雖然說周景明并不是一名專業(yè)的賽車手，但是在重生之前，因為工作沒有現(xiàn)在這么忙，所以周景明也是經(jīng)歷過兩年的專業(yè)培訓的，對于賽車中的一些基本動作，還是非常熟悉的。

    至于說為什么要親自給林志穎進行示范，而不是用語言來描述，是因為周景明覺得，有很多細節(jié)，光靠說是沒有用的，只有親自看到真實情況，接下來才會知道應該按照什么樣的要求進行拍攝。

    畢竟現(xiàn)在的拍攝技術以及視頻處理技術還達不到后世的水準，有許多場景只能通過真實的拍攝才能得到相應的效果。

    穿戴好相應的賽車服之后，周景明便坐進了一輛逸軒SUV當中，而廣告拍攝的導演以及林志穎等人，則是站在一旁，靜靜地等候著周景明的表演。

    只聽得“嗡嗡”的一聲巨響，車輛在周景明的操控下就像一頭發(fā)怒的雄獅一般，。飛快的往前沖刺著，然后在接近彎道的地方，周景明一個猛踩剎車，同時將方向盤打到底，車子的輪胎與地面發(fā)出一陣尖銳的摩擦聲之后，就看到車輛以一個十分漂亮的甩尾動作，成功的實現(xiàn)了漂移！

    事實上，這已經(jīng)不是周景明做這樣的漂移動作了，當初拍攝申城牌小轎車廣告的時候，周景明也是用這樣的創(chuàng)意進行的。

    在場的許多廣告拍攝人員，都是第一次看到漂移動作，一個個忍不住的鼓掌喝彩起來。

    對于一旁的林志穎來說，這樣的動作雖然不是什么難事，但能夠看到一個普通的駕駛員做出這樣的動作，也依舊是十分罕見的，所以也是跟著其余的人鼓起了手，心目中對于周景明的好奇也就多了幾分。

    結束完公路賽道上的演示之后，緊接著周景明又將車子開到了越野賽道上，只有在這一個賽道上，才能真正的體現(xiàn)出逸軒SUV這款車的越野性能。

    …………

    在越野賽道上一系列的動作又是引起了現(xiàn)場十幾個人的歡呼，而最后一刻，當周景明加大油門從一個坡道上高高躍起，并且成功的落在充滿水的坑洼上、引起水花四濺情景之后，所有人更是忍不住鼓掌歡呼。

    結束完一系列的演示之后，周景明也是氣喘吁吁的從車子里走了出來，這些年來，他一直將絕大多數(shù)精力用在了工作上，疏于鍛煉，現(xiàn)在一下子做出這些動作，對于他的體力來說，也是一個極大的考驗。

    “記住了沒有，接下來的拍攝，就按照我剛剛的套路來，當然了，我并不是一個專業(yè)的賽車手，估計有很多動作做的也不標準，你反正適度發(fā)揮就可以了。”周景明走到林志穎跟前，擦了擦額頭上的汗水說道。

    “知道了周總，您能做出這些動作，已經(jīng)是很了不起了。”林志穎由衷的贊嘆道，對于任何熱愛賽車的人，林志穎都是非常和善的。

    “行了，你們就按照我剛剛說的要求進行拍攝，在拍攝的這段時間，我會不定時來現(xiàn)場查看的，這段時間就辛苦大家了。”既然將自己的要求都告知了劇組，周景明也沒打算在這里長留，畢竟公司還有其余的事情需要他去處理。

    周景明離開賽車場之后，逸軒SUV的廣告拍攝，便如火如荼的進行了。而周景明也并沒有急著回到公司，而是先去了一趟申城的逸軒SUV生產基地施工現(xiàn)場，因為準備的比較早，所以不論是底特律、慕尼黑這兩個海外生產基地，亦或是國內的申城生產基地，目前都已經(jīng)完成工廠主體的建造，此時正在鋪設生產線，等到今年結束之前，肯定全部可以投入使用。

    這樣，基本上就不會發(fā)生因為產量跟不上而帶來的種種情況了。

    而且，在這一次設計生產線的時候，周景明也充分考慮到了平臺化戰(zhàn)略的影響，與其說這是逸軒SUV的生產車間，倒不如說是TMV平臺所有車型的通用生產車間，到時候，小福娃轎車的生產車間，也會朝著這樣的標準進行技術改造的，改變原來天明汽車公司每個生產車間只能裝配一種車型的情況。

    逸軒SUV的廣告拍攝，一直用了將近半個月的時間才最終殺青，按照周景明的要求，導演負責把控拍攝中的每一個細節(jié)，而林志穎則根據(jù)周景明的示范，在賽道上作出各種各樣的炫酷動作，將逸軒SUV這款車的動力性、操作穩(wěn)定性以及越野性能，淋漓盡致的展現(xiàn)了出來，充分體現(xiàn)出了這款車的特點。

    而在此期間，周景明還跟趙柯兩個人，去了一趟春城，對那里生產基地近期的工作計劃作了一番特殊的安排，然后才回到了申城。

    最終的廣告視頻，還需要等到劇組那邊對原始視頻進行后期處理，然后才能送到天明公司，再由天明公司交到有關的電視臺那里，并且在電視上同步播出。

    而為了表示對林志穎的感謝，周景明還特意送了一輛麒麟轎車給他，算是這一次廣告代言酬勞的一部分。

    隨著時間進入到十二月份之后，申城國際賽車場的看臺區(qū)建設，也已經(jīng)是全部竣工了，這樣一來，一個能夠同時容納二十萬人在場觀賽的國際一流賽車場的主體部分，就已經(jīng)全部完成了。

    在這樣的背景下，周景明也是正式向國際汽聯(lián)提出了審核認證賽車場的請求，國際汽聯(lián)這邊也是在12月16號那天，派專門的審核人員，來到了申城，準備對這一個賽車場進行專業(yè)的認證，國際汽聯(lián)的現(xiàn)任主席哈維也是隨隊一同來到了申城。

    對于這條出自著名設計師安東尼奧之手的F1專業(yè)賽車道，國際汽聯(lián)這邊給予了高度的贊揚，并且從賽道的各個方面進行了綜合評價，最終的認定結果是：申城國際賽車場完全符合F1方程式比賽的相關規(guī)定。

    這樣一來，申城國際賽車場便成了國內第一個獲得國際汽聯(lián)專業(yè)認證的F1賽道，既然賽道已經(jīng)獲得了國際汽聯(lián)的認證，接下來，周景明就準備跟哈維談到了設立F1大獎賽中國站這件事。

    天明汽車公司總部會客室。

    周景明帶著哈維等國際汽聯(lián)的工作人員在廠區(qū)內參觀了一圈之后，一行人便來到了這里。

    “主席先生，既然申城國際賽車場已經(jīng)是通過專業(yè)認證，不知道您還記不記得，當時在巴黎，您答應過我，只要我們中國有專業(yè)的F1賽道，您就會促成F1中國大獎賽的舉辦？”

    一番寒暄之后，周景明開始進入正題道。

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