田公司為了出售掉田車隊(duì)，做出了很多的努力，但是隨著時(shí)間的推移，一個(gè)個(gè)和田車隊(duì)傳過緋聞的投資人都沒有了后續(xù)的進(jìn)展，也使得很多人都意識(shí)到，之前的那些收購新聞，不過是田公司放出來的煙霧彈罷了。 ?
1美金買個(gè)F1車隊(duì)，聽起來很便宜，但是田車隊(duì)背后那17億美金的負(fù)債，足以讓任何買家望而卻步。更何況這一輪的經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)在球蔓延開來，明年的經(jīng)濟(jì)情況肯定會(huì)愈加的惡劣，這個(gè)時(shí)候投資一支F1車隊(duì)，對(duì)于很多投資人來顯然不是一個(gè)很好的瘍，更何況還是一支背著負(fù)債的車隊(duì)。
隨著新年的到來，國際汽車聯(lián)合會(huì)也公布了一級(jí)方程式比賽的新改革方案，為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，國際汽車聯(lián)合會(huì)提出了一個(gè)節(jié)約改革方案，其中最重要的一點(diǎn)就是禁止了賽季中的測(cè)試。這對(duì)車隊(duì)來是一個(gè)好消息，車隊(duì)的資金來就少，不可能像大車隊(duì)那樣搞很多的賽季中測(cè)試，而大車隊(duì)也沒有反對(duì)，金融危機(jī)使得他們的日子也不好過，所以能黍省。
然而田車隊(duì)仍然沒有賣出去的希望，一直到1月19日，新賽季的場(chǎng)公共測(cè)試開始，田車隊(duì)依舊沒有找到買家。
田車隊(duì)的員工們對(duì)位未來感到迷茫，如果兩個(gè)月之后車隊(duì)再找不到買家的話，他們就會(huì)面臨失業(yè)，而在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，他們想要找到一個(gè)合適的工作并不是很容易的事情，畢竟賽車這一行就那么幾支車隊(duì)，每支車隊(duì)都有固定的班子，沒有新車隊(duì)加入，就沒有人需要新的員工。
羅斯-布朗依舊很淡定，最近一個(gè)月來，他將精力都投入到了新賽車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，特別是那個(gè)雙層擴(kuò)散器，作為羅斯-布朗的殺手锏，已經(jīng)設(shè)計(jì)成型，就等到新的汽車引擎來到，便可以組裝到車上進(jìn)行測(cè)試。
而張冠則比較愜意的度過了一個(gè)春節(jié)，春節(jié)其他推掉了所有的活動(dòng)，老老實(shí)實(shí)的待在家里，陪在父母身邊，享受著這短暫的寧靜。
田協(xié)、協(xié)和籃協(xié)都派來專人和張冠商討新一年的賽事計(jì)劃。以張冠現(xiàn)在在國內(nèi)體育界的地位，這些管理機(jī)構(gòu)顯然不可能強(qiáng)迫張冠參加比賽，所以未來的參賽計(jì)劃當(dāng)然要和張冠商量著來，而且張冠在奧運(yùn)會(huì)中也獲得了足夠多的榮譽(yù)，即便是表示要休息一段時(shí)間，這些管理機(jī)構(gòu)也會(huì)給予放行。
春節(jié)是張冠難得的休息時(shí)間，而與此同時(shí)，羅斯-布朗終于露出了自己的獠牙，他親自飛往日，和田公司社長(zhǎng)府威夫洽談收購田車隊(duì)的事宜。
日，東京，田株式會(huì)社。
田公司社長(zhǎng)府威夫一副咬牙切齒的模樣，因?yàn)榫驮趧倓偅盏搅艘环蓐P(guān)于收購田車隊(duì)的報(bào)價(jià)，他憤怒的原因不是因?yàn)閳?bào)價(jià)太低，而是因?yàn)樘岢鲞@個(gè)報(bào)價(jià)的竟然是田車隊(duì)的e羅斯-布朗！
在羅斯-布朗看來，田車隊(duì)都已經(jīng)要完蛋了，自己這個(gè)時(shí)候挺身而出收購車隊(duì)，避免車隊(duì)那么多員工失去飯碗，所以他可以算做是車隊(duì)的救世主，必然會(huì)受到大家的一致贊譽(yù)。
而在府威夫眼中，羅斯-布朗這么做簡(jiǎn)直是吃里扒外，羅斯-布朗好歹也是公司的雇員，在車隊(duì)遇到危機(jī)的時(shí)候，非但不想方設(shè)法來幫助車隊(duì)度過難關(guān)，反而想趁機(jī)吃掉自己的老板，這肯定是一種遭到唾棄的不道德行為。
這就是企業(yè)文化的不同，西方人沒有從一而終的概念，打工者跳槽是很正常的，只要是有足夠利益，曾經(jīng)的雇員盤下老板的產(chǎn)業(yè)并無不可。而日的企業(yè)文化則是從一而終，一個(gè)人進(jìn)入到一家企業(yè)，就好像進(jìn)入到一個(gè)家庭當(dāng)中，只要企業(yè)不倒閉，一輩子都會(huì)待在那里，如果企業(yè)遇到困難，員工們甚至?xí)Y源的減薪來幫助企業(yè)渡過難關(guān)。同類事情放在歐美國家，要是企業(yè)敢減薪水，估計(jì)集體罷工潮馬上就來了。
也正是這種文化的差異，讓府威夫暴跳如雷，但羅斯-布朗卻擺出一副救世主的樣子，這使得兩人的一次談判不歡而散。
不過府威夫一時(shí)間也找不到其他的買家，若是等到這個(gè)賽季的比賽開始后，田車隊(duì)可能會(huì)變得一文不值，所以府威夫只能繼續(xù)和羅斯-布朗談下去。
“我們?yōu)檐囮?duì)專門建立的風(fēng)洞測(cè)試系統(tǒng)，我們的風(fēng)洞是帶有金屬滾道的，四年前，索伯車隊(duì)在瑞士建造的同樣的風(fēng)洞，花費(fèi)了過45萬美金，而就目前而言，建立這套風(fēng)洞測(cè)試系統(tǒng)就要花費(fèi)過6萬美金！”府威夫開口道。
羅斯-布朗微微一笑，他一度連續(xù)好幾周都待在那個(gè)風(fēng)洞系統(tǒng)旁，對(duì)于這個(gè)風(fēng)洞的了解，他也比府威夫強(qiáng)多了。
只聽羅斯-布朗開口道：“6千萬美金是新風(fēng)洞的價(jià)格，而在去年，米納爾迪購買了一個(gè)二手的風(fēng)洞只花了3萬美金，加上萬美金的改裝費(fèi)，5萬美金就可以達(dá)到同樣的效果且恕我直言，田車隊(duì)的的風(fēng)洞測(cè)試系統(tǒng)的電機(jī)已經(jīng)過了保養(yǎng)期，所以即便是買下來，也要花費(fèi)不少錢進(jìn)行保養(yǎng)和更換部分零件。”
“我們的引擎輸出測(cè)試系統(tǒng)是世界上最頂尖的，其中的3d測(cè)控可以測(cè)試出每一點(diǎn)細(xì)微的差異ｖ僅是開這個(gè)系統(tǒng)，我們田公司就花費(fèi)了過一億美金Ｍ是法拉利，也還做不出我們這么先進(jìn)的系統(tǒng)。”府威夫接著。
“但是這個(gè)測(cè)試系統(tǒng)只對(duì)廠商車隊(duì)才有用。”羅斯-布朗擺了擺手，接著道：“如果是法拉利或者是雷諾這種廠商車隊(duì)，或許會(huì)對(duì)這種系統(tǒng)有興趣，因?yàn)樗麄円彩瞧囈娴纳a(chǎn)商，他們需要這種的測(cè)試，而我收購車隊(duì)后，車隊(duì)就變成了獨(dú)立車隊(duì)，我們沒有自己生產(chǎn)引擎的能力，我們只需要向引擎供應(yīng)商要幾組數(shù)據(jù)就可以了，所以這個(gè)系統(tǒng)對(duì)我們來毫無意義！”
羅斯-布朗話音頓了頓，接著道：“不過恕我直言，您的這套系統(tǒng)恐怕不是那么好賣，現(xiàn)在的一級(jí)方程式中，廠商車隊(duì)只剩下四家，無論是法拉利、奔馳、寶馬又或是豐田，他們應(yīng)該不會(huì)對(duì)田的系統(tǒng)感興趣！”
“我們位于英國的測(cè)試賽道”
“明年會(huì)重新啟用光頭胎，輪胎與地面之間的面積增大了17%，所以那個(gè)賽道需要重新改造”
“我們的油量模擬測(cè)試”
“明年的規(guī)則中加入了動(dòng)能回收系統(tǒng)，現(xiàn)有的油量模擬測(cè)試已經(jīng)廢掉了，要重新進(jìn)行開”
府威夫和羅斯-布朗你一句，我一句，府威夫每出一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，馬上被羅斯-布朗變成了缺點(diǎn)，結(jié)果一個(gè)斜下來，就連府威夫也覺得公司耗巨資打造的田車隊(duì)，好像真的變得一文不值起來。
這或許是府威夫遇到了最艱難的一掣判。有句話叫知己知彼百戰(zhàn)不殆，然而羅斯-布朗作為車隊(duì)的e，顯然要比府威夫更加了解車隊(duì)的一切，這使得府威夫在談判中一直躥明顯的劣勢(shì)。更何況羅斯-布朗絕對(duì)是一級(jí)方程式中最內(nèi)行的內(nèi)行人，幾句話就將府威夫的無法反駁。
比了解，府威夫比不過羅斯-布朗，比專業(yè)，府威夫更是比不過羅斯-布朗。這談判的局勢(shì)已經(jīng)是一邊倒了！
不過府威夫也知道，就算是換另外一個(gè)人來，也不會(huì)比他取得更好的戰(zhàn)果，因?yàn)閷?duì)面是羅斯-布朗。
“內(nèi)奸ｂ個(gè)可惡內(nèi)奸！我們田公司好好一個(gè)一級(jí)方程式的車隊(duì)，世界上最頂尖的運(yùn)動(dòng)，結(jié)果到了這個(gè)內(nèi)奸口中，都快成了一堆不值錢的破銅爛鐵了！”府威夫擦了擦額頭上的汗水，和一個(gè)比自己更了解自己的對(duì)手談判，真的是太憋屈了！(未完待續(xù)。)
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