帝國爭霸正文卷第109章合圍到位雖然丁鎮(zhèn)南總覺得第一階段的進攻行動進行得不太順利，但是嚴(yán)格說，攻打巴士拉的戰(zhàn)斗算得上順風(fēng)順?biāo)?br />
18日的夜間，也就是在重新發(fā)動進攻的當(dāng)天，劉尊山指揮的突擊部隊就已推進到納西里耶郊外。
按照丁鎮(zhèn)南的部署，第5陸戰(zhàn)師在當(dāng)天下午調(diào)動戰(zhàn)役預(yù)備隊，通過空中突擊占領(lǐng)了納西里耶郊外，緊挨著一號公路的一塊開闊地，在構(gòu)筑防線之后，還平整出了一條野戰(zhàn)跑道，為運輸機提供了起降場地。
在突擊部隊趕到前，由丁鎮(zhèn)南安排的30多架戰(zhàn)術(shù)運輸機就把大約700噸彈藥物資送了過去。除了給突擊部隊提供補給之外，還給守衛(wèi)該地的空中突擊部隊送去了擴建營地所需的設(shè)備。
此后，這座營地還圍繞野戰(zhàn)機場進行擴建，成為從巴士拉到巴格達交通運輸線上的一個關(guān)鍵結(jié)點。
按照帝國陸軍后來做的規(guī)劃，該營地將擴建成一座綜合軍事基地，并且用劉尊山的名字命名，即“尊山綜合保障基地”，野戰(zhàn)機場也擴建成為能夠供大型運輸機與作戰(zhàn)飛機起降的正規(guī)機場。
在攻打巴格達的作戰(zhàn)行動中，該基地發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。只是空運到這里，然后送到前線的作戰(zhàn)物資，就占到了消耗總量的三分之一。靠前部署的戰(zhàn)術(shù)飛機，以即陸軍與陸戰(zhàn)隊的武裝直升機更為進攻行動提供了強有力的支持。還有數(shù)千名傷員在此搭上飛機，被及時送往后方進行救治。
至于守衛(wèi)該基地的部隊，在后來增加到一個步兵旅。
等波沙灣戰(zhàn)爭結(jié)束，該基地還成為聯(lián)軍控制伊拉克中部地區(qū)的立足點，最多的時候駐扎了近10萬名官兵。
到19日下午，劉尊山指揮的突擊部隊到達杰利拜。
因為在沿途沒有遇到像樣的抵抗，海軍航空兵與陸戰(zhàn)隊航空兵在19日的白天，恢復(fù)了空中支援，陸戰(zhàn)隊航空兵還向納西里耶的野戰(zhàn)基地部署了幾架武裝直升機，為突擊部隊提供了有力的支援，所以突擊部隊在杰利拜停留了不到2個小時，主要是為坦克戰(zhàn)車補充燃油與彈藥。
天黑之前，突擊部隊就再次出發(fā)。
正是如此，在20日天亮前，突擊部隊就已經(jīng)推進到魯邁拉郊外。
其實，在突擊部隊到達之前，由丁鎮(zhèn)南安排的運輸直升機已經(jīng)把一個營的步兵送到了魯邁拉郊外。
關(guān)鍵，這些步兵還跟守衛(wèi)魯邁拉的伊拉克軍隊遭遇，發(fā)生了戰(zhàn)斗。
雖然得到空中支援，但是在缺乏裝甲力量的情況下，只有輕武器的步兵最多就只能守住陣地。
等到劉尊山率領(lǐng)的突擊部隊到達，局面才有所改觀。
到此，劉尊山已經(jīng)完成了由丁鎮(zhèn)南安排的作戰(zhàn)任務(wù)。
魯邁拉距離巴士拉不到40千米，是巴士拉的衛(wèi)星城鎮(zhèn)，推進到魯邁拉也算是到達了巴士拉郊外。
到了20日的上午，在突擊部隊強攻魯邁拉的時候，在科威特城北面登陸的2個步兵營總算做好準(zhǔn)備。
也就是100多臺履帶式裝甲戰(zhàn)車，且主要是陸軍的BZ-68型裝甲輸送車。
在陸戰(zhàn)隊，特別是步兵部隊，并沒有配備步兵戰(zhàn)車，使用的是兩棲突擊車，反到有不少的裝甲輸送車。
當(dāng)然，這也跟陸戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)環(huán)境有關(guān)。
在陸戰(zhàn)隊的編制體系內(nèi)，有浮渡能力，能夠把人員從登陸艦直接送上海灘，還能夠提供一定裝甲防護的兩棲突擊車，就相當(dāng)于陸軍的步兵戰(zhàn)車。因為主要在濱海地區(qū)作戰(zhàn)，所以陸戰(zhàn)隊不需要專門的步兵專車。
至于BZ-68系列裝甲輸送車，在陸軍與陸戰(zhàn)隊里面，扮演的都是戰(zhàn)地出租車的角色，也就是把作戰(zhàn)人員從后方送往前線，盡可能降低在輸送途中遭受的傷亡，并不承擔(dān)伴隨坦克作戰(zhàn)之類的戰(zhàn)斗任務(wù)。
在戰(zhàn)術(shù)層面上，BZ-68取代的軍用吉普車。
雖然更加昂貴，速度慢得多，但是BZ-68是貨真價實的履帶車輛，野外行駛行能遠在吉普車之上。
也就是BZ-68，讓帝國陸軍的步兵真正獲得了能跟隨坦克推進的野戰(zhàn)能力。
正是如此，裝甲輸送車成為裝備數(shù)量最多的履帶式裝甲車量。
BZ-68式，這種在波伊戰(zhàn)爭之前研制采購，戰(zhàn)斗全重不到15噸，最多能夠搭載2名乘員與10名載員的裝甲輸送車，不但在過去的20多年里生產(chǎn)了大約5萬輛，裝備包括帝國陸軍與陸戰(zhàn)隊在內(nèi)的數(shù)十個國家的軍隊，而且現(xiàn)在都是帝國陸軍的主要運輸平臺，還發(fā)展出了數(shù)十種改進型。
比如搭載120毫米迫擊炮的自行迫擊炮車。
此外，還有安裝了炮塔，配備30毫米機關(guān)炮的步兵戰(zhàn)車型。
BZ-68能夠有如此大的產(chǎn)量，而且得到那么多國家采購，不是因為新能足夠好，而是足夠的便宜。
要說的話，BZ-68的性能根本就算不上好。
為了控制重量，更為了降低成本，在D型之前的BZ-68只有車體正面能夠抵擋13毫米槍彈，側(cè)面防護強度只能抵御8毫米槍彈，而后部車體連8毫米槍彈都擋不了，可以說是相當(dāng)?shù)拇嗳酢?br />
在進行了大改，從D型開始，在把戰(zhàn)斗重量增加到16.5噸之后，防護行能才稍微提高了一點點，不過也只是側(cè)面能夠抵抗13毫米槍彈，正面要在披掛了附加裝甲之后才能應(yīng)付從500米外打來的20毫米炮彈。
其實，這個防護算不上突出。
即便是最新改進型，即BZ-68H，也擋不住西駱沙的RPG-7火箭彈，甚至能夠被40毫米破甲榴彈打穿。
只是，低廉的價格掩蓋了所有的缺陷。
BZ-68的初期型號，外貿(mào)單價僅6萬金元，相當(dāng)于同時期步兵戰(zhàn)車的五分之一，連主戰(zhàn)坦克的零頭都不到！
關(guān)鍵還有，BZ-68能完成大約75%的戰(zhàn)場輸送任務(wù)。
簡單的說，只有25%的戰(zhàn)場輸送任務(wù)需要由步兵戰(zhàn)車來承擔(dān)，比如搭載步兵隨主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)。
用五分之一的價格獲得75%的作戰(zhàn)效能，這個效費比不是一般的高。
此外，BZ-68也不是一無是處。
比如，車體里面能夠儲存4枚重型反坦克導(dǎo)彈，只是得由搭載的步兵使用，在投入戰(zhàn)斗之前得花幾分鐘時間做準(zhǔn)備。雖然反坦克作戰(zhàn)能力不如步兵戰(zhàn)車，但是在有所準(zhǔn)備的情況下依然能對坦克構(gòu)成威脅。
在兩伊戰(zhàn)爭中，特別是初期，波伊軍隊用繳獲的BZ-68執(zhí)行過反坦克任務(wù)，還取得了不錯的戰(zhàn)果。在阿巴斯攻防戰(zhàn)期間，波伊軍隊就用BZ-68搭載的反坦克小組，在一場伏擊戰(zhàn)中殲滅了伊拉克的一個裝甲旅。也就是這場戰(zhàn)斗，讓反坦克導(dǎo)彈獲得全世界認(rèn)同，成為對付坦克的頭號利器。
因為坦克在反坦克導(dǎo)彈面前顯得不堪一擊，還引發(fā)了“坦克無用論”。
當(dāng)然，只要肯花錢，還能夠把BZ-68改造成反坦克平臺。
其實，就算是后期的改進型，比如BZ-68H，外銷單價也在30萬金元之內(nèi)。同時期的步兵戰(zhàn)車都在100萬金元以上，主戰(zhàn)坦克更是超過200萬金元，因此其價格相對來說依然非常便宜。
正是如此，BZ-68才成了東方集團裝備數(shù)量最多的裝甲平臺。
雖然BZ-68的性能不算突出，但是總比沒有強。
相比，陸戰(zhàn)隊反到更倚重BZ-68。
原因無二：BZ-68具有浮渡能力。
使用履帶劃水推進，水上行進速度能達到每小時5千米。如果裝上螺旋槳，水上行進速度能提高一倍。
BZ-68大受歡迎的原因，其實是能以相對安全的方式把部隊送上前線。
在獲得這批裝甲輸送車之后，2個陸戰(zhàn)隊的步兵營開始向巴士拉方向推進，并且在當(dāng)天下午就越過邊境線，占領(lǐng)了3號公路旁邊的塞夫萬，完成對入侵科威特的伊拉克軍隊的包圍行動。
雖然在17日的戰(zhàn)斗中，科威特境內(nèi)的伊拉克軍隊就已經(jīng)被擊潰，但是仍然有不少散兵游勇滯留在科威特境內(nèi)，其中一些已經(jīng)重新組織了起來，而且正沿著3號公路，緩慢的向北行進。
沒有車輛，也不敢使用車輛，只靠兩條腿，還是在沙漠里面，前進速度很緩慢。
因為敵人幾乎都是小股活動，少的幾十人，多的也就一百多，連排級規(guī)模，還沒有值得一提的重武器，所以聯(lián)軍司令部沒有安排空中打擊，也沒有那么多作戰(zhàn)飛機來對付這些散兵游勇。
不要忘了，戰(zhàn)術(shù)航空兵只有海軍的幾百架上岸的艦載機。
只是，也絕對不能放走這些入侵科威特的敵人。
按聯(lián)軍總司令，也就是施授良上將下達的命令，必須全殲入侵科威特的伊拉克軍隊，一個敵人都不準(zhǔn)放走。
這不是單純的軍事任務(wù)，而是有更重大意義的政治任務(wù)！
正是如此，2個陸戰(zhàn)隊步兵營的首要任務(wù)，就是守住塞夫萬，消滅從南面涌來的伊拉克潰兵。
當(dāng)然，還有一個更加重要的任務(wù)。
在20日夜間，占領(lǐng)塞夫萬的第553陸戰(zhàn)步兵營就離開了塞夫萬，沿著邊境線開始向東推進。
按丁鎮(zhèn)南做的安排，該營是去攻占法奧港，并且控制從法奧港到巴士拉的公路。
占領(lǐng)法奧港基本上沒有難度可言。
在17日，海軍的火力支援編隊，那4艘“炎海”級戰(zhàn)列艦，就已經(jīng)用數(shù)千發(fā)400毫米巨彈把這座港口轟成了廢墟。
按照可靠情報，在18日的夜間，駐守該地的伊拉克軍隊在摧毀基礎(chǔ)設(shè)施，并且在港灣里面布設(shè)水雷之后，就撤往了巴士拉，等于放棄了這座已經(jīng)成為廢墟，而且根本就守不住的港口。
不過，對聯(lián)軍來說，法奧港非常重要。
其實，這也跟調(diào)整了的作戰(zhàn)計劃有關(guān)。
按照最初計劃，也就只是光復(fù)科威特，殲滅入侵科威特的伊拉克軍隊，以及順帶摧毀摧毀以防空網(wǎng)為主的國防體系，就不用攻占法奧，依靠沙烏地的達曼港，還有科威特城就能支撐起后勤保障體系。
要攻占伊拉克全境，就必須攻打與占領(lǐng)法奧港，而且得利用這座港口。
道理也很簡單，從科威特到伊拉克的公路肯定會在戰(zhàn)斗當(dāng)中遭到破壞，需要一座距離戰(zhàn)場更近的港口！
此外，法奧是伊拉克唯一的濱海港口，由法奧港到巴士拉的公路緊挨著波伊國邊境。
占領(lǐng)法奧港與控制法奧港到巴士拉的公路，跟針對波伊國的軍事部署有關(guān)。
用施授良的話來說，占領(lǐng)法奧港，其實是在警告波伊國，讓波伊國當(dāng)局不要在這個時候為伊拉克火中取栗。
真打起來，帝國軍隊能像攻打法奧港那樣，占領(lǐng)或摧毀波伊國的所有港口。
哪怕波伊國的領(lǐng)導(dǎo)人沒讀懂這個警告信號，并一意孤行，今后也能夠依托法奧港攻打低地省。
要說的話，這也是一個政治任務(wù)。
當(dāng)然，幾乎沒難度可言。
在濱海地區(qū)作戰(zhàn)是陸戰(zhàn)隊的強項，更何況火力支援艦隊就在附近，并沒有撤走，隨時能為陸戰(zhàn)隊提供火力支援。
不說別的，只是4艘戰(zhàn)列艦就足夠了。
在地面上，還沒有能擋住400毫米巨彈的防御工事！
之前，也就是沒法抵擋戰(zhàn)列艦的直接炮火打擊，守衛(wèi)法奧港的幾千名伊拉克官兵才不得不撤往巴士拉。
其實，這也是安排登陸艦送去幾十輛兩棲突擊車的關(guān)鍵所在。
在伊拉克南部，也就是兩河河口地區(qū)，以沼澤為主，幾乎就沒有道路，而且地面非常的松軟。
哪怕是履帶式戰(zhàn)車，也未必能夠順利通過。
相對而言，陸戰(zhàn)隊的兩棲突擊車其實是理想的選擇。
兩棲突擊車不但能夠直接在水上航行，而且采用寬履帶，也不是很重，正常行駛時的壓強非常低，更適合在地面松軟的沼澤地區(qū)活動。事實上，在濱海地區(qū)，最為常見的也就是紅樹林沼澤。
陸戰(zhàn)隊一直不喜歡主戰(zhàn)坦克，也與此有關(guān)。
說得直接一點，要不是別無選擇，不可能為了陸戰(zhàn)隊的需求專門研制一種中型坦克，而且陸戰(zhàn)隊有到內(nèi)陸去作戰(zhàn)的任務(wù)需求，要不然，陸戰(zhàn)隊司令部怎么都不可能選擇戰(zhàn)斗全重高達56噸的ZT-99AL。
不考慮資金的問題，陸戰(zhàn)隊更加愿意裝備戰(zhàn)斗全重在40噸，甚至35噸以內(nèi)的中型或者輕型坦克。
當(dāng)然，陸戰(zhàn)隊的解決辦法就是采購運載能力達到60噸的氣墊登陸艇。
因為沿途根本沒有敵人，所以在21日的清晨，第553陸戰(zhàn)步兵營到達了法奧港北面。
隨后，一支偵查小隊進入法奧港，發(fā)現(xiàn)伊軍已經(jīng)放棄了這座港口。
不管怎么樣，到了21日的上午，從中路與東路發(fā)動進攻的兩支部隊，都已經(jīng)完成作戰(zhàn)任務(wù)，到達巴士拉郊外。
在完成對巴士拉的合圍之后，剩下的也就是強攻這座伊拉克人口第二多的大城市了。
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