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我真不想吃軟飯 第474章 小題大作

作者/韓家大公子 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    段旭的介入,對韓朝和夏玥而言,無疑是一件好得不能再好的事情。

    不管怎么說,段旭也算自己人。

    雖然段旭也是當(dāng)著韓朝的面說不喜歡韓朝。

    可是這種不喜歡并不會影響事情的結(jié)果。

    段旭這種人喜歡就是喜歡,不喜歡就是不喜歡。

    但是他做人有自己的原則。

    那就是曾大帥安排的事情,他肯定不會含糊。

    而且他還是名將后人,后面還站著一個曾大帥。

    有了這樣一層關(guān)系,他來查這個案子,比一般人就會少了許多顧慮。

    所以在韓朝看來,這次曾大帥是真的親自站了出來。

    雖然說這對自己是好事,但是這種天大的人情,以后自己又該怎么還?

    ……

    朝霸科技的外賣軟件和打車軟件。

    在強大的流量的推廣,還有大批量的優(yōu)惠券的吸引下。

    讓很多用戶都體驗了一番。

    有些產(chǎn)品不體驗還好,一體驗就會讓人上癮。

    至少對這兩方面有一些需求的人來說。

    這兩款產(chǎn)品真的是非常好。

    以前的出租車服務(wù)態(tài)度不好。但是這飛流快車就不一樣了,它可以通過互聯(lián)網(wǎng)對司機進行評分。

    司機想接更多的單,或者說想需要賺到更多的錢,他們勢必會很好的對待自己的上帝。

    而且所走的路程都是跟著內(nèi)置的導(dǎo)航來走,基本上也不會繞路。

    關(guān)鍵是現(xiàn)在還有大批量的優(yōu)惠券,這起步價也比出租車低,這對用戶來說是好事。

    飛流快車的各方面體驗都遠(yuǎn)勝于出租車,很容易就取代出租車的地位。

    至于外賣軟件,也是深受廣大年輕人的喜好。

    有些人吃泡面已經(jīng)吃夠了。

    這外賣也有大量的優(yōu)惠券,而且直接送到家。

    一些在網(wǎng)吧里面的資深游戲迷,玩得不想離開,肚子餓了,也可以很好的解決。

    吃泡面都吃夠了,這點一份外賣,直接送到座位上,真是太方便了。

    對于一些深夜的加班族而言,正在趕項目,也不用害怕吃飯沒時間。

    點一份外賣,夜宵就直接送到自己公司來了,這多好。

    雖然朝霸科技的這種大批量的優(yōu)惠券的發(fā)放,有點低價競爭的意思。

    可是一個新產(chǎn)品想要快速的讓客戶來體驗,從而產(chǎn)生粘性,培養(yǎng)習(xí)慣,這都是常規(guī)的營銷手段。

    外賣軟倒是還好,反正所有的產(chǎn)品最終都是從實體的餐飲店出去的,整天的生意影響不是太大。

    甚至有些店鋪,反而生意更好了。

    但是打車這個事就不一樣了。

    市場就這么大,以前都是出租車獨享,順帶著一些黑車偷偷摸摸的運營。

    就算飛流快車這款軟件出來了。也發(fā)了大量的優(yōu)惠券。

    對整個市場的擴充有一定的影響。

    但是并不是很大。

    因為打車的人就那么些人。

    所以飛流快車是搶出租車的飯碗。

    很多出租車司機都是靠這個來養(yǎng)家糊口。

    在飛流快車出來之后,他們的生意直線下降。

    這讓他們感覺非常氣憤。

    飛流快車運營一段時間之后,網(wǎng)上也有一些不好的評論。

    這種不好的評論主要是站在出租車司機這個特定的人群身上。

    不過有不好的評論,也有好的評論。

    好的評論就是一些顧客或者說一些用戶在體驗這個產(chǎn)品的時候,很明顯的感覺到了飛流快車軟件和出租車的區(qū)別。

    下雨的時候,出租車不會跑到你的樓下來接人。

    但是飛流快車可以。

    出租車司機有時候為了運營生意,他不會幫你送到樓下,也不會給你拐到小區(qū)里面去。

    但是飛流快車可以。

    出租車只有從你的身邊經(jīng)過的時候,你才能將它攔下,而且必須它是空車的狀態(tài)下。

    飛流快車卻可以在你需要的時候提前預(yù)約,或者說很快就能來到你的身邊,不需要等待。

    對于趕時間的人而言,這是非常好的事情。

    種種體驗下來,飛流快車的優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出租車的。

    很多人說不能因為一個群體的利益受到傷害,就否定這樣一個符合廣大人民利益的產(chǎn)品。

    很多人這時候就開始在網(wǎng)上說了。

    出租車想要搶到更多的生意,那就應(yīng)該和飛流快車一樣改變自己。

    不要因為客戶多的時候,車少的時候就直接挑客戶,起步價直接拒載。

    甚至有些出租車的司機服務(wù)態(tài)度很成問題。

    就在飛流快車紅紅火火的時候。

    網(wǎng)上又開始流傳一些視頻。

    這些視頻曝光的是飛流快車的司機和乘客之間的糾紛。

    飛流快車,因為有很大的補貼和接不完的單。

    讓最開始入駐的一批司機,賺了不少錢。

    也正是因為有人賺錢,然后就有許多人一窩蜂的鉆了進來。

    可是林子大了,什么鳥都有。

    有一些乘客也是非常不講道理的。

    一些車子不太容易進去的地方。

    他們非得強調(diào),或者說必須讓飛流司機開進去。

    甚至有時候一些不太方便調(diào)頭的地方,他們就在馬路對面,也不愿自己走過來,非得讓飛流快車開到對面。

    有時候下車也是如此。

    顧客是上帝嘛……

    他們覺得自己花了錢就應(yīng)該得到這樣的服務(wù)。

    以前出租車在的時候,他們不敢提出這些要求。

    因為出租車司機到了這個那地方,就直接把車停下了,讓客戶下車。

    客戶也沒有那個習(xí)慣。

    但是用了飛流快車之后,客戶都被寵壞了。

    再說了,現(xiàn)在的非流快車的司機這么多,當(dāng)然也有一些快車司機脾氣不太好,或者說與人溝通的能力不是很強。

    碰到不講理的乘客,他們就會發(fā)生爭執(zhí)。

    發(fā)生爭執(zhí)之后,乘客就會對司機進行投訴打差評。

    但是這個差評對飛流快車的司機,是非常重要的。

    因為他們的派單都是按照這些服務(wù)來進行考評的。

    平臺對他們有嚴(yán)格的評分系統(tǒng)。

    有一些非流快車的司機本來就是兼職做的,他們有自己穩(wěn)定的收入。

    之所以來開這個車,就是看到能賺些外快,而且這個外快真的還挺多。

    他們已經(jīng)覺得自己的服務(wù)夠好了,但是還是遇到不講理的,不理解的乘客。

    一時間也是暴脾氣徹底上來了。

    甚至一些黑車司機也過來跑飛流快車,他們更是脾氣暴躁。

    以前騷黑車的時候,他們多橫。

    這個飛流卻要讓他們做孫子,這如何能忍……

    然后他們就和乘客發(fā)生了爭執(zhí),甚至發(fā)生了一些不給好評就不讓乘客下車這樣的一些奇葩事件。

    好事不出門,壞事傳千里。

    這樣一些視頻出現(xiàn)在網(wǎng)上。

    自然會有一些人利用這些東西,對朝霸科技的飛流快車進行詆毀。

    事實上這種事情,在沒有飛流快車之前,難道在出租車身上就沒有出現(xiàn)過嗎?

    有,當(dāng)然有。

    可是那些事情發(fā)生在出租車身上,大家覺得不奇怪,反而覺得是正常操作。

    但是換成了飛流快車就又不一樣了。

    飛流快車不是講究一個顧客至上么?

    再說了,以前的網(wǎng)絡(luò)沒有現(xiàn)在的覆蓋面這么廣。

    而且,這個視頻還有背后推手進行推廣,當(dāng)然會不一樣。

    小題大作,向來是商業(yè)競爭的一個常用伎倆。

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