“除了新生人口之外，我們也不能夠放松對現(xiàn)有人口結(jié)構(gòu)的調(diào)控。
發(fā)展固然重要，但如何才能夠更穩(wěn)定的發(fā)展，是你們國資部必須要考慮的事情。
因此，國資部在吸納外來人口的時候，應(yīng)該有意識地對人口結(jié)構(gòu)進(jìn)行‘削峰填谷’，用不同的政策來引導(dǎo)不同年齡段人口的融入數(shù)量。
只有盡力把三十歲以下的年輕人口波動控制在標(biāo)準(zhǔn)線上下不超過百分之十的范圍，我們?nèi)A夏國才有可能在五十年之后建立起那個最合理的社會。”
吳光良隨意的與小寶定下了未來華夏國的計劃生育政策，然后就把注意力關(guān)注在網(wǎng)絡(luò)平臺上對于他提出任務(wù)的評論上，因為這才是他此次回華夏國的主要目的。
“既然這樣的條件不能使用我們現(xiàn)在的這種電梯，我們就只能夠改變一下電梯的形態(tài)了。
這種電梯的樣子必須要能夠避開低層樓梯間，又要具備把人從地面直接送到上面的樓層。”
“對，這種直上直下的電梯根本就無法兼顧樓上樓下不同的使用需求，我們只能重新設(shè)計出一種安全有效的電梯才行。”
反正華夏國的網(wǎng)絡(luò)平臺是幾乎完全開放的，所有成員都可以暢所欲言，想到什么說什么。
只要自己提出的點(diǎn)子能夠得到更多人的支持，國資部就會根據(jù)其點(diǎn)子在所有有用的設(shè)想中所占比例和大家的支持率，來確定他們應(yīng)該得到的獎勵。
“大家看那江邊的水車如何？”
“水車？”
“咱們不是在討論電梯的事情嗎？關(guān)那水車什么事？”
“大家不覺得那水車運(yùn)行的樣子很符合我們現(xiàn)在正在討論的事情嗎？”
“你的意思是把電梯設(shè)計成水車的樣子？”
“如果我們用鋼鐵按照水車的樣子做一個七層高的大輪子，然后把那些擋水板換成一個個可以活動的吊籃。
只要我們用齒輪和電動機(jī)把這個大輪子轉(zhuǎn)動起來，就可以把吊籃里的人送到任何一個樓層。
而且，由于這個輪子是圓形的，所以就可以避開一、二樓的樓梯間，也不會對一、二樓的住戶造成任何的影響。”
“可是，這樣的設(shè)計雖然可以避免遮擋一、二樓，但是，同樣是由于這個圓弧的存在，六、七樓的樓梯間距離輪子的吊籃也很遠(yuǎn)，吊籃里的人該如何安全地進(jìn)入六、七樓的樓梯間？”
“我們可以在輪子兩邊安裝一些過道，吊籃里的人首先進(jìn)入不同樓層的過道，然后再通過過道進(jìn)入樓梯間。”
“這個輪子是活動的，但這些過道卻是固定的，要怎么設(shè)計才能讓這些過道憑空懸在樓道之上。”
“我們?yōu)槭裁匆屵@些過道懸在樓道之上？
過道又沒有安全隱患，所以直接從地面往上修是沒有任何問題的。
用鋼筋混凝土柱子作為過道一邊的受力點(diǎn)，過道另一邊的受力點(diǎn)放在樓道上，就可以解決這個問題了。”
“七層樓高的輪子，最上面一層樓的吊籃與過道交叉的位置幾乎已經(jīng)要到輪子的最高點(diǎn)了。
也就是說，這個過道最遠(yuǎn)的地方必須要設(shè)置到輪子的圓心位置上方，相當(dāng)于過道的長度不短于輪子的半徑。
七層樓一般有二十多米，與就是說這個過道至少要有十米長。
這么長的跨度，兩個受力點(diǎn)可能有點(diǎn)懸。
我覺得至少應(yīng)該用三道混凝土架子來承受上面的過道，才能夠保證過道的穩(wěn)固。”
“實際上也就是六、七層過道的長度最長，中間的三、四、五層過道不會超過五米。
就算是多留一些活動空間，這幾層過道的長度也可以控制在六米之內(nèi)。
所以我們完全可以在距離樓梯間六米的位置澆筑一個混凝土架子，后在靠近樓梯間的位置澆筑另一個混凝土架子，然后在這兩個架子上設(shè)置過道。
我們現(xiàn)在需要解決的只是六、七層的過道如果修建的問題。
根據(jù)我們掌握的力學(xué)原理，我們可以從第五層過道的架子上修建一個斜著的支撐柱，把六、七層的過道、混凝土架子和支撐柱形成穩(wěn)定的三角形。
這樣一來，六、七層過道的重力就會通過支撐柱傳導(dǎo)到下面的混凝土架子上，五個樓層過道的修建成本至少可以下降一半。”
“這個辦法不錯，但是還有一個問題需要解決，這個輪子轉(zhuǎn)動的時候，應(yīng)該是不能夠上下人的，因為在運(yùn)動的過程中進(jìn)出吊籃存在一定的安全隱患。
所以，吊籃中選擇了到幾樓，吊籃就必須在幾樓停留。
可是，這么大的一個輪子，至少應(yīng)該有十四個吊籃，而且，吊籃在不同樓層之間運(yùn)行的距離和時間是不一樣的。
這就會出現(xiàn)一個問題，同一時間可能最多有兩個吊籃是幾乎完全與過道持平的。
這樣的話，如果某一個吊籃里的人按下了停止的按鈕，所有吊籃都會停止。
最讓人無法忍受的是，除了那兩個正常停靠在走道上的吊籃之外，其它所有的吊籃都會懸掛在半空中，外面的人進(jìn)不去，里面的人也出不來。”
“這個好像也真是個問題。
現(xiàn)在我們使用的這種電梯，雖然沒有那么多的轎廂，但至少在電梯轎廂里的人是可以完全控制電梯在哪個樓層停靠的。
像水車這樣的電梯設(shè)計，雖然表面上是增加了電梯運(yùn)送人員的能力，但實際上多個吊籃之間的控制是存在沖突的。
只要其中任何一個吊籃處于停止?fàn)顟B(tài)，其它的所有吊籃就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果要保障所有吊籃都不受到其它吊籃影響的話，又無法保證每個吊籃里人員的正常出入。
這樣明顯的一個問題如果不解決的話，你們的這個設(shè)計根本就無法進(jìn)入實際的應(yīng)用階段。”
網(wǎng)絡(luò)上的時間好像也停止了一會兒，因為新問題的出現(xiàn)，必須還得給他們一些思考的時間。
“每個吊籃上升的距離與它所處的位置有關(guān)，這是無法改變的事情。
但是，這樣的差距也不是很大，所以，我們可以在過道的高低上想辦法，適當(dāng)?shù)靥岣呋蚪档兔總�樓層過道的高度，用過道的坡度來彌補(bǔ)吊籃不同位置的高度差，應(yīng)該是可行的。
只要能夠保證任何一個吊籃選擇停靠過道的操作，其它的吊籃都同時與過道平行就可以了，這樣應(yīng)該就不會出現(xiàn)先前所說的那種尷尬的狀況了。” 2k閱讀網(wǎng)
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