《QQ到底是微客還是微轎？》
一篇由《章率先點(diǎn)燃了此次論戰(zhàn)主題，這篇文章背后有華夏工業(yè)外包宣傳總監(jiān)程凱的影子，文中列舉了詳細(xì)的數(shù)據(jù)材料證明QQ符合國家規(guī)定的6字頭微型客車標(biāo)準(zhǔn)。
更關(guān)鍵的證據(jù)是在信息產(chǎn)業(yè)部核準(zhǔn)的產(chǎn)品目錄上，QQ赫然是6字頭微客編碼，意味著它早已經(jīng)通過了國家的認(rèn)證。
以夏利為的三家企業(yè)想集體施壓內(nèi)部解決，華夏工業(yè)的策略是把一切公之于眾，請(qǐng)求輿論的幫忙。
在7年代末，社會(huì)曾就“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行過大論戰(zhàn)，從而才叩開了保守派把守的國門，讓中國正式開啟了改革開放之旅。
這一次，表面上是圍繞QQ的身份問題，實(shí)際上是新興的汽車勢(shì)力挑戰(zhàn)幾大國企一直壟斷國家轎車生產(chǎn)資質(zhì)的局面。
《讓公眾來評(píng)判QQ到底是不是轎車！》
第二天，另一篇針鋒相對(duì)的文章在《中國經(jīng)濟(jì)報(bào)》上刊，看來這個(gè)一直不看好華夏汽車的媒體早就按捺不住。
文中通過邀請(qǐng)普通人對(duì)比評(píng)判的方式，得出了QQ完是和夏利、奧拓和云雀三家一樣的認(rèn)知，屬于微轎行列�，F(xiàn)在QQ打擦邊球的行為，觸犯了國家關(guān)于微型轎車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的政策。
《QQ是否轎車的真相，到底誰最緊張？》
《堅(jiān)決杜絕各地一哄而上，不顧國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的粗放汽車投資行為！》
《評(píng)判汽車好壞的標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該看出身，而要看普通民眾的喜好。》
……
很快，各方勢(shì)力開始加入其中，許多地方性汽車企業(yè)，尤其是想早日進(jìn)入轎車行業(yè)的企業(yè)們都紛紛出聲音。
截止到1999年，中國國內(nèi)擁有轎車目錄的企業(yè)一共有1個(gè)轎車生產(chǎn)廠和3個(gè)轎車裝配廠。
1個(gè)轎車生產(chǎn)廠分別是上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、一汽紅旗、二汽神龍、津汽夏利、汽吉普、廣汽田、長安奧拓、貴汽云雀，3個(gè)裝配廠是在引進(jìn)奧拓車型時(shí)特許的軍轉(zhuǎn)民企業(yè)，按技術(shù)圖紙生產(chǎn)的秦川汽車、江南機(jī)器和江北機(jī)械廠。
除了一汽紅旗屬于內(nèi)資企業(yè)外，其他都帶有外資印記，中國的轎車市場(chǎng)可以已經(jīng)完被外資滲透。但就是這個(gè)一汽紅旗，背后還站著奧迪的影子，紅旗a車型完就是奧迪1的換殼產(chǎn)品，就連買來的克萊斯勒488動(dòng)機(jī)也是奧迪幫忙調(diào)試安裝上去。
在他們之外，再?zèng)]有任何一家企業(yè)獲得進(jìn)入轎車領(lǐng)域的7字頭目錄。無論有地方國企背景的安淮汽車、東南汽車、華晨汽車、悅達(dá)起亞，還是民營性質(zhì)的華夏汽車、長城汽車都沒有資格跨入7字頭殿堂，只能徘徊在大門口之外想著法子擠進(jìn)去。
一方強(qiáng)調(diào)維護(hù)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃大局，要尊重中央權(quán)威；另一方要求放開國家管制，讓更多具備生產(chǎn)資質(zhì)條件的企業(yè)進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。
爭(zhēng)論之中，從一開始對(duì)QQ資質(zhì)的認(rèn)定，很快又上升到國家汽車政策局面。因?yàn)檎菄移囌呓o以了1家生產(chǎn)廠和3家裝配廠壟斷的資格，爭(zhēng)論來去都繞不過這個(gè)根源。
不出意外，這次爭(zhēng)論再一次被國務(wù)院叫停了。
但是QQ沒有被禁依舊馳騁在大城市之中，3家定點(diǎn)市場(chǎng)企業(yè)的上書沒有了下文，似乎可以從中推測(cè)出風(fēng)向的變化。
已經(jīng)上了6字頭目錄“下不為例”的法和信息產(chǎn)業(yè)部正制定新的轎車標(biāo)準(zhǔn)，企圖把6字頭兩廂準(zhǔn)轎車也納入7字頭管理范圍中，這些流言正在汽車業(yè)界廣為流傳。
汽車產(chǎn)業(yè)政策肯定要改，但至少不是現(xiàn)在，汽車行業(yè)被認(rèn)為是加入T后遭遇沖擊的第一波行業(yè)，其承擔(dān)著國家巨大的就業(yè)和稅收來源，為保持社會(huì)穩(wěn)定改革必須慎之又慎。
現(xiàn)在國企下崗潮引了相當(dāng)多社會(huì)矛盾，許多為國家奉獻(xiàn)了一輩子青春的老職工隨著企業(yè)倒閉，不得不經(jīng)歷下崗的陣痛。國企這艘大船，要么犧牲一部分人利益繼續(xù)走下去，要么載著所有人一起沉沒。孰輕孰重，一目了然，改革是必然的選擇。
國企改革是中國建國以來的一次陣痛，其深遠(yuǎn)影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)出經(jīng)濟(jì)范圍，成為社會(huì)必須共同面對(duì)的傷疤。無數(shù)家庭承受著社會(huì)保障配套措施沒有跟上的痛苦，用他們的犧牲換來了國企的涅槃重生。
當(dāng)一汽、二汽、上汽等國有汽車企業(yè)在動(dòng)員職工下崗分流之時(shí)，華夏工業(yè)正在源源不斷招收新員工，尤其許多都是剛畢業(yè)的大中專學(xué)歷以上的畢業(yè)生。因?yàn)闆]有歷史包袱，所以華夏工業(yè)得以輕裝上陣，招攬了許多具備專業(yè)知識(shí)的人才。
華夏汽車研究院總部已經(jīng)在江州開始動(dòng)工建設(shè)，將來這里會(huì)成為韓皓汽車工業(yè)王國的中心，期規(guī)劃容納人數(shù)在人。跟國際汽車巨頭研人員動(dòng)輒數(shù)萬名相比，華夏汽車的研人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
在工資福利待遇上，韓皓也把重心向研人員傾斜，跟普通一線工人相比，研人員工資是他們的四倍標(biāo)準(zhǔn)。在國同行范圍內(nèi)，現(xiàn)在華夏汽車研究院給出的待遇都是國內(nèi)頂尖標(biāo)準(zhǔn)，跟大眾、通用等合資企業(yè)給出的研人員薪酬相比毫不遜色。
“優(yōu)秀的人才配得上豐厚的待遇，如果你連最基的錢都沒有給夠別人，別人為何要跑過來替你賣命？”
華夏工業(yè)的一位人力資源經(jīng)理的話道出了部分真諦。
當(dāng)然華夏工業(yè)也不僅僅是依靠金錢待遇吸引人，優(yōu)秀的成長平臺(tái)和的為中國人造出國民車的企業(yè)使命等也是人才投奔的重要影響因素。
在許多大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)意向中，華夏工業(yè)已經(jīng)成為能和合資汽車企業(yè)相提并論的就業(yè)去處。
“我最想去的是通用的泛亞汽車技術(shù)中心，據(jù)里面是按跨國雇員標(biāo)準(zhǔn)給的待遇，通用可是世界上最大的汽車企業(yè)。如果沒選上的話，華夏汽車研究院也是不錯(cuò)選擇，據(jù)工資待遇很好。聽在去年畢業(yè)的一位師兄那里環(huán)境挺簡(jiǎn)單，沒有排資論輩雜七雜八的東西，有能力的人很快能脫穎而出�！�
在某間大學(xué)內(nèi)的男生宿舍內(nèi)，正生如此對(duì)話。
“華夏工業(yè)沒有轎車目錄，去那里的話，不定一輩子都與轎車絕緣了。咱們學(xué)汽車的，不搞轎車就相當(dāng)于沒追求瞎混日子！”
另一位捧著書的男生道。
“一看你就沒認(rèn)真聽課，咱們老師不是還拿了前些天華夏QQ舉例了嘛，他國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策遲早會(huì)松動(dòng)，QQ就是一塊敲門磚。別看現(xiàn)在國家大門關(guān)得緊，磚頭敲多了大門肯定會(huì)出縫隙。沒有哪個(gè)國家會(huì)一直禁止民營企業(yè)進(jìn)入轎車領(lǐng)域，依照華夏工業(yè)的實(shí)力取得轎車牌照是指日可待�！�
又一名男生加入了討論，他對(duì)華夏工業(yè)的前途看法很樂觀。
“學(xué)校現(xiàn)在是雙向就業(yè)選擇，我爸了優(yōu)先去合資企業(yè)，次一等去國企，最次才去私企。私企拿得錢多，但飯碗沒保障，裁員就裁員了�！�
“得了吧，現(xiàn)在國企下崗分流，沒有鐵飯碗的法啦。人得靠自己，有能力的話去哪里都吃得開，只有混日子的人才期望鐵飯碗管一輩子。反正誰給的錢多，更適合人展，我就去哪里。”
……
在國內(nèi)，華夏汽車對(duì)“三大三兩微”八大國有汽車集團(tuán)瘋狂挖角搶人，他們都是骨干型人才，只要到華夏汽車薪酬都至少翻一倍，工資漲上三倍是常事。
尤其華夏工業(yè)現(xiàn)在不再是默默無聞的企業(yè)，而是在國都具有知名度的大企業(yè)，承諾給出的工作環(huán)境好，加之工資大漲的期待，許多人才都從國企中跳槽來到華夏汽車廠，加入這個(gè)飛展的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。
韓皓當(dāng)初在上市募資時(shí)，特意留出了人才招募經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目，通過股市資金來為華夏工業(yè)招攬人才。
“開放，你過來咱們兄弟一起干，這里干事比在二汽好多了。沒有太多條條框框，大家都為同一個(gè)目標(biāo)奮斗，以你的能力很快就能闖出一片天地。我跟韓總了，他你來的話隨時(shí)歡迎，待遇肯定比二汽要好�！�
忙碌完QQ項(xiàng)目，韋常輝終于有空處理一些自己的事情。趁著華夏汽車正在招兵買馬，他第一念頭是拉攏前同事許開放過來。
“常輝，我看到你們的作品了，QQ車是非常棒的產(chǎn)品。我眼下在神龍合資廠干得還行，跟法方一起討論學(xué)習(xí)，過陣子我們又會(huì)有新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。不定到時(shí)我們兩家企業(yè)打擂臺(tái)，就看誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)了！”
從側(cè)面打聽韋常輝在華夏汽車已經(jīng)混到了挺高位置，許開放這時(shí)更不愿意過去投靠了，他打算在二汽混出一定名堂來證明自己同樣優(yōu)秀。雖然毫無疑問，自己的前同事韋常輝現(xiàn)在所站的高度已經(jīng)完不一樣，他已經(jīng)是一名合格優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，而自己只是合資項(xiàng)目中一名部件設(shè)計(jì)師。
在國內(nèi)各大汽車企業(yè)抱怨華夏工業(yè)胡亂挖人之時(shí)，韓皓正坐在飛往大洋彼岸的飛機(jī)上，他將人生頭一次登上美利堅(jiān)國土。8
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