“魏總，咱們技術(shù)中心才百十桿槍，你就不要著急向中華集團(tuán)這樣正規(guī)軍學(xué)習(xí)了吧！眼下先把CUV搞好，再琢磨SUV吧！還有轎車目錄我們都沒，一個(gè)勁想上轎車咱們無資源啊！”
看了首都車展上中華集團(tuán)擺出來的架勢(shì)，長(zhǎng)城汽車的魏大軍回去后立刻召開會(huì)議。
他打算學(xué)習(xí)中華集團(tuán)，在接下來向SUV還有微轎領(lǐng)域進(jìn)軍。
賽弗CUV主打野外，他想在城市這塊學(xué)習(xí)中華“秦”，也搞一輛SUV出來。至于微轎，是因?yàn)橹袊嚻髽I(yè)搞轎車還是主流，長(zhǎng)城汽車不能一直劍走偏鋒，得主動(dòng)隨大流發(fā)展。魏大軍看重微轎，就是因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)上許多準(zhǔn)轎車都掛著6字頭微客目錄在跑，而長(zhǎng)城汽車恰恰擁有6字頭資質(zhì)。
沒想到，魏大軍一提出自己的建議，就遭到公司總經(jīng)理王興鳳的大力反對(duì)。
王興鳳是一個(gè)潑辣直爽的鐵娘子，當(dāng)年在魏大軍剛接手長(zhǎng)城汽車時(shí)就加盟，憑借百折不撓的精神從銷售位置一步步晉升，最終成為魏大軍堅(jiān)實(shí)的左膀右臂。
“是啊，飯要一口一口吃，我們得在皮卡和CUV守住陣地，才能繼續(xù)發(fā)起進(jìn)攻。聽中華汽車研究院里面海歸、名牌大學(xué)生一抓一大把，人數(shù)超過人。咱們不能一時(shí)沖動(dòng)學(xué)人家，丟了根據(jù)地跟別人步伐走路，容易扯著蛋！”
公司主管銷售的副總經(jīng)理也不同意魏大軍的看法。
魏大軍承認(rèn)自己是有一些焦慮，因?yàn)橹腥A集團(tuán)當(dāng)前在自主汽車陣營中進(jìn)步實(shí)在太快，他不得不擔(dān)心長(zhǎng)城汽車有掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。
“SUV的話，咱們已經(jīng)有一定基礎(chǔ)，這一塊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)容易切入。我們不能老在原地踏步，不搞轎車我可以聽你們的，但SUV我是無論如何都要弄！”
看到強(qiáng)勢(shì)的魏大軍發(fā)了狠話并且已經(jīng)退讓一步不搞轎車，手下們無奈同意，于是長(zhǎng)城汽車內(nèi)部悄然上馬了R11項(xiàng)目，模仿對(duì)象依舊是豐田的RAV4。
豐田果然不愧是汽車界的霸主之一，奇瑞轎車看了中華“唐”后啟動(dòng)的T11項(xiàng)目也瞄準(zhǔn)了RAV4。
作為都市SUV起源的老大，RAV4去年剛在美國換代，所以啟用了許多新元素和新技術(shù)。至于日系其他兩強(qiáng)，田CRV要到下半年才換代，日產(chǎn)奇駿太過方正不合適東方人審美，所以比較下來RAV4就是最合適的模仿對(duì)象。
至于皮實(shí)肉厚的美系SUV就更不符合中國人審美，首汽吉普的切諾基和金杯通用旗下雪佛蘭開拓者的失敗足以證明了這一點(diǎn)。
歐洲這邊的寶馬X5、奔馳ML自然也不是可以模仿的對(duì)象，至于經(jīng)濟(jì)型SUV，大眾和雪鐵龍集團(tuán)等對(duì)其都不感冒沒有類似產(chǎn)品。
綜合下來，在年中段還真只有RAV4是最符合國產(chǎn)SUV的研究目標(biāo)。
“車展中賽弗和中華‘唐’受到的關(guān)注度頗高，讓我對(duì)SUV在中國的發(fā)展充滿了信心。現(xiàn)在國內(nèi)這一塊領(lǐng)域還是空白，據(jù)我所知在美國SUV已經(jīng)開始成為跟轎車相提并論的存在，我們要趁機(jī)會(huì)搶占國內(nèi)的市場(chǎng)。”
奇瑞老總詹夏秋為此拍板道，這個(gè)身兼書記和董事長(zhǎng)一身的紅頂商人，看問題的眼光十分長(zhǎng)遠(yuǎn)。
這下子好了，國產(chǎn)三劍客都對(duì)準(zhǔn)了同一個(gè)標(biāo)桿學(xué)習(xí)，將來SUV市場(chǎng)怕是會(huì)有一場(chǎng)血雨腥風(fēng)。
在中華集團(tuán)，韓皓也在召開一次內(nèi)部會(huì)議，車展上國外汽車品牌猶如八國聯(lián)軍般該來的都來了，球前十的汽車巨頭部進(jìn)入中國找到了合資伙伴。
從他們?cè)谲囌股习l(fā)布的消息看，明年3年合資品牌將會(huì)逐一發(fā)布新車，中國轎車市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷一次徹底洗牌。
“我們雖然取得了一定成績(jī)，但在和擁有幾十年甚至上百年經(jīng)驗(yàn)積累的國際汽車巨頭比起來，這點(diǎn)成績(jī)顯得微不足道。
有國外汽車公司的高管：如果不是中國政府故意以合資名義限制，國外汽車品牌將會(huì)在一夜之間占領(lǐng)中國市場(chǎng)，中國的國產(chǎn)汽車品牌將無一幸存！”
針對(duì)有些高管自滿的情緒，韓皓拿出一份英文報(bào)紙對(duì)著上面的原文，抑揚(yáng)頓挫逐字逐句念道。
“上面還中國汽車品牌沒有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，只能跟在國際品牌屁股后面抄襲，甚至連一臺(tái)像樣的自動(dòng)變速器都無法造出來。
就連目前中國風(fēng)頭最盛的中華汽車也深陷抄襲門，中國轎車連中國消費(fèi)者都看不上，國內(nèi)流傳著這樣一句閑話：抽中華煙的人絕對(duì)不會(huì)開中華車！”
好事不出門，壞事傳千里，中華集團(tuán)都快成為中國自主汽車品牌的負(fù)面代表了。境外媒體這篇報(bào)道中透露著一種戲謔的語氣，覺得中國汽車品牌想要發(fā)展就是一個(gè)大笑話。
刺耳的一番話，讓會(huì)議室中就坐的高管們都沉默不語，中華集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)讓中國車跑遍世界每個(gè)角落的目標(biāo)還遠(yuǎn)之又遠(yuǎn)，要奮斗的道路還非常漫長(zhǎng)。
“中國是發(fā)展中國家，我們中華集團(tuán)就是發(fā)展中的汽車企業(yè)。所以，我們必須端正態(tài)度，以哀兵必勝的姿態(tài)，拿出破釜沉舟的勇氣，用我們的智慧和汗水來開創(chuàng)新的篇章，洗刷這篇文章所的恥辱！
讓這些今天看不起我們的外國人，在不久的將來把出來的話一字一句吞回去！也要讓他們知道，我們中華集團(tuán)的人不是孬種，我們會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、底盤乃至整車設(shè)計(jì)等領(lǐng)域逐一趕上并且超他們。
中國人決心要做的事情，沒有什么干不成功！”
韓皓這個(gè)時(shí)候算是明白何謂崇高遠(yuǎn)大的目標(biāo)能給予人前進(jìn)的力量。
他現(xiàn)在不愁吃穿，掙到了十幾輩子都花不完的錢，但他卻從來不想享受，依舊有澎湃激情的工作動(dòng)力。就為了圓自己的一個(gè)汽車夢(mèng)，讓中國造的汽車把紅旗插到世界上每一個(gè)角落。
對(duì)比先總理在1歲年紀(jì)就出了“為中華之崛起而讀書”的境界，他在人生接近而立之年時(shí)才有所領(lǐng)悟。當(dāng)初在讀書時(shí)老師講到這里，韓皓并不了解只覺得這句口號(hào)很好聽。現(xiàn)在工作久了，國內(nèi)國外許多地方都跑過，才開始明白這句話背后所代表的含義。
一家有抱負(fù)的企業(yè)猶如一個(gè)人，也要有一種精氣神的追求。
“為中華之崛起而造車！”
這就是韓皓給中華集團(tuán)每一名員工定下的座右銘，也是整個(gè)集團(tuán)的發(fā)展理念。
在國產(chǎn)三劍客中，奇瑞汽車的企業(yè)宣傳口號(hào)是“打造技術(shù)奇瑞”，顯示企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，符合一群工程師造汽車的風(fēng)格；長(zhǎng)城汽車則是“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，這是魏大軍去豐田視察后學(xué)到的精髓，平凡中透露著真理；現(xiàn)在中華汽車開始提出自己的理念，就是“為中華之崛起而造車”，志向遠(yuǎn)大格局更高。
不能誰的口號(hào)更好，只能各自代表了自己的企業(yè)文化。在今后汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，各自尋找到不同的發(fā)展道路。
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