新任總理上臺(tái)后第一把火就是推行機(jī)構(gòu)改革，自中央開(kāi)始?jí)嚎s政府機(jī)關(guān)部門數(shù)量，因此主管汽車的機(jī)械工業(yè)部也從部變成了局，現(xiàn)在改為機(jī)械工業(yè)局。 ≈它和電子工業(yè)部一起撤并為局，然后兩者合二為一成為新的信息產(chǎn)業(yè)部。信息產(chǎn)業(yè)部下轄機(jī)械工業(yè)局和電子工業(yè)局兩大部門，隸屬關(guān)系改變，原先分管的職責(zé)沒(méi)有變動(dòng)。
“寧贈(zèng)友邦，不予家奴！”
一向低調(diào)的韓皓在央視平臺(tái)上公開(kāi)炮轟國(guó)家的汽車政策，得益當(dāng)時(shí)寬松的輿論管控，央視一刀未剪把現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄完整播了出來(lái)，這馬上在國(guó)引起了輿論風(fēng)暴。
新華社馬上跟進(jìn)刊由李國(guó)安主筆的社論，“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下政府市場(chǎng)準(zhǔn)入應(yīng)當(dāng)一視同仁，所有制性質(zhì)不應(yīng)該成為原罪”，他在文中呼吁國(guó)家放開(kāi)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)目錄政策的把控，應(yīng)該從準(zhǔn)入制變成注冊(cè)制，給無(wú)數(shù)像韓皓這樣的民營(yíng)企業(yè)家松綁，允許他們參與重點(diǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
緊接著《安淮日?qǐng)?bào)》也表了評(píng)論，“市場(chǎng)應(yīng)該是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，而不應(yīng)該成為壟斷者的安樂(lè)窩！”
安淮省現(xiàn)在上馬轎車項(xiàng)目已經(jīng)快生米煮成了熟飯，買來(lái)的福特二手動(dòng)機(jī)很快就會(huì)點(diǎn)火成功，委托臺(tái)灣廠家建造的模具也順利完成，不出一年就能讓自己的轎車項(xiàng)目呱呱落地。雖然有安淮省政府背書(shū)，但向國(guó)家申請(qǐng)7字頭目錄卻被一口回絕。趁韓皓開(kāi)炮的東風(fēng)，安淮省也為自己的項(xiàng)目趁機(jī)呼吁。
遠(yuǎn)在東北的《遼陽(yáng)日?qǐng)?bào)》也竟相呼應(yīng)，金仰勇出手了，社論“充分的競(jìng)爭(zhēng)才能最終讓消費(fèi)者得利”。他的正道轎車剛完成了球零部件招商，光預(yù)定金就出去了1個(gè)億美金，轎車項(xiàng)目同樣呼之欲出。在這樣的好時(shí)機(jī)，華晨系也開(kāi)始出相同的聲音，要求國(guó)家放開(kāi)轎車目錄。
作為華夏廠的婆家，《浙海日?qǐng)?bào)》也刊登了文章，“放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)不可怕，可怕的是打著競(jìng)爭(zhēng)旗號(hào)的不開(kāi)放！”
華夏廠寄托了浙海省進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的希望，如果這個(gè)時(shí)候不出來(lái)支持，那還什么時(shí)候。
在此背景下，央視又連續(xù)播出了汽車產(chǎn)業(yè)政策相應(yīng)的節(jié)目，邀請(qǐng)了不少專家學(xué)者在正反兩方面評(píng)論，一時(shí)之間對(duì)中國(guó)這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)政策大有口誅筆伐逼宮之勢(shì)。
作為重大輿情反饋，韓皓引起的輿論也反饋到現(xiàn)總理的辦公桌上。
“這個(gè)韓廠長(zhǎng)，不鳴則已一鳴驚人！他為自己的利益奔走相告，可以理解。國(guó)經(jīng)濟(jì)一盤(pán)棋，國(guó)家在產(chǎn)業(yè)分布上必須有所取舍，不能任由地方一窩蜂亂上項(xiàng)目，搞出經(jīng)濟(jì)局部過(guò)熱。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須要由中央政府調(diào)控，不然很容易出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)失調(diào)危機(jī)。現(xiàn)在我們的策略是在加入T以前，把國(guó)企改革完成，不然屆時(shí)很容易被外資沖垮我們的經(jīng)濟(jì)命脈。”
媒體、地方紛紛呼吁改革現(xiàn)有政策，總理為此專門召集了信息產(chǎn)業(yè)部的主要領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)，明確今后工作的重點(diǎn)。
“他們要求放開(kāi)產(chǎn)業(yè)目錄有一定合理性，我看除了汽車行業(yè)，想必其他關(guān)系國(guó)計(jì)民生的行業(yè)也會(huì)有同樣的呼聲，你們回去后組織課題組進(jìn)行論證，待結(jié)果出來(lái)后我們?cè)贈(zèng)Q定是否對(duì)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行調(diào)整。據(jù)我們之前綜合分析，加入T后汽車行業(yè)是最容易遭受沖擊的領(lǐng)域，國(guó)家肯定要在這里有所保護(hù)。汽車產(chǎn)業(yè)是我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，寧可步伐慢一些也不能出了亂子。”
結(jié)合眾多專家學(xué)者的報(bào)告，占據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)gdp5%以上，帶動(dòng)了8%就業(yè)機(jī)會(huì)的汽車行業(yè)，是加入T后和農(nóng)業(yè)一起可能成為中國(guó)最危險(xiǎn)的行業(yè)。畢竟我們國(guó)家的汽車水平和國(guó)外相差了三十年，合資以后情況才略有改變，代差在進(jìn)一步縮。汽車領(lǐng)域開(kāi)放是我們和T談判的重點(diǎn)內(nèi)容，外方要求中國(guó)開(kāi)放市場(chǎng)，不然就不同意中國(guó)加入其中。在這樣推斷前提的影響下，總理內(nèi)心還是傾向于優(yōu)先展國(guó)企，傾盡力形成控制國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的力量。至于民營(yíng)企業(yè)，一時(shí)半會(huì)是來(lái)不及討論。
“宣傳部那邊我會(huì)打個(gè)招呼，讓他們把這個(gè)話題冷處理。國(guó)企改革和三年脫困是重中之重，一切因素必須為此讓路，這點(diǎn)沒(méi)得商量。我在中央立下軍令狀，改革不成功我提頭來(lái)見(jiàn)，不然將來(lái)外資進(jìn)來(lái)打垮我們經(jīng)濟(jì)，我就是國(guó)家民族的罪人！”
直接來(lái)自國(guó)務(wù)院的一桶水把國(guó)各地要求開(kāi)放汽車管理目錄的大火澆滅，韓皓想寄希望于此次上書(shū)能討個(gè)法，最終還是一切照舊。國(guó)家繼續(xù)扶持各大國(guó)有汽車集團(tuán)，力爭(zhēng)在加入T前把它們打造成能夠抵御風(fēng)雨的航母。
得知結(jié)果后，要不失望是不可能，韓皓獨(dú)處時(shí)會(huì)有深深地失落，但作為華夏廠的掌門人，他在外人面前不得不繼續(xù)表現(xiàn)出對(duì)進(jìn)入轎車領(lǐng)域的信心。
“我對(duì)未來(lái)充滿信心，轎車不讓干，我們就先干其他，打好基礎(chǔ)將來(lái)民族轎車必將會(huì)有我們一席之地。”
個(gè)人面對(duì)龐大的國(guó)家機(jī)器，只能是順勢(shì)而行，韓皓要想以華夏廠挑戰(zhàn)國(guó)家權(quán)威無(wú)疑是以卵擊石。事在人為，一時(shí)的挫折算不上什么，韓皓在心里為自己鼓氣。
隨著年齡和見(jiàn)識(shí)的增長(zhǎng)，他不再動(dòng)輒喊出“敢賭未必輸愛(ài)拼才會(huì)贏”的口號(hào)，而是默默地想方設(shè)法應(yīng)對(duì)，實(shí)在不行就繞道走，反正他不相信國(guó)家會(huì)一直對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)緊閉大門。這次輿論風(fēng)暴中，有眾多人和力量都出聲支持自己，明自己的訴求合理，順應(yīng)時(shí)代潮流。
6月18日，華夏廠準(zhǔn)備舉辦華夏之光二代新車上市儀式，這次上市的一共有兩種五座、七座兩種6款車型，分別對(duì)應(yīng)了入門、舒適和豪華三種層次。
在延遲上市的這一年時(shí)間里，華夏汽車加大了對(duì)汽車經(jīng)銷商的招募力度。5家汽車經(jīng)銷商都是從多家摩托車經(jīng)銷商中精心挑選出來(lái)，對(duì)華夏品牌具備極強(qiáng)忠誠(chéng)度的老合作伙伴。
“華夏摩托讓我掙到了錢，對(duì)華夏汽車我十分有信心。”
一位經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)道。
“華夏之光去年出了問(wèn)題，你們還敢代理銷售二代車型嗎？”
記者抓住重點(diǎn)問(wèn)題問(wèn)。
“為啥不敢，去年華夏廠是被人陷害才背了黑鍋，今年引進(jìn)國(guó)外技術(shù)非比尋常，我們私底下都交流過(guò)，對(duì)華夏之光二代十分看好才報(bào)名。我能拿到經(jīng)銷資格也是打敗了許多同行，我又不傻，賠錢的事情誰(shuí)會(huì)干？”
“就是，新車型我們都試駕過(guò)，那動(dòng)力嗷嗷叫，比市面上任何一款車都要強(qiáng)！如果沒(méi)有這個(gè)信心，我能敢向銀行貸款5萬(wàn)上馬汽車經(jīng)銷店嗎？”
旁邊另一位經(jīng)銷商這時(shí)插話進(jìn)來(lái)道。
……
這次上市比起一代上市時(shí)規(guī)模了許多，地點(diǎn)從江州西子湖畔變成了虎山體育場(chǎng)，媒體記者方面也沒(méi)有大張旗鼓，而只是邀請(qǐng)了和華夏廠關(guān)系好的幾家媒體。出席現(xiàn)場(chǎng)的人群中，更多是來(lái)自各地的簽約經(jīng)銷商，以及其他前來(lái)考察未入圍旁聽(tīng)的意向經(jīng)銷商。
跟其他摩托車廠家喜歡每年召開(kāi)一次訂貨會(huì)不同，華夏廠一年中舉辦兩次訂貨會(huì)，以半年6個(gè)月為期，從而對(duì)市場(chǎng)反饋更及時(shí)，能采取靈活的銷售定價(jià)政策。因此，這次華夏之光二代上市會(huì)，便在華夏廠年中訂貨會(huì)結(jié)束后立即召開(kāi)。
華夏摩托在市場(chǎng)上愈戰(zhàn)愈勇，已經(jīng)打敗了輕騎、嘉陵和建設(shè)三大巨頭，成為國(guó)產(chǎn)摩托車品牌的翹楚。廣大城鄉(xiāng)青年消費(fèi)者購(gòu)買摩托車的第一個(gè)意愿，就是到華夏摩托經(jīng)銷店看貨一圈后，再到其他品牌店進(jìn)行對(duì)比。往往綜合一圈下來(lái)，最后還是現(xiàn)華夏摩托貴有所值，許多新技術(shù)設(shè)備應(yīng)有盡有，而且售后服務(wù)方面更加周到，零配件價(jià)格國(guó)統(tǒng)一透明定價(jià)。
“買得舒心，修得放心，騎得開(kāi)心！”
一位年輕的顧客推著嶄新的華夏摩托車走出經(jīng)銷商大門時(shí)如此總結(jié)道。
此次年中摩托車訂貨會(huì)再創(chuàng)新高，來(lái)自國(guó)多名經(jīng)銷商共計(jì)訂下了9萬(wàn)輛規(guī)模，結(jié)合上半年數(shù)據(jù)今年華夏摩托銷量有望突破16萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)摘下年銷量桂冠不成問(wèn)題。
來(lái)輕騎摩托還可以對(duì)華夏摩托構(gòu)成一定影響，但由于其老總沉迷在擴(kuò)張兼并和資運(yùn)作，導(dǎo)致對(duì)品牌管理不善，集團(tuán)旗下竟然一度擁有了5多家子公司。因?yàn)樨?cái)務(wù)管理不善，騰挪資金沒(méi)有繳納國(guó)家稅款，被稅務(wù)局查扣了倉(cāng)庫(kù)，直接在市場(chǎng)上拍賣價(jià)值8萬(wàn)數(shù)額的摩托車存貨。大量低價(jià)拍賣輕騎摩托車流入市場(chǎng)，一下子沖垮了輕騎的市場(chǎng)價(jià)格體系，品牌形象轟然倒下。在這樣危機(jī)時(shí)刻，輕騎老總還抽調(diào)資金迷信資運(yùn)作，對(duì)實(shí)體公司大量抽血，渾然不顧輕騎摩托死活。
想想也是，通過(guò)資產(chǎn)重組、股市坐莊等手段輕易賺取幾千萬(wàn)上億的收入，輕騎老總已經(jīng)看不上辛辛苦苦賣摩托車掙的辛苦錢。
任憑困難重重，上市后一切就靈。作為曾經(jīng)的國(guó)有摩托巨頭輕騎、嘉陵和建設(shè)紛紛上市成功，可一旦上市成功拿到大筆募資款后就迷失了方向，大肆多元化擴(kuò)張，對(duì)摩托車主營(yíng)業(yè)務(wù)不再重視，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中紛紛陷入到混亂之中。
反倒讓華夏摩托、金城摩托、大長(zhǎng)江摩托和力帆摩托等企業(yè)后來(lái)居上，逐漸取代了他們的位置。
從多名經(jīng)銷商匯聚虎山，就能知道現(xiàn)在華夏摩托的市場(chǎng)地位。在摩托車穩(wěn)居第一的背景下，華夏汽車開(kāi)始力，力求成為集團(tuán)另一大收入來(lái)源。
國(guó)5家華夏汽車經(jīng)銷門店煥然一新，正整裝待迎接新華夏之光二代車型的到來(lái)。與經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)，共享利益同擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，華夏廠自招募他們開(kāi)始就定下的規(guī)矩，在這個(gè)困難時(shí)候迎來(lái)了回報(bào)。許多經(jīng)銷商依舊不離不棄，甚至賭上他們的身家，繼續(xù)支持華夏品牌。
在韓皓準(zhǔn)備宣布上市儀式開(kāi)始時(shí)，卻接到市政府要求停止儀式的緊急通知。8
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