通用和特斯拉進(jìn)行合作談判的消息很快就被媒體報(bào)道了出來。
這個(gè)消息出來之后，在整個(gè)汽車市場(chǎng)引起了巨大的轟動(dòng)。
通用是美國(guó)的汽車巨頭，特斯拉是新興的新能源巨頭。這兩個(gè)車企進(jìn)行合作影響可就大了。
最直接的效果就是通用汽車的股票迎來了上漲。這讓股東無比的興奮，要知道通用汽車的股票已經(jīng)持續(xù)下跌很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間了。
對(duì)于股東來說，他們?cè)缫呀?jīng)絕望了。但是現(xiàn)在卻迎來專機(jī)，一個(gè)消息就讓通用股票上漲了百分之四。
由此可見，股民們對(duì)特斯拉的重視。這個(gè)變動(dòng)一下子刺激了其他汽車集團(tuán)。
而通用集團(tuán)看到如此反應(yīng)，對(duì)合作更加重視了。
福特集團(tuán)，作為美系三巨頭之一。福特的日子同樣不好過，艱難程度甚至比通用更難。
旗下的品牌日子不好過，福特品牌在全球市場(chǎng)占有率大幅度下滑。
而高端品牌林肯更是悲劇，在美國(guó)的銷量都少的可憐。通用好歹還有一個(gè)凱迪拉克。凱迪拉克雖然比不上德系三強(qiáng)，但是銷量還算可以的。
但是福特手上的林肯，卻成為了一個(gè)悲劇。銷量極為可憐，所以這也讓福特不好過。
現(xiàn)在福特的重點(diǎn)都已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)業(yè)上面了。但是作為汽車集團(tuán)，主要的業(yè)務(wù)還是汽車業(yè)務(wù)。
通用和特斯拉的合作，讓福特重視了起來。和特斯拉合作，福特一直也在接觸，但是目前進(jìn)展并不太順利。
特斯拉也不是誰(shuí)想合作就合作的。幾乎所有汽車品牌都曾經(jīng)向特斯拉發(fā)出過合作申請(qǐng)。
包括強(qiáng)大的德系和日系，但是都被特斯拉給拒絕了。特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域具有及時(shí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
并且依靠華夏龐大的市場(chǎng)，快速的完成了產(chǎn)業(yè)布局。龐大的銷量促進(jìn)了特斯拉的技術(shù)更快的更新和換代。
特別是全固態(tài)電池出現(xiàn)之后，特斯拉直接確定了在新能源汽車領(lǐng)域王者的地位。
現(xiàn)在全球各大汽車廠商心里其實(shí)很是郁悶。現(xiàn)在這些品牌也上市了一些新能源汽車，但是全部是鋰電池汽車。
而且他們采購(gòu)的鋰電池全部是從華夏采購(gòu)的。至于全固態(tài)電池，他們更是一點(diǎn)音訊都沒有。
但是特斯拉的汽車，卻已經(jīng)用上了全固態(tài)電池。全固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)大家看的一清二楚。
鋰電池電動(dòng)汽車，續(xù)航能力五百六百公里就算牛逼的了。但是全固態(tài)電池卻可以輕松的讓續(xù)航里程突破一千公里。
清晰可見的技術(shù)差距，這個(gè)差距短時(shí)間內(nèi)不是投入研發(fā)就能彌補(bǔ)的。這種技術(shù)差距讓他們感覺到一股深深的無力感。
特斯拉的目的他們也能猜測(cè)到幾分。之所以不普及全固態(tài)電池，是因?yàn)槟壳疤厮估匿囯姵剀囆妥阋缘醮蛩衅放屏恕?br />
強(qiáng)大的電控技術(shù)讓特斯拉的鋰電池車型的續(xù)航里程也能高達(dá)七百公里。在看看其他公司的車型，大部分續(xù)航里程都不到五百。
只有極少數(shù)車型續(xù)航里程能超過五百但是也到不了六百。至于七百公里對(duì)于全球各大車企來說還是一個(gè)巨大的技術(shù)難題。
更別說和全固態(tài)電池的車型相比了。全固態(tài)車型，有的續(xù)航里程都已經(jīng)達(dá)到了一千五百公里。
在電動(dòng)車時(shí)代，續(xù)航里程的長(zhǎng)短就代表著技術(shù)的強(qiáng)弱。所有人對(duì)純電動(dòng)汽車都有續(xù)航恐懼癥。
除了電池電控技術(shù)，特斯拉在快充技術(shù)上也處于領(lǐng)先地位。根據(jù)他們的了解，目前特斯拉正在研發(fā)的新一代快充技術(shù)已經(jīng)有了技術(shù)突破。
這個(gè)技術(shù)可以讓目前的充電技術(shù)提高三倍以上。這個(gè)技術(shù)可以讓續(xù)航500公里的電動(dòng)汽車的充電速度從現(xiàn)在的一個(gè)小時(shí)縮短為二十分鐘。
這些技術(shù)都讓那些汽車巨頭感覺到絕望。他們也想彎道超車，但是可惜特斯拉在技術(shù)研發(fā)上面的投入比他們要可怕的多。
張凡這就是一個(gè)不缺錢的主。不僅僅研發(fā)全固態(tài)電池，還有石墨烯電池，還有高壓閃充技術(shù)等等。
而且在這些研發(fā)上面都已經(jīng)走在最前列。其他集團(tuán)想要和特斯拉比難如登天。
最讓那些車企郁悶的是，他們的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)更是被特斯拉挖的可憐兮兮。
龍騰集團(tuán)的獵頭，早在特斯拉建立之初，就已經(jīng)在全球瘋狂的挖角。
給的待遇是非常高的，各種方法都用上了。要錢給錢，要美女給美女，要帥哥給帥哥。
對(duì)于那些真的挖不動(dòng)的人，龍騰集團(tuán)更是想盡辦法毀了這些人。各種玩死人的手段龍騰集團(tuán)的獵頭們玩得不亦樂乎。
反正龍騰集團(tuán)在這上面的專項(xiàng)資金比較多。這樣的玩法就導(dǎo)致現(xiàn)在在新能源領(lǐng)域，其他企業(yè)根本就不能和龍騰集團(tuán)比，中間甚至造成了很大的代差。
“各位，根據(jù)最新得到的消息。通用之所以能和特斯拉達(dá)成合作。是因?yàn)橥ㄓ脺?zhǔn)備把悍馬這個(gè)品牌以一美元的價(jià)格出售給龍騰集團(tuán)。”
福特的會(huì)議室，一個(gè)年輕人認(rèn)真的說道。
“這個(gè)消息對(duì)我們有什么作用嗎？難道我們能阻止通用嗎？”
一個(gè)股東忍不住問道。
“不，通用對(duì)于這次合作很重視。我們無法阻止，不過從這件事情上可以看出一些事情。我們看看特斯拉，在華夏收購(gòu)紅旗，同時(shí)又收購(gòu)了瑪莎拉蒂，現(xiàn)在又拿下悍馬，很顯然，特斯拉對(duì)于品牌的收購(gòu)，仿佛有著很大的喜好。我們這里還有一份資料……”
那個(gè)年輕人笑著說，隨后又拿出一份數(shù)據(jù)。
“這兩年來，特斯拉的收購(gòu)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)對(duì)很多品牌都提交過收購(gòu)申請(qǐng)。”
一份情報(bào)拿了出來，看到這份情報(bào)大家愣了起來。特斯拉竟然對(duì)這么多品牌進(jìn)行過收購(gòu)申請(qǐng)。
這品牌可是非常多，而且這些品牌都是一些大家耳熟能詳?shù)钠放啤?br />
“而現(xiàn)在我們手里，有些東西說不定特斯拉會(huì)非常感興趣。”
接著年輕人的話讓大家來了興趣，福特手里可是有幾個(gè)品牌的。有些品牌現(xiàn)在就是賠錢貨，如果真的特斯拉有興趣的話，那么賣給特斯拉也無關(guān)緊要啊。
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