馬拉申科猜想到自己此行前來(lái)車?yán)镅刨e斯克可能會(huì)見(jiàn)到新的原型車。
因?yàn)閺臅r(shí)間表上來(lái)看，自己拼了老命煽動(dòng)翅膀帶來(lái)的蝴蝶效應(yīng)，也差不多該是時(shí)候促成一些變化了。
虎式危機(jī)被自己提前這么久敲響了警鐘，科京就算再怎么神經(jīng)大條、或者是生產(chǎn)線太忙沒(méi)多余的功夫制造原型車，但畫(huà)幾張圖紙搞個(gè)方案出來(lái)總該還是沒(méi)問(wèn)題的吧？
所幸的是，科京的辦事效率還真就沒(méi)讓咱老馬同志失望。
從科京這有些神秘的表情來(lái)看，馬拉申科估計(jì)這家伙手里要是沒(méi)點(diǎn)真東西的話，是不會(huì)這么自信地露出神秘笑容的，畢竟裝逼之前也要先掂量掂量自己有沒(méi)有這個(gè)本事才是。
不過(guò)現(xiàn)實(shí)和想象總歸還是有些出入，馬拉申科千算萬(wàn)算卻仍舊沒(méi)算到，科京口中要給自己看的原型車竟然會(huì)是如此！
望著自己眼前這個(gè)造型就像是挨了一錘子、被砸扁了一樣的木頭坦克，從來(lái)不曾忘記這威武霸氣之軀的馬拉申科，當(dāng)然知道自己面前這擺的到底是啥東西。不過(guò)這心情倒是高興、糾結(jié)、驚訝等多種情緒揉捏在了一起，有著一種說(shuō)不出具體味道的復(fù)雜。
總而言之，在既有歷史中因?yàn)殡妭飨到y(tǒng)的表現(xiàn)糟糕而被搞炸車的IS6重型坦克，就這樣以一種看上去非常滑稽的木頭坦克姿態(tài)，提前了一年多時(shí)間出現(xiàn)在了馬拉申科的面前。
終日忙的不可開(kāi)交、有一堆事情要辦的科京沒(méi)有把主要心思放在新原型車上面，大部分的精力都被放在了為IS1重型坦克，盡早爭(zhēng)取到量產(chǎn)計(jì)劃的事情上來(lái)而四處奔波。
但始終對(duì)奧古斯特吹噓的神乎其神的電傳動(dòng)系統(tǒng)念念不忘的科京，還是本著試一試的態(tài)度忙里偷閑抽出了一丁點(diǎn)的時(shí)間，一點(diǎn)點(diǎn)完善著一個(gè)在自己看來(lái)非常重要的計(jì)劃：為這套獨(dú)特的電傳動(dòng)系統(tǒng)量身定做一個(gè)全新的容納軀殼，好將強(qiáng)大的戰(zhàn)力發(fā)揮到極致。
由于自己最得力的助手沙什穆林在忙著搞各種火力升級(jí)方案、以備后用，交給別人去做總覺(jué)得放心不下的科京便親自操刀上陣，帶了幾個(gè)自己覺(jué)得還算靠譜的手下設(shè)計(jì)師與工程師，開(kāi)始了被定名為“252工程”重型坦克的第一階段設(shè)計(jì)工作。
在列寧格勒繳獲到的虎式坦克已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了深入的研究，面對(duì)88炮時(shí)必要的更加強(qiáng)大防護(hù)被理所應(yīng)當(dāng)?shù)卣先肫渲小?br />
坦克的防護(hù)指標(biāo)在一開(kāi)始，就被科京親自定性為了要讓正面主裝甲帶在常規(guī)交戰(zhàn)距離上，完全免疫德國(guó)佬88炮的轟擊，這是必須要做到的一點(diǎn)。
手握著鉛筆面對(duì)著圖紙思考了良久的科京始終覺(jué)得，自己的IS1重型坦克設(shè)計(jì)方案還是太過(guò)保守，幾乎來(lái)說(shuō)就是KV重型坦克的一種增強(qiáng)版，很多設(shè)計(jì)上都還保留著之前的影子，尤其在車體部分設(shè)計(jì)上更是如此。
雖然這么做能夠縮短設(shè)計(jì)時(shí)間、最大程度利用成熟設(shè)計(jì)和技術(shù)，趕在莫洛佐夫那家伙的前面展現(xiàn)實(shí)力、證明自己。但比起德國(guó)佬這從四號(hào)到老虎的一步跨出式巨大邁進(jìn)來(lái)看，科京覺(jué)得自己的設(shè)計(jì)反而有點(diǎn)原地踏步的意思。
所以比起穩(wěn)扎穩(wěn)打的逐步改良，換了個(gè)思路選擇狂野風(fēng)格的科京這次，直接祭出了新的大膽設(shè)計(jì)。
科京把自己從死對(duì)頭莫洛佐夫那里搞到的一些資料和技術(shù)參數(shù)揉了進(jìn)去，結(jié)合了自己的設(shè)計(jì)理念參考了好評(píng)如潮的T34中型坦克部分設(shè)計(jì)。
將一塊物理厚度100毫米的焊接裝甲，直接以66度的超大傾角敲到了首上位置，車體首下則用一塊120毫米物理厚度的焊接裝甲，呈52度傾角布置。欠缺的等效防御直接用物理厚度來(lái)加以彌補(bǔ)，傾角等效系數(shù)換算后使得首上首下的防御權(quán)重，剛好位居同一水平線上。
考慮到之前在莫斯科和馬拉申科見(jiàn)面時(shí)，馬拉申科曾和自己提到過(guò)，坦克正面中彈時(shí)炮塔中彈的概率，總要比車體中彈概率高出許多。
在圖紙上大手一劃拉的科京，直接把IS1重型坦克的炮塔高度進(jìn)一步壓縮，用因此節(jié)省下來(lái)的大把裝甲重量加強(qiáng)炮塔正面及側(cè)面的防御權(quán)重。
相較于IS1重型坦克炮塔的100毫米物理厚度，新炮塔進(jìn)一步提升裝甲物理厚度達(dá)到了150毫米級(jí)別，但是整個(gè)炮塔的重量卻控制在了與前者相差無(wú)幾的程度。
這是科京設(shè)計(jì)方案的一次創(chuàng)新和大膽之處，也足以證明其個(gè)人能力的到位。
雖然這么做必然會(huì)犧牲車組成員的舒適度，但就像馬拉申科說(shuō)的，在坦克里難受點(diǎn)總比被德國(guó)佬一炮干成烤肉要強(qiáng)，科京是馬拉申科這一理論的堅(jiān)定支持者。
在尤為重要的火力方面，科京并未投入太多精力去考慮。
而是有些理所應(yīng)當(dāng)?shù)卣J(rèn)為，沙什穆林正在主持的火力升級(jí)設(shè)計(jì)方案，可以被很現(xiàn)成地直接嫁接到新電傳坦克上來(lái)使用，二者的火力指標(biāo)都是對(duì)應(yīng)德國(guó)佬的新型虎式重型坦克來(lái)定位，所以問(wèn)題應(yīng)該非常容易解決。
相比起建造一輛貨真價(jià)實(shí)的真坦克，用膠水和木頭拼出來(lái)一輛1：1的靜態(tài)模型顯然要簡(jiǎn)單得多。
左右只是論證設(shè)計(jì)，先看看如何把那套試制的電傳動(dòng)系統(tǒng)合理地塞進(jìn)這輛新坦克里，有設(shè)計(jì)不佳的地方也方便拆了木頭再粘，整個(gè)設(shè)計(jì)完整敲定以后再造鋼筋鐵甲的真坦克原型車。
所以這個(gè)時(shí)候用木頭拼坦克還真就沒(méi)有太大的問(wèn)題，反倒是一種節(jié)約成本的省時(shí)省力做法，能夠很大程度上推動(dòng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的工作效率。
各種機(jī)緣巧合下因?yàn)轳R拉申科的蝴蝶效應(yīng)而帶動(dòng)的因素，在十字路口交匯處巧妙結(jié)合到了一起。
這輛看上去有點(diǎn)像是T34車體扛了個(gè)IS2的炮塔，然后從整體上再被一錘子砸扁的木頭原型車，就這樣機(jī)緣巧合下誕生在了1943年的馬拉申科面前。
相比起馬拉申科隱隱張大下巴的表情，看著自己抽空帶人花了不到一周時(shí)間就搭建起來(lái)的這個(gè)木頭原型坦克，科京臉上的遺憾之情倒是有些盡顯無(wú)疑。
“如果電傳動(dòng)系統(tǒng)作廢，這個(gè)設(shè)計(jì)方案可能也就沒(méi)什么必要了。還好它只是制造了一個(gè)木頭原型車，并沒(méi)有投入太大的精力。”
在科京略有遺憾話語(yǔ)中回過(guò)了神來(lái)的馬拉申科卻并不這么認(rèn)為，一句由瘋狂想法帶動(dòng)出來(lái)的堅(jiān)定話語(yǔ)緊接著便脫口而出。
“不，科京同志，我想這么優(yōu)秀的方案不應(yīng)該被放棄掉。比如說(shuō)你可以考慮把錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)思路扳回正途，僅僅只是部分設(shè)計(jì)而言。”
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。