民生公司這樣的做法，直接讓滇池附近的房屋租金水平下降了幾個檔次。

    一家三口租住一套九十平方以內設施齊備的住房，甚至加上租用一些家用電器的費用，每個月也就五百多塊錢的樣子。

    這樣的租金水平，幾乎已經與公租房的租金水平相當，卻又不用附加那些戶口、收入情況、個人資產以及遷入時間的條件。

    完善的成員身份認證信息和房屋租用信息，完全通過后臺實現無縫共享。

    加上自動化的階梯租金計算方式，任何人想要通過轉租的方式來獲利的做法都是完全行不通的。

    一來，如果自己名下的租用房屋面積超過三十個平方，那每超出三十平方，下一梯度內房屋面積租金的計算價格，會直接比上一個梯度面積租金翻上一倍。

    只要一個注冊成員名下的租用房屋面積超過基本標準的三倍，這套住房的整體租金就已經超過了市場上的平均租金水平，根本就無利可圖。

    二來，獲得租用民生公司住房資格的門檻幾乎為零，個人身份的實名認證非常簡單，只要不是被相關部門網上追逃的人員，就不會在意這個認證。

    只要一家三口其中有一個人參與了民生公司的建設，比如說，曾經到公司的工作任務發布平臺上，接受了一個搬運某個東西到某個地點的臨時任務，就可以被視為與民生公司建立了用工關系。

    但這樣的用工關系與其他公司的用工關系又有所不同，因為，哪怕只是一件小事，在接受任務的時候，也會由任務發布平臺，根據接受任務者的身份認證信息，自動產生一份嚴格規定了雙方權力和義務的臨時用工電子合同。

    如果接受任務的人比較在意的話，可以通過民生公司的合同打印服務點，按照每頁合同一塊錢的價格，把與自己有關的合同完整的打印出來。

    在這樣的情況下，每個注冊成員都可以很簡單地與民生公司建立起臨時用工關系。

    只要有了這個關系，民生公司就可以從容地應對相關部門的責難。

    哪怕他們只工作了一天，但我們民生公司也會把他們看作自己的員工，為他們提供適當的居住場所也是應該的。

    你如果不相信，我們可以拿出相應的用工合同來證明。

    而且，民生公司完全可以有針對性地定期發布一些簡單、輕松的工作任務，讓這種臨時用工關系斷斷續續地維持下去，誰也找不出半點毛病。

    環島之中建起來的這個精簡了地下部分的城市單元，內部的交通大量使用民生公司自己的共享單車來解決，同時配備了一定數量的定制電動出租車來解決不會騎單車成員的出行需求。

    這種電動出租車由于對行駛里程的要求不高，所以，其能量存儲仍然是使用了超級電容器。

    每個小區門口都設置有的計費充電樁，可以滿足充電一分鐘，行駛十公里的需求。

    也就是說，這些電動出租車可以在任何一個等待乘客的時間里把電充滿，然后圍著環島最外面的路跑三圈。

    超級電容器可重復充放電數十萬次的性能，遠遠超過了市面上任何一種電池的性能。

    其超長的使用壽命，保證了這種電動出租車的有效使用時間。

    在確保不是人為破壞的情況下，民生公司保證其能夠正常行駛五十萬公里以上。

    而且，在沒有人為故意損壞的情況下，電容系統和電機等主要部件出現故障的話，由民生公司直接給承租人換一輛。

    電動出租車的租金并不是按照時間來計算的，而是按照其行駛的里程來收取的。

    每公里兩毛錢的使用費，還要為承租人提供乘客的需求調度信息，對這些承租者來說根本不會形成任何的負擔。

    因為，哪怕承租者某天有事或者心情不高興不想工作，只要車輛不動，也不會產生額外支付電動車的租金。

    由于這些電動出租車只在民生公司居住區內部使用，相當于公司內部的代步交通車，所以也不用受到相關部門的監管。

    任何一個注冊成員都可以憑有效駕駛證，在繳納十萬塊錢的保證金之后，來獲得這些電動出租車的使用權。

    如果你決定不再從事這個行業的時候，經檢查車輛沒有出現人為損壞的話，民生公司會直接把保證金退還給承租人。

    這十萬塊錢的保證金，除了保證駕駛員不惡意損壞這些車輛之外，還是一種保障司乘人員安全的手段。

    民生公司可以把這些保證金用于任何地方，但目前來說還是用于滇池的環境治理開支。

    民生公司會按照每車每天十元錢的標準，向保證金所有者支付利息。

    但這十元錢的利息，并不是發到保證金所有者的賬戶上，而是以保證金所有者的名義，作為一種保險費用打入圖瓦盧的交通保險系統，統籌使用，跨區域賠償。

    民生公司以實有人口身份認證信息為基礎，開發了一個只針對民生公司注冊成員的打車工具。

    打車工具集成在民生公司的APP上，所有在服務范圍內的成員都可以很方便地使用這些出租車。

    他們只需要通過APP指定自己要去的地點，在距離自己最近的出租車就可以迅速地找到他們。

    所有出租車上面都有一個定位裝置，以確定每次服務的距離。

    這個定位裝置的相關數據，會直接發送至民生公司的后臺數據庫，然后在那里自動計算出該次服務應該收取的費用。

    而這個出租車的使用費，也是直接從用車乘客的個人賬戶中，劃給電動出租車的承包人的。

    由于沒有那些亂七八糟的管理費用，所以，在民生公司居住區的出租車使用起步價格僅為兩元。

    兩元錢的費用，就可以把乘客送到環島內任何路程在兩公里的地點。

    路程超出兩公里之后，使用費按里程計算，每超出一公里，費用增加一元錢。

    實際上，這個在環島上修建的城市單元，方便的道路交通，使得城市單元中任意兩點之間，最遠的距離也不會超過兩公里。

    除非你想領略一下環島滇池的風光，故意在環島里轉圈，否則每次的出租車使用費，是絕對不會超過兩元的起步價格的。

    如果一起出行的有四人的話，平均攤到每個乘客上的費用，一般情況下只有五毛，甚至與共享單車的費用相當。

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