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造車 正文 第一百零三章 舊人新貌

作者/榕之子 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    國家兩會期間,中華集團(tuán)火了,除了當(dāng)家人韓皓的原因之外,還有一大亮點就是由中華集團(tuán)產(chǎn)品構(gòu)成的運輸軍團(tuán)大放異彩。

    為奧運接待任務(wù)預(yù)熱,經(jīng)過不懈努力,中華集團(tuán)如愿以償成為此次兩會獨家贊助使用車輛,400輛懸掛中華品牌的轎車、小客車以及120輛大巴,組成了器宇軒昂的全新軍團(tuán)。

    以往常見的奧迪6被黝黑身材的混合動力中華“漢”所替代,負(fù)責(zé)主力運輸兩會代表出行的大巴,也統(tǒng)一換成了全新“鯤鵬”新能源客車,可以說這是中華集團(tuán)在成立15周年后面向全國人民交出的一份答卷。

    到底中國汽車品牌真實水平如何,就交由代表全國13億人民的兩會代表率先親身批改評判。

    520輛負(fù)責(zé)兩會服務(wù)的汽車,全部都是高科技的新能源汽車,響應(yīng)了引領(lǐng)時代潮流的趨勢,達(dá)成了讓出席大會的代表們真正乘坐中國自主汽車品牌出行的夙愿。

    在人民大會堂門口,統(tǒng)一涂裝的“鯤鵬”大巴猶如鋼鐵長城般靜靜聳立在廣場之上,時刻準(zhǔn)備接受兩會代表們的檢閱。

    其實在它們首次亮相之時,就已經(jīng)驚艷了剛抵京的代表們。

    好比浙海人大代表團(tuán)剛下飛機(jī)在機(jī)場見到嶄新的“鯤鵬”接待大巴時,忍不住發(fā)出驚嘆聲。

    “哇,這可真是鳥槍換大炮了啊!”

    號稱360度觀景的全新車身,國際一流的外觀造型,搭配中華集團(tuán)自主研發(fā)的純電動系統(tǒng),讓“鯤鵬”拿到國際上都是頂尖的作品。

    跟以往汽油大巴不同,一走上鯤鵬客車就能感受到高檔充滿科技感的氛圍。

    “歡迎光臨,我是行車助手小華同學(xué),就座后請系好安全帶”

    在副駕駛位前方儀表臺上,有一個型玩偶正擺動小手熱情招呼等車的乘客。

    “你叫什么名字呀?”

    覺得新奇的代表忍不住隨口回了一句。

    “我叫小華,今年還沒滿1歲,是你們出行時可靠的小伙伴。”

    兩眼的藍(lán)光閃了幾下,很快這個型玩偶就識別出提問做出了回答。

    “喲,這可真有意思,還能主動跟人對話”

    代表們都被這個小玩意逗樂了。

    搭載在“鯤鵬”大巴之上的智能機(jī)器人“小華”很快火了起來,這個由科大訊飛公司利用語音交互技術(shù)做出來的智能問答機(jī)器人成為諸多媒體報道的明星。

    它可以回答天氣情況,能依照指令播放音樂,還能調(diào)整空調(diào)大小,可以說中華集團(tuán)將未來汽車搭載的智能交互技術(shù)提前公布在代表們面前。

    當(dāng)然這些都是預(yù)先輸入好的問題,如果問更復(fù)雜高級的問題,“小華”只能頑皮地說:“抱歉,我還沒有學(xué)習(xí)這方面內(nèi)容,只能將來長大后再回答你的問題。”

    因此當(dāng)韓皓來到代表團(tuán)后,大家圍繞他講得最多的還是自己乘坐新車的體會,連聲驚呼沒想到現(xiàn)在中華集團(tuán)的技術(shù)已經(jīng)如此先進(jìn)。

    如果會議用車能經(jīng)受住兩會代表的嚴(yán)格檢驗,那說明中華集團(tuán)的產(chǎn)品可以出師了。

    原本有人對大規(guī)模采用新能源車輛承擔(dān)兩會運輸任務(wù)有疑慮,擔(dān)心萬途熄火可就出大洋相了,要是中途把代表們落在路上無法參會,那可是嚴(yán)重的政治問題。

    不過韓皓堅持要用新能源車輛來執(zhí)行任務(wù),因為這些車輛都經(jīng)過實踐考驗,完全可以勝任在首都通行的任務(wù)。

    為了驗證這個觀點,第一批車提前三個月在首都進(jìn)行實地路試,經(jīng)過兩會組委會派出的工作組現(xiàn)場監(jiān)督,沒有發(fā)生任何拋錨掉鏈子事件,證明了中華集團(tuán)產(chǎn)品的可靠性。

    另外作為應(yīng)急方案,組委會還是準(zhǔn)備了幾輛空車機(jī)動隨行,萬一真拋錨了,能及時安排代表們轉(zhuǎn)運到新車上繼續(xù)前進(jìn)。

    可以說,兩會代表們掌握著中國的話語權(quán),會議期間中華集團(tuán)的產(chǎn)品給大家留下美好深刻的印象。

    許多乘坐大巴的代表,下了車后還專門來到中華“漢”的轎車旁,實地觀看同屬中華集團(tuán)的產(chǎn)品有什么過人之處。發(fā)現(xiàn)采用混合動力的“漢”,實際百公里油耗只有75,大家紛紛驚嘆無法想象。他們自己的座駕平時百公里油耗都在12以上,簡單一對比,中級車大小的“漢”優(yōu)勢就顯得非常突出。

    另外鯤鵬大巴的良好表現(xiàn),也讓代表們見識到中華客車的厲害程度,為將來鯤鵬客車、公交車打入當(dāng)?shù)厥袌龅於烁邔虞浾摶A(chǔ)。

    上一次兩會用車掀起如此熱議,還是當(dāng)年的奧迪6,憑借出色的體驗一舉奠定了中國官車的形象。這次中華集團(tuán)優(yōu)異表現(xiàn),至少能讓大家對國產(chǎn)車的印象大為改觀,看到了跟合資車之間不斷縮小的差距,甚至有領(lǐng)先一頭的趨勢。

    已轉(zhuǎn)入仕途擔(dān)任常務(wù)高官之職的竺天峰,心里對汽車行業(yè)依舊充滿牽掛,趁兩會間隙他也專程近距離接觸了中華集團(tuán)的產(chǎn)品。

    打開“漢”的引擎蓋,發(fā)現(xiàn)中華集團(tuán)自主設(shè)計研發(fā)的混動系統(tǒng)赫然映入眼簾,嚴(yán)謹(jǐn)發(fā)動機(jī)艙布局以及多處核心零部件,讓熟悉汽車行業(yè)的竺天峰一看就知道這不是樣子貨,而是真正意義上的創(chuàng)新之舉。

    “原以為我們已經(jīng)跑得夠快了,沒想到跟人家比起來還真是差不少。

    當(dāng)初我曾跟豐田談判要對方轉(zhuǎn)讓混動技術(shù),卻吃了大大的閉門羹。現(xiàn)在好了,中華集團(tuán)弄了出來,我估計豐田章男的臉色一定很不好看。

    紅旗的復(fù)興,還有許多路要走,一汽肩上的壓力大呀!”

    換了新位置,竺天峰可以相對客觀看待中華集團(tuán)的問題,就連一向以一汽為榮的他,今天不得不承認(rèn)一汽已經(jīng)落后于對方。

    “為什么我們就不能研發(fā)出這樣的產(chǎn)品?”

    此話既是問他自己,也是問向了共和國長子一汽集團(tuán)。

    這是一次圓滿、成功的大會,作為13億人代表之一,韓皓親自見證了國家新首長以及新中央政府組成機(jī)構(gòu)的誕生。

    趙國平無疑是最耀眼的政治明星,他順利晉升中樞,開啟了自己的新仕途歷程。

    主管汽車行業(yè)的部門也發(fā)生了改動,原來的信息產(chǎn)業(yè)部在機(jī)構(gòu)改革背景下,職權(quán)進(jìn)一步擴(kuò)大跟其他部門重組為工業(yè)和信息化部,簡稱工信部。其中韓皓的老朋友,原二汽老總、武江市書記苗于瑋出任排名第一的副部長,顯示他在地方的出色政績讓其順利回歸中樞部委工作。

    以前是曾經(jīng)的競爭對手,現(xiàn)在成為管理汽車工業(yè)的副部長,這樣奇妙的遭遇讓韓皓想起來都會心一笑。

    在兩會期間,苗于瑋專門找過韓皓談了一次,說看到了內(nèi)參上的發(fā)言,對他的觀點基本認(rèn)同,希望能抓住機(jī)會將中國工業(yè)水平搞上去。

    據(jù)他透露的信息,趙國平將內(nèi)參批示后,轉(zhuǎn)發(fā)到中央高層傳閱,引發(fā)不小震動,尤其中國工業(yè)命脈依舊控制在國外手中,讓許多人都開始重視經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級問題。

    “想不到你說一句話,看上去反倒比我自己剛上任主管官員還頂用。”

    跟韓皓一直來關(guān)系都不錯,因此學(xué)者型的官員苗于瑋忍不住拿這個來調(diào)侃道。

    還有另一件喜事就是韓皓的恩師胡一鳴,在發(fā)改委的仕途見漲,以專家身份謹(jǐn)慎為六名發(fā)改委副秘書長之一,協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)工作。

    胡一鳴的戰(zhàn)略眼光一流,不然也不會多次給以韓皓重要建議,他獲得重用對國家來說是好事。

    這次呼吁中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,韓皓沒有就此跟胡一鳴溝通,因為對方身份敏感在這樣關(guān)鍵時期怕影響了其仕途進(jìn)步。從另一個方面,也可以證明現(xiàn)在韓皓的翅膀已經(jīng)變硬,可以獨立面對未來復(fù)雜的局面。

    人是一種可以通過教育培訓(xùn)而不斷進(jìn)化學(xué)習(xí)的生物。當(dāng)今世界紛繁復(fù)雜,專業(yè)化分工明顯,沒有全能型的人才可以通吃所有。中華集團(tuán)日趨龐大,韓皓做出決策需要考慮的因素,除了國內(nèi)復(fù)雜考量之外,還得涉及國際政治大環(huán)境,這讓他急需擁有自己的智囊參謀團(tuán)幫忙。

    謀劃已久的“中華智庫”正式籌建,將網(wǎng)羅大批專家學(xué)者兼職或全職,通過調(diào)研最新的國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、金融市場、產(chǎn)業(yè)運行、技術(shù)創(chuàng)新等綜合信息,為中華集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決策提供研究支持。

    但中華智庫研究的領(lǐng)域不僅僅局限于服務(wù)中華集團(tuán),還將為國家和社會進(jìn)步服務(wù)。

    眾所周知,社科院、國家發(fā)展研究中心等屬于官方智庫機(jī)構(gòu),而社會型智庫在中國影響力薄弱,處于小、弱、窮層次。韓皓組建“中華智庫”,就希望它成為有較大影響力和國際知名度的高端智庫,可以跟國際上知名的布魯金斯學(xué)會、卡耐基基金會以及蘭德公司等頂尖智庫相抗衡。

    “讓知識轉(zhuǎn)化為財富,讓真正的學(xué)者擁有展現(xiàn)自己水準(zhǔn)的平臺。”

    韓皓承諾每年對中華智庫投入不少于一個億人民幣,保證足夠的研究資金,供廣大專家學(xué)者對宏觀層面進(jìn)行研究支持。

    財富轉(zhuǎn)化為知識,知識又能促進(jìn)財富增值,形成良性循環(huán)為企業(yè)和國家服務(wù),這就是韓皓的初衷所在。

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