劉長河做完總結性發言之后，分開了車輛大庫，向停放牽引機頭的機務車庫走去。
“海平，你們怎樣想起來開發司乘人員報警系統了？”
梁遠對人老子的性情了解無比，梁江平得知梁海平想把司乘人員報警系統，推介給部里上去視察的總工程師后，直接把安裝了報警安裝的東風機頭調給了梁海平，哈局的事故路內簡直人盡皆知，劉長河登上機頭體驗過警報安裝后，馬上就看法到了安裝的作用，答應梁海平向部里引薦機車廠的發明。
“這件事還真有些不知道從何起�！绷汉Ｆ娇嘈χ�。
梁海平總不能這東西是機車廠抱上路局大腿后，用來拍部里的馬屁的。
看著劉長河獵奇的目光，梁海平想了想才道：“不怕劉局笑話，以前東北機車不招人待見，路內的活接不到，沒錢給工人開工資，我接手廠子后被逼無法，出頭在部隊要了些活，其中一個就是消費遙控器……”
梁海平把梁遠招安蘇良宇的事情，半真半假的了一遍，然后持續道：“那時分廠子還沒引進5s型車底，打算搞個多種運營，圍繞微型處理器開發些自動化產品�！�
“劉局也知道，我也算是鐵路家眷，對路內的一些事情比較關心，前一陣子哈局出的事故讓人扼腕，有一次聊地利和處理器實驗室的工程師了哈局的事故概況，沒想到他們這事復雜。弄個提示自動化系統不就得了，我放手讓他們實驗，結果不長工夫還真搞出成果來了。”
“不過眼前這個設備比較粗糙，還沒和機頭身的微機控制系統整合到一同�！�
劉長河聽完哈哈一笑道：“海平不用不好意思，如今路內營運中的機頭，連和外界聯絡的機車呼叫應對安裝都沒普及完，哪有什么身的微機控制系統。�！�
“不過你們搞的這個東西倒是個趨向，部里新引進的8k機車，曾經根完成了零件微機控制。機頭的一切數據都能經過微機顯示屏查詢監控。”
“劉局的眼界果真開闊，我們廠子的工程師也了，想把微處理器系統搬上5s型車底。對每節車底的發電機、空調、軸承的運轉狀況停止監控，還打算把5s的手動門改成電氣塞拉門”
梁海平把梁遠對5s型車底的后續改進規劃和劉長河了一遍。
劉長河對梁海平的所的5s改型極端感興味，拉著梁海平訊問了半天細節，最后道：“你們打算做的列車控制系統最好還是和軌旁設備結合起來。這方面我了解的不多，等遼東半島號營運后海平來趟路局，我給你找幾個專家你們聊聊�！�
一行人邊走邊聊，劉長河在機務車庫又待了半個多時，才完畢了聯試聯調前的視察工作。
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