關(guān)海有理由發(fā)火，一條生產(chǎn)線，通過安裝不同規(guī)矩的關(guān)鍵部件達(dá)到生產(chǎn)同類型不同設(shè)計和不同規(guī)格的產(chǎn)品。
聽著是真特么容易，舌頭一卷就說完了，但是他要把這個變成現(xiàn)實知道費了多少精力，熬死多少腦細(xì)胞嗎？
他老婆已經(jīng)抱怨守活寡了，你們這些飽漢子不知餓漢子饑的玩意兒。
單單就一個設(shè)計這條生產(chǎn)線的團(tuán)隊，幾十個人就整整忙活了四五十天才設(shè)計出來。
這剛設(shè)計完就來了一個催命的。
設(shè)計完了我還得造出來吧，你們這些站著尿尿不腿疼的玩意兒就知道說。
關(guān)海發(fā)火是發(fā)火，轉(zhuǎn)身就下達(dá)了制造這條大生產(chǎn)線機(jī)加件的命令。
部件加工完畢還要拉到南灣汽車去安裝，然后調(diào)試，沒個三個月四個月的時間就別指望了。
文光華一聽轉(zhuǎn)怒為笑，有時間就行呀，就怕你沒有時間限制。
有時間就證明有希望，三四個月這不是問題。
再過三四個月也不過才七八月，完全來的及。
這也不能怪他急眼，二十輛六軸大卡全憑手工制造現(xiàn)在才交工了八輛。
這還有十二輛，按照這個速度到年底能把六軸交工就不錯了。
南灣汽車可不是專門生產(chǎn)六軸的企業(yè)，總不能把別的車停了專門鼓搗它吧？
還有三十輛五軸的這還一輛沒造呢。
沒先進(jìn)的柔性自動線，別說年底就是明年他都完不成任務(wù)。
現(xiàn)在有了盼頭，文光華也就笑呵呵地打道回府了。
因納河皮卡分廠的所有工程都結(jié)束了，正式開工開始恢復(fù)生產(chǎn)皮卡。
南灣微汽這邊皮卡的產(chǎn)能老固定在十萬的年產(chǎn)量上，這幾年就沒變動過。
現(xiàn)在反而還沒有西灣的皮卡產(chǎn)量大了。
西灣現(xiàn)在可是有生產(chǎn)十五萬臺的能力。
南灣的皮卡主要供應(yīng)黃河以北地區(qū)，西灣供應(yīng)長江以南且兼顧出口，去年底今年初又上了一條五萬臺產(chǎn)能的線。
這是因為巨創(chuàng)貿(mào)易拓展?fàn)I業(yè)范圍后帶來的變化。
巨創(chuàng)貿(mào)易聽取了萬峰的建議，他們在一朗的辦事處經(jīng)過年前和年后這一段時間的運作，在一朗找到了兩家有背景的合作伙伴，達(dá)成了皮卡和微轎出口的協(xié)議。
第一批發(fā)往一朗的五百輛皮卡和五百輛熊貓已經(jīng)在上過月啟運，經(jīng)過近一個月的跋涉已經(jīng)到達(dá)了一朗。
就在上個月底在一朗開始了發(fā)售。
一朗從兩一戰(zhàn)爭起就受到西方的經(jīng)濟(jì)制裁，一直到今天也沒有緩和的跡象，它們的經(jīng)濟(jì)也就停留在了八十年代的水平。
現(xiàn)在如果有人漫步在一朗街頭，絕對會有一種在看十幾年前影展的感覺。
那些在八十年代堪稱耀眼的樓房現(xiàn)在已經(jīng)顯得無比陳舊。
那些在八十年代最先進(jìn)的汽車以現(xiàn)在的眼光看仿佛古董。
正是因為制裁，西方生產(chǎn)的東西都不賣給一朗，這讓一朗的社會沒有了更新?lián)Q代的條件。
尤其那些轎車，在一朗的城市和鄉(xiāng)村，成了一道特殊的風(fēng)景。
如果誰有收集老爺車的愛好，到一朗去，那里一定會滿足你的要求。
因此，南灣的皮卡和熊貓車在一朗一出現(xiàn)，對一朗人來說產(chǎn)生了足夠的震撼。
新潮的造型，一些雖然在國際上不算先進(jìn)但在一朗卻足夠領(lǐng)先的技術(shù)，而且售價也在一朗人能夠承受的范圍之內(nèi)。
因此第一批各五百輛車在一朗一露面，在短短三天時間就銷售一空。
第一批車試水成功，巨創(chuàng)貿(mào)易的信心大受鼓舞。
第二批的采購量立刻大幅度增加，在西灣廠裝船了一千輛皮卡和微面。
在渤海港裝了一千輛熊貓和清風(fēng)。
這些車分別裝在兩艘滾裝船上再次奔向一朗。
同時，巨創(chuàng)貿(mào)易也開始把汽車運進(jìn)了鼓巴。
這也在南灣沒有擴(kuò)大皮卡生產(chǎn)而西灣擴(kuò)大皮卡產(chǎn)能的原因。
萬峰在頒布了開放發(fā)動機(jī)的指令后，除了紅崖動力開始增加產(chǎn)能外，南灣發(fā)動機(jī)廠也增加了一倍自己的產(chǎn)能。
四月十號，南灣皮卡的廠牌在因納河之濱正式掛起，因納河分廠正式開始生產(chǎn)營業(yè)。
與此同時，紅崖動力集團(tuán)的因納河分廠也在南灣皮卡旁邊點燃了開工的鞭炮。
兩個企業(yè)同一天開始生產(chǎn)。
這兩個坐落于大英鎮(zhèn)的企業(yè)為大英鎮(zhèn)解決了幾百人的就業(yè)問題，并且還在兩個企業(yè)的大門前形成了一個新的集市，也算是有了一個小小的貿(mào)易循環(huán)圈，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來了可喜的變化。
萬峰和江洪國都出席了這兩個企業(yè)的開業(yè)儀式。
江洪國現(xiàn)在安裝了假肢，已經(jīng)不需要輪椅的幫助了，雖然走路沒有正常人那么順溜，但不留心的人也看不出他和常人有什么不同。
在紅崖，江洪國現(xiàn)在也是相當(dāng)有牌面的人，走到紅崖哪里那都是座上賓的存在。
不過江洪國也有煩惱存在，紅崖柴油機(jī)當(dāng)初屬于集體企業(yè)，他只是承包企業(yè)的所有權(quán)并不屬于他。
自從柴油機(jī)紅火了以后，打它主意的也就大有人在了。
一天到晚也是扯皮的事情不斷。
“我準(zhǔn)備退休了，官場上牽扯了我太多的精力，反正我也到歲數(shù)了，我準(zhǔn)備退休以后自己干。小萬，你看怎么樣？”
萬峰也知道紅崖動力所有權(quán)的問題，如果這個企業(yè)臭了也就無人搭理了，但它紅火了覬覦者自然會眼紅。
這些事情他又沒法干涉。
“可以！退休以后你和你兒子自己蓋個廠房干發(fā)動機(jī)也行，我支持你。”
反正紅崖動力自己的產(chǎn)能也滿足不了南灣集團(tuán)的供應(yīng)。
南灣集團(tuán)將來還會有很多信號的發(fā)動機(jī)推出，支持一個民營企業(yè)不是問題。
前提是能保證質(zhì)量就行。
“今年下半年我就找地皮蓋廠房，年底我就打報告離開，反正我歲數(shù)也大了，懶得和他們一天勾心斗角的。”
“那么紅崖動力的家底你怎么處置？”
“作價交給后來者，我還能白給他們呀？雖然企業(yè)的所有權(quán)不是我的，但是企業(yè)的設(shè)備可都是我置辦起來的，當(dāng)然要作價了。”
眼望這又是一筆亂帳。
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