眼看著劉磊說走就走，馬拉爾內(nèi)有些傻眼，都不知道剛才自己那句話說錯了，惹得劉磊發(fā)這么大的火兒，一時間也不知道是該跟著去，還是繼續(xù)留在這里。
“還是過去看看吧，畢竟參觀一次中國騰飛的生產(chǎn)廠還是很難得的！”這是身邊的程峰緩緩開口，給了個中肯的建議。
實際上程峰巴不得劉磊狠狠打自己老同學(xué)的臉，擺了自己一道，還那么理所當(dāng)然，程峰看著就氣不打一處來，若非如此，以程峰的性格早就從中斡旋了，可馬拉爾內(nèi)忒不講究，那就干脆讓這貨跟著去，讓劉磊多往馬拉爾內(nèi)臉上轟幾巴掌，也讓這廝知道知道花兒他為什么這樣紅！
馬拉爾內(nèi)大方向上是不糊涂的，但國內(nèi)人情世故這方面他那里清楚那么多，一聽能進中國騰飛的生產(chǎn)廠參觀，直接就興奮起來。
要知道他這次專程跑來國內(nèi)，就是為了實地瞧瞧中國騰飛的成色，以便好在加入其供應(yīng)鏈時談出一個好價錢。
只不過之前都沒機會，如今劉磊親自拎著，簡直撓到了馬拉爾內(nèi)的心坎兒里，當(dāng)即點頭，旋即跟上。
程峰沒想到馬拉爾內(nèi)答應(yīng)的這么痛快，苦笑一下自己怎么會被這么個貨擺了一道，便也起身離開了包廂。
“劉先生，我們傳動系統(tǒng)公司長久以來都是瑞士公司的一級供貨商，您應(yīng)該知道，瑞士公司所生產(chǎn)的工業(yè)機器人在精度和品質(zhì)方面享譽全球，像波音、空客、沃爾沃、法國造船集團等一眾全球知名的制造商都在使用他們的產(chǎn)品。
哦，對了，據(jù)說中國騰飛也是瑞士公司的忠實用戶”
騰飛大酒店距離中國騰飛設(shè)在星洲的生產(chǎn)廠還有一定的距離，這也是沒辦法的事兒，想當(dāng)初兼并永宏廠時，之前留下來的廠房和設(shè)備雖然也都能用，但絕大部分已經(jīng)過時了。
而且由于當(dāng)時的永宏廠產(chǎn)品線過于單一，很多設(shè)備、夾具和生產(chǎn)線配置只能滿足殲5、殲6老式殲7以及渦噴5、渦噴7這類老式的作戰(zhàn)飛機和航空發(fā)動機的生產(chǎn)及維修使用，并不能很好的匹配中國騰飛新一代的飛機和航空發(fā)動機。
因此在兼并后的短短數(shù)年，中國騰飛就把這些設(shè)備給淘汰了。
當(dāng)然了，以莊建業(yè)連骨髓都能榨干的性格，賣廢鐵就太虧了，當(dāng)然是按照成套設(shè)備弄出去才劃算，于是經(jīng)過一番簡單的翻新后，中國騰飛便通過國際地下交易市場將這批成套設(shè)備轉(zhuǎn)賣給東亞某神秘買家。
出口的名目是“木材加工設(shè)備”！
為此中國騰飛共計獲得8000萬美元的實際收益。
之所以會買這么多，且令買家迫不及待，主要是因為那位神秘買家自打冷戰(zhàn)結(jié)束后日子過得并不好，導(dǎo)致裝備大量的米格19、米格21戰(zhàn)斗機缺乏維修保養(yǎng)，導(dǎo)致其空軍的整體戰(zhàn)斗力大面積微縮。
原本希望俄國這個原廠家能看在當(dāng)年兄弟加同志的面子上幫幫忙，可現(xiàn)在的俄國終究不是當(dāng)年的蘇聯(lián)，不但一切朝“錢”看，而且能宰兩刀絕不宰一刀，如此讓那位神秘的買家別提多郁悶了。
只能把目光投向同樣裝備過這兩型飛機國產(chǎn)仿制型號的國內(nèi)。
只不過國內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)廠此時還未進行大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)升級，加上空軍部隊依舊保留著大量的殲6、殲7沒有被替換，因此這些個生產(chǎn)廠還肩負(fù)著為空軍這些老機型進行更新和保養(yǎng)的重任，根本就沒工夫搭理神秘買家。
當(dāng)然了，神秘買家要是能出個大價錢，各個廠家或許還能考慮考慮，問題是神秘買家自己口袋比臉都趕緊，上哪兒弄那么多錢去？
結(jié)果這個時候完成整體升級的中國騰飛淘汰以前永宏廠的飛機和航空發(fā)動機生產(chǎn)線和維修線，神秘買家得到這個消息后，差點兒沒興奮的休克嘍，立刻派人就去找莊建業(yè)。
莊建業(yè)開價15億美元，神秘買家覺得太貴，只能是苦苦哀求，軟磨硬泡，硬是纏著莊建業(yè)降到了8000萬美元。
當(dāng)然了，8000萬美元只是設(shè)備的費用，拆除、運送、抵達(dá)目的地后的組裝、測試和生產(chǎn)，中國騰飛一概不管。
所以神秘買家將偌大的生產(chǎn)線整體拆除從大西南門戶，千里迢迢搬到東北亞，總花費絕對超過8000萬美元，至于具體超多少，那就不是中國騰飛關(guān)心的事兒了，反正一大堆淘汰的設(shè)備換了8000萬美元，也足夠填補中國騰飛在星洲成為新建飛機生產(chǎn)廠的資金缺口了。
至于空出來的廠房，絕大部分被劃給到了艦載機研究所，用于基礎(chǔ)的試驗場地或是相關(guān)技術(shù)的驗證平臺。
就比如說中國騰飛的振動試驗臺以及數(shù)字模擬預(yù)安裝的所在位置就是當(dāng)年永宏廠的一號車間改造的。
而剩下的諸如四分廠、六分廠、八分場之類的不重要的邊緣廠，處理完成套設(shè)備后，一般就是把地皮整體轉(zhuǎn)給房地產(chǎn)開發(fā)商，所獲得的資金小部分用于星洲郊外的飛機生產(chǎn)廠建設(shè)，絕大多數(shù)則被用在艦載機研究所以及材料研究所這兩個中國騰飛在航空領(lǐng)域真正的扛把子身上。
再加上中國騰飛每年固定的研發(fā)投入，這兩個研究所單從外觀上就知道不是一般的地方。
艦載機研究所因為實在永宏廠老廠區(qū)的基礎(chǔ)上改建而成，因此整體給人一種厚重、復(fù)古的感覺，很適合沉下心來搞研究。
而材料研究所由于是中國騰飛后來新成立的，因此整體更加前衛(wèi)、時尚，令人置身其中就有一種大腦潛能被激發(fā)，不去大膽創(chuàng)新都對不起自己的既視感。
當(dāng)然了，這兩個研究所的落地以及逐年的擴大規(guī)模，也得到星洲地方的大力支持，這不單單是因為兩個研究所對地方創(chuàng)造出海量的，更重要的是這兩個研究所代表著科技發(fā)展的前進方向。
而憑借這兩個核心研究所的存在，星洲成為國內(nèi)少數(shù)幾個依靠科技成果驅(qū)動經(jīng)濟增長的城市，在國內(nèi)普遍采用高能耗、高污染發(fā)展經(jīng)濟的當(dāng)下，星洲領(lǐng)導(dǎo)就憑著一手政績，去哪兒走路都帶風(fēng)
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