下午兩點許。
因團霧導致在椿白縣境內，發生的這起重特大連環追尾事故，終于清理完畢。
十七輛車發生追尾，事故當場導致二十七人喪生，三人重傷送醫不治身亡。
十名重傷員經搶救脫離生命危險
這起事故之所以造成了巨大的傷亡，主要是因為元旦假期高速公路免費，自駕游、探親游的私家車不少，而且幾乎沒有空載，坐滿了家人朋友。
其次是這起事故中，有幾輛重型拖掛車，它們在追尾事故中，真猶如坦克似的沖撞威力巨大，全車人員死亡的三臺私家車，就是被它們給擠扁的。
最后也是因為假期車流大，連環追尾事故發生后，源源不斷涌來的車流，很快在后方形成長達十幾公里的擁堵，應急車道都堵滿了。
消防車、救護車、清障車等根本開不過去，只能從另一個方向逆行來到事故現場施救，這無形之間就耽擱了救援時間。
當然。
清理事故現場并不困難，難的是事故的后續處理。
事故的起因調查、權責劃分、傷亡理賠、傷員救治等等，要忙的事情不少。
原因自然是沒有任何爭議，事故路段突發團霧，最前面并行的兩臺車，放緩車速。
而由于視線不清，同時跟車距離不夠，后面的車來不及減速，發生了首次追尾。
第一次追尾發生后，四輛事故車輛停在了路上，車主有開啟應急雙閃，但和乘客們一樣，都還來不及下車，后面就接連追尾了。
一輛追一輛，挪不走、逃不掉的車，被反復沖撞，更有重型拖掛車、廂式貨車、油罐車等大型車輛來不及減速，沖撞過來。
于是乎。
十七臺車，在事故路段撞成了一團。
像這樣的重特大交通事故，事發之時又有團霧，視線確實是不好。
一般的追尾事故，后車追尾行駛中的前車，那么后車承擔全部責任。
假如是夜間或者光線不明之時，前車沒有尾燈，那么前車是要負次要責任。
所以事故路段最前面幾輛追尾的車，事故責任還好判斷。
后面極為慘烈的接連追尾，可就難以判定了。
之前追尾的幾輛車，停下來之后，也不是沒開啟危險報警閃光燈，想要按照規定布放警示標志，那也要時間來得及啊！
人都還沒下車，就砰砰砰的接連追尾撞上了。
最終事故定責，只有最前面和最后面的幾輛，責任劃分明確，中間那些車輛基本就只有協商處理。
有商業保險的，保險公司兜底，買了幾十萬上百萬第三責任險的，相對不錯。
要是只買了交強險的，就比較難過了。
傷殘費用賠付最高11萬元，醫療賠付最高1萬元，財產損失最多只賠2000元。
最慘的，是那輛超載一人的面包車。
已經逾期未年檢，交強險和商業保險還都沒有。
像這種事故，本該是車主負責，但這一次事故中，他和七個乘客都不幸遇難了。
他們又都是椿白縣普通的外出務工人員，是一個村的，大家都沒有買什么人生意外之類的商業保險。
家屬們接到噩耗之后，是鄉政府派了幾輛車，將他們接來縣醫院。
都是地地道道的農村婦女，在家里耕種照顧老人小孩，丈夫則到外地打工掙錢。
辨認死者之時，當場就悲痛欲絕，昏厥了好幾個。
像她們這種情況，能不慘嗎？
根據以往慣例。
重特大車禍、自然災害等，受傷致殘、不幸遇難的人員，家境經濟情況困難的，可以得到一定的政府補償。
可椿白縣本來就很不富裕，能無償接待家屬、免費做親屬關系鑒定，再給予一點喪葬補償已經算很不錯了。
好在。
不少人都私下里說，不幸中的萬幸。
這次重特大事故中，有唐龍實業集團的高層也受傷住院。
富可敵國的吳杰，本身又熱衷于慈善。
他這一來，就無償捐贈了一個億用于事故善后處理。
一個億啊！
對于日進斗金的集團來說，一天的凈利潤都不止一個億。
但是在這欠發達的椿白縣，在這場事故中
除掉縣醫院的各種開銷外，那些不幸死難的三十人，都能獲得一百萬元補償。
而因傷致殘的，根據傷殘等級不同，獲得三十萬到五十萬不等的補償。
反之。
如果楚蕓萱沒有在這次事故中受傷，也沒有其他企業捐贈。
可以想象，對于那些痛失親人，失去經濟支柱的家庭來說，會是何等的痛苦。
人活于世。
錢雖然不是萬能的，但沒有錢卻是萬萬不能的。
很多人當然都明白這個道理。
所以在下午三點，在醫院門診大樓廣場上，舉辦的事故新聞發布會上。
已經從監察部調任，總管天元博愛慈善基金會的于濂玶，剛宣布完捐贈補償說明，現場就響起了經久不衰的掌聲。
最為感動的，當然是那些死難者家屬。
要不是有不少特勤眼疾手快，感激涕零的他們都快要跪下了。
掌聲響了很久，直到吳杰拿過話筒準備發言。
所有人的目光，各大媒體攝像師們，長n短炮似的鏡頭，都對準了吳杰。
“在這元旦佳節里，發生這樣的重大交通事故，我們都很悲痛。”
“但每年的秋冬季節，因為突發團霧、道路結冰等自然原因，導致的車禍始終不少！”
“痛定思痛，我們是否能想一些辦法，來有效的預防和避免事故呢？”
“在科技已經較為發達的今天，我們就真沒辦法，能降低事故發生概率嗎？”
稍稍一頓之后，吳杰環顧所有人，鄭重其事的說道：
“如果道路上每一輛車，都有主動防碰撞預警，我相信各種追尾、碰撞的事故會少很多！”
“就像今天的事故，團霧只是阻礙了人類的視線，但它擋不住無線電波、紅外輻射！”
“如果后續的車輛，能夠探測到前方道路出現了擁堵，都自動采取剎車，保持好距離！”
“尤其是那十幾輛釀成傷亡的貨運車輛，能更早減速，我相信會降低不少傷亡！”
吳杰在臺上的講話，還沒結束。
現場就已經有人，忍不住輕哼冷笑。
收看現場直播的不少觀眾，也是忍不住嗤笑。
所有車輛都有主動防碰撞預警？
開什么國際玩笑？
大家當然知道，車輛裝備有這種設備，好處很大。
但是實際上呢？
這種設備需要在車上，安裝不少的毫米波雷達、光電探測器、紅外傳感器、激光測距裝置等等硬件設備，同時車載系統還要有很復雜的軟件。
如此才能實現實時動態的觀察周圍路況，通過動態視頻分析、圖像智能處理等方式，讓車輛具備車距監測、碰撞預警、偏離預警等功能。
只是
越是高科技的東西，注定越是價格不便宜。
一分錢一分貨。
購買貨車、面包車和經濟型家用轎車的車主們，買車就是為了省錢或賺錢。
像主動防碰撞預警這種高科技配置，也只有中高檔的車輛才會有。
汽車廠商當然巴不得，所有車輛都配齊各種高科技。
但問題是
科技配置越多，價格就越高。
像花四五萬塊錢，買面包車的車主，就是為了既能拉人又能拉貨，油耗不高，還很皮實。
要是給面包車，用上主動防碰撞預警、盲區監測、自動泊車等等，那四五萬塊錢，還能買到嗎？
退一萬步說。
就像現在最流行、最火熱的純電動汽車。
使用石墨烯復合電池，動力強勁、續航夠遠，零污染零排放，使用成本也低廉。
換電站大規模普及之后，換電池比加油更快更便宜。
關鍵是各種高科技配置齊全，并且終身免費升級軟件。
放眼天下，哪個車主不想買？
只可惜
最便宜的天辰轎車，售價都要41萬。
而如今最受歡迎的天威s，則42萬元，7萬元的天龍跑車就更是富人玩具。
當前最暢銷的貨運輕卡、牽引重卡，補貼后的價格也是四五十萬元不等。
大家誰不想車輛好、科技高？
如果能住大別墅，誰想住合租房？
可問題是
實力不允許啊！
只有買四五萬元面包車的錢，就別想買動輒十幾二十萬，高科技配置齊全的高檔車。
如此一來。
吳杰提出的說法，自然是迅速在絡上，引起了巨大爭議。
“臥槽！這就是新時代的何不食肉糜？飯都吃不起，還想吃肉？”
“吳總開始飄了！膨脹的不是一星半點啊！他以為所有人都像他那么有錢嗎？”
“吳總現在身份不同了，以前是窮山溝的小農民，現在是富可敵國的大老板！”
“主動防碰撞預警？我特么也想要啊，可我那臺車就六萬塊，裝得起嗎？”
“吳總既然那么有錢，為啥不給所有人都送臺車呢？那樣大家都有高科技了！”
“嚴重懷疑這廝是要趁機打廣告，說不定接下來，就會說天元綠能汽車如何如何牛逼！”
“資本家都特么無恥！資產上萬億，結果才給死難者補償一百萬！真特么摳門！”
“解毒丸到現在還能賣幾百元一粒呢，每天凈賺十幾億，還特么不免費！”
“老子要是在現場，非得讓他說說，吹牛逼打草稿了嗎？”
除了絡上。
新聞發布會現場，也很快開始議論紛紛。
而臺上的吳杰，也并不想長篇累牘，多說什么。
“在這里我不是替誰打廣告，我只是實事求是的說，為了降低事故發生率，在經濟能力允許的范圍內，我們可以有更好的選擇！”
“我當然希望，未來所有道路上行駛的車輛，都有各種高科技安全配置，巴不得不再有任何車禍。”
“接下來，我會讓天元博愛慈善基金會，無償為全國所有學校的校車，安裝升級主動防碰撞預警裝置！”
“同時也將讓天元綠能汽車，及其眾多合作廠商，盡快推出舊車換新車計劃，重點照顧客運車輛、貨運車輛，讓車主們花小錢，甚至不花錢也能換新車！”
吳杰句句都是肺腑之言。
全國有多少學校？多少輛校車？
就算一百萬輛，安裝升級主動防碰撞預警，那也是十幾億的花銷。
而很多時候，客運和貨運車輛，最容易釀成大量人員傷亡。
尤其是跑長途的客運大巴、重型卡車，司機疲勞駕駛，每年都會導致不少事故發生。
而這些車輛售價不便宜，車主們為了回本和賺錢，只能多拉快跑。
讓他們換成更先進、更經濟的純電動大巴車大貨車，哪兒有那么多錢？
吳杰讓天元綠能汽車發起以舊換新活動，那絕對是虧本賺吆喝。
那些換回手里的燃油大巴車大貨車，要么低價銷往海外，要么拆解報廢。
將它們升級改裝成純電動的，成本太高，還不如直接造新的。
總之。
吳杰是滿心滿意的，想要為了道路安全著想。
可就如同當初的凈行動一樣，大規模的查封關停各種非法站，照樣有人罵不停。
這一次，也不例外。
吳杰的好心好意，在那些思想狹隘的人眼中，就已經變成了商人逐利。
“呵呵，果然是在插播硬廣告！”
“有朝一日刀在手，砍廢這條裝逼狗！”
“借這么慘烈的事故打廣告，良心就不會痛嗎？”
“這種小人怎么沒被車禍撞死？太狼心狗肺了！”
本章完13
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