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一眨眼都到666了啊，這是一個好數字，希望大家的生活都是666哦。
上一章說到了森哥，這順帶讓我想起了件事。我們在廠里的時候有一天張森接了一個他老婆的電話。
以前就聽說森哥的老婆有些白目，我當時不太相信，但是那一天后我真的是想不信都難了。
森哥一接電話，里面就傳出了一個興奮的聲音：“老公啊，今天我得獎了耶，獎金5塊錢呢！”
“哦，挺好挺好的，那是啥獎呢？”張森淡淡的說道，毫不在意。
結果電話里面緊接著傳來了一句話：“今天市舉辦接吻大賽，堅持時間最長的可以得到5塊錢。我堅持了15分鐘，你說厲不厲害�！�
“厲害厲害你等等，我還在部隊呢，你跟誰接的？”
當時空氣死一般的安靜，整個宿舍不僅僅是張森，連我們都跟中了定身術一樣。
飛哥很快反應了過來，站起身果斷拉著我往外走，一邊走一邊喊：“那啥，我衣服沒收，胖子我們一起去收衣服吧。”
“挺挺我們去小賣部吧。”曉東拉著挺挺就往外走
大臉環顧四周，最后只能提提褲子：“我去上個洗手間。”
一時間我們所有人都離開了宿舍，至于后面的事情，我也不想知道了。
話說回來，智商低你能叫智障，那么情商低呢？是不是該叫孽障��！
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我們是寧德三都港，三都是個地名。這個地方有個特色，算是全國聞名的。
那就是這個地方的潮差特別大。
潮差算是一個專業名詞，一般人不太知道。我在這里簡單解釋一下，潮差的意思就是漲潮和落潮之間落差，漲潮的時候，因為水位上漲的關系，船會順水抬高。
反過來也一樣，落潮的時候水位下降，船也會降低。
而三都港有名就有名在它的潮差特別大，你問我有多大。我記得那個時候我查過一次，三都港的潮差全國港口排名第三，軍港排名第一。
第一名就是最有名的錢塘江，鬼王潮大家應該都有聽說過吧。
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前三名里面，只有三都港勉強可以做軍港，講道理吧，這個地方其實不太合適，因為大型船進來，落潮的時候很有可能纜繩拉不住。
也就因為如此，三都港的船都是我們這種輕型護衛艦，稍微大一些的都不會來。
那么如果你具體問我潮差有多大，這個我就要詳細說一說了。
我經�？康秸憬筷牭母劭�，就是普陀山對面那個港口，你們如果有興趣去普陀山旅游是可以看到的。
在浙江舟山的部隊港口，船用懸梯大約是五米長。這也就代表了，這里的落差最多四米多。
而我們大隊，懸梯長十米，這也就是說一旦落潮我們可能有三層樓的落差，這是非常危險的。
也許你又會問我為什么危險。
好吧，我再解釋的詳細一些。漲潮就不多說了，水里往港口擠壓，最多就是把船頂在碼頭而已。
但是落潮的時候，湍急的水流會把船往外拉。我印象中，我們船有過兩次，落潮把船拉傾斜的。這是非常危險的，很可能導致纜繩斷裂，或者軍艦傾覆。
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當然啦，正因為地理環境的惡劣，所以我一直認為我們大隊的艦長水平是全海軍最高的。
看艦長水平，就看落差的時候軍艦靠碼頭，漲潮的時候軍艦離碼頭。
這屬于頂流逆行，萬分考驗實力。
別問我為什么不挑落潮的時候離碼頭，漲潮的時候靠碼頭。我們是軍艦，隨時隨地都有可能拉出去打仗的，難道打仗還根據潮差來決定？
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學過開車的人應該可以理解，其實停車和停船是差不多的。不過停船只有側面切入，然后軍艦前段帶纜，慢慢挪進去。
當然啦，真正的大型軍艦都不是這樣�？康模襁|寧艦這樣的船都有專門的頂船幫它頂進碼頭。
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我們大隊艦長版本的靠碼頭是這樣的：
右滿舵，左進一。
好，回舵，右進一。
準備帶一二纜。
帶一二纜。
左滿舵，右進一。
準備帶三四纜。
帶三四纜。
解除靠碼頭部署，各單位組織大清潔。
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大副版本的靠碼頭是這樣的：
右滿舵，左進一。
好，回先別回，啥情況呀。等等。
好，回舵，右進一。
準備帶一二纜趕緊帶一二纜。
左滿舵，右進一。
帶三四纜。
帶上了沒有？
好，左滿舵，右進一，左退一，纜繩收緊。
好，解除靠碼頭部署。
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小副版本的靠碼頭是這樣的：
那個艦長，現在是不是要右滿舵？
你靠碼頭還是我靠碼頭？
哦，右滿多，右進一。
右進你個頭啊，左進一。
哦，左進一。
怎么著，你是要撞碼頭嗎？
沒啊。
沒你不回舵，回舵，左滿舵，右車進二，停車。
你趕緊啊。
哦，趕緊帶12纜。
怎么靠的那么遠啊，左滿舵，右進一，右滿舵，左進一，左右左右，停車，倒車，再來。
解除靠碼頭部署，準備離碼頭部署。
解三四纜，準備重新靠碼頭部署。
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當然啦，小副肯定是剛剛提上來的，不熟練也是正常的，而且這種情況很平常。
比這個情況還要糟糕的就是實習小副。
實習小副的版本是這樣的。
右滿舵，左進一。
回舵，我去，怎么離得那么遠啊。
解除靠碼頭部署，準備再次靠碼頭部署。
好，右滿舵，左進一，這次我一定能靠上去的。
靠，怎么回事啊，這里潮差怎么那么大，哎呦。算了，解除靠碼頭部署，準備再再次靠碼頭部署。
而這種情況，最終的結果都是
把三四纜綁到錨機上，用絞盤把船拉進去。
算了，把12纜也綁上去。
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于是那個時候我們大隊就流傳著一句話，靠碼頭不怕臭，靠不上絞盤救。
這個絞盤就是錨機，是放錨鏈用的，而平時它的功能就是負責把船拉進碼頭。
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