()    <div id="content">    軍盲圈子有兩大笑話，一個不列顛空戰時期，倭國要給德國援助零戰，而且還是一千架。    德國人因為面子問題，拒絕了倭國的好意，否則不列顛空戰就要改寫。    另一個是，花旗撿到古賀忠義的“零戰”的殘骸，才研發出克制“零戰”f6f戰斗機。    后者以后再表，先前者。    不列顛之戰始于1940年7月10日，這個時候“零戰”才剛剛定型，到了年底也才生產出93架。    而叫囂著“需要1000架零戰”的山本五十六，到了1941年12月，手頭還沒有400架。    這個時候，不列顛之戰都結束半年了。    靠倭國那點可憐的產量，德國人早被打得滿地找牙。    而且，德國飛行員要是發現自己的駕駛的戰斗機，連點基本防護都沒有，不拿提著槍干掉設計師才怪。    言歸正傳，“零戰”又出事了，這次還是空中解體。    當時間進入到1941年，“明眼人”都知道，與英美兩國作戰，已經是一個必然。    為此，各航空隊的飛行員都在進行高強度的訓練。還高出一個幾乎全面無休的訓練方式，即“月月金木水火火”方針。    但在這個時候，他們卻遭遇了一個怪問題。    之前的公布的數據，零戰俯沖時速度可以達到500-600節。即925-1110公里/時，飛機也不會震顫。    可他們才進入300節，也就是555公里/時，飛機機翼就會出現蒙皮脫落的事故。    下川大尉就是在俯沖的時候，因為水平尾翼脫落，而墜海身亡。    堀越二郎再一次被拉來做泥菩薩，就在他等著事情結束時，新的事故又出現了。    飛行員相生高秀大尉的僚機忽然陷入螺旋，他緊急俯沖追上去，提示僚機飛行員改出。    就在這時，相生高秀卻愕然的發現，自己的飛機右翼發生褶皺。    還在這一次，飛行員是平安落地。    不然，堀越二郎的麻煩就大了。    可即便如此，他也被飛行員們痛斥為“殺人犯！”    還好這事沒發生在德國，否則堀越二郎早被飛行員拖出去打靶。    經過一系列的研究，技術人員終于把問題找了出來。    機翼的蒙皮太薄，鉚釘的數量不夠。    白了，就是機體結構被過度的削弱。    堀越二郎執意減重的惡果，終于被釋放出來。    按照常人的想法，現在該把他送到憲兵隊哪兒長住了。    可出人意料的是，海軍方面竟然沒有追究責任。    給出產的零戰打了補丁之外，還撇清了相關技術人員的責任。    這一反常態的舉動，很不“倭**方�！�    可要不是他們提出那樣變態的要求，恐怕堀越二郎也不會使用這么的極端的方法。    而且，海軍空技廠的計算也有問題。    500-600節的速度，不要脆皮零戰，就是p51野馬戰斗機，也一樣扛不住。    不管怎么，堀越二郎稀里糊涂的清白了。    而他設計的“零戰”終于修成正果。    回顧完這段歷史，林超問道：    “能飛的是什么型號？”    趙錘答道：    “是一架零戰22型�！�    零式戰斗機能飛的還有7架，其中一架為“零戰52型”，其余的大多是“零戰22型。”    這一次參戰的這一架零戰22型，是倭國人花了3億5千萬日元，約合312萬美元，從花旗的博物館買來的。    讓人啼笑皆非的是，飛行員竟然是個花旗人。    1942年12月，倭國海軍修改了命名規則。    “零式1號1型”改稱為“零戰11型”艦載戰斗機。    它就是“12試艦載戰斗機”的量產型，由于缺少著艦裝置，“零戰11型”是不能上航母作戰的。    所以，倭國海軍內部將它稱為“局地戰斗機”，作用是“空防迎擊�！�    不能上艦，“那蝗軍豈不是白來了？”    為此，三菱重工在“11型”上，加裝了著艦鉤、無線電導航儀等等設備。    但零戰的翼展已經達到12米，已經超過航空母艦升降機的寬度。    于是，又將左右兩個機翼的翼梢改成可折疊的。    這款改進型就是“零式21型”艦載戰斗機。    倭國偷襲花旗珍珠港，就是使用這一機型。    在太平洋戰爭的前期，通過狂虐其它落后的飛機，贏得了“零式不可戰勝”的神話。    但為了進一步提升性能，1941年6月，三菱重工又開始研制新的改型，即“2號零戰�！�    1942年6月，2號零戰進入量產，被稱為“零式32型”艦載戰斗機。    這一次，它換裝了擁有2級機械增壓器的，1130馬力“榮21型”發動機。    因為，發動機變長變重，飛機也做了相當的調整。    為了改善工藝，將原來的半圓形機翼改成平直機翼，將翼展減少了大約1米，總載油量從518升減少到470升。    雖然空重增加100多公斤，但零戰32型的爬升、翻滾性能，俯沖速度都有了一定的提升，唯一的缺點是續航力下降了20%。    一貫對飛行性能斤斤計較的倭國海軍，也不知道出于什么原因，竟然接受了這一款“短腿零戰。”    誰知道，零戰32型剛剛投入使用，瓜達康納爾戰役就開打了。    花旗軍在瓜島登陸以后，零戰32型被迫從1037公里外起飛。    不過，它的航程只有1800公里，根本不可能給轟炸機群護航。    只能眼睜睜的看著，轟炸機群成為花旗戰斗機的靶子。    吃了大虧的倭國海軍，立刻終止了“零式32型”的生產。    氣急敗壞的要求，把“零戰”的續航力恢復到零戰21型的水準。    三菱隨即在“零戰32型”的基礎上，開發出“零戰22型。”    設計師們在機翼內部增加了一個40升的油箱，同時恢復了“零戰21型”的折疊機翼。    雖然提高了續航能力，但飛行性能又有所下降。    不過，“零戰22型”總算是改善了機炮射擊的精度。    在此之前，因為機炮的彈道彎曲，又被飛行員叫做“便炮，”非得是老手射擊才打得中。    大部分菜鳥飛行員，寧可用另外兩挺7.7毫米機槍。    但在這時，海軍方面對續航力的要求已經大為降低。    裝備了這么一架性能全面倒退的戰斗機，情況可想而知了。    這個時候，“零戰神話”已經被戳了一個個的窟窿，尤其遇上“f4u海盜”、“p38閃電”時，它已經力不從心。    尤其后者，還撕開零式戰斗機的防線，把聯合艦隊司令長官山本五十六從上打下來。    面對日新月異的對手，倭國海軍再次要求三菱拿出方案，這一次他們又會得到什么？

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