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雖然魏民生的船塢在水面之下都有十米多深，但目前的長江航道大部分都沒有那么深，很多地方只有七八米的樣子，江底還有大量的河沙，一些地方甚至只有五六米的樣子，不經過大規模的疏通是不可能具有通行萬噸巨輪的能力的。
以目前的情況來說，3000噸級的貨船不多不少，剛好。
船塢雖然已經修好了，但那堅硬的花崗石邊沿容易對貨船造成傷害，所以魏民生又在那船塢的兩邊掛上了一些廢舊輪胎。
這些廢舊輪胎對于一個沒有碼頭港口的小縣城來說，簡直連垃圾都不如，一聽說民生公司需yà
百十個，巴不得全部送給他們，免得占地方。
用這些不值錢的東西和這個發展迅猛的公司拉上關系，說不定還能做上幾筆生意，畢竟現在各行各業的競爭壓力大啊。
但這些垃圾都不如的東西對于另一個世界來說，卻是頂尖的緩沖材料，就連那些木船都想法找華夏山莊買了幾個綁在邊上，這下再也不怕那些不是很猛烈的碰撞了。
而在萬籟俱靜的時候，魏民生已經把那貨船悄悄地放進了船塢。
天還沒有亮的時候，一個早起放水的工人被船塢中那巨大的身影嚇得連滾帶爬地回到了工棚，然后，在幾個膽大的人帶領下，確定了那是一艘船。
于是，船塢中出現了一艘巨船的消息瞬間引爆了碼頭附近工人的熱情，所有的人都沒有了睡意，在一片驚呼聲中涌向船塢周圍。
七十多米長的船身已經超過了這個時代最大的五牙樓船的長度，只不過船身兩邊并沒有大家所期盼的劃漿的小窗，上面也沒有五層的木樓。
“天啊！這船比我們的住房子大多了，這樣大的船，需yà
多少人才劃得動啊？”
“順水而下倒無所謂，但這樣的大船想要逆流而上，得多少人拉纖才拉得上來啊。”
一個原本就在這秭歸碼頭擺渡的老人小心地靠近了這個在江水中微微晃動的大船，入手的冰涼讓其目光一緊，禁不住驚呼：“老天，這船是鐵做的？”
“鐵做的？”
朦朧的星光下，船塢中間的巨大身影有些模糊，給人的感覺就是大。
但那老船夫的一句話再次顛覆了大家的認知，以前倒是有些傳聞，這船塢是給一艘鐵船修的，但大家認知的“鐵船”，最多應該就是表面蒙上一層鐵皮的船而已，這已經是他們能夠想像的極限。
因為，只有木頭才能夠浮在水面之上，那沉重的鐵可沒有這個本事。
可那老船夫剛才明明說的是“鐵做的”，而不是“船上蒙了一層鐵”，這可就把他們想像的極限都給顛覆了。
“真的是鐵做的船？可為什么它能夠浮在水面上？”
一個原來秭歸城里的鐵匠呆滯地說：“可是這么大的鐵船，究竟是怎樣打造出來的？”
他已經想像不出該用多大的爐灶才能裝得下這個巨船，又需yà
多少的鐵匠同時來打造這個巨船。
“還有后面那個兩層的房子，一定是住人的地方，比山莊里的四個鐵房子還要大，住上幾十個人根本就沒有問題。可是為什么不把上面全部修上房子呢？”
“也許是這船實在是太沉了吧，畢竟是鐵做的，你在上面再修上幾層樓高的房子，也不怕把它壓沉啊。”
“你們看中間那個巨大的深坑，難道是裝東西的地方？如果沒有梯子的話人掉下去都爬不起來吧！”
大家圍著這艘奇怪的鐵船指指點點，甚至忘掉了自己還沒有吃早飯的事……
幾個雜役在楊勇的指揮下通過跳板來到貨船上，把嬰兒手臂粗的纜繩扔到了岸上，岸上的人連忙把它接住，上百個人幫忙一起使力，才把貨船慢慢地靠到了岸邊。
在大家的努力下，費了半個多時辰才把纜繩在系船柱上固定好。
以前在安裝那些系船柱挖坑時，大家都有些不解，不就是系船柱嗎，有必要挖這么大的一個坑，到時候還得填回來。
結果，這些大坑還真是填回來了，只不過填回來的是用一些河沙、碎石等拌成的糊狀的東西，另外還在里面埋了一些鋼鐵做的東西。
這混凝土大家都已經接觸過了，知dà
這看似稀泥一樣的東西等一段時間就會變得堅硬無比，可你埋的這些東西算什么，幾根和大手指頭差不多粗細的鐵棍，系一些小船倒還沒有什么，只是能拉得住大船嗎。
再說了，這一根指頭高的鐵棍上面，能夠纏幾圈繩子啊？就算上面有些紋路，但畢竟只有指頭這么長一點，輕輕一提繩子就滑出去了，能拴得住船嗎？
結果，當自卸車拉來那些所謂的“系船柱”時，把碼頭上所有的人都嚇了一跳。
這是系船柱嗎？這根本就只是一個個的鐵墩子好嗎。
直到那些系船柱在挖掘機的幫zhù
下，用螺栓把底座固定在船塢邊的時候，大家才明白過來，原來先前埋下的那些東西就是這個系船柱的“根”啊。
想把這些鋼鐵制成的“根”給拉出來的話，一般的船還沒有這個本事，那樣粗的鐵墩子，也幾乎沒有被拉斷的可能。
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