海參崴動力研究所和汽車制造廠研制的一系列車輛和機(jī)械設(shè)備完成了驗收以后，公司鐵路處的員工非常的興奮。 各部門負(fù)責(zé)人和眾多專家技術(shù)人員，也開了幾天的會議。
如果幾年后，公司大規(guī)模普及了蒸汽、內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)械，原來他們制定的鐵路計劃，就顯得有些保守了。畢竟有了眾多車輛和工程機(jī)械的加入，鐵路處的生產(chǎn)效率將呈幾何級增長。
原依靠大批外籍勞工，利用肩挑馬馱的原始施工方式，必然會被大批蒸汽卡車、拖拉機(jī)和大型蒸汽工程機(jī)械所取代，工作效率勢必會得到成倍的提高。
那時候鐵路處的施工度將大大的加快，原想都不敢想的事情，現(xiàn)在都可以做積極的準(zhǔn)備了。至少沈陽河套根據(jù)地、沈陽到貝加爾湖等多條鐵路線，可以提上日程了。
另外，原來規(guī)劃的東北鐵路的建設(shè)周期，也將大大的縮短。這就讓公司鐵路處的諸位專家和技術(shù)人員的心中有了更多的想法，為此，他們研究制定了一個雄心勃勃的計劃。
這個計劃已經(jīng)不局限于東北和外東北地區(qū)，包括未來連接?xùn)|北、西北的鐵路大動脈，以及北方鐵路，甚至正在研究中原長江以北地區(qū)的鐵路。
如此宏偉的計劃，需要投入的資源可想而知。即便未來擁有大批的車輛和工程機(jī)械，依然需要更多的外籍勞工和物資的支撐。
遠(yuǎn)東公司對外籍勞工的需求一直非常大，因為成低廉，效費(fèi)比極高。只是遠(yuǎn)東目前的展度太快了，各個部門都像打了雞血似的，拼命的趕工期。
外籍勞工的工作地點，都是條件極為惡劣的地區(qū)，每天還要完成龐大的工作量，其中鐵路工地的外籍勞工數(shù)量就占了近四成還多。
雖然他們天天三頓飽飯，可是他們的伙食也只是能吃飽而已，粗糙的食物。除了數(shù)量管夠，各級管理部門都在拼命的壓低成，營養(yǎng)什么的根無從談起。
他們每天工作時間至少要達(dá)到十二個斜，即便刮風(fēng)下雨也要戰(zhàn)斗在自己的工作崗位上。漫長的冬季。遠(yuǎn)東大部分工地都會躥停工狀態(tài)，可是他們卻依然不能休息，還要從事伐木、搬運(yùn)等各種勞累的工作。
長期在極端惡劣的環(huán)境里，從事如此強(qiáng)度的工作，在營養(yǎng)、醫(yī)療、勞保無法得到保障的狀態(tài)下。 遠(yuǎn)東的外籍勞工的消耗還是非常大的，環(huán)境最惡劣、最危險的礦山、林懲鐵路工地，甚至能達(dá)到三成的損耗。
公司在日和朝鮮地區(qū)收攏的勞工，都是在日和朝鮮土進(jìn)行集訓(xùn)，然后統(tǒng)一在訓(xùn)練營地打散了進(jìn)行整編，再乘坐遠(yuǎn)東的風(fēng)帆船來到遼東的營口港。
遠(yuǎn)東公司可以馬上投入到各個工地進(jìn)行工作，不但減輕了遼東各地區(qū)的工作壓力，也省卻了很多時間和成，基來了就用得上。
目前遠(yuǎn)東公司的展非常快，到處都是遍布各地的正在建設(shè)階段的礦山企業(yè)、鐵路公路、基礎(chǔ)設(shè)施等等各種工地。因為沒有足夠的機(jī)械和車輛。只能用大量的人力資源來彌補(bǔ)。
這也使得遠(yuǎn)東公司的勞工雖然數(shù)量巨大，但是始終躥捉襟見肘的狀態(tài)。其中公司正在興建的鐵路里程有數(shù)百公里，正在興建公路里程有數(shù)千公里，另外還有大批的礦山林場、港口碼頭、農(nóng)沉場、基礎(chǔ)設(shè)施、水利工程等等工地，都能看到密密麻麻的外籍勞工的身影。
目前在遼東的外籍勞工，以日籍為主，朝鮮籍為輔，另外還有些南洋和尤的土著勞工，但是隨著公司加大了對呂宋、中南半島、臺灣島、南洋各島和尤地區(qū)的投入，南洋、中南半島和尤等地區(qū)的外籍勞工。也基都安置在這些地區(qū)。
所以近兩年公司在日地區(qū)的外東北土著組建的守備部隊和日人組建的武裝警察部隊，在日土征用了大批的日人。
征用的手段很野蠻，基就是守備部隊維持治安，武裝警察部隊負(fù)責(zé)進(jìn)村“動員”。往往一個村子所有過十五歲，低于四十五歲的青壯男子都會被一打盡，根不會考慮對方的意愿。
至于會不會遇到反抗者，實話，這種問題在這個時代的日真的沒有，或是很少。
他們剛剛從各地領(lǐng)主大名的農(nóng)奴解放出來。那時候生產(chǎn)力極為低下，但是日的農(nóng)民卻要經(jīng)受各個封建領(lǐng)主的殘酷剝削，而遠(yuǎn)東來了以后，至少他們的生活水平提高得不是一般的高，所以遠(yuǎn)東在日的統(tǒng)治還是躥非常平穩(wěn)的狀態(tài)。
而且遠(yuǎn)東軍的日武裝警察部隊和外東北土著的守備部隊，對敢于反抗的日平民，處理的力度極大。采取的都是殘酷的連坐制度。在遠(yuǎn)東統(tǒng)治日的初期階段，日各地經(jīng)常出現(xiàn)整村整村消失現(xiàn)象，使得日的底層百姓基沒有反抗的**。
大批被動員的日青壯，會進(jìn)入附近的訓(xùn)練營地進(jìn)行為期兩個月的集訓(xùn)，教官部來自敢死軍部隊的基層骨干，所以整個過程是極端殘酷的。
原就老實安分的日底層農(nóng)民，熬過兩個月的集訓(xùn)，普通的日底層平民已經(jīng)可以基掌握華語的普突流，熟悉了遠(yuǎn)東為外籍勞工制定的各種規(guī)章制度，學(xué)會了組織紀(jì)律性，成為了遠(yuǎn)東公司一名光榮的日外籍勞工。
然后這些日外籍勞工就會背井離鄉(xiāng)，坐船前往遼東地區(qū)的各個工地。整個過程是在極端嚴(yán)苛的管理流程下進(jìn)行的，顯得殘酷而黑暗，讓置身其中的日外籍勞工始終躥緊張、迷茫的狀態(tài)下，壓得他們喘不過氣來。
同樣的情況，朝鮮、南洋和中南半島等地也在不斷的重復(fù)著。為了增加效率和降低成，每艘運(yùn)送外籍勞工的風(fēng)帆船，都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，就像一個個沙躲罐頭。
對于遠(yuǎn)東公司來，無數(shù)外籍勞工來到遼東，就是一組組冰冷的數(shù)據(jù)，然后被分配到東北和外東北各地的礦山林場、鐵路公路、港口碼頭等工地，很多人可能一輩子都沒有再次見到自己的親人，被裹上一張草席，隨便在遼東的深山老林里。最新書更新地址請索一下云來閣即可獲得書的最新章節(jié)觀看@
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