當然了，扎里夫盡管內心狂吼，面子還是裝出一副穩重的模樣，煞有介事的看著遠處的兵力展開、火炮打靶、裝甲突進、步坦協同……

    實際心早就隨著運15plus輕型運輸機一起飛走了。

    因為對巴基斯坦來說，運15固然優秀，然而靈活性卻差了些，畢竟14.3米長，3.2米寬，2.1米高的貨倉看似容積很大，可限于高度，實質不少兵器都無法運載，最多不過承載些輕型車輛，以及牽引式火炮而已。

    剩下的就只能運送些輕步兵或者是傘兵，綜合效能并不突出。

    運15plus輕型運輸機就不一樣了，雖然貨倉的長度只有9.5米，相較于運15縮短了將近5米，但貨倉高度達到了2.6米。

    但從數字看2.6米的高度比運15的2.1米并沒有高多少，只有區區的0.5米而已。

    可就是這區區的0.5米的提高，就已經涵蓋了當今世界絕大多數輕型裝甲車輛的高度。

    就比如說巴基斯坦普遍裝備的美制M113型裝甲運輸車，整車高度為2.5米，戰斗全重不過10噸，運15plus輕型運輸機完全可以輕松運載。

    還有巴基斯坦從中國采購的63式裝甲運輸車以及85式裝甲車，高度都在2.6米以下，自重維持在13噸左右，都是運15plus輕型運輸機所能承受的范圍。

    蘇聯的BMP—1步兵戰車就更不在話，剛才運15plus輕型運輸機卸下的86式步兵戰車就是從BMP—1步兵戰車基礎仿制而來的。

    至于其他輪式車輛就更不用說了，運15plus輕型運輸機都可以輕松升任。

    甚至在某些緊急的時候運輸整架直升機同樣不成問題。

    巴基斯坦裝備美制貝爾206直升機，如果去掉足旋翼和后旋翼，尺寸完全符合15plus輕型運輸機的貨倉要求，再加貝爾206直升機其本身屬于輕型直升機，就算巴基斯坦裝備的型號經過武裝化改裝，自重也不到兩噸，一架運15plus輕型運輸機完全可以輕松的將其運送到巴軍方任何需要的地方，做前沿部署。

    而無需像現在這般，調動這類直升機只能慢吞吞的從駐地出發，經過兩三個轉場才能抵達部署地。

    總而言之，扎里夫覺得運15plus輕型運輸機就是一款不亞于美制C—130的高性能通用運輸機，盡管其承載量不如C—130的大，但靈活性卻一點兒也不比C—130差多少。

    更重要是的運15plus輕型運輸機是中國出產的，性價比絕對要比美國人的C—130要高得多，從這方面考慮，數架運15plus輕型運輸機的運行成本才能抵得一架C—130的運營費用。

    而運15plus輕型運輸機兩架的運量就趕得一架C—130，數架一起，其承載力將遠遠大于C—130。

    且無論是裝甲車、直升飛機、大尺寸貨物甚至人員都與C—130運載尺寸相當的情況下，自然要選擇性價比更高的機種。

    畢竟軍隊也是要吃飯的，也要過日子的，錢同樣不是大風刮來的，當然是能省就要省的。

    所以扎里夫對運15plus輕型運輸機老色~~~魔看花姑娘，那叫一個燥熱難耐，恨不得下一秒就搶回去洞房……呸~~是試駕！

    扎里夫對運15plus輕型運輸機滿意，隨著03號運15plus輕型運輸機來到演習現場的鄭權禮更是沒得說，無論是性能、舒適性還是航程，老鄭都是滿意的不能在滿意。

    更重要的是，有了運15plus輕型運輸機后，他們空降部隊就不在是一支輕步兵，而是鳥槍換炮，也可以給自己套一層裝甲的存在。

    盡管只是輕裝甲，相較于那些擁有坦克的重裝部隊還是差了幾個層次，但有總比沒有的要強。

    不說別的，自從他們空降部隊從騰飛集團接收了四架運15plus輕型運輸機后，不到半年的時間內，他們空降部隊在數個營級規模的演習中幾乎是橫掃了。

    當然萬事都不能絕地，鄭權禮有滿意之處，自然就存在不合心意的地方，那就是數量，滿打滿算才四架運15plus輕型運輸機，一次出動只能運送四輛86式，多個架次才能把裝甲力量壓實誠。

    平時還好，到了戰時哪有時間讓你慢慢的磨架次，當然是一次性全體運達了才好。

    所以當鄭權禮抵達后，命令部隊展開，按照事先預案進行演習后，就把指揮權交給了參謀長，自己則湊到了薛衛東跟前：“老薛，你也看到了運15plus輕型運輸機真心不錯，你跟總部熟，等回去你跟首長們說一說，把那六架運15退了，給我們全換成運15plus輕型運輸機吧。”

    “這事兒你直接找老莊說不是更好？你倆不是連襟兒嘛？”薛衛東斜睨了鄭權禮一眼，此刻十六架飛機全數抵達，又安全返回，他懸著的心總算是放下了，也就有心情調侃了。

    這些年那莊建業是連襟的事兒調侃鄭權禮的人多了去了，鄭權禮全當這話是扯淡，笑嘻嘻的擺擺手：“一碼歸一碼，老莊那家伙心眼兒多，我怕玩不過他，還是拜托你找首長壓一壓吧。”

    “首長要是能壓住，你覺得能搞成這一鍋大亂燉？”薛衛東這回沒有調侃，但語氣是要多無奈有多無奈。

    實際不止是薛衛東，空軍參與騰飛集團先進輕型運輸平臺的人，有一個算一個，都跟薛衛東一樣，被騰飛集團弄的是欲哭無淚、無奈非常啊。

    本以為騰飛集團的先進輕型運輸平臺這根苗種下去，就能長成一根筆直、筆直的高粱，哪成想莊建業那貨不知道搞得什么種子，又施了什么肥，長出來的不是高粱，而是一棵樹。

    是樹也行，只要能開花結果空軍下無所謂，反正黑貓白貓抓到耗子就是好貓嘛，過程不重要，只要結果是好的，那就沒問題。

    結果可好，先進輕型運輸平臺品種串了不說，居然還冒出一個又一個枝杈，而且各個枝杈長的還不是一般的快，沒等其他人反應過來就已經要開花結果了。

    這下空軍這邊就懵了，我就要個輕型運輸機，你這給我整的是啥？

    單翼渦槳，單翼渦扇，下單翼渦扇，下單翼plus加強版渦扇，我滴個乖乖，騰飛集團技術生育搞不清楚的毛病，難道還傳染到飛機研制了？

    要么不生，生就往死里折騰？

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