“材料要多節(jié)省有多節(jié)省，成本能壓到多低就壓到多低，生產(chǎn)速度要多快有多快，報(bào)紙熱度要多大有多大，總之汽車(chē)一經(jīng)面世就要迅速搶奪市場(chǎng)。每一個(gè)合眾國(guó)的公民都需要有一輛自己的汽車(chē)，這是美國(guó)世紀(jì)的標(biāo)配。”謝菲爾德對(duì)著新的汽車(chē)公司經(jīng)理拉蒙赫斯，強(qiáng)調(diào)著效率的重要性。
“聯(lián)合公司想要介入汽車(chē)領(lǐng)域不是一天兩天了，從你往下所有汽車(chē)部門(mén)的主管員工，全部都為了這一天努力著，必須要承認(rèn)，你們攻克了數(shù)不清的難關(guān)，但是我本人同樣可與了你們這個(gè)時(shí)代框架下所能提供的一切，這是我們共同的夢(mèng)想，我希望有一天合眾國(guó)的公民們，能夠在我們的汽車(chē)上完成自己的夢(mèng)想。”
“汽車(chē)將是現(xiàn)代工業(yè)的重要里程碑，一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的象征，對(duì)德克薩斯而言，我們將多了一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，這還可以回饋家鄉(xiāng)，每個(gè)人都都會(huì)因?yàn)槠?chē)行業(yè)的發(fā)展壯大而受益。目前而言并不是所有人都能夠?qū)ζ?chē)接受，但這沒(méi)有關(guān)系，什么年代都有固執(zhí)己見(jiàn)的人，我們不需要理會(huì)這些雜音，時(shí)代會(huì)淘汰他們，而不會(huì)淘汰我們。”
拉蒙赫斯從謝菲爾德的口中，明白了聯(lián)合公司對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視程度，心里不由得感覺(jué)到了沉甸甸的責(zé)任，猶豫道，“老板，就是幾個(gè)德國(guó)工程師，覺(jué)得目前的汽車(chē)還有些改進(jìn)的地方。”
“德國(guó)人？倒也不是很意外。”謝菲爾德本想問(wèn)是什么地方還需要改進(jìn)，一聽(tīng)是德國(guó)人挑毛病就一點(diǎn)不意外了，這些日耳曼人兼有固執(zhí)和狂妄，這個(gè)群體挑毛病在正常不過(guò)了。
當(dāng)然一些特點(diǎn)還算是不錯(cuò)的，認(rèn)真負(fù)責(zé)守時(shí)，這些特點(diǎn)放在任何國(guó)家都不能說(shuō)是錯(cuò)誤，雖然很多國(guó)家并不能做到，還為此找到種種借口。
本想開(kāi)口詢問(wèn)是什么原因，就聽(tīng)拉蒙赫斯說(shuō)，“是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，在需要一段時(shí)間改進(jìn)，可能會(huì)更加省油。”
“如果只是這位問(wèn)題的話，這并不需要改。”謝菲爾德一聽(tīng)直接把延遲生產(chǎn)的建議給否了，省油當(dāng)然是好事，更加成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)也是好事。
但是這要分什么情況，謝菲爾德倒不是非要把自己的汽車(chē)弄的和后世美系車(chē)一樣的油老虎，但是這個(gè)所謂的缺點(diǎn)卻并不需要改進(jìn)。原因很簡(jiǎn)單，這么省油的汽車(chē)，德克薩斯油田的石油賣(mài)給誰(shuí)去？
雖說(shuō)汽車(chē)是自己的產(chǎn)業(yè)，難道德克薩斯油田就不是自己的了？如果能夠同時(shí)賺兩份錢(qián)，誰(shuí)會(huì)選擇說(shuō)不呢？反正謝菲爾德做不到。
作為合眾國(guó)歷史上第一個(gè)成立的汽車(chē)公司，謝菲爾德聯(lián)合公司又成了第一個(gè)吃螃蟹的人，第一家以生產(chǎn)汽車(chē)為目的的公司，這個(gè)消息占據(jù)了很多報(bào)紙的頭條，引起了合眾國(guó)公民的熱議，畢竟對(duì)于新生事物，很多人都有著超乎尋常的熱忱，喜歡熱鬧可并不是屬于某個(gè)族群的特長(zhǎng)。
媒體上對(duì)于聯(lián)合汽車(chē)公司的成立，自然也出現(xiàn)了兩種聲音，其他兩個(gè)巨頭的報(bào)紙當(dāng)然還是維持著老樣子，用標(biāo)題黨吸引讀者，然后進(jìn)行辛辣的諷刺和挖苦，還有一種看笑話的味道。而謝菲爾德手中的各大報(bào)紙，則援引內(nèi)部消息，做出了客觀而且專(zhuān)業(yè)的報(bào)道。
并且首先刊登出來(lái)了爆炸般的消息，這個(gè)國(guó)家第一個(gè)以生產(chǎn)汽車(chē)為主的公司，要做到月產(chǎn)十萬(wàn)輛汽車(chē)的規(guī)模，這個(gè)消息剛剛出現(xiàn)，立刻在報(bào)紙傳媒業(yè)引起了一陣軒然大波。
要知道現(xiàn)在汽車(chē)的生產(chǎn)，都是小作坊生產(chǎn)，依靠幾個(gè)熟練的工人，就算是很大的車(chē)行，一年也沒(méi)有一百輛的產(chǎn)能，這還是福特公司成立的時(shí)代。現(xiàn)在謝菲爾德面對(duì)的局面，全國(guó)就沒(méi)有一個(gè)正經(jīng)的車(chē)行，更何況是汽車(chē)公司。
月產(chǎn)十萬(wàn)輛汽車(chē)的新聞，與其說(shuō)是震驚，不如說(shuō)更多的人是在看笑話。譏諷和揶揄占據(jù)了很多報(bào)紙的主流，這讓謝菲爾德汽車(chē)公司的知名度更進(jìn)一步。
“威廉，很多人在等看著你的笑話。”安妮有些擔(dān)憂的看著謝菲爾德，她知道現(xiàn)在的輿論環(huán)境對(duì)新生的汽車(chē)公司非常的不友好。
“那你覺(jué)得呢？”謝菲爾德端詳著安妮的下巴，一點(diǎn)不在意的道，“覺(jué)得我會(huì)被看笑話么？被各種報(bào)紙奚落的不知道天高地厚？”
“我自然是沒(méi)有的，不管你做什么我都相信你。”安妮像是一只小貓那樣老實(shí)，豐滿的臀部躲在男人的大腿上，并沒(méi)有讓謝菲爾德感覺(jué)到疼痛，反而感覺(jué)很舒服。
這個(gè)女孩完全成熟了！這么正經(jīng)的時(shí)刻，謝菲爾德總是想要想一些不正經(jīng)的事情。
擅用媒體的力量對(duì)謝菲爾德來(lái)說(shuō)是基本功，反正他知道這個(gè)年代合眾國(guó)媒體的德性，除了自己兩個(gè)巨頭全部都是震驚部大佬，只需要給他們提供一個(gè)爆炸性的新聞，剩下的事情根本不需要在關(guān)注，這些報(bào)紙就會(huì)像是聞到了臭味的狗咬著不放。
其實(shí)這一點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代很多企業(yè)家立人設(shè)是一樣的，這個(gè)對(duì)錢(qián)沒(méi)興趣，那個(gè)性價(jià)比。只不過(guò)自己主動(dòng)開(kāi)口立人設(shè)，很可能會(huì)成為黑歷史被打臉，所以謝菲爾德本人不會(huì)對(duì)著媒體說(shuō)一句話，哪怕這個(gè)媒體是他控制的。
目前而言如果以搶市場(chǎng)為主要目的，那么性價(jià)比是搶市場(chǎng)的不二利器，雖說(shuō)是資本主義之燈塔，這個(gè)年代的合眾國(guó)工人們，也不是很有錢(qián)。謝菲爾德定下了以二百美元的價(jià)格生產(chǎn)福特汽車(chē)，另外一個(gè)型號(hào)的凱迪拉克汽車(chē)則價(jià)格翻倍，用來(lái)沖擊高端。
這一點(diǎn)謝菲爾德避免了雷布斯的尷尬，把價(jià)格定得太低，弄的想要做高端的時(shí)候，大眾根本不接受，潛意識(shí)就認(rèn)為雷布斯的手機(jī)就應(yīng)該只做性價(jià)比。
所以福特汽車(chē)在謝菲爾德的手中，仍然是歷史上偷工減料的老樣子，散熱系統(tǒng)依舊采用水冷，只是水箱的容積縮小了三分之一，然后散熱片的面積減少了一半，另外材質(zhì)也從黃銅變成了鑄鐵。散熱片前面的風(fēng)扇也取消了另外，加快冷卻水的流速的水泵也被取消了，改成了虹吸管，讓冷卻水靠著熱水上升，冷水下降的物理特性自己在冷卻系統(tǒng)當(dāng)中自然循環(huán)
而凱迪拉克汽車(chē)則具備了德國(guó)機(jī)械工程師的一切要求，但是目前并不生產(chǎn)，先把月產(chǎn)十萬(wàn)輛的牛逼圓回來(lái)比什么都重要。
拉蒙赫斯代替了自己老板完成了這一項(xiàng)工作，在面對(duì)這一項(xiàng)質(zhì)疑的時(shí)候，并沒(méi)有回避，而是帶著坦誠(chéng)的態(tài)度道，“從九月一日開(kāi)始，所準(zhǔn)備的生產(chǎn)線將會(huì)全部進(jìn)入滿負(fù)荷狀態(tài)，為月產(chǎn)十萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)而努力。”
拉蒙赫斯這一番的發(fā)言，基本上就確定了，謝菲爾德汽車(chē)公司真的定下了月產(chǎn)十萬(wàn)輛的目標(biāo)，在場(chǎng)的記者們轟動(dòng)了，紛紛覺(jué)得自己碰到了一個(gè)大新聞。
拉蒙赫斯畢竟不如自己的老板身經(jīng)百戰(zhàn)見(jiàn)的多了，但還是圍繞著月產(chǎn)十萬(wàn)輛的原則，面對(duì)蜂擁而來(lái)的記者進(jìn)行解答。
約翰康納也從古巴返回，帶著三百黑金職員來(lái)到了汽車(chē)公司的工廠，暫時(shí)負(fù)責(zé)安全工作，在防止有些見(jiàn)不得人好的王八蛋，耽誤自己老板的大計(jì)。
“所有產(chǎn)業(yè)工人每天工作十二個(gè)小時(shí)，一天兩班倒，生產(chǎn)線晝夜不停，修理生產(chǎn)線的機(jī)工隨時(shí)待命！月產(chǎn)十萬(wàn)輛的目標(biāo)必須完成！”約翰康納拿著喇叭面對(duì)在場(chǎng)的工人大喊道，“一點(diǎn)完成目標(biāo)，第一個(gè)月的利潤(rùn)將會(huì)全部返還所有工人。”
八月三十一日深夜，占地四平方英里整個(gè)聯(lián)合公司汽車(chē)工廠燈火通明，六千名工人待命，隨著各大廠房的時(shí)鐘進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，隨著零點(diǎn)的到來(lái)，各大廠房進(jìn)入沸騰狀態(tài)，傳送帶被啟動(dòng)，各種汽車(chē)零件被拉上來(lái)，已經(jīng)訓(xùn)練一段時(shí)間的工人進(jìn)入工作狀態(tài)，從頭到尾，用了不到四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，第一輛汽車(chē)走下生產(chǎn)線，而它的身后緊跟著第二輛、第三輛……
專(zhuān)門(mén)趕來(lái)蹲守的掏糞工，眼看著一輛接一輛的汽車(chē)廠房當(dāng)中出來(lái)，被放在外面的空地上，目瞪口呆！不敢相信自己看到的一切。
第一天就有上千輛汽車(chē)被組裝完畢，成了所有人都能看見(jiàn)的實(shí)物。而第二天，被放在空地上的汽車(chē)更是翻了一倍，隨著工人的數(shù)量和重組的配件原材料，所有人關(guān)注這件事的人，不管是公民還是記者，都發(fā)現(xiàn)月產(chǎn)十萬(wàn)輛并不是不可能完成的任務(wù)，似乎還能再提高。
“也許我們正在弄親眼見(jiàn)證一個(gè)時(shí)代，很多富豪都有著自己獨(dú)特的綽號(hào)，如果這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)將會(huì)深刻的改變我們的社會(huì)。那么這個(gè)公司的實(shí)際掌控者，才不過(guò)二十歲的威廉謝菲爾德，將是毫無(wú)疑問(wèn)的汽車(chē)大王。而此時(shí)，包括洛杉磯時(shí)報(bào)在內(nèi)的所有報(bào)紙，都在見(jiàn)證著汽車(chē)大王的誕生，汽車(chē)即將馬上走進(jìn)千家萬(wàn)戶，認(rèn)為我們最為依賴(lài)的機(jī)械。”
“關(guān)鍵時(shí)刻，還是我們自家的報(bào)紙信得過(guò)！”謝菲爾德哈哈一笑，自己不但搶了福特的飯碗，說(shuō)不定還能讓底特律消失。
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