精彩东方文学

車神代言人 199 冒險(xiǎn)還是平庸

作者/無(wú)限循環(huán) 看小說(shuō)文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    張一飛想到很多種可能,就是沒(méi)想到科塞爾的答案如此簡(jiǎn)單,就是跑得快

    科塞爾話雖然這么說(shuō),但其實(shí)說(shuō)完之后,還是轉(zhuǎn)身問(wèn)向身后的山本右京:“右京,豐田有沒(méi)有手工雕刻花紋的濕地胎?”

    “沒(méi)有,都是雷諾制式濕地胎。”

    真正的1濕地胎,上面的輪胎排水花紋,都是由車隊(duì)的工程師,花費(fèi)一到兩天的時(shí)間,一刀刀在輪胎上面雕刻出來(lái)的。

    因?yàn)槊總(gè)賽道當(dāng)時(shí)路面狀況干濕程度不同,對(duì)于濕地胎紋路的要求就不同,比如說(shuō)紋路深度、花紋間隔寬度等等。

    這些花紋格式的細(xì)微差別,對(duì)于輪胎排水量跟抓地力,都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。

    一般情況下,每個(gè)輪胎都會(huì)擁有四條主要紋路,這就跟普通家用車輪胎一樣,都會(huì)有幾條主要紋路。而這四條主要紋路的深度,都是在255毫米之間。

    除了深度外,這四條主要紋路之間的間隔,的標(biāo)準(zhǔn)要求是50。只要滿足這個(gè)制定標(biāo)準(zhǔn),其他一些小紋路,是可以讓車隊(duì)工程師自由發(fā)揮。

    所以遇到大雨或者里面積水嚴(yán)重的賽道,車隊(duì)工程師將會(huì)把輪胎紋路加深,并且在四條主紋路外,雕刻更多的小紋路來(lái)加速排水。

    紋路越多越深,排水量就更大,但是相應(yīng)的是輪胎抓地力下降,速度也就越慢。而如果不這么選擇,賽車可能因?yàn)榉e水過(guò)多打滑,這樣更加的危險(xiǎn)。

    對(duì)于1賽事來(lái)說(shuō),每一圈零點(diǎn)幾毫秒的差距,可能都是決定勝負(fù)關(guān)鍵點(diǎn)的時(shí)間。機(jī)器打造制式輪胎,花紋標(biāo)準(zhǔn)跟深度都是固定的,無(wú)法做到因地制宜,

    為了保證對(duì)于賽道路面干濕程度的絕對(duì)匹配,這就需要賽車工程師們,匹配更為適合的輪胎花紋跟深度,手工雕琢就成為了唯一選擇。

    但雷諾只是初級(jí)方程式,這樣的人力成本不是個(gè)人付費(fèi)車手所能承擔(dān)的,哪怕簽約車隊(duì),也達(dá)不到這種級(jí)別。

    豐田方面只是提供初級(jí)技術(shù)支持,這些明顯都超規(guī)格了,他們不可能為一個(gè)青訓(xùn)學(xué)員下這種血本,自然沒(méi)有手工雕刻花紋格式的濕地胎。

    聽(tīng)到這個(gè)回答的時(shí)候,科塞爾眉頭皺了一下,不過(guò)他沒(méi)說(shuō)什么。

    確實(shí)初級(jí)方程式的賽事層次,達(dá)不到這種高要求,只能說(shuō)自己習(xí)慣性的按照1標(biāo)準(zhǔn)來(lái)布置戰(zhàn)術(shù)了。

    “導(dǎo)師,雷諾制式的濕地胎,紋路都是最淺的那種,一般濕地排水沒(méi)有問(wèn)題,但遇到路面積水可能會(huì)打滑,要不要換上更安全的全雨胎?”

    “全雨胎的紋路深度多少。”

    “5。”

    “5太深了,現(xiàn)在天氣并沒(méi)有下雨,這樣紋路深度,比濕地胎的圈速每圈可能會(huì)慢一到兩秒。”

    科塞爾罕見(jiàn)的陷入猶豫狀態(tài),賽道上面其實(shí)并不是很濕潤(rùn),只是因?yàn)榱质a道這種特殊環(huán)境,才導(dǎo)致某些地段有積水。

    如果大家都用全雨胎自然沒(méi)有問(wèn)題,但萬(wàn)一有人選擇普通濕地胎,那這每圈一到兩秒的輪胎差距,大概率是追不回來(lái)的,除非雙方實(shí)力差距特別大。

    “不過(guò)導(dǎo)師,除了地面積水之外,森林樹(shù)葉上面同樣有著很多積水。一旦賽車高速通過(guò),帶來(lái)的氣流波動(dòng)跟噪音震動(dòng),會(huì)讓樹(shù)葉上面的水珠紛紛滴落,可能賽道積水情況會(huì)進(jìn)一步惡化。”

    “所以我覺(jué)得,為了安全考慮,更適合用全雨胎。”

    山本右京數(shù)據(jù)分析師出身,經(jīng)歷過(guò)上次爆胎事件之后,他對(duì)于自己的要求更加嚴(yán)格,基本上把霍根海姆賽道這十年來(lái)所有比賽數(shù)據(jù),都摸索的一清二楚。

    可以說(shuō)霍根海姆賽道,因?yàn)樯致范蔚拇嬖冢撬蟹匠淌劫惖览锩媛窙r最為復(fù)雜的分站,充滿了諸多變數(shù),非常考驗(yàn)車隊(duì)的賽前計(jì)劃。

    也正是因?yàn)槁访嫘畔⑻^(guò)復(fù)雜,導(dǎo)致霍根海姆賽道02年改建的時(shí)候,直接砍掉了森林賽道這一段,于是又一條充滿挑戰(zhàn)性的賽道,變成了平庸。

    科塞爾聽(tīng)著山本右京的建議,雙手抱在胸前,目光注視著前方的賽道,并沒(méi)有直接點(diǎn)頭贊同。

    林蔭段樹(shù)葉積水滴落的風(fēng)險(xiǎn),其實(shí)他是知道的,曾經(jīng)霍根海姆賽道因?yàn)榱质a道積水變化,發(fā)生過(guò)賽車打滑的事故。

    但問(wèn)題是,是選擇平庸的保證安全,還是去冒險(xiǎn)去爭(zhēng)奪冠軍?

    如果科塞爾是張一飛真正的比賽工程師,他會(huì)如同之前對(duì)話那樣,毫不猶豫的選擇濕地胎,平庸的安全從來(lái)都不是他的風(fēng)格。

    只是現(xiàn)在科塞爾只是“臨時(shí)”的,所有人也不是一個(gè)真正的賽車團(tuán)隊(duì)。這種要玩命的選擇,以他目前的身份,還真不好幫張一飛直接下決定。

    所以科塞爾猶豫了一下,把目光看向張一飛問(wèn)道:“這次正賽你選擇濕地胎還是全雨胎?”

    自己跟山本右京的談話,張一飛就站在旁邊,他自然是聽(tīng)到的。

    既然他是當(dāng)事人,這種事情科塞爾想聽(tīng)聽(tīng)張一飛自己的想法。

    “濕地胎。”

    “為什么?”

    “跑得快。”

    聽(tīng)到這個(gè)回答,科塞爾張了張嘴,把要說(shuō)的話給咽下去了。

    很快,一向比較嚴(yán)肅的德國(guó)老頭子,嘴角開(kāi)始小幅度的上揚(yáng)。

    這一刻,他才真正感覺(jué)到張一飛這小子,跟自己是同一類人。

    三點(diǎn)四十鐘,霍根海姆站的正賽開(kāi)始,賽事指揮中心發(fā)出指令,所有車手通過(guò)維修通道,進(jìn)入到發(fā)車準(zhǔn)備區(qū)。

    這一次,張一飛第一個(gè)從維修站出來(lái),停在發(fā)車準(zhǔn)備區(qū)的首發(fā)車位,也就是俗稱的桿位。

    看到張一飛的賽車停在桿位上,現(xiàn)場(chǎng)觀眾發(fā)出了一陣陣掌聲跟喝彩聲音,甚至觀眾席還出現(xiàn)了幾面紅旗。今天張一飛的支持者,相比較排位賽階段,又有著數(shù)倍的提升。

    要知道排位賽時(shí)候,哪怕張一飛經(jīng)過(guò)各種媒體事件,知名度跟熱度有一定提升,但那些都不是實(shí)力的證明,更像是一種“炒作”熱度。

    加上海德堡只能算作德國(guó)的一個(gè)小城,能有一百來(lái)位華人華僑支持者,已經(jīng)算得上很難得場(chǎng)面。

    而今天這個(gè)架勢(shì),張一飛估摸著得有兩三百人的數(shù)量。雖然這相比較一萬(wàn)兩千名觀眾總數(shù),依然只是很少的一部分,但張一飛已經(jīng)很滿足了,至少他不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。

    停在桿位上面,張一飛伸出自己的手臂,朝著觀眾區(qū)招手示意了一下,這就是“勝利者”才有的殊榮。之前排位賽靠后的時(shí)候,張一飛都不好意思招手。

    他的這個(gè)舉動(dòng),讓觀眾席的歡呼聲更熱烈了,甚至很多老外車迷,都大聲的喊著“飛”這個(gè)名字。

    “快看,張一飛停在首發(fā)車位,真沒(méi)想到有朝一日,能看到咱們中國(guó)車手拿到桿位!”

    “看你這出息,這算什么,飛他可是能進(jìn)入1的車手!”

    “現(xiàn)在說(shuō)進(jìn)入1太早了一點(diǎn)吧,能拿到霍根海姆站冠軍就很不錯(cuò)了。”

    “人有多大膽,地有多大產(chǎn)懂不?”

    “沒(méi)錯(cuò),這點(diǎn)夢(mèng)想都沒(méi)有,那跟咸魚(yú)有什么區(qū)別?”

    場(chǎng)下的華人觀眾都很激動(dòng),畢竟這是第一位在歐洲賽道,拿到了桿位的中國(guó)車手。

    不過(guò)很快賽道上面就響起了更加猛烈的歡呼聲音,這種情況讓張一飛下意識(shí)的朝著身邊看了過(guò)去,馬薩正駕駛著他的3號(hào)賽車,停在了張一飛右后方。

    排位賽的時(shí)候,馬薩雖然發(fā)生了撞車事故,但那個(gè)時(shí)候比賽進(jìn)程已經(jīng)超過(guò)了百分之七十五,按照國(guó)際汽聯(lián)的規(guī)定,依然可以算有效完賽。

    而且排位賽看的是最快圈速,馬薩依然以1分47秒172的成績(jī),拿到了排位賽第二。

    昨天的那一場(chǎng)事故,因?yàn)樽詈蟮木o急剎車加上各種防護(hù)裝備的保護(hù),馬薩只是受到一點(diǎn)輕微傷,并不影響今天的正賽。

    但無(wú)論如何,經(jīng)歷了這么一場(chǎng)賽車事故,馬薩第二天依然出現(xiàn)在賽道上面,這種精神就值得觀眾為他鼓掌。

    更別說(shuō)馬薩本身就是這一屆雷諾2000歐洲杯人氣最高的車手,他在賽道上面瘋狂追趕記錄的舉動(dòng),也贏得了很多車迷的尊重,今天這種熱烈的歡呼聲音也就不足為奇。

    看來(lái)自己觀眾基礎(chǔ)還是差了許多啊。

    張一飛嘴中嘀咕了一句,他倒不是羨慕馬薩,只是單純的感慨罷了。

    第三順位的是庫(kù)比卡,他這次排位賽成績(jī)是1分47秒319,僅比賽道記錄慢了0002秒。

    可以說(shuō)昨天的排位賽,很多人都是憋了一口氣,想要拿到桿位證明自己。這種競(jìng)爭(zhēng)壓力之下,讓整體成績(jī)都有夸張的提升,如果放到蒙扎站,庫(kù)比卡這樣的速度都能拿到桿位。

    排名第四的并不是蘇亞雷斯,而是一個(gè)之前張一飛沒(méi)注意到的選手,名字叫做斯科特迪克森,以非常微弱的差距落后庫(kù)比卡。

    這名選手的出現(xiàn),倒是讓張一飛很意外,他本以為蘇亞雷斯或者馬諾車隊(duì)的馬基納會(huì)沖上來(lái),結(jié)果被一個(gè)自己沒(méi)關(guān)注的選手拿到排位賽第四。

    張一飛掃視這幾眼,除了看人之外,更多是看輪胎。除了自己選擇濕地胎,馬薩、庫(kù)比卡、甚至是第四的迪克森,都選擇了濕地胎,而不是全雨胎。

    看來(lái)大家都有著同樣的野心,以及對(duì)于冠軍的渴望!

    就在張一飛四處打量的時(shí)候,馬薩也把目光看向了張一飛,兩個(gè)人就這么對(duì)視了起來(lái)。

    只見(jiàn)這個(gè)時(shí)候馬薩舉起右手,比劃出一個(gè)“1”的手勢(shì),他的意思很明顯,這一次要拿到冠軍。

    看到馬薩的動(dòng)作,張一飛臉上出現(xiàn)一種玩味笑容。

    馬薩是很強(qiáng),巔峰期在1里面都能算站穩(wěn)腳跟的,只不過(guò)冠軍不是你馬薩承包的,這一站我張一飛也打算拿拿,讓你體驗(yàn)一下,站在冠軍左邊的是一種怎樣的滋味!

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā),txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏
百度風(fēng)云榜小說(shuō):劍來(lái) 一念永恒 圣墟 永夜君王 龍王傳說(shuō) 太古神王 我真是大明星 校花的貼身高手 真武世界 劍王朝
Copyright © 2002-2018 http://www.nuodawy.com 精彩東方文學(xué) All Rights Reserved.
小說(shuō)手打文字版來(lái)自網(wǎng)絡(luò)收集,喜歡本書(shū)請(qǐng)加入書(shū)架,方便閱讀。
主站蜘蛛池模板: 新巴尔虎右旗| 旬邑县| 抚顺县| 泉州市| 湘阴县| 镇江市| 衡水市| 三台县| 友谊县| 林芝县| 永城市| 威海市| 南皮县| 安宁市| 无锡市| 古浪县| 江阴市| 恩平市| 辉南县| 桂平市| 介休市| 什邡市| 商南县| 阿克| 筠连县| 武乡县| 昌乐县| 泸水县| 道真| 万安县| 长垣县| 蒙自县| 孟连| 张家口市| 靖州| 邢台县| 体育| 绥江县| 高要市| 缙云县| 临西县|