趙天深深的點頭。

    宇宙公司的前身，當時的修車廠生意之所以一直不錯，絕大部分原因，就是因為很多4S維修費用太高，只要有點小毛病送進去，總會檢查出一大堆問題。

    就像去醫院看病一樣，一個傷風感冒，就要去七八種科室檢查，最后給個‘鬼畫符’一樣的藥方，抓點感冒藥。其實到一般的診所里面，人醫生問幾句，瞅一眼就知道，幸虧去的早，要是再晚點可能自己就好了…

    現在很多的銷售公司和4S店，已經快將消費者最后一點的信任消磨干凈。

    不過市場的時機總是一縱即逝的，雖然吳顏的話中，要將‘時機’看的比‘先機’更重要一些，但好的時機，并不一定是每個人都能看到并且抓住的。

    趙天問道：“如果咱們現在不做先行者，等到市場真正火熱的時候，那時候肯定有許多資本都蠢蠢欲動，各懷計謀的參與進來，咱們也并沒有什么優勢呀？”

    吳顏道：“其實‘時機’這些東西，說難是最難的，畢竟它無影無蹤，看不到、摸不著，但實際上，在華夏的這個市場上，有一定敏銳度的人，從來都不會抓不到時機的。”

    趙天撇過頭看向吳顏，像似在等他什么時候能把牛皮吹破。

    他記得隔壁武大嫂經常數落她不爭氣的丈夫：‘一個人一生中大都有三次機會，年少、正值當年、透徹之年的年紀，你怎么一次也抓不住。’

    趙天深深的記得每次武大嫂丈夫那沮喪的表情。

    要抓住時機，談何容易。

    但偏偏在吳顏嘴里，時機來臨時，要抓住它是多么容易。

    見趙天不語，吳顏道：“人生不順意十有八九，其實說的也就是時機時運的事情。時機時運看似玄而又玄的東西，其實看透之后，如幼童溺污一般稀疏平常。就像在新世紀之后，當時物件還未快速上漲之前，國家已經釋放出信號，當時無論是國家會議還是地方宣傳政策，都是開始加大宣傳房地產將要奠定為國家支柱性產業，也就是從那個時候，很多企業家把握住了先機，不等幾年之后，想必結果趙董你也是知道的；過不幾年的時間，新聞報道上頻頻出現‘網絡科技’的詞匯，其后的一段時間里，各大富豪排行榜，又沖進去許多網絡技術的富豪。”

    隨即總結道：“這些都是時機！”

    趙天瞥了他一眼道：“既然吳總看時機這么準確，為何不自己也參與進去呢？”

    現在宇宙公司確實是需要策劃人才，但對于‘事后諸葛亮’一樣的人，趙天還是能夠掂量的清楚的。

    吳顏苦笑道：“‘時機’固然重要，但也要看清自己的能力和資源。想當初房地產萌芽之際，不光是現在許多成名已久的資本家看到了時機，其實更多的山村野夫之類的人，也意識到了這些。只不過礙于資本和資源的限制，有些人投入一億，最后回收上百億，而有些人卻只有數萬的資本，縱使‘時機’再好，最后所獲也不過區區閑富之財罷了。”

    趙天想了想，覺得吳顏這一點說的倒是沒錯。

    ‘時機’固然重要，但對于所圖甚大的人來說，資本更是極為關鍵的。

    已經說到這個份上，趙天隨口問道：“那你覺得什么時候是進入新能源汽車最好的時機？”

    吳顏略思片刻，口吻并不太確定道：“以目前的形式來看，新能源汽車概念，雖然已經被社會輿論炒的差不多，各大資本市場，也開始有些新能源這一塊業務的冒頭跡象，但總得來說，現在還不是最好的時機。雖說我不太確定，但作為資本方一貫的運作方式，當他們覺得任何一項行業有一絲崛起的希望時，就會大肆的進行輿論宣傳，并在其行業里找出幾家有代表性的企業，先將其炒熱，靜待消費者的反應。就像前幾年的某個新能源上市企業一樣，本來一個名不見經傳的中等實力能源企業，硬是在兩年之內，比一眾資本方炒成了華夏屈指可數的富豪之一。但后來資本觸頂，很多資本方開始從中撈錢，現在那家能源企業，早已經一落千丈，并被很多人唾棄。”

    “但總得來說，新能源這一行業，卻是已經進入到大眾的視野中。而現在新能源汽車這一塊雖說炒的火熱，但實際有實力去做的，卻還沒有幾家，市場上雖然有幾家跨行業再做的，其實無非就是博人眼球罷了，以我估算，以目前市場上出現的這么多家火熱的新能源汽車車企，最后能活下來一兩個，都算是不錯的。

    最好的進入新能源汽車的時機，至少是國家政策相對齊全，新能源汽車各方面的法規正式下達，目前所存在的最大的續航、充電樁等問題得到一定的解決之后，消費者沒有那么多的顧慮，方才是最好的時機。”

    隨后吳顏將自己近來收集到的，關于新能源汽車的資料分析給趙天聽。

    目前市面上的新能源汽車，困惱消費者的問題不勝枚舉。

    大多數新能源汽車車主，很大一部分的人，基本都患上了‘續航綜合癥’。

    相較于傳統汽車的燃料供應場所汽車加油站，長途中能碰到的充電樁卻是要看運氣的。

    新能源汽車銷售中，雖說有國家給與的一定財政補助，但在保險服務等一系列的后續保障中，卻是有很大的缺陷。

    現在幾乎全部的保險，都不會給新能源汽車里的電池上保。

    這就意味著，如果最重要的電池出現問題，那就等于整車都變成了廢車。

    想去找廠家，哼哼，沒門！

    況且新能源汽車，幾乎是從工業產品變成了復雜的電子產品，整車的電路化要比傳統汽車復雜度成幾何倍數上升。

    一旦其中電路或者電子板塊發生問題的話，將會造成整車的動力癱瘓；而排查的話，從目前市場在售的如拼裝車一樣的新能源汽車來看的話，排查絕對是個浩大的工程量！

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