那一排排戰(zhàn)斗機,雖然都是殲5、殲6、殲7之類的老家伙,可楊衛(wèi)寧上天兜一圈的念頭卻被提起來了。

    現(xiàn)場的眾人不由得面面相覷,所有人都被楊衛(wèi)寧的奇葩要求弄得目瞪口呆。

    飛行向來是一件很嚴肅的事,可楊衛(wèi)寧卻將它搞的仿佛跟搭車一樣,他還真當隨便哪個人都能上天啊。

    不過這個時候,眾人才意識到,剛才這個在動機領域侃侃而談、提出諸多改進意見、頗有級大牛風范的家伙,還只是一個二十出頭的年輕人。

    年輕人該有年輕人的朝氣,剛入職611所,看到帥氣的戰(zhàn)斗機,提出這樣過分的要求倒也情有可原。

    一時間,楊衛(wèi)寧在眾人心中的形象變得有些可愛起來。

    屠楷哭笑不得道:“楊,戰(zhàn)斗機和普通的民航飛機可不一樣,身體負荷強度大,你這樣沒有經(jīng)過訓練,上去以后可能會生危險的。”

    楊衛(wèi)寧笑呵呵道:“屠工,這個放心好了,當初上大學前,我還參加過空軍的體檢,身體一問題都沒有。”

    “這個……”

    屠楷一時間猶豫了,楊衛(wèi)寧好歹幫了他們這么大的忙,他一時間也不出拒絕的話。

    這時,旁邊的于鴻飛道:“屠工,既然楊想要體驗一下飛行,正好今天的飛行任務已經(jīng)完成了,我就用殲教-5帶他上去飛一圈吧。”

    屠楷猶豫了片刻,頭道:“那好吧,千萬注意安全。”

    “太好了,謝謝于同志,謝謝屠工!”

    楊衛(wèi)寧大喜道。

    于鴻飛拍了拍楊衛(wèi)寧的肩膀,笑道:“走吧,先去準備室換身裝備,我記得那里還有一臺相機,到時候帶上,好好拍一拍空中美景。”

    楊衛(wèi)寧頭好,這個時代可沒有后世的霧霾和空氣污染,今天又是個大晴天,萬里無云,正好可以好好看一下這片山河大地。

    殲教-5是中國第一款殲擊教練機,它的研制工作始于1964年初,第一架原型機于1966年4月出廠并進行了靜力載荷實驗。第二架原型機于1966年5月進行了次試飛。1966年12月國家正式批準定型投產(chǎn),到1983年底共生產(chǎn)974架,除裝備空軍、海軍之外,還援助或出口到第三世界國家。

    殲教-5的教員和學員都有操縱裝置,但教員可越學員接管操縱。機上液壓系統(tǒng)分為主液壓系統(tǒng)和助力操縱系統(tǒng)。翼下帶兩個副油箱,容量為2x4oo升。

    主要機載設備包括由L-5雙控制自動無線電羅盤,xs-5a無線電信標機,g-2a無線電高度表等組成的盲目著6設備,可實現(xiàn)全天候盲目著6。

    機上還裝有cT-1短波電臺和一部JT-4a機內(nèi)通話器,其它設備與殲-5甲基本相同。

    在后世,殲教-5可是很多飛行員心中的神器,這架飛機雖然很難上手,也不像殲1o、殲2o那樣具備出色的人機功效,但非常考驗一名飛行員的飛行技術水平。

    殲教5的操縱感極強,舵面靈活,很多接觸過殲教-5的飛行員后來都非常回味它的操縱感,特別是那種對精致飛行的極致追求,到了殲1o、殲2o時代,反而找不到那種感覺了。

    前世楊衛(wèi)寧成為飛行員的時候,殲教-5早已從空軍退役,他只能從那些資深飛行員口中聽到對殲教-5的懷念。

    讓楊衛(wèi)寧沒想到的是,穿越了重重時空,他居然能在1982年親身體驗殲教-5的飛行。

    穿上一身橘黃色的飛行員專用抗荷服,楊衛(wèi)寧和于鴻飛爬上了殲教-5的座艙。

    作為一款殲擊教練機,教員座艙通常在后,學員座艙在前,楊衛(wèi)寧和于鴻飛自然也不例外。

    只是身為一名普通的乘客,楊衛(wèi)寧并沒有得到操控飛機的權限,所有操縱都由于鴻飛來執(zhí)行,楊衛(wèi)寧只要捧著照相機好好拍照就行。

    楊衛(wèi)寧也不著急,以后機會有的是,飛多了,自然有機會展現(xiàn)自己的飛行能力。

    接下來,充電、加油、充氣,各種準備工作有條不紊。

    半時后,所有準備工作都順利完成,戰(zhàn)斗機座艙蓋緩緩合攏,輔助電機啟動,同時帶動渦輪轉動,渦噴-5丁出沉悶的咆哮,殲教-5緩緩滑出跑道,耳機里傳來了于鴻飛與塔臺的對話。

    “草蜢呼叫塔臺,草蜢呼叫塔臺。”

    “塔臺收到,草蜢請講。”

    “草蜢滑出,等待h,請求進入跑道。”

    “允許進入跑道,實時風向29o,風6節(jié),陣風9節(jié),Qnh1o13(修正海平面氣壓)。”

    “草蜢收到,草蜢請求起飛。”

    “草蜢可以起飛,跑道36L,起飛后聯(lián)系離場118.6o,祝飛行順利,再見。”

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