相對來說比較好做，但是就有一個路線選擇的問題了。
有兩條路線擺在高橋面前，一條是強調城市中的產業配套，也就是產業鏈。
比如說，一個鋼鐵廠，需要有煤礦、鐵礦支持，而如果想要發展汽車工業，則又要有鋼鐵廠的支持。
這條路線發展到極致，就會一個非常復雜的經濟系統，在這個經濟系統中，想要維持一個城市的收支平衡。
生產出來的產品能賣出去，居民能有工作，是一個非常復雜和麻煩的事情。
另外一條路線，則是以交通規劃為核心，打造一個非常復雜的交通系統。
要知道，系列從誕生以來，交通系統耗費的運算資源，都是非常非常多的。
就像是現實中的交通系統一樣，游戲中的交通系統，并不是一個孤立的狀態。
城市里一條很不起眼的小路，發生了堵車，甚至就能影響到整個城市，引起循環性的大擁堵。
而擁堵造成的就是時間的浪費，就是居民們創造的價值變低。
像是在之前的中，建造一個超大城市，在這超大城市中，竟然有一些居民，需要每天用三個小時時間去上班，再用三個小時下班，一天四分之一的時間就消耗在了上下班的路途中，你說這搞不搞笑。
而如果想要走交通建造這條線，就要添加許多系統。
比如說，立交橋系統。
以往的系列游戲，都只有一個平面的交通系統。也就是說，最多，也就能搞出來一個環島。
然而，光有環島，這在交通線匯集的地方，是絕對不夠用的。
但是，二維的畫面，想要表現出立交橋這種并不是預先畫好的玩意，顯示效果基本上就是一坨，因此也不可能添加。
如果新作里，加入立交橋系統，說不定還真有玩家，會在這游戲中搞出一個西直門立交橋的復刻。
當然了，除了立交橋系統，還要有天橋系統，以及城市軌道交通系統等等相配合。
如此一來，又是一個超級復雜的系統。
甚至，這套系統都能專門延伸出一個給城市規劃部門做測試的軟件。
但是，如果走這條路線，在產業鏈那方面，就要做出相應的簡化。
倒不是說這邊設計不出來，而是玩家們如果玩到一個產業鏈要求特別細碎，又對交通有著很嚴苛要求的新作，估計他們會玩的懷疑人生。
那樣的游戲，即便是專業人士玩，也不一定能應付的過來。
要知道，以往的系列作品，還有許多玩家迫不得已開作弊呢。
不開作弊，城市就得破產。
不過，還是沒有主題醫院那么搞笑就是了，沒有因為開作弊，就會有“這座城市的市長是個騙子”這樣俏皮的臺詞。
再說回來，彼得莫利紐，也就是魔力牛老兄，這位以及、、系列的主創，也加入到了的制作中。
不過，他并非是總制作人，而只負責其中一部分的工作。
其實，如今萬戶的模式，越來越緊緊后世法國育碧的游戲開發模式。
法國育碧在全世界擁有數個開發組，一款游戲也許是由這其中一個開發組負責主導開發，其它的開發組負責協作。
如此一來，就能在極短的時間內，完成一款大作的開發。
跨國協作的規模，常常也會達到三四百人，五六百人的規模。
但是，這樣做，遇到的問題就是游戲的bug過多。
因為都是模塊化開發，你生產一個螺絲，我生產一個螺母，最后再擰到一起去。
雖說這是工業化流水線制作游戲的一種相對于小作坊制作游戲的先進模式，但是大多數時候，不是螺絲大了一些，就是螺母小了一些。雖然配合起來，看著像模像樣，但是一玩起來，就恨不得整款游戲全身上下掉渣。
萬戶對于游戲品質要求的嚴苛程度，要比育碧強不少。因此，雖然在探究這種跨國協作，工業化制作游戲的路子，但是卻也沒有像是育碧路子那么野。
每一個部分，都要經過仔細的測試，才會組合在一起。并且組合在一起之后，還會再解決一遍問題。
如果說這種工業化制作大型游戲，像是傳統工業當中的什么工業，仔細思考下來，其實最像的是汽車工業。
汽車工業說起來簡單，四個輪子倆沙發，放一個發動，塞一個變速箱就跑起來了。
但是世界上能夠做好汽車的國家和企業卻并不是很多。
大多數公司制作的汽車，都會有各種各樣的問題。
有一些問題，甚至車企自己都找不到為什么。
這是因為什么？
這是因為汽車的零部件太多了。
一旦組合起來，就是一個無比復雜的系統。
并且，在道路上行駛的時候，會面對許多在測試的時候，測試不到的路況。
而玩家玩游戲，就和在道路上開車一樣，總有預料不到的事情發生。
因此，越復雜的游戲，越不能避免bug的出現。
但是，那些極少數出現的bug可以無視，但是卻不代表可以忽視那些影響玩家正常游戲的bug。
高橋不光約談了魔力牛，還著急了所有參加測試的人，大家聚集在一起，探討這款游戲，究竟該走這兩條路線中的哪一條。
要知道，這兩條路線，在高橋那個世界里，都有許多公司嘗試過。
系列，系列等等，都對這些路線進行了探索。
哪條路線都不能說失敗，都有著一群玩家支持著。
所以，高橋也覺得有些迷茫。
現在沒有競爭對，不代表以后沒有。
如果當競爭對走了沒有走另一條路線，那到底要不要學習呢？
要知道，制作游戲，也是要面子的！
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