自動駕駛等級劃分是由美國高速公路安全管理局（NHTSA）和美國機動車工程師協會（SAE）所制定的，他們所制定的標準在全球范圍內享有很高的權威性和公正性，其每年的測評結果不僅在美國本土為廣大消費者所認可，也被全球范圍內消費者作為汽車購買的權威標準。

    對自動駕駛的具體定義有5個等級。

    Level 0（無自動化）:由人類駕駛者全權操作汽車，在行駛過程中可以得到警告和保護系統的輔助。

    Level 1（駕駛支援）:通過駕駛環境對放線盤和加減速中的一項操作提供駕駛支援，對其他的駕駛動作都由人類駕駛員進行操作。

    Level 2（部分自動化）：通過駕駛環境對方向盤和加減速中的多項操作提供駕駛支援，其他的駕駛動作都由人類駕駛員進行操作。

    Level 3（有條件自動化）:由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作。根據系統請求，人類駕駛者提供適當的應答

    Level 4（高度自動化）:由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作。根據系統請求，人類駕駛者不一定需要對所有的系統請求作出應答，限定道路和環境條件等。

    Level 5（完全自動化）：由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作。人類駕駛者在可能的情況下接管。在所有的道路和環境條件下駕駛。

    我們現在熟悉的汽車功能比如說常見的定速巡航就屬于2級自動駕駛，達到3級自動駕駛就已經可以完成大部分路況下的自動行駛，不過還需要人來參與對某一些特殊情況進行人工干預，現在絕大數的自動駕駛技術研發公司都處于這個階段，比如說谷歌的自動駕駛技術，這個等級的駕駛技術也被稱之為半自動駕駛，在地鐵，鐵路等領域上早就已經實現了。

    那么到了4級，也就是高度自動化就可以稱之為自動駕駛了，這個級別的自動駕駛在高精度地圖的支持下已經可以完全實現自動駕駛，全程都不需要人工干預，在城市道路上已經可以上路，只有在一些偏偏的地區，或者說沒有精準地圖的道路上才需要人工干預，簡單的來說在大城市中完全沒有任何的問題，只有到了鄉鎮，或者偏遠地區，沒有精準地圖支持的區域才會需要人工干預。

    而最終極的自動駕駛就是5級，這個級別降低了對精準地圖的依賴，靠車輛對路況的實時反饋來進行，可以適應所有的道路，這個級別最大的技術壁壘之一正是對圖像的實時識別，而這也是當初千度集團愿意花大價錢收購大米引擎的原因之一，當然要想達到這個級別的自動駕駛不僅僅是圖像識別這一個技術壁壘還有其他的壁壘，比如說雷達，傳感器數據的處理，可以說自動駕駛技術是各個領域的集合體。

    劉總看到楊青吃驚的表情道：“楊總你知道我們海豚的大股東就是千度集團，所以對千度了解的就多一些，這兩年千度集團把所有的技術力量都壓在了自動駕駛上，每年投入的資金都是海量的，這是硬生生拿錢砸出來的，現在通過相關部門的上路許可，可以說是苦盡甘來�！�

    楊青點了點頭道：“沒錯，無人駕駛技術的確是能讓千度集團做穩三大巨頭的地位�！�

    劉總笑道：“不過千度集團雖然拿到了上路許可，但是想要普及還是有很大阻力的！”

    楊青疑惑的道：“你是說司機嗎？”

    劉總點了下頭道：“沒錯，現在千度集團的無人駕駛技術第一個合作的對象并不是私家車，而是公共汽車，你知道全國有多少公共汽車的司機嗎？僅僅是京都就有3萬多輛車，每輛車3個工作人員，加上其他的人員這就是將近10萬人的飯碗，全國就更不用說了，這是關系到上百萬人的生計問題，千度的無人公共汽車一旦上線，這些人的飯碗可就算是丟了，你說這些人能善罷甘休。而且問題更嚴重的是一般這些公交車司機都是本地人口，一旦鬧起來，后果無法想象！”

    楊青聞言道：“這是個雷啊，千度還不能不踩�！�

    劉總道：“嗯，千度集團要想普及無人駕駛技術必然要進入公共汽車領域，只有在公共汽車上站穩了腳跟才能迅速的普及到私家車上面，對于這種新的技術很多人是不信任的，這不比其他的事情，汽車一旦失控那危機到的可是生命，如果沒有政府來進行背書，私家車的自動駕駛根本就沒有多少人敢嘗試�！�

    楊青贊同道：“不錯，沒有政府的背書，無人駕駛是無法普及的，現在千度既然能拿到上路許可，那么看來不管政府部門已經做好了相關的預案，現在就等著司機們鬧了!”

    劉總道：“技術的進步必然會導致一部分人被淘汰，這是避免不了的，就像是楊總的神游，讓我們很是難受��！”

    “哈哈哈”楊青哈哈一笑道：“劉總這么說可是違心了，這次合作你們海豚網可是占了大便宜！”

    劉總同樣笑道：“楊總的這個便宜可真不不好占，我就怕哪天死都不知道怎么死的！”

    “劉總多心了，我還能玩出來蛇吞象的把戲不成？”楊青笑道。

    “要我說楊總的公司現在可不是一條蛇，完全就是一條潛在水下的大鱷，擇人而食！”劉總笑著道。

    楊青聞言笑道：“大鱷就大鱷，我就當劉總這是在夸我了！”

    說完這句話楊青緊接著道：“說到大鱷，企鵝集團才是真正的大鱷，經歷了那么大的風波依然不倒，不得不讓人敬畏��？”

    劉總點頭道：“**事件雖然讓企鵝元氣大傷，但是威信依然是社交領域最大的霸主，大盜集團的叮當在獲得了2億用戶之后就開始乏力，不得不說在社交這個領域中大盜集團是真的菜，這么大的機會都沒有抓住�！�

    “大盜集團的強項在電商，他怎么會拿血本和企鵝去拼，再說了，這里面不僅僅是錢的問題，我估計有關部門也會干涉，不然大盜集團怎么會突然偃旗息鼓，這和馬大盜過去的做法不符”楊青分析道。

    劉總聞言道：“有這方面的原因，不過最重要的還是企鵝的產品做的的確是好，尤其是現在的小程序，團結了一大波的創業者，這養活了不知道多少創業公司，而且現在威信已經形成了一個龐大的生態圈，涉及到了社會的方方面面，一旦威信倒臺，影響就太大了�！�

    楊青贊成道：“沒錯，威信已經不僅僅是一個社交軟件了，現在已經成了一個公共設施，很多的政府職能都嫁接到了威信上，而且這么多年威信也已經深入了民心，一個**問題的確難以撼動威信。”

    “……”

    楊青和劉總就互聯網上的巨頭聊了一下午，不知不覺就到了下午。

    楊青看了下時間道：“我最近在公司附近發現了一家小飯店，雖然店面小點，但是菜做的很有特色，尤其是那個特色菜辣子雞，味道真是不錯，劉總要不要嘗嘗？”

    “辣子雞？那我得嘗嘗？”劉總回應道。

    “那咱們這就過去？”楊青詢問道。

    “好！”劉總答應道。

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