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其實老魏也知道，現在CC雖然看起來表面風光，可是實際上卻非常危險。
尤其是隨著國家對環保要求越來越嚴，并且對燃油車銷售截止線的要求，那可不是開玩笑的。
而且每家車企，現在都給出了一個碳排放指標，每年如果你銷售的車型，碳排放指標要是不達標，那可是要被罰款的。
所以現在的CC其實就是驢糞蛋，表面光。
雖然有幾款明星車型，銷售確實不錯，可一旦到了需要較真的時候，那他們立馬就會完蛋。
因為他們和那些和外資品牌合作的大型國企不一樣。
那些大型國企，要資本有資本，要資源有資源，最關鍵人家還有足夠的技術儲備。
一旦那天有需要，就可以立刻把這些資源和技術變現。
更何況人家手里也有一套自主品牌的備胎，只不過現在沒有力推。
一旦到了有需要那天，人家傾斜資源力推這些自主品牌，分分鐘都能在市場站穩腳跟。
而CC就不一樣，他們背后沒有足夠強大的資本，二來也沒什么強大的技術儲備。
說實話，走到今天這一步，真的有點活該。
前兩年，錢好賺的時候，老魏也是比較浮躁，再加上那時候國內很多大老板都套現跑路。
所以他那個時候也沒什么心思，沉下心做企業。
也曾經有過動搖的時候……
這一點，他的格局就不如人家BYD。
人家BYD的老王，甭管什么時候，都一直在沉下心真正的做技術。
而他的CC那段時間，賺得一點都不比BYD少，甚至比BYD還多，可錢卻都拿去分了。
真正用來投入技術的真的不多。
所以現在他們就遭遇了這種尷尬的局面。
所以說他們現在遭遇的局面，完全是老魏自己造成的。
他們這情況，才是一把好牌打的稀爛的典型。
一個典型的組裝廠，車子的很多關鍵零部件都是從國外采購回來然后組裝的。
唯一自己生產的就是個車殼，外加一個發動機，而且發動機造的好不咋地。
所以這款車在廣大消費者中口碑也是極度兩極化，能接受車子缺點的，自然就喜歡。
不能接受的，自然對這車的觀感極差，并且下次購車的時候，是堅決不會在捧這個品牌了。
雖然他們在這兩年過的也還算不錯，明星車型，依舊能霸占國內SUV車型的銷冠。
新推出的大狗，和300車型，也飽受消費者追捧。
可實際上，這些車型，其實靠的還是前些年積攢下來的口碑，還有營銷做得確實很好。
你要真說這些車子，有什么亮眼的地方，那還真就沒有。
所以這不，老魏就找上了肖鋒，希望能從他這里獲得幫助。
說實話，肖鋒對于這樣賺錢不搞研發的企業，是沒什么同情心的。
甚至巴不得這樣的企業，早點死了才好。
但考慮到，這家車企還是又一定特殊性的。
首先，他肯定比那個靠著某外國品牌，整天蹭熱度，舞舞玄玄，忽悠消費者，說什么技術都是歐洲技術轉移的換殼車，那種車企要強多了。
畢竟CC雖然不爭氣，但最近兩年也確實投入了一些錢來搞研發。
比如他們為了給車型換代，居然舍得砸錢研發出一套全新的平臺。
很多消費者對平臺這種東西，不太了解。
實際上這就相當于一套大廈的地基。
國內幾乎沒多少車企舍得在這方面砸錢的。
當然那些國資背景的品牌除外。
一汽，上汽，廣汽名下的自主品牌，都有研發自己的平臺。
但私企方面，那就是CC了，居然砸出了一套自己的平臺。
甚至連BYD，也沒有搞出自己的平臺呢。
這一點，還是不得不夸BYD兩句的。
其次就是他們也始終在大功率發動機方面加大了投入研究。
不如國內私企的第一臺大功率V6發動機，他們就搞出來了，甚至還打算今年裝配在他們的高端車型上。
這一點，還是比較讓人欽佩的。
關于大功率發動機這一塊，怎么說呢？
雖然說燃油機即將被淘汰了，但這玩意，咱們可以不大規模的造和賣，但卻不能沒有。
因為這代表著一個國家的汽車發動機方面研發的綜合實力！
而CC在這方面的努力，還是值得稱道的。
最最關鍵的是，他們的銷量冠軍，這個產品，在國民當中還是有一定的口碑的。
如果就看著這個產品，將來因為電動車更新迭代的緣故，就被淘汰出局，這還是蠻可惜的。
畢竟咱們國產品牌里，能夠打破外國車壟斷，第一個沖上銷量冠軍的產品，還是值得銘記的。
所以盡管肖鋒對老魏的某些做法，不是很看得起。
但既然老魏已經意識到了自己的不足，然后找到了自己來求幫助，肖鋒也就不好在拒絕了。
其實之前老魏已經找過他好幾次了，每次他都不在，或者是去別地放考察去了。
其實就是委婉的在表明一種自己的態度。
他肖鋒雖然是個愿意給國內企業提供幫助的人，但那也要看是什么企業。
對于那些喊口號，搞營銷多一些的企業，他歷來是看不上的。
這樣的企業，如果找他來求合作，說實話多半會被他拒之門外的。
而關于CC和老魏，其實他也而是考慮了好久，這次之所以同意見他，也就是同意了拉他一把。
而老魏也是多方打聽了肖總的習慣。
按理來說，要是在別人那里吃了這么多次的閉門羹，他早就和對方鬧掰了。
好歹他也是個大老總，更何況雖然他企業有一些問題，但也還沒到即將倒閉的地步呢。
你一個小年輕，憑啥看不起我？
但最后他還是忍了下來，因為肖鋒雖然不經常在國內商界的圈子里露面，但江湖上卻到處都是他的傳說。
這位可是以一己之力，將咱們國內都工業水平拉升兩個等級的牛人。
就沖這個，他老魏就值得在人家面前低頭。
而且人家信奉實干主義，真的一點都沒有錯。
最近一兩年來，國內的實業企業，被那些外國企業卡脖子，卡的多難受，大家是都體會到了。
早兩年H公司被卡的時候，他們這些做汽車的還沒有太多的感同身受。
可是今年這股來勢洶洶的IGBT斷供風波，可是讓他們是吃進了苦頭。
尤其是CC，要知道在幾年四月的魔都車展上，他們新推出的坦克300車型可是賣爆了。
現在手里積壓了十幾萬的訂單，可問題是，他們的產能跟不上啊！
為啥？
因為IGBT芯片跟不上，他們的逆變器芯片大多都是從英飛凌，和三菱進口的。
尤其是從日本進口的就最多，可現在日本人居然特娘的又特么使壞了。
尤其是發現他們的坦克300上市之后，居然搶了不少豐田的市場。
比如豐田的酷路澤和FJ的銷量就開始打折了。
這讓日本人很是惱火，尤其是最近豐田剛好又要推出他們的新款漢蘭達的情況下。
而且還特么漲了價，國人是罵聲一片。
在這種情況下，他們的坦克300自然是賣爆了，訂單都積累了十幾萬了。
可這IGBT芯片這一塊，卻被日本人卡的欲仙欲死。
前兩天更是直接斷供，氣的老魏直罵娘。
可是罵又如何，誰讓你們早先不自己投入搞研發，全都靠從國外進口了呢？
沒辦法，他們不得不發布公告，說在未來二十天內，坦克300將會停產一段時間。
雖然只有短短二十天，可誰都知道這將會大大影響產品的銷量，以及年內的走勢。
明明正處于爆炸似得上升期，可卻在這個時候被人打斷，真的是很讓人無奈啊！
而這也讓老魏，看清楚了CC的弱點。
所以這次他無論如何都要和肖鋒搭上線。
因為他知道，這是個神奇的企業家。
他的手里好像有一個萬花筒，但凡是國內被卡脖子的技術，到他這里，那都不是事兒！
萬幸，今天肖總終于是松口了。
簡單聊了兩句之后，老魏就單刀直入，說明了這次來找肖鋒的目的。
既是來尋求技術支持的。
而肖鋒也沒一口答應下來，而是笑著坐直了身體，然后給自己點了根煙。
他煙癮不重，不過今天見得人太多，說的話也不少，精神確實有點小累。
他需要提提神，然后總結一下語言。
沉默了一會兒之后，他抬頭看向了老魏。
“魏總，其實你來找我的目的，我很清楚。”
“主要還是關于你們產品的技術困境，而CC呢，我也算有些了解。”
“雖然我不是你們的用戶，但我不少員工，都是你們品牌的消費者，不信你到我們停車庫里看一眼，確實停著不少你們的車呢！”
“哦？那還真要感謝一下你們的員工呢。”
老魏笑著回答到，短短幾句話，就拉近了雙方的距離。
然后肖鋒就也單刀直入了。
“既然魏總你信得過我，那我也就來談談你們CC的問題，當然這只是我個人的一點觀點，如有不對的地方，還請您多多指正。”
“誒，肖總您客氣了，您的意見，對我們來說可相當寶貴呢…”
互相試探之后，肖鋒索性就暢所欲言了。
“要說CC的H6，這車我也開過，具體感受呢，我就來說一下吧…”
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