可以，沙特采購J-1D是最近兩年，海灣地區影響最大的一筆軍火貿易。

    從戰略局面來講，這筆軍火貿易，直接拉開了海灣地區軍備競賽的序幕，而且讓沙特成為了領跑者。

    幾十架具備防空壓制能力的J-1D，讓沙特首次獲得了絕對的空中優勢。

    為什么這么？

    按照沙特皇家空軍進行的演習，在這幾十架J-1D的支持下，能夠在幾天之內打垮周邊任何一個國家的防空力量，奪得絕對的制空權，而所謂的周邊國家，其實主要指的就是北面的伊朗。

    真要打起來的話，恐怕還真是這么個結果。

    為什么？

    在最初的幾年里，駕駛這些J-1D的飛行員部由“安固航空服務”公司委派，而且都是來自華夏的退役飛行員。

    顯然，由華夏飛行員駕駛華夏生產的戰斗機，必然是得心應手。

    其實，為了照顧這些飛行員，第一批J-1D甚至采用了華夏空軍的飛控軟件，所有操作界面都是漢字。

    更重要的是，華夏軍火商秉承了按時、按質與按量交貨的一貫優良傳統。

    為了盡快獲得這些戰斗機，沙特軍方甚至開出了一份獎勵合同，即只要華夏的飛機制造廠能夠提前交付，就能拿到獎金。

    結果，在簽署合同后不到半年，沙特就獲得了第一批次的第一批8架J-1D。

    在交付儀式上，沙特空軍司令高度贊揚了“華夏速度”。

    要知道，如果是從歐美國家采購戰斗機，哪怕沒有特殊要求，購買的是公版，也要拖上好幾年才能交付。

    球范圍內，能夠在辦年之內就交付第一批戰斗機的，恐怕也只有華夏的飛機廠。

    這下，伊朗的處境尷尬了。

    在沙特獲得這8架J-1D的時候，伊朗空軍的主力是3架Su-3M。

    還都是二手貨！

    在伊拉克內戰結束之后，王棟才知道，俄羅斯當時提供給伊朗的Su-3M，其實都是已經使用了數年的二手戰斗機。

    因為迫切需要先進戰斗機，所以伊朗也只能接受俄羅斯的二手貨。

    顯然，Su-3M最多也就是能應付沙特的EF與F-15SA，伊朗手里并沒有與J-1D相當的戰斗機。

    怎么辦？

    無奈之下，伊朗只能再次從俄羅斯采購一批二手戰斗機，而且這次購買的是更加老舊的Su-4。

    只不過，這些Su-4都做了必要的改進。

    按照俄羅斯的宣傳，這是專門為伊朗定制的防空壓制戰斗機，可以摧毀當今世界上任何一種防空系統。

    顯然，這只是在吹牛。

    別伊朗，連俄羅斯自己都不相信。

    別忘了，Su-4其實是戰斗轟炸機，根就不是戰斗機，而且不管怎么改進，都不可能是防空壓制戰斗機。

    為什么？

    俄羅斯根就沒有真正意義上的防空壓制戰斗機。

    防空壓制戰斗機的關鍵，其實并非戰斗機身，而是專門為進行防空壓制作戰任務而研制的武器設備，特別是電子設備。

    一架優秀的防空壓制戰斗機，至少需要具電子戰吊艙，以及枚反輻射導彈。

    后者沒多少難度。

    關鍵是前者。

    可以，在球范圍內，能夠研制與生產專用電子戰吊艙的，也就只有華夏與美國，俄羅斯的那些吊艙，最多只能算是自衛吊艙，用來干擾地面雷達，無法在防空壓制作戰中用來壓制地面雷達。

    顯然，沒有專用的電子戰吊艙，哪來專業的防空壓制戰斗機？

    拿EA-18G來，在執行防空壓制任務的時候，都是攜帶三具吊艙與兩枚導彈，以電子壓制為主要作戰手段。

    其實，J-1D也一樣，同樣是三加二的外掛模式，不過在必要的時候能夠攜帶四枚反輻射導彈，增強硬摧毀能力。

    至于Su-4，顯然不具備這樣的作戰能力。

    正是如此，在采購了幾十架二手的Su-4之后，伊朗把目光轉向了Su-34。

    如果，俄羅斯真的有適合執行防空壓制任務的戰斗機，其實就是Su-34。

    關鍵是，Su-34足夠大，能夠在內部安裝大量電子設備，特別是俄羅斯生產的那些笨重的電子設備。

    此外，Su-34的載彈能力也極為強悍，最多能攜帶13噸炸彈！

    在敘利亞戰場上，Su-34早就成為了俄羅斯的主要打擊力量。

    伊朗也派遣飛行員去了敘利亞，有過駕駛Su-34作戰的經歷，而且對這種戰斗轟炸機贊不絕口。

    因為采購Su-35B的談判始終沒有能夠取得突破，所以伊朗改變了策略，首先謀求獲得一批Su-34。

    其實，也是二手貨。

    只是，俄羅斯這次大方了許多，以二手貨的價格把一批Su-34賣給了伊朗。

    當然，也是在處理過剩的戰斗機。

    為什么？

    在敘利亞打了幾年，俄羅斯空天軍早就發現，Su-34有點大而不當，即在打擊極端組織這類敵人的時候，Su-34的作戰效率并不高，費用卻極為昂貴，有的時候還不如使用Su-4與Su-5劃算。

    其實，在后幾年里，俄羅斯空天軍就很少動用Su-34。

    在很多時候，用Su-3M就能完成Su-34的作戰任務。

    至于在大規模戰爭中，Su-34的價值同樣有限。

    因為是第三代戰斗機，所以在未來的高強度戰爭中Su-34未必能夠生存下來，也未必能夠有效的完成打擊任務。

    問題是，俄羅斯空天軍已經一口氣采購了上百架Su-34。

    別的不，只是維護與保養這些“鴨嘴獸”，俄羅斯空天軍每年就要花費數億美元。

    對于經費來就不夠寬裕的俄羅斯空天軍來，這筆花費并不少，足夠采購好幾架更有價值的Su-35B了。

    既然伊朗愿意接手，那就賣給伊朗得了。

    當然，低價出售的只是二手戰斗機。

    此后，伊朗還耗費了十幾億美元，對買來的3架Su-34進行現代化改進，主要就是增添電子戰設備。

    即便如此，Su-34依然算不上是貨真價實的防空壓制戰斗機。

    關鍵就是，缺乏專用的電子戰設備，在執行防空壓制任務的時候，往往無法對敵方的防空系統進行有效的打擊。

    有趣的是，伊朗后來還試圖從華夏采購電子戰設備用來改進Su-34

    可惜，J-1D的子系統與Su-34的不兼容，屬于不同的體系，因此就算華夏愿意賣，伊朗也用不了。8)

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