張凡杯死亡拉力賽吸引了全球無數(shù)車迷，也吸引了無數(shù)車隊。不僅如此，無數(shù)改裝廠和主機廠更是行動起來，一個個都猶如打了雞血一般。

    第一名十億人民幣，這太誘人了。除了金錢，那就是名利。能在這樣的比賽中獲得冠軍，不管是車和人絕對是名利雙收。

    一時間，各大改裝廠，主機廠，著名的車隊紛紛表示將會派人參加死亡拉力賽。

    那些有名的拉力賽的賽車手，也一個個擦拳磨掌。十個億，贏了就算車手拿十分之一，那也是一個億啊，誰不動心啊。

    相對于1，拉力賽現(xiàn)在都已經(jīng)沒落了。很多拉力賽的冠軍可能只有幾萬塊錢甚至更低。

    現(xiàn)在出現(xiàn)這么高的獎金，太心動了。而且就算得不到名次，只要順利完成比賽，那就可以得到私人領(lǐng)一套別墅的十年居住權(quán)，這也是很誘人的。

    不過仔細(xì)看了賽程和賽道，無數(shù)人吸了一口涼氣。這樣的賽道，這樣的賽事安排，不管是對車子還是對車手來說，都是無比的煎熬。

    賽程太長了，25700公里，這些賽道基本上就沒有正兒八經(jīng)的公路。有很多地方就是臨時的路。

    而且跨越很多地域，這些地方氣候環(huán)境瞬息萬變。沙漠，戈壁，雨林，峽谷，草原

    這環(huán)境太復(fù)雜了，所以對于車子來說，首先要考慮的不是速度多快，而是怎么保證車子在這樣的環(huán)境下保持正常運轉(zhuǎn)。

    雖然是無限制改裝，但是也是有一些規(guī)定的。其中有一條那就是車重，改裝完畢的車身重量，上下差距不得超過百分之二十。

    有了這個規(guī)定，對于改裝廠來說，就必須要考慮很多東西了。那些可以要，那些需要拆掉。

    同時那些地方該用什么零部件，如此的道路，如此長時間的駕駛，很多零部件都難以承受。

    在保證跑完全程的情況下，還必須最大程度的保證車子的性能。對于這些大的改裝車來說，如果只是完成比賽的話，意義不大。

    同時還有一點是必須考慮的，那就是座椅的舒適性。這是必須要考慮的。這么長時間的駕駛，如果還用原來的賽車座椅，恐怕沒有一個賽車手能夠堅持下來。

    極限挑戰(zhàn)，這就是一場極限挑戰(zhàn)。而對于主機廠和改裝廠來說，他們還要考慮車子的美觀和實用性。

    一般很多改裝廠，都會推出一些限量版的改裝車。所以要考慮的事情是非常多的。

    所有人都行動了起來，而特斯拉的那些技術(shù)大拿。一個個也都瘋狂了起來。

    這些人平時空閑時間比較多，特斯拉的更新?lián)Q代沒這么快。這些人平時沒事也喜歡玩改裝車。

    這次死亡拉力賽算是讓他們找到可干的事情了。再說了集團(tuán)公司也給了指令，沒有資金限制，隨便搗鼓，隨便改裝，任何車型都可以。

    “我覺得首先車子必須要坐著舒服”

    “還要足夠快”

    “駕駛性能要好”

    “越野能力要強”

    “要結(jié)實耐用”

    “必須可以快速換電池”

    “電池必須要防爆”

    “路過危險區(qū)域，要防彈設(shè)計”

    “我覺得用3系車架”

    “我覺得用6系比較好”

    “我覺得越野車比較好”

    “我覺得皮卡好”

    特斯拉的技術(shù)大拿觀點多多，每個人都有自己的觀點。最后實在無法統(tǒng)一觀點，索性按照車型小組來分配。

    反正專家夠多，誰愿意改裝那個車型，就改裝那個車型。只要滿足條件就行了，至于花多少錢，特斯拉有的是錢。

    不過集團(tuán)只有一點要求，那就是你改裝出來的車子最后是可以正常出售的。等比賽結(jié)束后，集團(tuán)會推出一批限量改裝版，而改裝方案就參考他們參賽時候的改裝方案。

    推出限量版車型，不僅能夠提升品牌知名度。說不定還能把投資的錢給賺回來也說不定。

    張氏集團(tuán)的地下研究所，團(tuán)隊也在忙碌。他們在忙碌著測試整套直播設(shè)備。

    一個工作人員把一個賽車專用頭盔戴上。頭盔和普通的賽車頭盔差不多，但是卻多了一些東西。

    帶有特殊的護(hù)目鏡。在護(hù)目鏡上有特殊的攝像頭。通過頭盔上的護(hù)目鏡，大家可以直接以賽車手的視線來看比賽。

    在每一輛賽車上，都有特殊的設(shè)備。觀看直播的人，可以在車手的位置，領(lǐng)航員的位置，后排乘客的位置。

    這還不算晚，還有車頂和引擎蓋的位置。切換到這個視角，你就感覺自己坐在車頂或者引擎蓋上，那種視覺刺激比任何游樂場設(shè)備都爽。

    除了車上，還有空中的無人機，直升機，路邊攝像機等等。通過設(shè)備，你可以隨意的切換視角，享受最頂級的直播。

    當(dāng)然，如果要享受視角切換體驗。那就需要付費購買功能。否則你就只能以普通電視觀眾的視角進(jìn)行觀看了。

    以張氏集團(tuán)的能力，運營這樣的一場比賽，基本上就是穩(wěn)賺不賠的買賣。

    現(xiàn)在張氏集團(tuán)的很多部門都圍繞著這個比賽展開了行動。連同名賽車游戲都在開發(fā)當(dāng)中。

    張氏集團(tuán)需要做的準(zhǔn)備很多，第一屆必須要辦好。形成影響力之后，以后每年就可以辦一屆，形成常態(tài)。

    “現(xiàn)在設(shè)備基本上沒有問題了。但是我們要如何解決信號的問題。在整條道路上布置移動基站顯然是不太現(xiàn)實”

    一名技術(shù)人員認(rèn)真的說道。現(xiàn)在直播設(shè)備沒問題，系統(tǒng)方面也沒什么問題。現(xiàn)在最需要解決的是信號傳輸問題。

    要想在直播過程中，讓觀看直播的人切換視角。就必須保證這些車輛內(nèi)部的設(shè)備實時傳輸數(shù)據(jù)。

    只有實現(xiàn)了實時的數(shù)據(jù)交換，才可以滿足直播要求。如果不能進(jìn)行實時的數(shù)據(jù)交換，根本無法完成直播。

    “電信部門有解決方案了嗎？”

    總負(fù)責(zé)人認(rèn)真的說。要想完成正常比賽的直播，最重要的就是通訊。只要把通訊解決了，剩下的事情就容易解決了。如何在非洲這片信號貧瘠的地方完成這場比賽的直播，這是對張氏電信公司最大的挑戰(zhàn)。

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