199年元旦，約翰終于可以留在家里好好休息一下了。２３ＵＳ．更新最快除了彌補一下圣誕節對妻子和女兒的虧欠，約翰還要好好梳理一下自己過去一年的得失。

    在弗雷德里克叔叔的葬禮上，他發現自己已經陷入了一個誤區。可能是因為他上輩子出身平凡，格局太低，這輩子雖然掌握了歷史大勢的先機，卻自己束縛了自己的手腳。

    沒錯，回頭看看自己去年的表現，看似混得風生水起，在商界、政界都大有收獲。但他內心的不自信卻也表漏無疑。每天殫精竭慮，挖空心思考慮的都是如何借勢、抱大腿。總想著利用先知先覺的優勢搞投機，撈好處，這實質上就是缺少擔當，沒有勇氣迎難而上的表現。

    老天爺讓他到這個世界來，如果只想著做個富家翁，享受生活未免也太沒出息了。他剛穿過來時，還能下狠心，破釜沉舟要開創自己的物流王國呢。雖然當初這個“目標”很大程度上是出于上輩子的執念，格局不高，但那會他好歹也有改變這個世界的勇氣。

    怎么幾個挫折、意外下來，自己非但丟失了改變世界的壯志，還在不知不覺中被這個世界改變了。一遇到問題就想著繞道，瞻前顧后、畏畏縮縮、能躲就躲，還每每以能審時度勢、洞察時局而自得。自己這個“穿者”當得也太慫了吧，每一步都是被外人和大環境推著向前走。

    現在已經是199年了，第二次世界大戰還有幾個月就要面爆發了。在這場改變世界的人類浩劫中，有多少叱咤風云的弄潮兒其實還遠不如現在的約翰有實力呢。連艾森豪威爾也不過是個中校，還要靠他幫忙才能從菲律賓調回國內。自己怎么就會一門心思地想要去抱他的大腿呢，難道自己比他差嗎？

    就算以后艾森豪威爾成了盟軍統帥、美國總統，約翰也沒必要覺得自己比他矮上一等啊。道底，他這樣的資家才是美國的真正得的主宰。一個連貨幣發行權都沒有的政府首腦有什么好怕的。

    約翰現在缺的不是金錢、地位、人脈，也不是知識、智商和思想，而是勇氣和自信。父親生前曾經對他過，這個世界對于他們這些百萬富翁來，是個游樂場，他們可以肆意享樂。對于那些億萬富翁來，則是一個試驗場。他們就像是上帝、造物主，能夠根據自己的想法來改變和重新塑造這個世界。

    約翰離億萬富翁這個級別還有些距離，但如果他一直保持這種前世的“絲”心態的話，那他可就一輩子都不可能達到這種境界了。

    自己好歹還有“金手指”呢，為什么要抱別人的大腿，不讓別人來抱自己的呢？抱著自己將來也要成為“大粗腿”的信念，約翰信心滿滿地開始了自己新一年的“打拼”。

    新年要做的第一件事，就是調動力量游國會盡快通過新國防預算。約翰從陸軍部得到的消息，d-轟炸機和h-戰斗機都已經贏得了右野基地的訂單。其中d-轟炸機6架175萬美元，h-戰斗機4架144萬美元。海軍那邊最后也扭扭捏捏地掏了41萬美元，訂購了6架老款氣冷發動機的h-1戰斗機。

    再加上之前菲律賓陸軍的1萬美元訂單，休斯飛機公司的估值一下子就能膨脹了兩倍多。等這些訂單正式簽署，約翰要考慮的可就不是交叉換股后，如何防范弗里特雀占鳩巢的問題了，而是自己是不是順水推舟，把弗里特從聯合飛機掃地出門的問題。

    這種關鍵時刻，放著休斯所在的最大的主戰派游組織“為自由而戰”委員會不用就太浪費資源了。約翰和休斯一合計，砸出幾十萬美元開始搞公關。總算順利地讓國會通過了今年的國防預算。

    1月底，約翰朝思暮想的軍方訂單終于正式簽署了。總共超過4萬美元的大訂單，震驚了美國航空工業界。現在，休斯飛機公司的估值一舉超過了寇蒂斯、聯合、哈密爾頓、西科斯基、諾思羅普等一票飛機制造企業，成為了僅次于波音、道格拉斯，與北美、洛克希德并列的行業巨頭。

    現在，可以坐下來好好跟弗里特談談交叉換股的事情了。再次見面時，約翰發現弗里特明顯比兩個月前更憔悴了，臉色煞白，兩頰干癟，眼底烏青，去演恐怖片里的吸血鬼都不用化妝了。

    在去年年底，約翰剛剛放出消息。要于聯合飛機展開深度合作的時候，av總裁維克多埃曼努爾曾找到過他，希望兩人能聯手把弗里特從聯合飛機逼走。約翰當時怕麻煩，不想跟這些民主黨的錢袋子走得太近，就沒有答應。

    現在想來純屬是他自己在嚇自己。不過是正常的商業合作罷了，他是個商人又不是職業政客，哪有什么站隊不站隊的問題。民主、共和兩黨背后那些“大金主”們之間的合作多了去了，哪個政客敢半個不字。這里可是美國，可沒有什么“官位”，政治來就是為他們這些資家服務的。

    “開了竅”的約翰這次可大膽多了。一張嘴就要拿1%的休斯飛機股份加萬美元現金換取弗里特手里的%聯合飛機股份。原以為遞過來的是橄欖枝，結果變成了噬人毒蛇，弗里特又驚又怒，當場拂袖而去。

    約翰才不擔心弗里特掀桌子呢，外部有以商務部長丹尼爾羅珀為首的新政派在不斷施壓，內部有av挑動的股東們在造反，弗里特壓根撐不了太久。誰讓他手下在軍工生產委員會傳約翰謠言的，這個仇他可記著呢。事實上，在找弗里特之前，他就已經給對方挖好一個大坑了。

    果然，半個月后，弗里特再次找到了約翰。這一次，他已經完放棄了，直接問約翰是否愿意用現金購買他手里部4%的聯合飛機股份。歷史上，弗里特一直堅持到了珍珠港事件前一個月，才以19萬美元的價格賣掉了手里部的公司股份。想想真是可惜，如果他再多撐一個月，聯合飛機公司的估值能飛上天去。

    弗里特這么快就服了輸，是因為約翰通過國防工廠公司（defense-plant-rpratin，dp）卡住了聯合飛機的脖子。這個dp，是羅斯福政府經國會批準，為修復和整頓金融體系而成立的國有企業重建金融公司（renstrutin-finane-rpratin，rf）的一個分支機構，專門負責為軍工企業提供資金支持，以擴大美**工生產能力。

    弗里特之前為了完成海軍那筆萬美元巨額訂單，曾向dp尋求資金支持一擴建其在圣迭戈的工廠。歷史上，弗里特是獲得了這筆資金的，但誰讓他現在被約翰盯上了呢。約翰通過軍工生產委員會與dp的密切關系，卡住了這筆資金的投放。

    弗里特拿不到這筆資金，圣迭戈工廠的二期工程落實不下去，就不可能按期完成海軍的巨額訂單。這樣一來，聯合飛機甚至會有破產的危險，由不得弗里特不低頭。

    弗里特來找約翰之前，也曾試圖通過在華盛頓找關系，重新獲得dp的資金支持。但是約翰為dp找到的拒絕理由實在太強大了投資聯合飛機在圣迭戈的工廠違背了羅斯福的“西部大開發”戰略。

    沒錯，美國也是有“西部大開發”戰略。一直以來，政府方面希望航空企業能將新工廠建設在中西部內陸地區，以擴大美國經濟縱深，創造更多就業。羅斯福曾經直接許諾給德克薩斯州和堪薩斯兩州的州長，給他們各安排一個大型飛機制造廠項目。

    羅斯福這么做，一方面是有一定的政治目的，畢竟距離下一次美國大選已經不遠了，他需要得到這兩個州的支持。另一方面，也有國防戰略上的深層次考慮。就像中國6、7年代建設三線一樣，美國政府也要考慮萬一在太平洋上失去制海權，西海岸的航空制造基地是否會在日的打擊范圍之內。事實證明這并不是杞人憂天，珍珠港事件之后差一就出現了這種情況

    在約翰親口保證，拿下聯合飛機控制權后，會在德格薩斯州的沃斯堡新建一座新的大型飛機制造廠時，dp選擇站在了約翰這一邊。這下內憂外困的弗里特徹底奔潰了，現在再去尋求商業貸款已經來不及了。

    重壓之下，他干脆不玩了，直接以78萬美元的價格把手里的聯合飛機公司股份部甩賣給了約翰。這下可把約翰和休斯樂壞了，擔心弗里特變卦，他倆連夜從幾個朋友那私人拆借了幾筆款子，湊齊了78萬美元，吃下了弗里特手里的股份。

    至此，休斯飛機以4%的占股比率一躍成為了聯合飛機的第一大股東（av占股%是第二大股東，剩下的44%股份分散在十幾個股東和眾多股民手里），躋身美國航空工業界巨頭行列。

【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節首發，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。