楚江河如此話，頓時引來場中不少人的不滿，其中幾人嘴角露出一絲冷笑，將目光望向趙宗榮，因為深潭鐵路試驗段，是趙宗榮提出來的，楚江河如此質疑，相當于在質疑趙宗榮的決定。?

    張海鵬嘴角微微一顫，正想開口，又覺得楚江河的真有這么一層意思，趙宗榮之所以讓眾人猜測，而且還把試驗段放在深潭鐵路上，定然想把這次試驗做成功。

    如果此次試運營，連車1kh都無法打破，還有什么資格電氣化改造完，最高度邁入h呢？

    張海鵬雖是路局總工程師室的領導，對一些技術上的問題比較了解，在力學計算方面，和楚江河相比，差距還是太大，他只是按照他的經驗，來判斷這件事是否能成功，科學依據不足，沒有經歷過設計方面的事情。

    在眾人看來，楚江河的話，更多的是推理揣測，其實眾人不知道的是，楚江河在這話的時候，在自己腦海里，已經經過了一番計算，保守估計，此次試運營的列車行駛度，能邁入1kh，才會把這話的如此滿。

    畢竟楚江河對深潭鐵路的線路數據，了如指掌，如今讓楚江河擔憂的地方在于兩條鋼軌的平整度，這一點對列車的行駛度有很大的影響，一旦鋼軌平整度不行，列車是否能邁入1kh，還是一個問號。

    “看你的頭頭是道，我到要看看，試運營度是否真如你那樣，能達到1kh。”趙宗榮沒有點評眾人的話，笑著道。

    此時，列車已經出了深市火車站的遠端信號燈，一旦過了車站的遠端信號燈，便進入區間行駛。

    “把深潭鐵路的線路圖拿來，另外，每五分鐘，匯報一下列車的行駛度。”趙宗榮道。

    工作人員將早已準備的線路走向圖，放在趙宗榮身前的桌子上，這幅線路走向圖，還是路局總工程師室的成員，用鉛筆繪制而成的，不過足夠大，對于深潭鐵路的線路狀況，都一清二楚的標記在圖紙上。

    其中包括，區間直曲線長度，曲線要素，包括曲線的半徑、圓緩曲線長度、曲線過等一些數據，都在圖紙上標記的很清楚。

    同時，一個負責對圖紙很熟悉的員工，來到了桌前，給趙宗榮講解道：“趙局，現在列車剛出深市的遠端信號燈，在這個位置。”

    沿著講解員的手指望去，楚江河現，出了深市火車站，前方個曲線半徑為1曲線。

    “現在時多少？”趙宗榮又問了一句。

    “kh。”拿著測儀器的負責人回道。

    因為剛出站不久，列車的行駛度并不高。

    “加前進，到曲線地段，加到4kh。”趙宗榮道。

    對于這個度經過曲線段，還是比較保守，比較曲線半徑足足1這種曲線比較緩，高并不大。

    趙宗榮完，負責和司機室聯系的負責人便對著對講機話，不到五秒鐘，列車像是突然被大力拉了一把，度緩慢的增加。

    一會之后，對講機內傳來回話，告訴眾人，度已達到4kh，并保持這個度運行。

    八百米的距離，很快達到，楚江河將一只手放在桌上，感受列車通過曲線的感覺，很明顯，在列車進入曲線的一刻，眾人明顯感覺到列車傾斜，并快的向前行駛，總的來，列車還算平穩，唯有經過鋼軌接頭的時候，有碰撞聲傳出。

    “通過曲線，前方為4公里的直線段，隨后進入曲線半徑為1的右轉曲線。”曲線一過，對講機內，傳來匯報的聲音。

    “繼續加，將度提高到6kh。”趙宗榮道。

    對于這個度，眾人并沒有感到有多快，也沒感覺會有什么危險，因為深潭鐵路在沒抽換枕木之前，貨運列車的行駛度最快的也能達到6kh，但很少開到這個度，通常情況下，均保持5kh運行。

    如今這列貨運列車將貨運車廂減少了一半，在這一半的車廂上，裝載的貨物也不足滿載的一半，大大的減少了荷載，加上換上了東風4B內燃機車，度提升到6kh，是很容易的事情。

    因為客運列車在深潭鐵路上，最快甚至跑到了8kh。

    眾人坐在車廂內，感受度提高帶來的感受。

    “趙局，列車運行6kh還是很穩。”張海鵬道。

    “不錯，除了過鋼軌接頭處帶來的震動之外，車廂的搖擺并不算太快，度還能繼續提升。”機務段的負責人開口道。

    “先提高前面的曲線再，這一段有三十八公里，前面還有一段最長達十二公里的直線段，到那里再將度繼續提升。”趙宗榮道。

    畢竟此次是試運營，不能將度跑到1kh，就完成了任務，還要在度提升的過程中，記錄相關數據，供事后研究分析，才是重點。

    很快，列車在運行6kh的情況下，直接駛入曲線內，這一次，眾人明顯感覺到震蕩感，車廂搖擺不定，給人一種不踏實的感覺。

    楚江河依然將手放在桌子上，感受列車行駛帶來的沖擊，面對車廂的搖擺，趙宗榮一手抓住桌子，望向窗戶外，沒有話。

    趙宗榮不減，車廂內也沒人敢開口，采用6kh的度通過曲線，雖然不是第一次，不過大部分都是客運列車，貨運列車只在直線上達到過這個度。

    隨著對講機內傳來已通過曲線，再次進入直線段的時候，車廂內不少人松了一口氣。

    “列車通過曲線段的時候，度還是不夠穩。”車務段的負責人開口道。

    “不錯，震蕩的比較厲害，看來列車用6kh度通過曲線，還是要適當的減！”張海鵬皺眉道。

    “我看未必，剛才車廂震蕩，明顯是線路的原因。”這時，工務段的負責人開口道。

    工務段的負責人完，不少人都望向對方，楚江河也將目光投向對方，其實對方的想法，和楚江河想的差不多。

    通過楚江河的感受和觀察，車廂在經過曲線時，除了左右搖擺之外，還有顛簸感，這種感覺相當的強力，只是眾人被車廂的搖擺吸引住了，所以忽略了這個問題。

    “李段長，你你的看法。”趙宗榮對工務段的李段長道。

    “趙局，我在線路上干了十幾年，一旦生車廂的搖擺，在我看來，最大的原因，是兩根鋼軌的軌距存在問題，不然的話，就算通過曲線段，也很少出現搖擺現象。”李段長道。

    在鐵路施工中，施工經驗的確很重要，老的線路工，能從通過的列車，或臥在鋼軌上一看，判斷出鋼軌什么地方存在問題，是軌距還是高程出現問題，或者是兩根鋼軌三角坑。

    “我贊同李段長的話，而且你們感覺到了沒有，在通過曲線的時候，車廂不止出現過搖擺，還出現了顛簸，雖然我對鐵路方面的東西不懂，不過我經常開車，汽車出現搖擺會上下顛簸的時候，通常都是因為路不平，要么就凹凹凸凸。”李段長剛完，楚江河也開口道。

    為了掩蓋自己對鐵路運行方面的了解，楚江河思前想后，最后只能拿汽車來對比，其實道理是一個樣。

    楚江河突然表言論，讓眾人都感到有些意外，不過聽楚江河這么一，的確感覺有些道理，這個比喻相當的恰當。

    “上下顛簸？伙子，這個你都感覺出來了？”張海鵬不由開口道，因為他只感到車廂搖擺，卻不曾感覺到上下的顛簸。

    “張總，江河的沒錯，剛才列車在通過曲線的時候，的確出現了上下顛簸，這一點我可以肯定，而且還比較強烈，只是相對于車廂搖擺來，稍微弱一些，可能大家沒注意到。”面對張海鵬的質疑，李段長居然站了出來，贊同楚江河的話，兩人像是一唱一和，配合的極好。

    “不錯，通過曲線的時候，的確存在顛簸感。”就在張海鵬準備再次開口的時候，趙宗榮這時出了自己的感受。

    趙宗榮這一開口，張海鵬頓時啞口無言，作為深市分局的副局長，定然不會胡亂，既然趙宗榮這么了，定然的存在這種情況。

    “這前面好像又來了一個曲線，不如我們大家一起體驗一番吧。”楚江河望了一眼圖紙，現過了剛才那段曲線，便進入一段四百米的直線段，隨即而來的，是一個曲線半徑為8曲線。

    相對于半徑為1曲線半徑，度大，風險大，曲線半徑，能反應出列車存在的問題。

    “不錯，這次大家好好感受，等下在表看法也不遲。”見張海鵬臉色不太好看，趙宗榮開口道。

    很快，列車以6kh的度，勻駛入前方的曲線地段，楚江河將兩枚兩分的銀幣，放到了桌上！

    這一次，在列車駛入曲線的那一刻起，緊接著車廂便開始搖擺起來，這次搖擺的長度，相比上段曲線，更加的強烈。

    至于楚江河放到桌上的銀幣，在列車進入曲線的那一刻，快的震動，上下跳動！8

    </br>

【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節首發，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。