當然新一代主戰(zhàn)坦克，除了主炮和動力系統(tǒng)的大幅度提升以外，還有幾個很重要的改變，和四代隱身戰(zhàn)機一樣，第四代主戰(zhàn)坦克，同樣也要大幅度提高隱身性能，以及戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。
有一點是肯定的，那就是要采用無人炮塔，二人駕駛體制，再加上新概念主炮的使用，第四代主戰(zhàn)坦克的重量還會較三代主戰(zhàn)坦克有所下降，這樣一來，配備大功率的燃氣輪機，第四代主戰(zhàn)坦克動力和速度可以說比三代主戰(zhàn)坦克要強勁得多。
國產(chǎn)第第四代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗全重，很可能會控制在四十五噸左右，這樣一來運十五大型運輸機，將來都可以運送第四代主戰(zhàn)坦克了，同時它還能夠適合整個全疆域的作戰(zhàn)，比如南方的水網(wǎng)稻田，新一代主戰(zhàn)坦克都可以上，而三代主戰(zhàn)坦克卻不行。
更輕，更快，防護能力更好，火力更強，隱身，戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力超強，這就是第四代主戰(zhàn)坦克的主要特征了。
當然現(xiàn)在坊間也有傳聞，第四代主戰(zhàn)坦克，會使用功率密度較九九大改主戰(zhàn)坦克柴油發(fā)動機更大的新一代柴油發(fā)動機，它的功率非常但沒有上升，卻下降到一千二百馬力，但是它的發(fā)動機更小，這樣可以減輕第四代主戰(zhàn)坦克的體積和重量，提高功率重量比。
林鵬作為專家，自然是知道，有這么一款柴油發(fā)動機的，但是它能不能成為第四代主戰(zhàn)坦克的動力？顯然林鵬感覺不行。
事實上這款柴油機，是給一五式輕型坦克用的動力，當然也是與RT1800燃氣輪機競爭下一代主戰(zhàn)坦克動力的一種探索。
一五式輕型坦克，最大戰(zhàn)斗全重只有三十二噸，有了一千二百馬力的發(fā)動機，在機動性方面還要超過九九大改，不過它主要是用于高原和南方地區(qū)的作戰(zhàn)，同時也是對第四代主戰(zhàn)坦克的一些技術進行驗證，比如新一代信息化系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈，新型坦克主動防御系統(tǒng)，先進的紅外光電探測系統(tǒng)等。
R1800燃氣輪機就要裝車測試了，林鵬跟著航發(fā)集團的技術團隊，一起奔赴位于北方某地的坦克測試場。
R1800燃氣輪機的總師，是一位非常年輕的設計師張新明，年齡不比林鵬大多少，只有四十歲，所以兩人一路上還聊得很投機。
這一次還有九六改主戰(zhàn)坦克副總師王峰親自來到坦克測試場，共同參與測試工作。
要知道九六改主戰(zhàn)坦克，那可是大名鼎鼎的，它就好比是空軍的殲十A戰(zhàn)斗機一樣，在陸軍當中，占有極為重要的地位。
而設計九六改主戰(zhàn)坦克的單位，也是世界聞名的，中國北方車輛研究所！可以說整個陸軍絕大部分的坦克裝甲車輛，都是北方車輛研究所設計研制的，它就好比是航空工業(yè)幾家飛機設計所加起來一樣的。
雖然說九六改主戰(zhàn)坦克，并不是中國目前最先進的主戰(zhàn)坦克，但是它卻更適合用來測試RT1800燃氣輪機，這是因為它的戰(zhàn)斗全重，更接近新一代主戰(zhàn)坦克，而九九改主戰(zhàn)坦克卻是太重了一些。
九六改主戰(zhàn)坦克，車長十點六五米，寬三點五米，高二點三米，戰(zhàn)斗全重四十四噸，最大速度七十千米每小時。
不知道九六改主戰(zhàn)坦克，經(jīng)過改裝，換上了一臺功率達到一千八百馬力的RT1800燃氣輪機，會有什么樣的表現(xiàn)？
這是所有參與測試的人，都非常期待的！
要知道九六改主戰(zhàn)坦克，原來的動力是一臺1200馬力液冷柴油發(fā)動機，而九六A主戰(zhàn)坦克動力更差，只有一臺780馬力柴油發(fā)動機。
RT1800燃氣輪機的功率可是比九六改那臺一千二百馬力柴油發(fā)動機，又高了六百馬力，等于是提高了百分之五十的功率了。
而且燃氣輪機的加速性，那可不是柴油機能夠相比的。
這就好比是一輛漢蘭達SUV，由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機換上了一臺3.0L的V8渦輪增壓發(fā)動機！
測試場就在生產(chǎn)主戰(zhàn)坦克的一機廠附近，所以這一次來，林鵬還有幸可以參觀著名的坦克制造基地。
當然草原的風光也是相當?shù)拿匀耍瑏淼竭@里，林鵬就被草原風光吸引住了，打眼望去一馬平川，絕對是縱馬馳騁的好地方。當然，要是能夠駕駛坦克，在這片草原上奔馳，那絕對是非常爽的一件事情。
草原是這個世界上另一種風景。與大海、高山不同，草原的開闊總能激起人馳騁曠野的灑脫和激情。
一片郁郁蔥蔥的青草，放眼遠望仍然是無邊的翠綠。遠處的遠處，還有飛馳的大批駿馬，如果能夠看到大批的坦克，在這草原上飛馳，那就更加的燃了。
一機廠是中國最大的坦克制造廠，無論是九六式主戰(zhàn)坦克家族，還是九九式家族，都它生產(chǎn)的，還有外貿(mào)的MBT2000主戰(zhàn)坦克等等。
一機廠的領導，還舉行了一個熱烈的歡迎儀式！
現(xiàn)在一機廠也在參與第四代主戰(zhàn)坦克的研制，所以他們當然希望第四代主戰(zhàn)坦克能夠早日研制成功，這其中最關鍵的技術就包括了動力。
所以這一次測試RT1800燃氣輪機，一機廠也負責了測試車的改裝工作。
一共有三輛九六改主戰(zhàn)坦克，換上了全新的RT1800燃氣輪機。
歡迎儀式過后，一機廠領導們，便帶著林鵬一行人，來到了廠內(nèi)的一號坦克總裝廠房。
林鵬還是第一次進入坦克總裝廠房，剛剛走進廠房，林鵬就被眼前一排一排的，正在總裝當中的九九改主戰(zhàn)坦克所震撼到了，可以說比起航空工業(yè)的飛機脈動式總裝車間內(nèi)的場面來，這個主戰(zhàn)坦克總裝車間，有一種不同的震撼，因為在車間里面進行總裝的坦克數(shù)量，真是要比飛機多很多。這種流水生產(chǎn)線，與飛機脈動式生產(chǎn)線不同的。
一機廠總經(jīng)理林建設笑道：“這就是咱們的總裝分廠一分公司總裝車間，除了九九改主戰(zhàn)坦克，還有出口的VT4主戰(zhàn)坦克，咱們現(xiàn)在已經(jīng)從動力艙落艙、整車管路氣路連接，到主動輪/負重輪安裝、履帶連接，再到總裝調試、靶場試驗，已全部實現(xiàn)了流水線滾動生產(chǎn)�！�
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