“靠！世界頭號流氓，果然名不虛傳！”

    唐筱冷哼一聲，立刻掃了一眼飛行控制面板上的s顯示屏。

    這個顯示屏從上到下，分別顯示機(jī)外溫度、推力指示、發(fā)動機(jī)狀態(tài)等。

    而最重要的，當(dāng)然是油量指示。

    目前大型貨機(jī)剩余的油量，大概還足夠飛行六千公里。

    可目前印度已經(jīng)拒絕航班入境，如果繞過去，就只剩下不到三千公里續(xù)航航程。

    假如到時候孟加拉國也拒絕入境，那就只能繼續(xù)繞道走緬甸。

    要是緬甸也拒絕……

    那就徹底完蛋了。

    這架大型貨機(jī)將因?yàn)槿加图磳⒑谋M，而不得不呼叫“mayay”，請求附近機(jī)場允許緊急降落。

    按照國際民航慣例，本著人道主義精神，各大機(jī)場有責(zé)任和義務(wù)，接納并保障出現(xiàn)緊急情況的飛行器降落，以避免釀成機(jī)毀人亡的慘劇。

    可真要是緊急降落在緬甸或者孟加拉，那豈不是正中了m國的圈套？

    事實(shí)已經(jīng)很明顯了。

    帕丁沙約爾就是借助m國的霸權(quán)，讓這三個國家都拒絕讓華夏唐龍航空公司的ch218航班，途徑他們國家的領(lǐng)空。

    怎么辦？

    唐筱立刻拿起平板電腦，調(diào)出航行地圖。

    這是專供飛行用的，又稱之為航行圖。

    與普通地圖不同的，上面標(biāo)注了飛行和導(dǎo)航需要的各種關(guān)鍵信息。

    比如哪兒有機(jī)場、長度、等級、代號、電臺頻率多少，哪兒又有導(dǎo)航臺、信標(biāo)臺……

    有這樣信息準(zhǔn)確翔實(shí)的航行圖，才能滿足設(shè)備故障或其他特殊情況下的目視飛行、儀表飛行。

    當(dāng)然，這也是為什么飛行員要有極好的視力。

    雖說現(xiàn)如今飛機(jī)先進(jìn)強(qiáng)大，但不怕一萬就怕萬一，如果各種自動化設(shè)備壞掉了，只能依靠最原始的儀表，進(jìn)行目視操作飛行。

    如果是個色盲或者近視眼，連機(jī)場跑道都看不清，還怎么飛？

    眼下。

    唐筱是忙著重新規(guī)劃航路。

    “機(jī)長，立刻轉(zhuǎn)向135，往東南飛！”

    唐筱話音剛落，機(jī)長和副駕駛就迅速操作。

    嗡

    繁星蒼穹之下，大海高空之上。

    龐大的大型貨機(jī)，微微的傾斜，劃出一道弧線，調(diào)整航向準(zhǔn)備繞行印度和斯里蘭卡。

    畢竟不管航路怎么選擇，這會兒都必須要轉(zhuǎn)向了。

    再往前，就要闖入印度領(lǐng)空了，硬闖別國領(lǐng)空，那可是有被擊落的風(fēng)險(xiǎn)的。

    歷史上，不止一次發(fā)生過，民航客機(jī)誤入別國空域，被擊落的悲劇。

    完成轉(zhuǎn)向之后，唐筱抬眸看了一眼吳杰，沉聲道：

    “印度以境內(nèi)有演習(xí)為由，拒絕讓我們飛越他們領(lǐng)空，這顯然是托詞而已！”

    “真正的原因，肯定是m國在幕后搗鬼，我估計(jì)孟加拉和緬甸照樣會拒絕我們！”

    “帕丁沙約爾這招，實(shí)在是太陰險(xiǎn)太惡心人了，就是想讓我們?nèi)加秃谋M也飛不回國！”

    吳杰瞥了一眼s顯示屏，看著那航油不斷減少，忍不住輕哼一笑。

    “這個沙約爾，看來不傻啊！不敢讓戰(zhàn)斗機(jī)擊落咱們，卻也能想出這么陰損的怪招！”

    “你還笑！！”

    唐筱瞪了吳杰一眼，慍怒道：“我們現(xiàn)在只能往東南亞飛，然后爭取能飛到位于南海的永暑機(jī)場降落！”

    吳杰收起笑容，語氣淡淡的說道：

    “爭��？燃油這不還剩三分之二嗎？至少還能飛六千公里吧？難道還不夠嗎？”

    唐筱在平板電腦上，迅速制定了一條很彎曲的航路，然后遞給吳杰。

    吳杰眉頭微蹙，仔細(xì)看了看。

    這條航線很復(fù)雜，飛機(jī)繼續(xù)往東南方向飛八百多公里，繞過印度和斯里蘭卡的領(lǐng)空之后，轉(zhuǎn)向東飛行兩千多公里飛躍印度洋后。

    到馬六甲海峽上空，又改向東南飛行近一千公里后，繞過新加坡，在南海上空又再次轉(zhuǎn)向東北飛，繼續(xù)飛行約一千五百公里，便可以在祖國最南端的永暑機(jī)場降落。

    乍一看，航線特別像是一個歪斜的字樣。

    而目的地永暑機(jī)場……

    這不是號稱祖國最南端的機(jī)場嗎？

    當(dāng)然。

    祖國的機(jī)場，自然是可以隨便降落。

    而且這座機(jī)場位于國際航班繁忙的空域，修建之初的本意，就是要為該區(qū)域提供全面的航行情報(bào)、通信導(dǎo)航、飛行氣象等信息支持。

    關(guān)鍵時刻，可以為國際航班應(yīng)急備降，也可緊急救援突發(fā)疾病的漁民，擁有完善的飛機(jī)保障體系，完全可以滿足這架大型貨機(jī)降落。

    “不錯�。∧蔷桶凑者@個航線飛唄！”

    吳杰將平板電腦遞還給唐筱。

    “不錯個屁！”

    唐筱噘嘴吐槽道：

    “這條航路不經(jīng)過任何國家的領(lǐng)空，都是在國際公海上空飛行，誰也沒有權(quán)利阻止或擊落，看似是很自由了，但你發(fā)現(xiàn)這么繞，飛行距離很長嗎？”

    吳杰瞥了一眼。

    “臥槽！理論飛行里程5150公里！”

    這下，吳杰知道唐筱為什么說，不錯個屁了。

    五千多公里！

    如果不遇到極端天氣不繞行，如果能一次性在永暑機(jī)場降落成功而不復(fù)飛，目前大型貨機(jī)的剩余燃油是足夠。

    可問題是……

    這漫長的飛行距離上，很難說不會遇到惡劣天氣。

    去過東南亞旅游的人都知道，十一月和十二月是雨季，雷暴雨天氣頻發(fā)。

    為了飛行安全，一般都盡量不要穿越雷暴云，太危險(xiǎn)了，要盡量繞行。

    可一旦繞行，就意味著航程要增加。

    另外。

    無論是國際慣例，還是各國的民航飛行規(guī)定，飛機(jī)都要多帶燃油以備不測。

    國內(nèi)規(guī)定，飛機(jī)的最低燃油重量，是必須足夠持續(xù)飛行三十分鐘。

    一旦飛機(jī)在目的地機(jī)場降落失敗，還能重新升空再降落一次。

    遇到航路擁堵還能盤旋等待，遇到氣象突變還能去別的機(jī)場備降。

    只可惜……

    目前這架大型貨機(jī)，即便一路沒有遇到極端天氣沒繞行，飛到永暑機(jī)場之時，剩余油料也頂多只夠再飛行幾百公里，根本不足以飛到其他機(jī)場去。

    但實(shí)際情況，更有可能是途中繞行了雷暴云，抵達(dá)永暑機(jī)場之時，航油已經(jīng)幾乎耗盡。

    到時候，大型貨機(jī)就必須在永暑機(jī)場，一次性降落成功，連拉升復(fù)飛的機(jī)會都沒有。

    不過……

    只要能降落都還好，大不了沖出跑道，也只是落入機(jī)場附近的近海。

    海水不深，密閉的貨機(jī)機(jī)艙具有不錯的浮力。

    那部根據(jù)真實(shí)事件改編的電影薩利機(jī)長，就證明了飛機(jī)在水上迫降是可行的，而且不會立刻沉沒，足夠讓所有人員安全撤離。

    就怕途中遇到極端天氣，以及各種人為干擾。

    比如m國忽然在東南亞某處，要弄一個什么聯(lián)合�？哲娧�。

    劃定了一部分禁飛區(qū)，逼迫大型飛機(jī)不得不又繞行。

    如此一來，恐怕大型貨機(jī)還沒飛到永暑機(jī)場，就已經(jīng)燃油耗盡了。

    總之一句話。

    航油少，繞不起。

    咚咚

    這時候，錢樂敲門進(jìn)入駕駛艙。

    “吳部，杜局的保密電話，二線！”

    “先就按照你制定的航線飛吧！”

    吳杰將平板電腦遞給唐筱，拿過錢樂手里的加密衛(wèi)星終端，接通二線。

    “兄弟�。∧氵@回可真夠猛，和m國正面硬剛�。　�

    吳杰呵呵一笑，轉(zhuǎn)身從駕駛艙出來，在登機(jī)艙門旁的乘員座坐下。

    “我特么這叫猛嗎？要不你教教我，我特么不正面硬剛，還能有別的辦法？”

    老杜嘆息道：“是��！要是聽沙約爾的，你們飛機(jī)一降落，肯定就會被劫持軟禁，什么黃金核彈頭通通都保不住，甚至連你小命都不保！”

    “所以你打這個電話，是來跟我告別的嗎？”吳杰冷笑反問道。

    老杜抱怨道：“哎唷兄弟啊，咱怎么能說這喪氣話？你那飛機(jī)又不是沒油了，就算真沒了，滑翔到海上迫降，也不會立刻沉沒��！”

    吳杰笑罵道：“行了行了，你有話就說，有屁就放！”

    老杜當(dāng)即鄭重其事的說道：

    “是這樣，根據(jù)目前的嚴(yán)峻形勢，我讓人做了好幾套飛行計(jì)劃，但我個人覺得，還是保險(xiǎn)起見，不寄希望于能飛越別國的領(lǐng)空，你們繞東南亞進(jìn)南海，降到永暑機(jī)場去！”

    “這我當(dāng)然知道，然后呢？”吳杰催問道。

    老杜嘆息道：“一好一壞兩個消息！好消息是永暑機(jī)場那邊天氣很好，完全可以滿足你們飛機(jī)降落！”

    “壞消息是，東南亞那邊正有雷暴天氣，繞行更費(fèi)油，我估計(jì)飛機(jī)還沒到永暑機(jī)場，就徹底沒油了！”

    “但你們飛進(jìn)南海應(yīng)該是沒問題的，所以譚老已經(jīng)命令，正戰(zhàn)備巡邏的一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦盡可能的往南邊趕……”

    吳杰一聽就明白了。

    在譚老眼里，吳杰顯然比什么核彈頭和黃金更重要。

    一旦大型貨機(jī)燃油耗盡，就滑翔在海上迫降，但一時半會兒還不會沉，足夠撐到導(dǎo)彈驅(qū)逐艦趕來營救。

    畢竟導(dǎo)彈驅(qū)逐艦就算往馬六甲海峽方向，狂奔四個小時，只能跑出兩百公里，但不是還有艦載直升機(jī)嗎？

    反正，只要大型貨機(jī)能撐到南海，吳杰等人就不會有生命危險(xiǎn)。

    而且執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏任務(wù)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，那可是帶有實(shí)彈的。

    如果吳杰等人已經(jīng)進(jìn)入了南海，某些國家還要咄咄逼人，那就別怪導(dǎo)彈驅(qū)逐艦不客氣了。

    驅(qū)逐艦上裝的可不是燒火棍，炎黃子孫更不是懦弱無血性！

    難道九百六十萬平方公里的土地，是充話費(fèi)送的？

    不僅如此。

    華夏如今作為世界工廠，國際貿(mào)易極為繁榮。

    隨時都有大量的大型油輪貨輪，在世界各大航道上航行。

    所以老杜還給出了另一個備用方案。

    如果大型貨機(jī)撐不到南海，還沒進(jìn)入導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的營救范圍，就已經(jīng)燃油耗盡了。

    那么就選擇靠近一艘國內(nèi)的油輪貨輪，進(jìn)行海上迫降，方便他們就近實(shí)施救援。

    為此，老鄭已經(jīng)提前吩咐了在飛機(jī)上的軍情局情報(bào)員，與海事部門對接。

    一旦大型貨機(jī)撐不住，要提前海上迫降，也好知道在哪兒迫降更容易被快速營救。

    另外。

    老杜還轉(zhuǎn)告了一個重要消息。

    大國之間為了防止因?yàn)檎`會，引發(fā)世界大戰(zhàn)，同時在一些重大國際事務(wù)上，要私下溝通交流，所以是建立有高層熱線電話的。

    m國出動戰(zhàn)機(jī)，威脅恐嚇華夏唐龍航空公司的ch218航班。

    這件事性質(zhì)極其惡劣，嚴(yán)重威脅到了航班飛行安全，有損兩國關(guān)系……

    反正為了吳杰，譚老朝m國開炮了。

    敢擊落吳杰等人所在的這架飛機(jī)，那就等著開戰(zhàn)吧！

    所以……

    m國方面肯定不會冒著開戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)，安排軍艦或戰(zhàn)機(jī)之類的，擊落這架飛機(jī)，但陰損怪招必然還有不少。

    眼下吳杰等人要做的，就是盡可能的往南海方向飛，越近越好。

    最好能進(jìn)入導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的營救范圍內(nèi)，那樣的話，就基本安全無憂了。

    可既然已經(jīng)杠上了，哪兒有那么容易收場的？

    這架大型貨機(jī)都是m國制造的，用的衛(wèi)星導(dǎo)航，也是他們的gps全球定位系統(tǒng)。

    所以……

    他們會不知道，吳杰所在的這架貨機(jī)，還可以往南海飛？

    而且如果不想飛入任何國家的領(lǐng)空，能進(jìn)入的南海的航線就那么一條，不用猜都能知道。

    所以，他們還有足夠的時間和機(jī)會，玩陰謀詭計(jì)。

    果然。

    沒過多久，飛機(jī)便出現(xiàn)了奇葩故障……

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