由克隆的一個細胞，進而分裂發育的人，通常會被認為是一個新生的獨立個體，哪怕知情者心中不自然，總有別扭，也不會否認那樣一個人是同類。
但若不使他發育為完整的人呢？
僅僅生長成一塊皮膚、一條手臂、一顆心臟……
是殺人嗎？
那個細胞原本是可以成為一個人的，只是被人為阻礙了，它所發育而成的器官或許被移植到某人身上，救了一條性命；也或許成為了實驗素材，為人類學的進步做出了貢獻。
但是無可否認，對于催生了那個細胞、又限制了它的發育的人來說，負罪感是極強的。
季耶維奇的失誤，就在于把克隆術改進的過于完美了，在它的法術效果下，魔力轉化為了人類的受精卵，隨后一路發育成熟，成為一個個體，這樣的個體，也只有季耶維奇曾經拿來作為實驗素材使用過。
曾理不贊同，但也沒有激烈反對，他總是習慣于旁觀的，直到季耶維奇死亡，除他本人之外，也沒有哪個研究者、施法者，公開表示自己使用了新的克隆術。
事實上，原本的克隆術，并沒有這么大的爭議，法術制造的克隆體沒有發育過程，就像是用魔力轉化的能量和物質，搭建了一個人類的身體而已，若無施法者轉移靈魂，那么這個克隆體除了維持自身的新陳代謝，處于“活”的狀態，并沒有所謂“思想”、“人格”。
人們對于這樣的克隆術，并沒有表現出明顯的反感，所謂魔力制造的人算不算人的標準，歸根結底要看那個造物的過程以及引發的后果。
但在季耶維奇看來，舊式克隆術缺陷極大，不論是艾梵瑞爾的施法者還是地球的科研人，都對人類、生命本身，存在著認識盲區，以人類當下的科學進度，去直接指導魔力塑造人類軀體，顯然會有極大誤差，以之作為實驗素材，是沒有意義的。
但僅僅塑造一個細胞則不同，季耶維奇有條件，也有能力深入觀察一個樣本，然后從微粒子層面上，以魔力轉化、復原一個與樣本一模一樣的細胞。
在這個基礎上，有偏差，但相比之下就能夠接受了。
無論如何，總比去抓捕同族做素材要強得多。
事實上，作為史詩施法者，季耶維奇搜捕普通人，作為實驗素材，要比他改進這樣一個奧術，簡單得多，而且還不會存在素材本身的誤差問題。
好在他還是有底線的，為人類留下了更多的研究資料和寶貴財富，并沒有走向自我毀滅的道路。
若是季耶維奇當年徹底放飛自我，成為類似阿加雷斯那樣的存在，恐怕黃馨早就拉著曾理，要把他掐滅在萌芽中了。
有關新舊克隆術、季耶維奇和新式死靈學派，曾理留給黃曉筱的知識中，有著詳盡的記載，所不足的，主要在于曾理自己沒有深入研究，所以也就不存在相應的筆記、注釋，比起他的主攻方向預言學派，簡陋了太多。
黃曉筱沒有了可以請教的人，豐盛號上，類似米文昱的幾位傳奇施法者，跟曾理的知識傳承比起來，無論廣度還是深度，都差了太多。
她想繼續深入，而不僅僅滿足于走到與前人相同的高度的話，就全都要靠自己了。
好在因為崔萌萌和黃子的志愿探索，他們的住處被作為紀念，留給了兄妹兩個，黃曉筱因此而有了基本的研究場地，她畢竟年紀小，同時也不曾晉升傳奇，豐盛號的幾位傳奇施法者并不曉得她已經開始了自己的科研事業，所以專業的實驗室區域中，還沒有她的一席之地。
“哥，幫我把卷軸領回來，謝謝！”黃曉筱趴在桌子上頭也不抬，不過使喚黃曉安的時候曉得道謝了，就足夠讓做哥哥的心甘情愿去跑腿了。
黃曉筱還需要一個造物術卷軸，就能把需要的六十倍物鏡造出來了，先前她控制魔力不純熟，再加上動手時太冒失，有兩個計算數據出了錯，結果臨時來不及改正，一次施法，就剩個高倍的物鏡沒造出來。
現在她趴著的桌子角落，就放著一臺組裝完成了的光學顯微鏡，就連玻片之類的耗材，都分門別類裝在收納盒里，低倍的物鏡有好幾個，但效果不敷使用。
不得已，只能再浪費一個造物術卷軸，申報下來，就是第二天了。
這就是迷鎖的不方便了，要是在地球上，別說黃曉筱，只要把圖紙、數據計算好，交給黃曉安都能把東西造出來，大不了多用幾個法術位的事情。
但是為了保證整艘堡壘級的安全，對內禁止施法，就是必須的事情了。
要不是黃曉筱作為后備傳奇施法者，想要申請造物術卷軸，可沒那么容易！
類似神莓術、驅除疾病之類的純粹生活性奧術，無論誰需要都可以給，但造物術是有可能用于違法犯罪的，遇到專業人士，造出點火藥武器輕松得很！
所以那些開門做生意的人，需要什么都是直接申報實物，而不會直接給他們造物術卷軸。
不大一會兒，黃曉安就回來了，如今豐盛號完全是公共交通，根本不存在私人車輛，一路上不管到哪都暢通無阻，“堵車”的記憶，只能到老人的故事里感受一二了。
新生代們從歷史課本中難以了解交通的變遷，他們頂多是死記硬背著教材編寫者所總結的“意義”、“影響”等等，一切都像是毫無“意義”的廢話、假話。
然而這只是因為他們不曾親身體驗而已。
世界融合前，物資交流是整個人類社會都不可避免的行為，各種交通就像人體內的血管，而其中往復運行著的車輛就是血液。
堵塞就像人體病變的血栓，想要避免，但總也避免不了。
原因也是非常多樣的，就像黃曉筱她們的歷史課本上所寫的那樣：“舊歷科學技術發展所經的階段，人工智能處于極初級的時期，無人駕駛距離滿足整個人類社會的運輸需求還有極大距離，所以不能拋棄人工駕駛。同時，歷史經驗告訴我們，在人工駕駛處于主流的社會發展階段，不能忽視人的主觀能動性，公共交通不應完全取代私營交通，二者互為補充的混合的交通模式作為社會運營的一部分，必然會在這一階段長期存在。”
“新歷以來，以奧術與學科應用相結合的新技術，使自動駕駛技術趨于成熟，同時社會層面的物資交流需求也極大降低，另外交通方式的多元化也起到了巨大的推動作用。”
“公共交通徹底取代混合交通，是滿足人民群眾的物質需求、實現秩序主義社會初級階段的重要先決條件。”
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