早在十年前，劉瑯就開始布局這個(gè)時(shí)代了，十幾年前劉瑯就曾經(jīng)在數(shù)字化生存這本書中闡述過這個(gè)時(shí)代的到來，這本書也被人士視為經(jīng)典，不過在當(dāng)時(shí)很多人覺得書中所寫未免太過科幻，想象力可以，但有些不符實(shí)際。
而時(shí)代的發(fā)展證明了劉瑯的正確，在進(jìn)入二十一世紀(jì)之后，互聯(lián)時(shí)代真正的到來了，美國基本上實(shí)現(xiàn)了全民的普及，即便是在遙遠(yuǎn)的阿里斯加也修建起了絡(luò)基站，一臺電腦一根線就可以與世界同步。
而互聯(lián)發(fā)展最快的就屬第三世界的中國了，二零零零年國家的民還有兩百多萬人，只有一些大城市或者中等城市中才有吧這種地方，上的費(fèi)用也不便宜，一個(gè)小時(shí)的上費(fèi)就得十幾塊錢。
可到了二零零三年，民數(shù)量超過了一億，全國各地最多的不是飯店，而是吧，上費(fèi)用也從每小時(shí)十幾塊錢降到了一塊錢，各種絡(luò)游戲遍地開花。
可以說，數(shù)字化生存中預(yù)言的那個(gè)時(shí)代已經(jīng)到來了，就在悄無聲息中降臨于世。
當(dāng)互聯(lián)時(shí)代真正降臨時(shí)，一些人反過來再看這本書才能真正體會到劉瑯的“偉大”，他的先知先覺已經(jīng)超過了所有人的想象。
而劉瑯并非只是在理論上先知先覺，他把自己的“超能力”用在了實(shí)踐上，他扶持的互聯(lián)企業(yè)無一不代表著這個(gè)時(shí)代的潮流，從最初景公司的瀏覽器打開了互聯(lián)時(shí)代的窗口，再到雅虎公司建立了互聯(lián)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在又投資了谷歌和“臉譜”兩家公司，這兩家公司又是代表著互聯(lián)企業(yè)的兩個(gè)特點(diǎn)。
在美國，劉瑯的先知先覺讓他賺了百億財(cái)富，這些財(cái)富得來是看起來如此的簡單，但在國內(nèi)，他的身份發(fā)生了變化，不僅僅只是投資人，還對公司的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響，這種影響力比國家對企業(yè)的影響還要巨大。
可以說，如今劉瑯對國家芯片和互聯(lián)的影響力是史無前例的，都說市場經(jīng)濟(jì)是一只無形的手，但現(xiàn)在劉瑯自己成為了一只遮天大手。
當(dāng)然，因?yàn)椤谤Z廠”和“阿里”這兩家公司還沒有上市，外人不知道劉瑯的影響力到底有多大，即便是宋立峰這樣的高層也只是隱隱感覺到一些而已，并沒有一個(gè)明確的直觀印象，如果再過幾年這兩家公司上市，劉瑯的財(cái)富必定會再次暴漲，那時(shí)他的影響力就會體現(xiàn)出來了。
不過即便劉瑯擁有這種足以改變國家格局的影響力也不會讓高層們產(chǎn)生警覺，甚至?xí)臃判模驗(yàn)樗麑沂钦嫘膶?shí)意，沒有任何的二心。
這在國家對圣和汽車有限公司的態(tài)度上就能看得出來了，圣和汽車有限公司這幾年在技術(shù)上接連取得突破，研發(fā)出多款發(fā)動(dòng)機(jī)，繼“吉立天驕”之后，“金牌面包”、“華夏騰飛”、“華夏悅動(dòng)”數(shù)款汽車都搭載了圣和公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，去年圣和公司的發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量突破了五萬臺。
五萬臺這個(gè)數(shù)字并不太多，跟大眾、風(fēng)田相比只是對方的零頭，但圣和公司并不把銷售量當(dāng)做最重要的指標(biāo)，劉瑯的首要目標(biāo)是要先在市場上站穩(wěn)腳跟，只有站穩(wěn)腳跟后才能進(jìn)一步提升，現(xiàn)在看來第一步應(yīng)該是做到了。
圣和公司的發(fā)動(dòng)機(jī)主要針對小型兩廂車，價(jià)格比較便宜，最貴的也就是七萬元，在這一價(jià)格區(qū)間都存在著對手，比如大眾的“杰達(dá)”，風(fēng)田的“卡羅拉”，這兩款車的銷量非常好，都是數(shù)十萬輛起。
論性能，圣和公司的發(fā)動(dòng)機(jī)未必比這兩款車差，差距主要體現(xiàn)在內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)上，這兩方面只能算是合格而已，如果換成劉瑯來做，要比吉立和華夏公司強(qiáng)的多。
不過現(xiàn)在圣和的身份是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，不會參與另外兩家公司的設(shè)計(jì)，而圣和公司的下一個(gè)目標(biāo)則是自主研發(fā)汽車，并且至少是20排量的中檔汽車，對低端汽車并沒有興趣。
此時(shí)此刻，沈城的圣和公司，劉瑯和一眾高層們在站在一條生產(chǎn)線旁，一輛汽車正在進(jìn)行組裝，這輛車通體黑色，前景呈現(xiàn)出一種“鯊魚臉“”的外形，車體動(dòng)感十足，具有很迷人的外觀。
這款車名為“圣和仙云”，是圣和公司第一款搭載20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的三廂車轎車。
這款車的定價(jià)應(yīng)該在十七萬左右，屬于中檔車，不過現(xiàn)在還沒有量產(chǎn)，這一臺不過是試驗(yàn)車，當(dāng)然，試驗(yàn)車的所有指標(biāo)都是按照量產(chǎn)車來做，只要這臺車通過了所有測試就可以直接量產(chǎn)了。
當(dāng)車子組裝完成，劉瑯親自駕駛著駛到眾人面前，所有人都鼓起了掌。
“車子的性能看起來還不錯(cuò)！”
劉瑯走下來拍了拍車體。
這輛車是圣和公司的第一款自主車，當(dāng)然，金牌系列的車不算，那是面包車。
除了劉瑯之外，所有人看著這輛車都很激動(dòng)，尤其是圣和公司總經(jīng)理?xiàng)钣拢酆瑹釡I有些不能自已。
這對于圣和公司來說是一個(gè)歷史性的一刻，旁邊就有攝像機(jī)將這一刻記錄了下來，辦公室的工作人員還拿來了紅酒，大家一同舉杯。
“劉總，下一步我就對這輛車進(jìn)行全方位的測試，務(wù)必要在最短時(shí)間內(nèi)得出結(jié)果，我相信最后的結(jié)果是樂觀的！”
楊勇激動(dòng)的對劉瑯說道。
“必須要樂觀的，這臺車劉總可是從頭到尾參與，技術(shù)上完全沒有問題，現(xiàn)在主要看車子的磨合怎么樣，相信也不會有問題，一切順利的話，半年之內(nèi)我們就可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
總工程師梁發(fā)在一旁說道。
“圣和仙云”這款車設(shè)計(jì)到制造劉瑯全部參與，連標(biāo)識都是劉瑯設(shè)計(jì)的，那是一朵白色的云彩，在云彩之中忽隱忽現(xiàn)出一把古樸的劍柄。
這個(gè)標(biāo)識非常具有中國傳統(tǒng)特色，但是也有著時(shí)尚的一面。
很多時(shí)候浮云象征著飄忽不定，但這里的云彩則是創(chuàng)新的代表，世間的所有云彩都不是一種模樣，象征著不斷變化。
而那柄劍柄寓意一把引而不發(fā)的利劍，即是速度的代表，又是蓄勢待發(fā)的象征，還有不鳴則已一鳴驚人的意思。
仙云系列的汽車將會不斷出現(xiàn)，這一款只是仙云系列之一，屬于兩廂轎車，以后還會有仙云、仙云等系列車型問世。21
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