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大國之巨匠 第四百九十九章 客滾船動力

作者/浴火流金 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    當下,高媛麗就激動地道:“對呀,我怎么沒有想到呢?還是咱們家小歡厲害,來來來,先吃菜!”

    這下子高媛麗也是不停地往沈歡碗里夾菜,丈母娘看女婿越看越喜歡。

    沈歡連忙道:“媽,這太多了,我自己來就好!”

    高媛麗笑道:“你那么忙,應該多補補,你們什么時候要孩子啊?我記得去年,妙語你不說當上主任設計師,就要孩子的嗎?”

    說完高媛麗便是把目光轉到林妙語身上去了。

    林妙語俏臉一紅,小聲道:“媽,我這正忙呢,怎么可能要孩子?再怎么說也要等這個項目完成之后才可以的呀!”

    林妙語在桌子底下扯了沈歡的衣服,示意他說話。

    沈歡會意,忙道:“就是,媽,咱們不著急的,慢慢來!對了,剛才說到哪里了?哦對,說到代工模式,這個吧,現在咱們的心語公司要再擴大規模,的確不能再自己上生產線,要充分的利用社會資源,否則這樣就會嚴重制約我們的發展,畢竟龐大的固定資產,還有人員,就是巨大的風險吶!而且我們確實也管不過來,您說是嗎?”

    高媛麗點了點頭道:“這倒也是,現在要再擴大規模,的確會嚴重影響公司的資金流動,你說的這個辦法,的確是非常好,接下來我會召開公司高層會議,討論并推行這個決策!”

    林正明也笑道:“老婆,現在公司賬上還有多少流動資金?”

    高媛麗道:“五個億多一點,怎么了?”

    林妙語伸了伸舌頭,驚道:“媽,這么多錢啊?早知道這樣,我們還上什么班呀!”

    高媛麗笑罵道:“你個死丫頭,這時候還說這樣的話,當初媽可是勸你到公司來接班,是你堅持不來的。怎么,現在想來了?也行啊,趕緊把工作辭掉,過來幫我!”

    林妙語嘻嘻笑道:“媽,我跟您開玩笑呢!我就沒想到,公司竟然這么有錢了!媽,您真是太厲害了。”

    高媛麗笑道:“這還不都是為了你們兩個,好了,吃菜!”

    沈歡也是越來越感覺到,自己這個丈母娘,變化太大了,完全跟之前的勢利有巨大的反差,現在她簡直就是賢妻良母一個,也不知道是什么原因,讓她改變了這么多。

    其實沈歡不知道,這一切都是因為他,因為他的表現完全出乎的高媛麗的意料,也出乎了所有人的意料,現在沈歡的成就可以說是沒有幾個同齡人能達到的。當然還有心語公司,能發展到今天的規模,也多虧了沈歡的出謀劃策。

    在南金待了一天后,沈歡就回到了中海。

    現在他是真的很忙,剛剛回到江南常興造船集團,他就參與了客滾船動力選型會。

    江南常興造船集團領導班子,對于這一次的客滾船訂單非常重視,所以在和中海船舶設計研究院進行聯合設計的階段,也是派出了精兵強將參與這個項目。當然沈歡也就不例外的,也參與了這個項目。

    中海船舶設計研究院,是中船工業集團旗下,與江南常興造船集團平級的單位,有著六百多名專業技術人員,十幾個部門的大單位,能夠設計制造散貨船、集裝箱船、油船化學品船、液化氣船、瀝青船、多用途船等十幾種船型,國內市場占有率常年穩居第一。

    無論是江南常興,還是吳東中華,外高喬等造船廠,都與中海船舶設計研究院有著深入的合作關系。

    這一次帶隊到中海船院的,正是江南常興造船集團總工程師、江南常興研究院院長符建設,雙方合作已久,所以都形成了固定的模式了。

    中海船院副院長高虎主持會議,他向與會人員介紹了客滾船初步設計的情況,然后就直接進入主題,關于這一型客滾船動力的選型。

    客滾船和普通的貨船和客船都不盡相同,因為它的船身比較高,航速也比較快,所以在動力選型的問題上,都是在各項設計指標基本都確定了的情況下,進行選擇。

    一般情況下,設計單位根據載貨量和載客量,以及航速等確定了船舶的線型,這樣一來船舶的阻力就基本能計算出來了,推進的功率也就可以算出來,再根據這個計算出螺旋槳需要的功率,進而計算出主機的各個功率。

    所以今天的會議,要討論的就是主機的選擇問題,由于燃油的成本,在客滾船運營當中所占的比例是最高的,所以船東都對油耗非常的敏感,這就跟普通人買小汽車是一樣的。

    客滾船就好比是小汽車中的sv車型,買sv車的人,都想這車既能裝,又比較省油,但事實上要做到這兩者都讓人滿意,是非常困難的。首先sv為了實現大空間和裝載量,所以它的車身體積肯定要比轎車大不少,這和客滾船是一樣的。

    無論是車還是船,當它的體積大了之后,阻力也就隨之增大,當然還有體積增大帶來的自重增大,這樣對動力就提出了更高的要求。也就是說在相同動力的情況下,sv車型肯定是比較轎車要費油的。

    客滾船也是如此,為什么大多數船舶都是采用柴油機作為主機,這都是因為柴油機與其他熱機相比,燃燒效率最高,也就是最省油。這在汽車上面也體現得出來,采用柴油動力的車,比采用汽油的要省油。

    當然柴油機的熱效率雖然達到了百分之五十左右,但還有百分之五十沒有被利用起來。所以就有專家對船舶柴油機的熱量進行了分析,建立了一種熱平衡模型,編制了船舶柴油機的熱量計算仿真程序。

    其實這也和汽車是相似的,同樣的發動機和傳動裝置,要如何才能省油呢?那就是要合理的換檔,自動檔車型就有電腦來控制換檔邏輯,還有發動機的工作,以達到省油的目的。

    同樣船舶柴油主機,也有省油的方法,那就是柴油主機的智能化控制。

    所以在選擇客滾船主機的時候,就要考慮到這些。這一型客滾船,載重達到五千多噸,滿排一萬六千多噸,也是一個大塊頭了,要實現20節的服務航速,所以計算出來的主機功率達到一萬零六百千瓦之多。

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